2014 Tesla Model S P85 ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2014 Tesla Model S P85 คือ Rear-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Electric motor ซึ่งส่งออก 416 hp @ 5000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 1-speed automatic transmission. 2014 Tesla Model S P85 มีความจุ 745 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2108 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2014 Tesla Model S P85 มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Front and rear parking sensor และ HD Backup camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 19'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 455 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 274 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 103,300

2014 Tesla Model S Used Price Estimates

ในฐานะหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในปัจจุบัน Tesla model s ปี 2014 ก็เป็นหนึ่งในรถซีดานหรูที่ดีที่สุดเช่นกัน

"โฉบเฉี่ยว" "เป็นที่ต้องการ" "หรูหรา" "ทรงพลัง" และ "แรงบันดาลใจ" ล้วนเป็นคำที่มักใช้เพื่ออธิบายรถยนต์ซีดานหรูรุ่นล่าสุดของยุโรป แต่ในกรณีนี้พวกเขายังอธิบายถึงรถยนต์ไฟฟ้าพื้นบ้านรุ่นล่าสุดและดีที่สุดของอเมริกานั่นคือเทสลารุ่นปี 2014 ด้วยห้องพักแบบซีดานสุดหรูสมรรถนะการเร่งความเร็วการควบคุมระดับโลกและช่วงที่ไม่มีใครเทียบได้โมเดล s จึงเป็นจุดเริ่มต้นที่ยิ่งใหญ่จากรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไป แต่ด้วยการตีความการออกแบบภายในที่ทันสมัยอย่างละเอียดถี่ถ้วนและคุณสมบัติทางเทคโนโลยีขั้นสูงอีกมากมาย (รวมถึงรุ่นขับเคลื่อนทุกล้อและเครือข่ายอัดบรรจุอากาศที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว) รุ่นนี้ยังทำหน้าที่เป็นเกณฑ์มาตรฐานใหม่สำหรับรถยนต์ทุกประเภทไฟฟ้าหรืออื่น ๆ .

แม้จะมีคุณงามความดีมากมายเหล่านี้ แต่เทสลารุ่น s ก็ไม่ได้เป็นเอกสิทธิ์ของผู้มั่งคั่ง การกำหนดราคาสำหรับรูปแบบพื้นฐานเริ่มต้นที่ประมาณ 70,000 ดอลลาร์เมื่อใหม่และยังไม่รวมเครดิตภาษีของรัฐบาลกลาง แม้ว่านี่จะไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจน แต่ระยะทางประมาณ 208 ไมล์ของโมเดลพื้นฐานนั้นมากกว่ารถยนต์ไฟฟ้าอื่น ๆ ถึงสองเท่า เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากการเป็นเจ้าของรุ่นของคุณเราขอแนะนำให้ใช้แบตเตอรี่ขนาด 85 กิโลวัตต์ที่ใหญ่กว่า (และแพงกว่า) ซึ่งให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าและระยะทางไกลถึง 265 ไมล์

การพิจารณารุ่น s เป็นรถยนต์ประเภทใหม่ที่มาจากผู้ผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ที่มีขนาดค่อนข้างเล็กที่มีรถรุ่นก่อนหน้าเพียงคันเดียวอยู่ใต้สายพาน (โรดสเตอร์) บางทีอาจจะไม่แปลกใจเลยที่มีข้อบกพร่องบางอย่างที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ . คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับประสบการณ์ที่ยาวนานตลอดทั้งปีของเรากับโมเดลของเราที่มีแบตเตอรี่ 85 กิโลวัตต์และตัวเลือกที่นั่งแถวที่สาม ความน่าเชื่อถือนั้นต่ำกว่าอย่างน้อยเมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นอื่น ๆ ที่เป็นที่ยอมรับมากกว่า แต่เราประทับใจกับความอเนกประสงค์โดยรวมของรุ่นนี้และการซ่อมบริการตามการรับประกันที่รวดเร็วของ tesla

ในขณะเดียวกันก็ไม่ค่อยตรงกับคุณภาพการตกแต่งภายในและการปรับแต่งของแบรนด์หรูที่มีชื่อเสียงซึ่งได้รับประโยชน์จากประสบการณ์หลายทศวรรษในการสร้างรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก ในกลุ่มนั้นออดี้ a7 ปี 2014 ที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซลและพอร์ชพานาเมร่า 2014 ไฮบริดก็มีตาข้างหนึ่งที่แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพและอีกอย่างบนแผ่นดินแม่ อีกทางเลือกหนึ่งคุณอาจพิจารณา BMW i8 ปี 2014 ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งเป็นปลั๊กอินไฮบริดสองประตูใหม่

ถึงกระนั้นก็ไม่มีอะไรที่เหมือนกับเทสลารุ่นที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดบนท้องถนนในปัจจุบันและมีแนวโน้มว่าจะไม่เกิดขึ้นอีกหลายปีข้างหน้า ไม่ว่าคุณจะสนใจรุ่นพื้นฐานราคาไม่แพงหรือเลือกซื้อรุ่น p85d ที่มีน้ำหนักบรรทุกเต็มคุณก็มั่นใจได้ว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่น่าจับตามองที่สุดนับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นฟอร์ด t ยังดีกว่านั้นเทสลาแทบจะไม่ต้องเสียสละเพราะมันขี่และขับได้เช่นเดียวกับรถเก๋งหรูที่ดีที่สุดในโลก

เทสลารุ่น s ปี 2014 เป็นรถซีดานหรูขนาดใหญ่สี่ถึงเจ็ดผู้โดยสาร มีให้เลือกสี่ระดับ: 60, 85, p85 และ p85d ในช่วงปลายปีของรุ่นนี้ tesla ได้อัปเดตรุ่น p85 ให้เป็นมาตรฐานพร้อมการตั้งค่ามอเตอร์คู่ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น (มีรายละเอียดเพิ่มเติมในส่วนระบบส่งกำลังและประสิทธิภาพ) และรุ่นเหล่านี้เรียกว่า p85d ชื่อของระดับการตัดแต่งแต่ละระดับหมายถึงความจุกิโลวัตต์ - ชั่วโมง (กิโลวัตต์ - ชั่วโมง) (และความจุแบตเตอรี่และเอาต์พุต) ของซีดาน

รุ่น s 60 มาพร้อมกับล้อ 19 นิ้ว, ยางสำหรับทุกฤดู, ไฟหน้าซีนอนอัตโนมัติ, ไฟท้าย LED, การเข้าและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, หน้าจอสัมผัสขนาด 17 นิ้ว, กล้องมองหลัง, ผ้าและ เบาะไวนิลระดับพรีเมี่ยม, เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้ 8 ทิศทาง (พร้อมเบาะปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง), เบาะหลังแยกพับได้ 60/40, พวงมาลัยเพาเวอร์เอียงและเหลื่อม, โทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเสียงและลำโพงเจ็ดตัว ระบบเสียงพร้อมพอร์ต usb คู่ (สื่อและการชาร์จ) และวิทยุ hd รวมการเชื่อมต่อเซลลูลาร์วิทยุอินเทอร์เน็ตและการเชื่อมต่อ wifi รวมถึงขั้วต่ออุปกรณ์เคลื่อนที่สากล (พร้อมอะแดปเตอร์ 110 โวลต์ 240 โวลต์และ j1772)

ตัวเลือกสำหรับรุ่น s 60 รวมถึงแพ็คเกจที่เปิดใช้งานซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ให้การชาร์จฟรีและรวดเร็ว (ประมาณครึ่งหนึ่งของการชาร์จในเวลาเพียง 20 นาที) ที่เครือข่ายสถานีอัดบรรจุอากาศที่กำลังเติบโตของเทสลาทั่วประเทศ แต่งกายให้กับโมเดลด้วยเครื่องชาร์จออนบอร์ดเครื่องที่สองได้ถึงสองเท่าของอัตราการชาร์จมาตรฐาน (สูงสุด 58 ไมล์ต่อชั่วโมง) เมื่อรวมกับอุปกรณ์ชาร์จติดผนังที่บ้าน 80 แอมป์ นอกจากนี้ยังมียางเสริมช่วง

ชุดเทคโนโลยีที่เป็นอุปกรณ์เสริมประกอบด้วยระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, ระบบเตือนการชนด้านหน้า, ไฟเลี้ยว LED และขณะเข้าโค้ง, ระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ, มือจับประตูที่มีไฟ, กระจกมองข้างแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, กระจกมองข้างแบบพับไฟฟ้าและแบบปรับความร้อน, ระบบควบคุมไฟฟ้าอัตโนมัติ ระบบนำทาง (ขึ้นอยู่กับว่ารุ่นของคุณสร้างขึ้นเมื่อใดอาจไม่มีระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ระบบเตือนการชนด้านหน้าและลำแสงสูงอัตโนมัติ) tesla กล่าวว่าการอัปเดตซอฟต์แวร์ในอนาคตสำหรับแพ็คเกจเทคโนโลยีจะรวมฟังก์ชัน "autopilot" ที่ช่วยให้ใช้งานแบบแฮนด์ฟรีได้ การขับขี่ในรุ่น s รวมถึงการเปลี่ยนเลนโดยอัตโนมัติโดยการเลือกไฟเลี้ยวการบังคับเลี้ยวแบบอัตโนมัติระบบตรวจจับจุดจอดรถและฟังก์ชันการจอดรถแบบขนานแบบแฮนด์ฟรี

ตัวเลือกระบบกันสะเทือนอากาศอัจฉริยะ (ต้องใช้ชุดเทคโนโลยี) เพิ่มระบบกันสะเทือนแบบปรับความสูงได้เอง (ปรับความสูงได้) เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลังและไฟตัดหมอกที่เป็นอุปกรณ์เสริมจำเป็นต้องมีแพ็คเกจเทคโนโลยี ตัวเลือกเสียงที่มีความเที่ยงตรงสูงเป็นพิเศษจะเพิ่มจำนวนลำโพงเป็น 12 และยังรวมถึงวิทยุดาวเทียม แพคเกจสภาพอากาศที่ต่ำกว่าศูนย์จะเพิ่มที่นั่งด้านหลังที่อุ่นเครื่องไล่ฝ้าใบปัดน้ำฝนและเครื่องทำความร้อนหัวฉีดเครื่องซักผ้า มีการนำเสนอการป้องกันสีฟิล์มใสเช่นเดียวกับการตัดแต่งพื้นเรือยอทช์ที่ประสานถาดคอนโซลกลางกับส่วนที่เหลือของการตกแต่งภายใน มิฉะนั้นขอบจะเป็นสีดำเงาสูง

แพ็คเกจภายในแบบพรีเมียม (ต้องใช้เบาะหนัง) ครอบคลุมแผงหน้าปัดด้านล่างที่วางแขนและถุงลมนิรภัยด้านคนขับ เบาะนั่งด้านหลังแบบพับแบนที่เป็นอุปกรณ์เสริมเพิ่มความจุผู้โดยสารทั้งหมดเป็นเจ็ดคนในขณะที่ชุดเบาะนั่งด้านหลังสำหรับผู้บริหารจะกำจัดเบาะนั่งด้านหลัง (แทนที่ด้วยเก้าอี้กัปตันสองตัว) และลดความจุโดยรวมเหลือผู้โดยสารสี่คน ไม่สามารถติดตั้งที่นั่งด้านหลังผู้บริหารและที่นั่งหันหลังพร้อมกันได้ ในที่สุดผ้าบุหลังคาหนังกลับจำลองไฟภายในแบบ LED และชั้นวางพัสดุที่ตกแต่งภายใน

นอกเหนือจากความจุของแบตเตอรี่และกำลังมอเตอร์ที่เพิ่มขึ้นแล้วรุ่น s 85 ยังใช้งานซูเปอร์ชาร์จเจอร์และมาพร้อมกับยางเสริมช่วง มิฉะนั้นจะมีตัวเลือกทั้งหมดข้างต้น p85 และ p85d ให้กำลังเพิ่มเติมบางส่วนพร้อมด้วยคาลิปเปอร์เบรก Brembo สีแดงและแผ่นรองศีรษะหนังกลับจำลอง ตัวเลือกอื่น ๆ ได้แก่ สปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ล้อขนาด 21 นิ้วพร้อมยางสำหรับฤดูร้อนประสิทธิภาพสูงเทคโนโลยีและระบบกันสะเทือนแบบสมาร์ทพร้อมกับการปรับแต่งระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

เทสลารุ่นปี 2014 ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าระบายความร้อนด้วยน้ำ (หนึ่งมอเตอร์ในรุ่น 60 และ 85 มอเตอร์คู่ใน p85d) ที่ส่งกำลังโดยตรงไปยังล้อผ่านไดรฟ์ตรงความเร็วเดียว นอกจากนี้ยังมีการใช้ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนตลอดกลุ่มผลิตภัณฑ์

เอาท์พุทมอเตอร์รุ่น s 60 อยู่ที่ 380 แรงม้าและ tesla คาดว่าจะถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.9 วินาที epa ประมาณระยะ 208 ไมล์ มันเป็นตัวเลขที่เป็นจริง แต่เช่นเดียวกับวิวัฒนาการทั้งหมดสไตล์การขับขี่ของคุณมีอิทธิพลอย่างมากต่อช่วงที่แท้จริง

นอกจากนี้รุ่น s 85 ยังได้รับการจัดอันดับที่ 380 แรงม้า แต่ด้วยอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าที่มีความสามารถมากกว่าจะสามารถส่งมอบเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยประมาณ 5.4 วินาทีและช่วงประมาณ 265 ไมล์ของ epa ขึ้นอยู่กับเวลาที่คุณซื้อรุ่น s มีให้เลือกทั้งรุ่น p85 หรือ p85d p85 (ขับเคลื่อนล้อหลัง) เพิ่มกำลังขับเป็น 470 แรงม้าโดยยังคงอยู่ที่ระยะ 265 ไมล์ ในการทดสอบประสิทธิภาพของเทสลารุ่น s เร่งขึ้นเป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา 4.3 วินาทีอย่างรวดเร็ว

ในช่วงปลายปีของรุ่นนั้นรุ่น p85 ได้รับการปรับปรุงด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าตัวที่สองและการติดตั้งระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่เพิ่มกำลังเป็น 691 แรงม้า (221 แรงม้าผ่านล้อหน้าและ 470 แรงม้าไปทางด้านหลัง) tesla อ้างว่าเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง 3.2 วินาทีและ epa ให้คะแนนช่วงของ p85d ที่ 242 ไมล์

เทสลาทั้งหมดสามารถชาร์จใหม่ได้จากเต้ารับไฟฟ้ามาตรฐาน 110 และ 240 โวลต์ทั้งหมดและจากสถานีชาร์จสาธารณะต่างๆโดยใช้ขั้วต่อมือถือสากลและอะแดปเตอร์ที่ให้มา การชาร์จด้วยเต้ารับ 110 โวลต์นั้นช้ามากคุณจะสามารถชาร์จได้ประมาณ 3 ไมล์ต่อชั่วโมงเท่านั้น (แปล: คุณจะเดินได้ดีกว่า) ในทางตรงกันข้ามการใช้เต้าเสียบ 240 โวลต์พร้อมวงจร 50 แอมป์ (เรียกว่าเต้าเสียบ nema 14-50 และทั่วไปที่สวนสาธารณะ rv) คุณสามารถชาร์จได้ประมาณ 30 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งใช้งานได้ประมาณ 7 ชั่วโมงเพื่อชาร์จแพ็ค 60 กิโลวัตต์ให้สมบูรณ์ด้วยเครื่องชาร์จออนบอร์ดเพียงเครื่องเดียว 85 กิโลวัตต์จะต้องใช้เวลาประมาณ 9 ชั่วโมง

ระบบชาร์จคู่ - ซึ่งต้องการวงจร 100 แอมป์เพื่อให้ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพเป็นตัวเลือก การใช้ขั้วต่อผนังเสริมเพิ่มอัตราการชาร์จเป็นสองเท่าเป็นระยะทางประมาณ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งหมายความว่าการชาร์จเต็ม 60 กิโลวัตต์จะใช้เวลาประมาณ 3.5 ชั่วโมงและ 85 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงใช้เวลาประมาณ 4.5 ชั่วโมง

นอกจากนี้โมเดลยังสามารถใช้เครือข่าย "ซูเปอร์ชาร์จเจอร์" ทั่วประเทศที่เทสลาขยายตัวอย่างต่อเนื่อง เทสลากล่าวว่าเครื่องชาร์จความเร็วสูงระดับอุตสาหกรรมสามารถเติมแบตเตอรี่ 85 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงได้ไกลถึง 200 ไมล์ในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงทำให้สามารถเดินทางทางไกลได้ เราขับรถไปทั่วประเทศในโมเดลระยะยาวของเราด้วยเครือข่ายซูเปอร์ชาร์จเจอร์

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับเทสลารุ่น s ทุกรุ่นปี 2014 ได้แก่ ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะเข่าและกระดูกเชิงกรานสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างด้านหน้าและด้านหลัง ทุกรุ่นมีเสถียรภาพและการควบคุมแรงฉุด, เซ็นเซอร์การชนสำหรับการตัดการเชื่อมต่อไฟฟ้าแรงสูง, ดิสก์เบรกและกล้องมองหลัง นอกจากนี้หากสั่งซื้อตัวเลือกเบาะนั่งด้านหลังยังเสริมกันชนหลังที่มีอยู่ด้วยกรอบอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงตัวที่สอง

ในการทดสอบการชนของรัฐบาลรุ่นนี้ได้รับคะแนนสูงสุดระดับห้าดาวสำหรับการป้องกันการชนโดยรวมโดยมีห้าดาวสำหรับความปลอดภัยจากผลกระทบด้านหน้าทั้งหมดและห้าดาวสำหรับความปลอดภัยจากผลกระทบด้านข้าง ในการทดสอบเบรกรุ่น s ที่มีล้อขนาด 21 นิ้วและยางสมรรถนะสูงมาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 108 ฟุตที่น่าประทับใจ

เทสลารุ่นปี 2014 ทำลายทุกความคิดของอุปาทานที่คุณอาจเคยมีเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งแตกต่างจากรถพ็อดที่เล่นโวหารรถกอล์ฟหรือแม้กระทั่งรถอีวีที่ใช้รถอีโคโนมีเทสลาขับเคลื่อนเหมือนกับซีดานหรูทั่วไป ประสบการณ์ของเรา จำกัด เฉพาะรุ่น p85 และ p85d แต่เราประทับใจทั้งสองรุ่นในหลายระดับ

การเร่งความเร็วนั้นทั้งรวดเร็วและเงียบอย่างน่าประหลาด ด้วยแรงบิดทั้งหมดที่พร้อมใช้งานทันทีก็เหมือนกับการยิงออกจากกระบอกปืน - ด้วยเครื่องระงับเสียง การเบรกก็เป็นสิ่งที่น่ายกย่องเช่นกันไม่ใช่เพียงเพราะแป้นเหยียบให้ความรู้สึกเหมือนรถทั่วไป แต่ยังเป็นเพราะมันทำให้โมเดลหยุดลงด้วยอำนาจ การบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งมาเป็นอย่างดีช่วยเพิ่มประสบการณ์ด้วยความเฉียบคมและความแม่นยำที่มักไม่พบในรถ EV

โชคดีที่ความสามารถแบบสปอร์ตของโมเดล s ไม่ได้มาพร้อมกับความสะดวกสบายและการปฏิบัติตามข้อกำหนดเนื่องจากคุณภาพการขับขี่นั้นราบรื่นและน่าพอใจ ผ่านละแวกใกล้เคียงและรอบ ๆ เมืองลักษณะไฟฟ้าของโมเดล s หมายความว่ามันเงียบมาก ที่ความเร็วทางด่วน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรุ่น s ติดตั้งยางสมรรถนะสูงที่กว้างขึ้น) เสียงลมและถนนเข้าครอบงำและรถเก๋งขนาดใหญ่จะมีค่าเฉลี่ยมากขึ้นในแง่ของความเงียบของห้องโดยสาร

เทสลารุ่นปี 2014 มีห้องโดยสารที่ใคร ๆ ก็จินตนาการได้ว่าเป็นรถยนต์แห่งอนาคต ปุ่มและปุ่มต่างๆเกือบทั้งหมดไม่มีอยู่แทนที่ด้วยหน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาด 17 นิ้วที่ทันสมัยซึ่งควบคุมระบบออนบอร์ดเกือบทั้งหมด นอกจากจะดูล้ำยุคแล้วระบบยังทำงานได้ดีอีกด้วย ผู้ใช้สามารถกำหนดค่าตำแหน่งของการควบคุมเสียงสภาพอากาศและการนำทางได้ตามต้องการ เราเลือกใช้ระบบนำทางที่ปรับปรุงแล้วของแพ็คเกจเทคโนโลยีเนื่องจากระบบมาตรฐานมีเฉพาะแผนที่และไม่มีทิศทางแบบเลี้ยวต่อเลี้ยว

ในแง่ของความสะดวกสบายเบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังมีพื้นที่วางขาที่กว้างขวางสำหรับผู้ใหญ่แม้ว่าผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังที่สูงกว่าอาจไม่ได้อยู่ในพื้นที่ศีรษะ เบาะนั่งด้านหน้าดี แต่ไม่มีการปรับเปลี่ยนมากมาย (และท้ายที่สุดคือความสะดวกสบายและการรองรับ) ที่พบในรถเก๋งหรูราคาใกล้เคียงกัน เบาะกระโดดแบบหันหน้าไปทางด้านหลังซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมมีขนาดเล็กและมีเพียงเด็กเล็กเท่านั้นที่สามารถนั่งเอนหลังได้ ที่กล่าวว่าเป็นตัวเลือกที่ไม่เหมือนใครและเบาะนั่งมีเข็มขัดนิรภัยหลายจุดจึงไม่จำเป็นต้องใช้เบาะนั่งนิรภัยเพิ่มเติม

เบาะนั่งแถวที่สามเหล่านี้พับราบลงในช่องวางเท้าทำให้มีพื้นที่บรรทุกสัมภาระ 26.3 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งมากกว่ารถเก๋งหรูขนาดใหญ่อื่น ๆ อย่างเห็นได้ชัด การพับแถวกลางให้แบนจะขยายพื้นที่เป็น 58 ก้อน นอกจากนี้ยังมีลำรองใต้ฝากระโปรงที่มีพื้นที่เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเพียงไม่กี่ลูกบาศก์ฟุต แต่ลำตัวด้านหน้าของรุ่นมอเตอร์คู่ s มีพื้นที่ประมาณครึ่งหนึ่ง

วัสดุทั่วห้องโดยสารเป็นที่ยอมรับสำหรับรถซีดานระดับหรู แต่ผู้ที่ซื้อรุ่นเสริมพิเศษอาจคาดหวังมากกว่าที่รุ่น s มอบให้ เบาะหนังโดยเฉพาะไม่ได้เป็นไปตามมาตรฐานหรูหราระดับพรีเมียม ที่อื่นสวิตช์หน้าต่างทั่วไปและปุ่มควบคุมคนขับได้รับมาจาก Mercedes-Benz ทำให้ยากต่อการผิดพลาดจากมาตรการใด ๆ

เมื่อคุณคิดว่ารถยนต์ไฟฟ้า tesla รุ่น s ไม่ใช่สิ่งที่ควรคำนึงถึง tesla กำลังดำเนินการเพื่อเปลี่ยนภาพลักษณ์ของรถยนต์ไฟฟ้าโดยเริ่มจากการวิ่ง 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่าหกวินาทีและนั่นคือการตัดแต่งที่ช้าที่สุด 60 กิโลวัตต์ เลื่อนขึ้นเป็นรุ่นประสิทธิภาพ 85 กิโลวัตต์และเวลานั้นลดลงเหลือ 4.4 วินาทีในบัดดล ด้วยชุดแบตเตอรี่ที่อยู่บนพื้นและไม่มีเครื่องยนต์สันดาปหนักด้านหน้ารุ่นนี้ยังคงมีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำควบคู่ไปกับอัตราทดพวงมาลัยที่รวดเร็วทำให้มีเสถียรภาพสูงสุดในการเลี้ยวโดยมีการเอนน้อยมาก บนทางด่วนเทสลารุ่น s เคลื่อนที่ได้อย่างง่ายดายและมีพลังเหลือเฟือในการแซงการจราจรที่ช้าลง การละเว้นของเสียงคำรามของเครื่องยนต์ภายในห้องโดยสารอาจทำให้คุ้นเคย แต่ความเงียบจะได้รับการต้อนรับอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโทรออกโดยใช้ระบบแฮนด์ฟรีบลูทู ธ

หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 17 นิ้วจุดศูนย์กลางของการตกแต่งภายในของโมเดลคือหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 17 นิ้วโดยใช้สแต็กตรงกลางทั้งหมด กำหนดค่าได้อย่างง่ายดายหน้าจอที่ชัดเจนและคมชัดนี้ทำงานคล้ายกับคอมพิวเตอร์แท็บเล็ตตอบสนองต่อการแตะนิ้วการบีบและลากและการควบคุมเคอร์เซอร์ ถัดจากหน้าจอสาระบันเทิงของ tesla สิ่งอื่น ๆ ให้ความรู้สึกย้อนยุคราวกับโทรศัพท์แบบหมุนเบาะกระโดดหันหลังรุ่นผู้โดยสาร 5 คนสามารถติดตั้งเบาะกระโดดแบบหันหน้าไปทางด้านหลังเพื่อให้สามารถนั่งได้อีกสองคน เช่นสถานีเกวียนในอดีตที่นั่งหันหลังเหล่านี้เป็นที่ชื่นชอบของเด็ก ๆ ซึ่งแตกต่างจากเกวียนรุ่นเก่าอย่างไรก็ตามเบาะนั่งรุ่น S มีเข็มขัดนิรภัยแบบ 5 จุดเพื่อความปลอดภัยที่ดีขึ้น

tesla model s ไม่มีเครื่องยนต์เบนซินมีพื้นที่บรรทุกและผู้โดยสารจำนวนมาก นอกเหนือจากพื้นที่บรรทุกสัมภาระด้านหลังที่มีขนาดใหญ่แล้วฝากระโปรงของรุ่นนี้ยังซ่อนกระโปรงท้ายด้านหน้าแบบเสริมหรือ“ ฟังก์” ตามที่เทสลาเรียกมัน ที่พักผู้โดยสารมีเพียงพอในเบาะหน้าและจะแน่นขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อคุณเคลื่อนตัวไปด้านหลัง พื้นที่ส่วนบนในแถวที่สองสามารถแน่นสำหรับผู้โดยสารที่สูงขึ้นและเบาะกระโดดแบบหันหน้าไปทางด้านหลังเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับเด็กเท่านั้น แม้ว่าจะสามารถปรับปรุงบางพื้นที่ได้ แต่โดยทั่วไปแล้วคุณภาพของวัสดุจะดีตลอดทั้งห้องโดยสารที่เรียบง่ายทันสมัย

tesla เรียกรุ่น 2014 ว่า s aซีดาน แต่จริงๆแล้วมันเป็นมากกว่ากรถแฮทช์แบ็กที่มีช่องด้านหลังกว้างซึ่งนำไปสู่พื้นที่บรรทุกสัมภาระที่กว้างขวาง อย่างไรก็ตามมันถูกจัดประเภทเราคิดว่า tesla ได้สร้างรูปทรงที่หล่อเหลาและมีความยับยั้งชั่งใจทำให้ทุกอย่างดูน่าสนใจยิ่งขึ้นด้วยประสิทธิภาพการลาก 0.24 ที่ลื่นไหลอย่างน่าประทับใจ การเพิ่มการออกแบบที่โกงลมคือมือจับประตูแบบพับเก็บได้ซึ่งจะโผล่ออกมาโดยอัตโนมัติเมื่อกุญแจอยู่ใกล้ ๆ คุณภาพการขับขี่โดยทั่วไปอยู่ในเกณฑ์ดีแม้จะมียางและล้อสมรรถนะสูงขนาด 21 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริม แต่หากความสะดวกสบายในการขับขี่เป็นสิ่งสำคัญสูงสุดของเราเราอาจยึดติดกับล้อขนาด 19 นิ้วมาตรฐาน

คุณสมบัติของรุ่นมาตรฐาน ได้แก่ เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้ 12 ทิศทางเบาะผ้า / หนังสังเคราะห์ถุงลมนิรภัย 8 ใบระบบเครื่องเสียงขนาด 200 วัตต์ 7 ตัวที่ไม่มีเครื่องเล่นซีดี แต่มีอินพุต usb สองช่องและหน้าจอขนาด 17 นิ้ว การจัดการสภาพอากาศความบันเทิงและการควบคุมยานพาหนะ ที่น่าสนใจคือรุ่น s ยังไม่มี "จุดระเบิด" หรือปุ่มสตาร์ทใด ๆ - เพียงแค่ใส่กุญแจลงในกระเป๋าของคุณวางเท้าบนเบรกดึงตัวเลือกเกียร์เข้าสู่การขับเคลื่อนและรถก็พร้อมที่จะออกเดินทาง ทาสีภายนอกสีดำหรือสีขาวฟรี แต่สำหรับสีอื่น ๆ คาดว่าจะต้องจ่ายเพิ่ม

หากการขับเคลื่อนวิสัยทัศน์แห่งอนาคตยังไม่น่าสนใจพอลองเลือกตัวเลือกต่างๆเช่นหลังคากระจกแบบพาโนรามา (ควบคุมโดยการปัดหน้าจอสัมผัสขนาด 17 นิ้ว) หนังแนปป้าระบบเครื่องเสียงพรีเมียมขนาด 580 วัตต์ 12 ตัว หรือแพ็คเกจเทคโนโลยีที่รวมคุณสมบัติต่างๆเช่นไฟหน้าแบบซ่อนการนำทางกล้องสำรองแบบ HD และประตูลิฟต์ด้านหลังแบบไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟแอร์เช่นเดียวกับแพ็คเกจย่อยที่เพิ่มเบาะหลังแบบอุ่นหัวฉีดน้ำอุ่นและ de-icer ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ ประการสุดท้ายขั้วต่อที่ผนังซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมช่วยให้สามารถชาร์จที่บ้านได้ในขณะที่เครื่องชาร์จในรถยนต์เครื่องที่สองจะช่วยลดเวลาในการชาร์จ

รุ่นต่างๆของรุ่นปี 2014 ถูกกำหนดโดยลำดับชั้นของแบตเตอรี่ รุ่นสมรรถนะ 60 กิโลวัตต์ 85 กิโลวัตต์และ 85 กิโลวัตต์แต่ละรุ่นมีระยะการขับขี่กำลังและสมรรถนะที่เพิ่มขึ้น ทุกรุ่นมีระบบขับเคลื่อนล้อหลังและรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปีพร้อมข้อ จำกัด ระยะทางที่แตกต่างกัน นอกจากนี้เทสลายังอยู่ในระหว่างการสร้างเครือข่ายของ "ซูเปอร์ชาร์จเจอร์" ที่วางกลยุทธ์ตามทางเดินที่มีการค้ามนุษย์จำนวนมาก (เช่นจากลาไปยังลาสเวกัส) ทำให้เจ้าของเครื่องรุ่น 85 กิโลวัตต์และ 60 กิโลวัตต์ที่ติดตั้งอย่างเหมาะสมสามารถเติมเต็มได้อย่างรวดเร็ว แบตเตอรี่ชาร์จได้ 50 เปอร์เซ็นต์ใน 30 นาที ด้วยการเพิ่มความเร็วในการชาร์จแบบทวีคูณเครือข่ายซูเปอร์ชาร์จของเทสลาหวังที่จะทำให้การเดินทางระยะไกลด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์เป็นจริง60 กิโลวัตต์302 แรงม้าที่ 5,000-8,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 317 ปอนด์ฟุตที่ 0-5,000 รอบต่อนาทีระยะ 230 ไมล์ที่ 55 ไมล์ต่อชั่วโมง85 กิโลวัตต์362 แรงม้าที่ 6,000-9,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 325 ปอนด์ฟุตที่ 0-5,800 รอบต่อนาทีระยะ 300 ไมล์ที่ 55 ไมล์ต่อชั่วโมงประสิทธิภาพ 85 กิโลวัตต์416 แรงม้าที่ 5,000-8,600 รอบต่อนาทีแรงบิด 443 ปอนด์ฟุตที่ 05,100 รอบต่อนาทีระยะ 300 ไมล์ที่ 55 ไมล์ต่อชั่วโมง

เทสลารุ่นปี 2014 มีราคาขายปลีกที่แนะนำโดยผู้ผลิต (msrp) โดยเริ่มต้นที่ประมาณ 71,000 ดอลลาร์รวมถึงปลายทาง แต่ไม่มีค่าธรรมเนียมการเตรียมการเพิ่มเติมของตัวแทนจำหน่ายหรือเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางมูลค่า 7,500 ดอลลาร์ซึ่งจะยังคงอยู่จนกว่าจะมีการจำหน่าย 200,000 รุ่น การตัดแต่ง 85 กิโลวัตต์เริ่มต้นที่ 81,000 ดอลลาร์ในขณะที่รุ่นประสิทธิภาพเริ่มใกล้เคียงกับ 94,500 ดอลลาร์ เพิ่มตัวเลือกทั้งหมดให้กับโมเดลระดับแนวหน้าและป้ายราคามีมูลค่าประมาณ 130,000 ดอลลาร์ รถยนต์ไฟฟ้าเช่นฟอร์ดโฟกัสไฟฟ้าและนิสสันลีฟนั้นมีราคาถูกกว่าเทสลารุ่น s มาก แต่ประสิทธิภาพการออกแบบและความน่าสนใจโดยทั่วไปของเทสลานั้นมีประโยชน์มากมายเพื่อแสดงให้เห็นถึงต้นทุนที่สูงขึ้น อย่าลืมตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมของ kelley blue สำหรับราคาล่าสุดของเทสลารุ่นปี 2014 ในพื้นที่ของคุณ เนื่องจากปริมาณการผลิตต่ำ kelley blue book ยังไม่ได้ติดตามมูลค่าคงเหลือของโมเดล s แม้ว่าจะเป็นที่น่าสังเกตว่าความพร้อมใช้งานที่ จำกัด มีแนวโน้มที่จะผลักดันจำนวนการขายต่อที่สูงขึ้น

2014 Tesla Model S ความคิดเห็นของผู้บริโภค