2014 Tesla Model S P85 специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2014 Tesla Model S P85 - це Rear-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном Electric motor, який видає 416 hp @ 5000 rpm і в парі з коробкою передач 1-speed automatic transmission. 2014 Tesla Model S P85 має вантажомісткість 745 літра, а автомобіль важить 2108 кг. що стосується допомоги в їзді, 2014 Tesla Model S P85 має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Front and rear parking sensor та HD Backup camera. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має Yes, він має 19'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 455 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 274 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 5.9 і досягає чверті милі за 13.9 секунди. витрата палива становить л / 100 км у місті та л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 103,300 доларів

2014 Tesla Model S Used Price Estimates

як один з найбільш бажаних електромобілів, доступних сьогодні, модель tesla 2014 року також є одним з найкращих розкішних седанів.

"гладкий", "бажаний", "розкішний", "потужний" та "надихаючий" - все це слова, якими зазвичай користуються, щоб описати останній європейський седан класу люкс. але в цьому випадку вони також описують останній і найкращий доморощений електромобіль в Америці - модель tesla 2014 року. Завдяки своїм розкішним розміщенням у седанах, пришвидшенню пульсу, керованості світового класу та неперевершеному асортименті, модель s є величезним відходом від типового електричного автомобіля. проте завдяки повністю сучасній інтерпретації дизайну інтер'єру та безлічі передових технологічних функцій (включаючи повнопривідну модель та швидко розростається мережу нагнітачів), модель s також служить новим еталоном для всіх автомобілів, електричних чи інших .

незважаючи на ці багато достоїнств, модель tesla s не є ексклюзивною для надбагатих. ціна на базову модель починається приблизно з 70 000 доларів, коли нова, і це не включаючи федеральний податковий кредит. в той час, як це не зовсім інша зміна, оцінюваний діапазон базової моделі в 208 миль більш ніж подвоює, ніж у будь-якого іншого електромобіля. щоб отримати максимальну віддачу від власності вашої моделі, ми рекомендуємо більший (і дорожчий) акумулятор на 85 кВт-год, який забезпечує більшу продуктивність та радіус дії до 265 миль.

враховуючи model s - це новий тип автомобіля від нового, відносно крихітного автовиробника, у якого під поясом є лише один попередній автомобіль (родстер), можливо, це не дивно, що є деякі неминучі помилки, які потрібно вирішити . Ви можете прочитати про наш річний досвід роботи з нашими власними моделями з акумулятором потужністю 85 кВт-год та варіантом сидіння третього ряду. надійність була нижчою, принаймні, порівняно з іншими, більш усталеними автомобілями, але ми були вражені загальною універсальністю моделі та оперативним гарантійним ремонтом tesla.

в той же час, це не зовсім відповідає якості інтер'єру та вишуканості більш усталених брендів розкоші, які виграють від багаторічного досвіду створення найкращих автомобілів у світі. серед цієї групи дизельний двигун Audi A7 2014 року та гібрид Porsche Panamera 2014 року так само мають одне око, спрямоване на продуктивність, а інше - на материнській землі. по черзі ви можете також розглянути інноваційний bmw i8 2014 року, новий дводверний гібридний модуль.

проте сьогодні на дорозі немає буквально нічого іншого, як повністю електрична модель tesla, і, ймовірно, її не буде довгі роки. незалежно від того, чи вас приваблює доступна базова модель, або ви ходите олл-ін для повністю завантаженої версії p85d, ви впевнені в одній з найбільш примітних машин з моменту представлення моделі ford t. ще краще, tesla майже не жертвує, оскільки їде та їздить, а також деякі найкращі у світі розкішні седани.

модель tesla 2014 року - це великий розкішний седан від чотирьох до семи пасажирів. він доступний у чотирьох комплектаціях: 60, 85, p85 та p85d. В кінці модельного року компанія Tesla оновила моделі p85, які стали стандартними, з більш потужною подвійною установкою (детально описано далі в розділі силових агрегатів та продуктивності), і ці моделі відомі як p85d. назва кожного рівня комплектації стосується потужності в кіловат-годині (кВт-год) (і, отже, ємності акумулятора та потужності) седана.

модель s 60 поставляється з 19-дюймовими колесами, всесезонними шинами, автоматичними ксеноновими фарами, світлодіодними задніми ліхтарями, входом і запуском без ключа, круїз-контролем, двозонним автоматичним клімат-контролем, 17-дюймовим сенсорним екраном, камерою заднього огляду, тканиною та високоякісна вінілова оббивка, передні сидіння з підігрівом на вісім напрямків (з поперековим сидінням із чотирма напрямками), складані задні сидіння на 60/40, силове рульове колесо з нахилом та телескопією, телефон Bluetooth та аудіо, а також сім динаміків звукова система з подвійними USB-портами (медіа та зарядка) та радіо hd. стільниковий зв’язок, Інтернет-радіо та Wi-Fi. в комплекті також є універсальний мобільний роз’єм (із 110-вольтними, 240-вольтовими та j1772 адаптерами)

Варіанти для моделі s 60 включають пакет із нагнітачем, який забезпечує безкоштовну, швидку зарядку (близько половини заряду всього за 20 хвилин) на зростаючій мережі станцій нагнітачів Tesla по всій країні. оснастіть моделі s другим вбудованим зарядним пристроєм, що вдвічі перевищує стандартну швидкість заряду (до 58 миль на годину) у поєднанні з додатковим настільним зарядним пристроєм на 80 ампер. Також доступні шини для збільшення дальності.

Додатковий технічний пакет включає адаптивний круїз-контроль, попередження про зіткнення, світлодіодні ходові та поворотні ліхтарі, автоматичне регулювання дальнього світла, освітлені дверні ручки, дзеркала з автоматичним затемненням, зовнішні дзеркала, що складаються та підігріваються, потужний хетчбек, функції пам'яті водія та навігаційна система. (залежно від того, коли була побудована ваша модель, їй може бути відсутні адаптивний круїз-контроль, попередження про фронтальне зіткнення та автоматичні дальні ліхтарі.) Тесла зазначає, що майбутні оновлення програмного забезпечення для цього технологічного пакету включатимуть функцію "автопілота", що дозволяє вільні руки водіння моделі s, включаючи автоматичну зміну смуги руху шляхом вибору індикатора повороту, автономного рульового керування, системи виявлення місця для паркування та функцій паралельного паркування без вільних рук.

опція розумної пневматичної підвіски (вимагає технічного пакета) додає саморегулювальну (регульовану висоту) підвіску. додаткові передні та задні датчики паркування та протитуманні фари також вимагають пакету технологій. опція надвисокої точності звуку збільшує кількість колонок до 12, а також включає супутникове радіо. Мінусовий пакет погоди додає підігрів задніх сидінь, розморожувачі щіток склоочисника та нагрівачі сопел омивача. пропонується захист від фарби з прозорою плівкою, як і відповідна обробка підлоги яхти, яка координує лоток центральної консолі з рештою внутрішньої обробки; інакше оздоблення чорно-блискучим.

преміум-салон (потрібні шкіряні сидіння) охоплює нижню панель приладів, підлокітники та подушку безпеки водія. Необов’язкові плоско-розкладні задні сидіння збільшують загальну пасажиромісткість до семи, тоді як виконавчий пакет задніх сидінь усуває заднє сидіння (замінюючи його двома капітанськими кріслами) і зменшує загальну місткість до чотирьох пасажирів. виконавчі задні сидіння та сидіння, що виходять назад, не можуть бути одночасно обладнані. нарешті, змодельований замшевий хедлайнер, світлодіодне освітлення салону та полиця посилки завершують інтер’єрні пропозиції.

Окрім збільшення ємності акумулятора та потужності двигуна, модель s 85 оснащена нагнітачем і поставляється з шинами, що покращують запас ходу. інакше доступні всі перераховані вище варіанти. p85 та p85d забезпечують деяку додаткову потужність, плюс червоні гальмівні супорти brembo та імітований замшевий хедлайнер. Інші варіанти включають задній спойлер з вуглецевого волокна, 21-дюймові колеса з високоефективними літніми шинами, а також технологію та розумні пакети пневматичної підвіски, а також переглянутий тюнінг підвіски.

модель tesla 2014 року приводиться в рух електричними двигунами з водяним охолодженням (один двигун у моделях 60 і 85, подвійні двигуни в p85d), які направляють потужність безпосередньо на колеса через одношвидкісний прямий привід. літій-іонні акумуляторні батареї також використовуються у всій лінійці.

потужність двигуна моделі s 60-х оцінюється в 380 кінських сил, і tesla очікує, що вона досягне 60 миль / год за 5,9 секунди. епа оцінює дальність в 208 миль. це реальна цифра, але, як і у всіх інших, ваш стиль водіння сильно впливає на фактичну дальність.

модель s 85 також розрахована на 380 к. с., але з більш потужним інвертором потужності вона здатна забезпечити розрахований час 0-60 миль / год за 5,4 секунди та оцінений epa пробіг в 265 миль. залежно від того, коли ви купуєте модель s, вона доступна в комплектації p85 або p85d. p85 (задній привід) збільшує потужність до 470 к.с., все ще маючи запас ходу 265 миль. під час випробувань продуктивність моделі tesla прискорилася до 60 миль / год за дуже швидкі 4,3 секунди.

Наприкінці модельного року моделі p85 були оновлені з другим електродвигуном та повнопривідним приводом, що збільшує потужність до 691 к.с. (221 к.с. через передні колеса та 470 к.с. задніх). tesla вимагає часу 0-60 миль / год 3,2 секунди, а epa оцінює діапазон p85d у 242 милі.

усі тесла можна зарядити з усіх стандартних побутових розеток на 110 і 240 вольт та з різних громадських зарядних станцій за допомогою включеного універсального мобільного роз'єму та адаптерів. зарядка за допомогою 110-вольтової розетки відбувається дуже повільно - ви зможете зарядити акумулятор лише за 3 милі на годину. (переклад: вам буде краще йти пішки.) навпаки, використовуючи розетку на 240 вольт з 50-амперною ланцюгом (називається розеткою нема 14-50 і поширеною в парках для відпочинку), ви можете зарядити близько 30 діапазону миль на годину, що працює приблизно до 7 годин, щоб повністю зарядити блок потужністю 60 кВт-год одним бортовим зарядним пристроєм. 85 кВт-год знадобиться близько 9 годин.

система подвійного зарядного пристрою - яка потребує 100-амперної схеми для роботи на повну потужність - є варіантом. використання додаткового настінного з'єднувача подвоює швидкість зарядки до діапазону на годину приблизно 60 миль, тобто повна зарядка 60 кВт-год займає близько 3,5 годин, а 85 кВт-год займає близько 4,5 годин.

моделі також можуть використовувати загальнодержавну мережу "нагнітачів", яку tesla продовжує розширювати. Tesla заявляє, що високошвидкісні зарядні пристрої промислового класу можуть поповнити запас ходу до 200 миль у акумуляторах потужністю 85 кВт-год приблизно за годину, що дозволяє їхати на великі відстані. ми їздили по країні в наших довгострокових моделях s завдяки мережі нагнітачів.

Стандартні функції безпеки для всіх варіантів моделей tesla 2014 включають подушки безпеки для голови, колін та тазу для передніх пасажирів, а також передні та задні бокові подушки безпеки. всі моделі мають стійкість та контроль тяги, датчики аварії для високовольтного відключення, антиблокувальні дискові гальма та камеру заднього огляду. також, якщо замовити, опція сидінь, спрямованих назад, також доповнює існуючий задній бампер другим, високоміцним алюмінієвим каркасом.

під час урядових випробувань на крах модель s отримала першу п'ятизіркову оцінку за загальний захист від зіткнення, з п'ятьма зірками для загальної безпеки при фронтальному ударі та п'ятьма зірками для загальної безпеки від бічних ударів. під час тестування гальм, модель s необов’язковими 21-дюймовими колесами та шинами продуктивності зупинилася з 60 миль / год за вражаючих 108 футів.

модель tesla 2014 року ефективно знищує всі попередні уявлення про електричні машини, які ви, мабуть, мали. на відміну від вигадливих машин для підводних машин, візків для гольфу чи навіть економних автомобілів на базі автомобілів, tesla їде так само, як звичайний розкішний седан. наш досвід обмежений моделями p85 та p85d, але ми були вражені обома моделями на багатьох рівнях.

прискорення є швидким і моторошно тихим. з усім крутним моментом, який стає відразу доступним, це все одно, що вистрілити із ствола гармати - за допомогою глушника. Гальмування також заслуговує на похвалу, і не тільки тому, що педаль відчувається як у звичайного автомобіля, а й тому, що модель зупиняється авторитетно. добре налаштоване рульове управління та підвіска ще більше додають досвіду, з різкістю та точністю, які зазвичай не зустрічаються в EV.

на щастя, спортивні можливості моделі s не коштують за рахунок комфорту та відповідності, оскільки якість їзди є гладкою та приємною. через околиці та навколо міста електричний характер моделі означає, що вона надзвичайно тиха. на швидкісному шосе, однак (особливо коли модель s обладнана ширшими високопродуктивними шинами), вітер та дорожній шум беруть верх, і великий седан стає більш середнім з точки зору тиші в салоні.

модель tesla 2014 року має салон, який можна собі уявити в машині майбутнього. майже всі ручки та кнопки відсутні, їх замінив гладкий 17-дюймовий вертикальний сенсорний екран, який контролює майже всі бортові системи. окрім того, що вона виглядає футуристично, система насправді теж добре функціонує. користувачі можуть налаштувати розміщення звукових, кліматичних та навігаційних елементів керування на свій смак. ми зупинимо свій вибір на вдосконаленій навігаційній системі технологічного пакету, однак, оскільки стандартна система надає лише карти, а не покрокових вказівок.

з точки зору комфорту, як передні, так і задні сидіння пропонують достатньо місця для ніг для дорослих, хоча пасажири на задніх сидіннях високого рівня можуть закінчитися з місця. передні сидіння приємні, але їм бракує безлічі регулювань (і, зрештою, комфорту та підтримки), знайдених в інших розкішних седанах подібної ціни. необов’язкові сидіння для стрибків, спрямованих назад, комічно маленькі, і лише маленькі діти можуть там сидіти. тим не менш, це унікальний варіант, а сидіння мають багатоточкові ремені, тому додаткове безпечне крісло не потрібно.

ці сидіння третього ряду складаються в отвір для ніг, дозволяючи отримати 26,3 кубічних футів вантажного простору, що значно більше, ніж у інших великих розкішних седанів. складання квартири середнього ряду розширює цей простір до 58 кубів. є також вторинний багажник під капотом, який пропонує кілька кубічних футів додаткового місця для зберігання, але передній багажник на подвійному двигуні має s приблизно половину простору.

матеріали в салоні є прийнятними для розкішного седана, але ті, хто купує моделі, що доповнюють лінійку, можуть очікувати більше, ніж пропонує модель. шкіряна оббивка, зокрема, не відповідає високим стандартам розкоші. деінде, типові перемикачі вікон та елементи керування водієм були отримані від mercedes-benz, що ускладнює їх пошкодження будь-якими мірами.

коли ви думаєте, що електричний автомобіль, модель tesla s - це не те, що взагалі спадає на думку. Tesla працює над зміною іміджу приміського автомобіля електричного автомобіля, починаючи з пробігу від 0 до 60 миль / год менш ніж за шість секунд - і це з найповільнішою обробкою на 60 кВт / год. перейти до моделі потужністю 85 кВт-год, і цей час падає до жалюгідних 4,4 секунди. з акумуляторними батареями в підлозі та відсутністю важкого двигуна внутрішнього згоряння спереду, модель s зберігає низький центр ваги, що в поєднанні зі своїм швидким коефіцієнтом рульового управління забезпечує надзвичайну стійкість при поворотах з дуже невеликим нахилом. на автостраді модель tesla s рухається без зусиль і має достатню потужність, щоб обігнати повільніший рух. відсутність бурчання двигуна в салоні вимагає певного звикання, але тиша швидко вітається, особливо під час телефонних дзвінків за допомогою Bluetooth-гарнітури.

17-дюймовий інформаційно-розважальний екранцентральним елементом інтер’єру моделі є масивний 17-дюймовий сенсорний екран, що займає всю центральну стеку. Легко налаштовується, цей чіткий, чіткий екран працює аналогічно планшетному комп’ютеру, реагуючи на постукування пальцями, переміщення пальцями та перетягування та управління курсором. поруч із інформаційно-розважальним екраном tesla все інше здається застарілим, як ротаційний телефон.сидіння для стрибків ззаду5-пасажирські моделі s можуть бути оснащені сидінням для стрибків, спрямованим назад, що дозволяє їхати ще двом. як станціяколишні вагони, ці сидіння ззаду найкраще оцінюють діти. на відміну від старих універсалів, однак сидіння моделі мають 5-точкові ремені безпеки для підвищення безпеки.

відсутність бензинового двигуна, модель tesla може похвалитися приголомшливою кількістю вантажного та пасажирського простору. на додаток до значної задньої вантажної зони, капот моделі приховує додатковий передній багажник, або "багажник", як це називає Тесла. пасажирських місць достатньо на передньому сидінні, стаючи поступово жорсткішими, коли ви рухаєтеся назад. вільний простір у другому ряду може бути тісним для пасажирів вищого рівня, а додаткові крісла для стрибків, спрямовані на задній план, розміром лише для дітей. хоча деякі сфери можна покращити, якість матеріалів, як правило, хороша у всій простій сучасній кабіні.

tesla називає модель 2014 року a aседан, але це насправді більшехетчбек, позначений широким заднім люком, що веде до просторої вантажної зони. однак це класифікується, ми вважаємо, що tesla створила красиву, стриману форму, що зробила все більш привабливою завдяки вражаюче витонченому коефіцієнту опору 0,24. До конструкції, що обдуває вітер, додаються висувні ручки дверей, які автоматично з’являються, коли ключ знаходиться поруч. якість їзди загалом хороша, навіть із додатковим 21-дюймовим пакетом шин та колісних дисків, але якби комфорт їзди був нашим головним пріоритетом, ми б, напевно, дотримувались стандартних 19-дюймових коліс.

До стандартних особливостей моделі входять регульовані по 12 напрямках передні сидіння, оббивка з тканини / синтетичної шкіри, вісім подушок безпеки, аудіосистема на 200 ват із 7 динаміками, у якій відсутній програвач компакт-дисків, але входить два входи USB та 17-дюймовий екран обробка клімату, розваг та управління транспортними засобами. що цікаво, у моделі s також відсутня будь-яка кнопка «запалювання» або кнопка старту - просто закріпіть ключ у кишені, поставте ногу на гальмо, потягніть перемикач передач у привід, і машина готова до руху. чорна або біла зовнішня фарба пропонується безкоштовно, але за будь-який інший колір очікуйте додаткової оплати.

якщо керування баченням майбутнього є недостатньо цікавим, подумайте про такі варіанти, як панорамний скляний дах (керований пальцем 17-дюймового сенсорного екрану), шкіра наппа, 580-ватна аудіосистема преміум-класу на 12 динаміків, або технічний пакет, який поєднує в собі такі функції, як приховані фари, навігація, камера hd резервного копіювання та задня ліфтова дверцята. пропонується також активна пневматична підвіска, як і мінусовий пакет, який додає підігрів заднього сидіння, підігріті форсунки омивача та протиобледеніння склоочисника. нарешті, додатковий настінний роз’єм дозволяє заряджати вдома, а другий зарядний пристрій на автомобілі допомагає скоротити час зарядки.

модельний ряд 2014 року визначається ієрархією акумулятора. моделі з потужністю 60 кВт / год, 85 кВт / год та 85 кВт-год пропонують зростаючі рівні водіння, потужності та продуктивності. всі версії оснащені заднім приводом і 8-річною гарантією на акумулятор з різними обмеженнями пробігу. tesla також перебуває в процесі побудови мережі "нагнітачів", стратегічно розміщених уздовж сильно перевезених коридорів (таких як від Ла до Лас-Вегасу), що дає власникам 85-кВт-год і належним чином оснащених 60-кВт-год здатність швидко поповнювати свої акумулятори до 50-відсоткового заряду за 30 хвилин. експоненціально пришвидшуючи час перезарядки, мережа перезарядки tesla сподівається перетворити чистоелектричні далекі подорожі в реальність.60 кВт-год302 кінські сили @ 5000-8000 об / хв317 фунтів-фут крутного моменту при 0-5000 об / хвзапас ходу 230 миль @ 55 миль / год85 кВт-год362 кінські сили @ 6000-9 500 об / хв325 фунтів-фут крутного моменту при 0-5 800 об / хвзапас ходу 300 миль @ 55 миль / годПотужність 85 кВт-год416 кінських сил @ 5000-8 600 об / хв443 фунт-фут крутного моменту @ 05 100 об / хвзапас ходу 300 миль @ 55 миль / год

модель tesla 2014 року має рекомендовану виробником роздрібну ціну (msrp), починаючи з приблизно 71 000 доларів США, включаючи пункт призначення, але не додаткові збори за підготовку дилерів або федеральний податковий кредит у розмірі 7500 доларів США, який зберігається до тих пір, поки 200 000 моделей не будуть кумулятивно продані. обробка 85 кВт-год починається приблизно на 81000 доларів, тоді як модель продуктивності починається ближче до 94 500 доларів. додайте всі варіанти до найсучасніших моделей, і цінник сягне близько 130 000 доларів. електромобілі люблятьford focus electric та nissan leaf всі набагато дешевші за модель tesla, але продуктивність, дизайн та загальна привабливість tesla роблять багато, щоб виправдати її підвищені витрати. обов’язково перевіряйте справедливу ціну закупівлі Kelley Blue Book на найсучасніші ціни на моделі tesla 2014 року у вашому регіоні. через низькі обсяги виробництва Kelley Blue Book ще не відстежує залишкові значення моделей s, хоча варто зазначити, що обмежена доступність, як правило, сприяє збільшенню числа перепродажу.

2014 Tesla Model S відгуки споживачів