2016 Tesla Model S 90D ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2016 Tesla Model S 90D คือ All-wheel drive Sedan. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Electric motor ซึ่งส่งออก 302 hp @ 5000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 1-speed automatic transmission. 2016 Tesla Model S 90D มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2108 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2016 Tesla Model S 90D มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Self parallel parking และ High definition backup camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 330 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 246 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.6 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.1 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 121,400

2016 Tesla Model S Used Price Estimates

ในฐานะซีดานหรูที่แท้จริงเพียงหนึ่งเดียวที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าเทสลารุ่นปี 2016 จึงมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ให้อัตราเร่งที่ยอดเยี่ยมช่วงที่เหมาะสมคุณสมบัติที่ผิดปกติและฟังก์ชันการทำงานที่มากกว่าที่คุณคาดหวัง เป็นข้อเสนอที่ดีที่สุดของ tesla และสมควรได้รับความสนใจจากคุณหากคุณซื้อรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียม

อาจจะไม่มีรถคันอื่นที่ถือไฟฉายของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอย่างเห็นได้ชัดเช่นเดียวกับเทสลารุ่นปี 2016 มันเป็นรถซีดานสุดหรูที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ในระดับพรีเมี่ยมที่มีสไตล์สมรรถนะและราคาที่เข้ากันได้ มาจากผู้ผลิตรถยนต์ตั้งไข่ที่ไม่ยึดติดกับวิธีการทำสิ่งต่างๆแบบเดิม ๆ โมเดล s ได้พัฒนาสิ่งต่อไปนี้ที่น่าอิจฉา

เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้า (evs) ระยะการขับขี่และเวลาในการชาร์จเป็นสิ่งที่ต้องคำนึงถึงอยู่เสมอ รุ่น s มอบช่วงสูงสุดของ ev ในตลาดโดยมีระยะระหว่าง 210 ถึง 294 ไมล์ สิ่งนี้เมื่อรวมกับเครือข่ายเครื่องชาร์จด่วนซูเปอร์ชาร์จเจอร์ระดับประเทศที่ไม่เสียค่าใช้จ่ายของเทสลาทำให้รุ่นนี้เป็นรุ่นที่ใช้งานได้นานขึ้น รถเก๋งหรูแบบดั้งเดิมของคู่แข่งนำเสนอช่วงที่ไกลกว่าและเติมน้ำมันได้เร็วกว่ามาก แต่รุ่น s ยังคงสร้างมาตรฐานให้กับรถยนต์

มีเพียงเล็กน้อยที่จะโต้แย้งประสิทธิภาพของโมเดล มันรวดเร็วอย่างน่าประทับใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ความเร็วต่ำโดยบางเวอร์ชันจะเร่งได้อย่างรวดเร็วพอ ๆ กับรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก เราได้โอเวอร์คล็อก p85d เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.5 วินาทีและ tesla อ้างว่า p90d ที่ติดตั้งโหมดน่าหัวเราะจะทำสิ่งนี้ได้ภายใน 2.8 วินาที 60d ระดับเริ่มต้นยังคงเป็นที่ยอมรับได้อย่างรวดเร็วและในขณะที่ราคาไม่ถูก แต่อย่าลืมคำนึงถึงต้นทุนการทำงานที่ต่ำและสิ่งจูงใจของรัฐบาลกลางและรัฐ (หากมี)

เราใช้ชีวิตกับเทสลาโมเดลปี 2013 เป็นเวลา 18 เดือนและพบปัญหาด้านความน่าเชื่อถือมากมายแม้ว่าจะเป็นช่วงเวลาไม่กี่ปีที่ผ่านมาในช่วงที่ บริษัท กำลังพัฒนาซึ่งมีความเจ็บปวดเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ การซ่อมแซมภายใต้การรับประกันดำเนินการอย่างรวดเร็ว มันเป็นรถที่มีความสามารถในการเคลื่อนไหวและแม้ว่าจะมีคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์บางอย่างเช่นการอัปเดตผ่านอากาศ แต่ห้องโดยสารก็ไม่ได้หรูหราเหมือนกับรถยนต์อื่น ๆ ในระดับเดียวกัน

อีกครั้งรถยนต์รุ่นอื่น ๆ ในระดับเดียวกันไม่ได้มีระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว รุ่นที่ใช้น้ำมันเบนซิน ได้แก่ 2016 audi a7, 2016 bmw 7 series, 2016 mercedes benz s-class และ porsche panamera ปี 2016 ทั้งหมดนำเสนอเครื่องยนต์และระดับการตัดแต่งที่หลากหลายและมีความยอดเยี่ยมในรูปแบบต่างๆ แต่ถ้าเป็นหลังจากนั้นก็จะเป็นรุ่นปี 2016 tesla อยู่ในระดับหนึ่ง มีเพียง evs อื่น ๆ ที่เข้าใกล้คือ 2016 bmw i3 และ 2016 volkswagen e-golf ทั้งคู่คุ้มค่ากับความสนใจของคุณหากคุณกำลังมองหาข้อเสนอที่มีราคาแพงและราคาปานกลางพร้อมปลั๊ก

เทสลารุ่น s ปี 2016 เป็นรถซีดานหรูขนาดใหญ่สี่ถึงเจ็ดผู้โดยสาร มีให้เลือกหกแบบ: 60, 60d, 75, 75d, 90d และ p90d ตัวเลขในแต่ละระดับการตัดแต่งหมายถึงความจุกิโลวัตต์ - ชั่วโมง (กิโลวัตต์ - ชั่วโมง) ของแบตเตอรี่ (ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อช่วง) ในขณะที่ "d" หมายถึงมอเตอร์คู่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ โปรดทราบว่า tesla อัปเดตรุ่น s อย่างต่อเนื่องแทนที่จะเป็นปีของรุ่นดังนั้นสิ่งที่ตามมาอาจไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงข้อเสนอล่าสุด

รุ่น s 60 มาพร้อมกับล้อขนาด 19 นิ้ว, ยางสำหรับทุกฤดู, ไฟหน้า, หมอกและไฟท้าย, ระบบนำทาง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, การเข้าถึงเครือข่ายอัดบรรจุอากาศ, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, หน้าจอสัมผัสขนาด 17 นิ้ว, กล้องมองหลัง, รายการแบบไม่ใช้กุญแจ, การแจ้งเตือนขณะจอด, กระจกมองข้างพับไฟฟ้าและปรับความร้อนได้, ระบบเตือนจุดบอด, เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, คำเตือนการออกนอกเลน, ผ้าและเบาะไวนิลระดับพรีเมียม, เบาะนั่งด้านหน้าปรับความร้อน 8 ทิศทาง (พร้อมเบาะปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง ), เบาะหลังแบบพับแยกส่วน 60/40, พวงมาลัยเพาเวอร์เอียงและเหลื่อม, โทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเครื่องเสียงและระบบเสียงลำโพงเจ็ดตัวพร้อมพอร์ต usb คู่ (สื่อและการชาร์จ) และวิทยุ hd นอกจากนี้ยังมีการเชื่อมต่อเซลลูลาร์วิทยุอินเทอร์เน็ตและการเชื่อมต่อ Wi-Fi เช่นเดียวกับขั้วต่อมือถือสากลสำหรับการชาร์จ (พร้อมอะแดปเตอร์ 110 โวลต์ 240 โวลต์และ j1772)

แพ็กเกจอัพเกรดระดับพรีเมียมประกอบด้วยไฟหน้า LED แบบปรับได้, ระบบกรองอากาศในห้องโดยสารที่ได้รับการปรับปรุง, พื้นผิวด้านในหนัง (เมื่อเลือกเบาะหนัง), ไฟ LED โดยรอบ, ประตูยกไฟฟ้า, มือจับประตูแบบมีไฟและไฟเลี้ยว LED แพ็คเกจเสียงความเที่ยงตรงสูงพิเศษเพิ่มระบบเสียง 12 ลำโพงและรวมถึงวิทยุดาวเทียม แพคเกจสภาพอากาศที่ต่ำกว่าศูนย์จะเพิ่มเบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่นเต็มแถวพวงมาลัยแบบปรับความร้อนระบบไล่ฝ้าใบปัดน้ำฝนและเครื่องทำความร้อนหัวฉีดเครื่องซักผ้า

สวมใส่เครื่องชาร์จรุ่นที่สองด้วยเครื่องชาร์จในตัวเครื่องที่สองโดยให้อัตราการชาร์จมาตรฐานสูงถึงสองเท่า (ระยะทางสูงสุด 58 ไมล์ต่อชั่วโมง) เมื่อรวมกับอุปกรณ์ชาร์จติดผนังที่บ้าน 80 แอมป์

Autopilot ช่วยให้สามารถขับขี่แบบแฮนด์ฟรีได้อย่าง จำกัด รวมถึงการเปลี่ยนเลนโดยอัตโนมัติโดยการเลือกไฟเลี้ยวการบังคับเลี้ยวแบบกึ่งอิสระระบบตรวจจับจุดจอดรถและการจอดรถแบบขนานแบบแฮนด์ฟรีและฟังก์ชันเรียก

ตัวเลือกระบบกันสะเทือนอากาศอัจฉริยะจะเพิ่มระบบกันสะเทือนแบบปรับได้เอง (ปรับความสูงได้) เบาะกระโดดแบบพับได้แบบหันหน้าไปทางด้านหลัง (สำหรับเด็กเล็ก) เพิ่มความจุผู้โดยสารทั้งหมดเป็นเจ็ดคนในขณะที่แพ็คเกจเบาะหลังสำหรับผู้บริหารแทนที่เบาะนั่งด้านหลังด้วยเก้าอี้กัปตันสองตัวซึ่งจะช่วยลดความจุโดยรวมให้เหลือผู้โดยสารสี่คน ไม่สามารถติดตั้งที่นั่งด้านหลังของผู้บริหารและเบาะกระโดดแบบหันหน้าไปทางด้านหลังพร้อมกันได้

รุ่น s 60d เพิ่มมอเตอร์เพิ่มเติมที่ขับเคลื่อนล้อหน้า มิฉะนั้นจะใช้คุณสมบัติและตัวเลือกข้างต้นทั้งหมด รุ่น 75 และ 75d เป็นเพียงรุ่น 60 และ 60d พร้อมซอฟต์แวร์ที่ช่วยให้ใช้แบตเตอรี่ได้เต็มที่มากขึ้น

แบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่า (90 กิโลวัตต์) มีให้ในรุ่น 90d และ p90d ซึ่งยังมีตัวเลือกต่างๆเช่นสปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ล้อขนาด 21 นิ้วพร้อมยางสำหรับฤดูร้อนสมรรถนะสูงแพ็คเกจระบบกันสะเทือนแบบอัจฉริยะและคุณสมบัติอื่น ๆ แก้ไขการปรับแต่งช่วงล่าง

เทสลารุ่นปี 2016 ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าระบายความร้อนด้วยน้ำ (มอเตอร์หนึ่งตัวสำหรับรุ่น 60 และ 75 มอเตอร์คู่ในรุ่น 60d, 75d, 90d และ p90d) ที่ส่งกำลังไปยังล้อโดยตรงผ่านระบบขับเคลื่อนโดยตรงแบบความเร็วเดียว การแพร่เชื้อ. รุ่นมอเตอร์เดี่ยวเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้นในขณะที่รุ่นมอเตอร์คู่ (แสดงด้วย "d") ขับเคลื่อนล้อทั้งสี่ นอกจากนี้ยังใช้ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนตลอดกลุ่มผลิตภัณฑ์

รุ่น s 60 (และ 75) ได้รับการจัดอันดับที่ 315 แรงม้าและแรงบิด 325 ปอนด์ฟุตและเทสลาประเมินว่าสามารถเข้าถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.5 วินาที epa ประมาณการการใช้พลังงานที่ 34 กิโลวัตต์ต่อ 100 ไมล์และช่วง 210 ไมล์ (249 ไมล์สำหรับ 75) เช่นเดียวกับวิวัฒนาการทุกประการสไตล์การขับขี่มีอิทธิพลอย่างมากต่อช่วงที่ใช้งานจริง ตามข้อมูลของ tesla ช่วงนี้จะลดลง 3 เปอร์เซ็นต์เช่นกันหากรุ่น s 60 มีล้อขนาด 21 นิ้ว

รุ่นมอเตอร์คู่ s 60d (และ 75d) ได้รับการจัดอันดับที่ 328 แรงม้าและแรงบิด 387 ปอนด์ฟุตและเทสลาอ้างว่าจะทำความเร็วได้ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงจากการหยุดนิ่งใน 5.2 วินาที การใช้พลังงานโดยประมาณ epa อยู่ที่ 33 กิโลวัตต์ต่อ 100 ไมล์และระยะ 218 ไมล์ (259 ไมล์สำหรับ 75d)

รุ่น s 90d มีแรงบิด 417 แรงม้าและ 485 ปอนด์ฟุตและสามารถทำเวลาได้ประมาณ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง 4.2 วินาที อัตราการสิ้นเปลืองพลังงานโดยประมาณคือ 33 กิโลวัตต์ต่อ 100 ไมล์และด้วยช่วงประมาณ 294 ไมล์ซึ่งเป็นช่วงที่เป็นแชมป์ในทุกรุ่นของทุกรุ่น

tesla กล่าวว่า p90d ประสิทธิภาพสูงช่วยเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 463 แรงม้า (532 แรงม้าพร้อมโหมดน่าหัวเราะที่เป็นตัวเลือก) เหมาะสำหรับการวิ่ง 3.1 วินาทีถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (2.8 วินาทีสำหรับโหมดไร้สาระ) epa ให้คะแนนช่วงของ p90d ที่ 270 ไมล์โดยมีอัตราการใช้พลังงาน 35 กิโลวัตต์ต่อ 100 ไมล์

เทสลาทั้งหมดสามารถชาร์จใหม่ได้จากเต้ารับไฟฟ้ามาตรฐาน 110 และ 240 โวลต์ทั้งหมดและจากสถานีชาร์จสาธารณะต่างๆโดยใช้ขั้วต่อมือถือสากลและอะแดปเตอร์ที่ให้มา การชาร์จด้วยเต้ารับ 110 โวลต์นั้นช้ามากคุณจะสามารถชาร์จได้ประมาณ 3 ไมล์ต่อชั่วโมงเท่านั้น ตัวอย่างเช่นการชาร์จไฟค้างคืนเป็นเวลาแปดชั่วโมงบนเต้าเสียบ 110 โวลต์จะทำให้คุณมีระยะห่างเพียง 24 ไมล์เท่านั้น ในทางตรงกันข้ามด้วยการใช้เต้ารับ 240 โวลต์พร้อมวงจร 50 แอมป์ (เรียกว่าเต้ารับ nema 14-50 และทั่วไปที่สวนสาธารณะ rv) คุณสามารถชาร์จไฟได้ประมาณ 30 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งทำงานได้ประมาณ เจ็ดชั่วโมงเพื่อชาร์จแพ็ค 60 กิโลวัตต์รุ่น s 60 ให้สมบูรณ์ด้วยเครื่องชาร์จออนบอร์ดเครื่องเดียวและประมาณแปดชั่วโมงสำหรับ 75d แพ็ค 90 กิโลวัตต์รุ่น 90 จะต้องใช้เวลาประมาณเก้าชั่วโมง

ระบบชาร์จคู่ - ซึ่งต้องการวงจร 100 แอมป์เพื่อให้ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพเป็นตัวเลือก การใช้ขั้วต่อผนังเสริมเพิ่มอัตราการชาร์จเป็นสองเท่าเป็นประมาณ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งหมายความว่าการชาร์จเต็มสำหรับรุ่น 60 กิโลวัตต์จะใช้เวลาประมาณสามชั่วโมงครึ่งสี่ชั่วโมงสำหรับ 75d และประมาณสี่และสี่และ - ครึ่งชั่วโมงสำหรับรุ่น 90 กิโลวัตต์

รุ่นนี้ยังสามารถใช้เครือข่ายซูเปอร์ชาร์จเจอร์ทั่วประเทศซึ่งเทสลายังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง tesla กล่าวว่าเครื่องชาร์จความเร็วสูงระดับอุตสาหกรรมสามารถเติมเต็มระยะทางสูงสุด 170 ไมล์ในแบตเตอรี่ 90 กิโลวัตต์ในเวลาประมาณครึ่งชั่วโมงทำให้สามารถเดินทางทางไกลได้ แม้ว่าการหยุดรถเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงทุกๆ 170 ไมล์อาจไม่ใช่วิธีที่รวดเร็วที่สุดในการเดินทาง แต่ก็ช่วยให้เจ้าของ tesla สามารถขับรถข้ามสหรัฐอเมริกาได้หากพวกเขาวางแผนการเดินทางอย่างรอบคอบเพียงพอ

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับเทสลาทุกรุ่น ได้แก่ ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะเข่าและกระดูกเชิงกรานสำหรับผู้โดยสารด้านหน้ารวมถึงม่านถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านหลัง ทุกรุ่นมีเสถียรภาพและการควบคุมแรงฉุด, เซ็นเซอร์การชนสำหรับการตัดการเชื่อมต่อไฟฟ้าแรงสูง, ดิสก์เบรกและกล้องมองหลัง นอกจากนี้ตัวเลือกเบาะนั่งด้านหลังยังเสริมกันชนหลังที่มีอยู่ด้วยกรอบอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงตัวที่สอง

ในการทดสอบการชนของรัฐบาลรุ่นปี 2015 ได้รับคะแนนสูงสุดระดับห้าดาวสำหรับการป้องกันการชนโดยรวมโดยมีห้าดาวสำหรับความปลอดภัยจากผลกระทบด้านหน้าโดยรวมและห้าดาวสำหรับความปลอดภัยจากผลกระทบด้านข้างโดยรวม เนื่องจากโดยพื้นฐานแล้วโมเดลปี 2016 เป็นรถรุ่นเดียวกันเราจึงคาดว่าจะมีคะแนนการทดสอบการชนที่ใกล้เคียงกัน

ในการทดสอบเบรกรถ p85d พร้อมยางสำหรับฤดูร้อนประสิทธิภาพสูงหยุดลงจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะเพียง 102 ฟุต เพื่อให้มองเห็นระยะทางดังกล่าวรถเก๋งหรูขนาดใหญ่ส่วนใหญ่จะใช้เวลาในการหยุดประมาณ 110 ฟุตและแม้แต่รถสปอร์ตสมรรถนะสูงก็ใช้เวลาประมาณ 106 ฟุต เมื่อพิจารณาจากมวลที่สำคัญของเทสลานั่นเป็นผลลัพธ์ที่น่าประทับใจ

เทสลารุ่นปี 2016 มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร ใช่เช่นเดียวกับ evs ทั้งหมดการเร่งความเร็วนั้นทั้งตอบสนองและเงียบอย่างน่าประหลาด แต่รุ่น s มีแรงบิดมากเมื่อแตะที่การเร่งความเร็วเต็มที่มันเหมือนกับการยิงออกจากปืนใหญ่ - ด้วยตัวลดเสียง แรงผลักดันมหาศาลและน่าติดตาม การพุ่งออกไปจากไฟสต็อปไลท์ทุกครั้งมีผลกระทบอย่างมากต่อระยะ แต่การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วในรุ่น s เป็นหนึ่งในประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้นที่สุดที่มีอยู่ในรถยนต์ในปัจจุบัน นี่คือเคล็ดลับงานปาร์ตี้ที่เป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์

การเบรกก็เป็นสิ่งที่น่ายกย่องเช่นกันไม่ใช่เพียงเพราะแป้นเหยียบให้ความรู้สึกเหมือนรถทั่วไป แต่ยังเป็นเพราะมันทำให้โมเดลหยุดลงด้วยอำนาจ ระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งมาเป็นอย่างดีช่วยเพิ่มประสบการณ์ด้วยความเฉียบคมและความแม่นยำที่มักไม่พบในรถ EV สปอร์ตซีดานขนาดใหญ่สุดหรูคันนี้ไม่กลัวที่จะหักมุมด้วยแบตเตอรี่แบบฝังพื้นที่ทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ เรายังให้คะแนนระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ว่าเป็นระบบที่ดีที่สุดที่เราได้เก็บตัวอย่างมา มันตอบสนองต่อสภาพการจราจรได้เป็นอย่างดีและสร้างความมั่นใจในระดับสูงอย่างน่าประหลาดที่จะปล่อยให้รถควบคุมคันเร่ง

โชคดีที่ความสามารถแบบสปอร์ตของโมเดลไม่ได้มาพร้อมกับความสะดวกสบายและความสอดคล้องเนื่องจากคุณภาพการขับขี่ที่ราบรื่น ผ่านละแวกใกล้เคียงและรอบ ๆ เมืองความเงียบสงบทำให้เกิดความสงบสุข ที่ความเร็วทางด่วน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรุ่น s ติดตั้งยางที่กว้างขึ้นและมีประสิทธิภาพสูง) ลมและถนนมีความโดดเด่นและรถเก๋งขนาดใหญ่กลายเป็นเพียงค่าเฉลี่ยในแง่ของการแยกเสียงรบกวนโดยรวม ผู้ขับขี่ที่เอาใจใส่จะสังเกตเห็นเสียงสะอื้นจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่อยู่ด้านหน้าในรุ่นมอเตอร์คู่ แม้ว่าจะเปิดเครื่องเสียงสเตอริโอในระดับเสียงที่เหมาะสม แต่เสียงรบกวนจากถนนก็แทบจะไม่สามารถสังเกตเห็นได้

หน้าจอสัมผัสตรงกลางขนาดมหึมาควบคุมฟังก์ชั่นเสริมของรถเกือบทุกด้าน ลูกบิดและปุ่มมีน้อยและอยู่ห่างไกลกันซึ่งส่งผลให้เกิดกระเป๋าแบบผสมที่ใช้งานได้อย่างชาญฉลาด แม้ว่าหน้าจอสัมผัสจะมีแสงสว่างเพียงพอและทำงานได้อย่างรวดเร็ว แต่ก็ดูรกและต้องให้ความสนใจมากเกินไป มีระดับของความสามารถในการกำหนดค่าในตำแหน่งของเสียงสภาพอากาศและการควบคุมทิศทาง

เบาะนั่งทั้งด้านหน้าและด้านหลังมีพื้นที่วางขาที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่แม้ว่าผู้โดยสารที่เบาะหลังที่สูงกว่าอาจไม่ได้อยู่ในพื้นที่ส่วนหัวเนื่องจากความลาดเอียงของแนวหลังคา เบาะนั่งด้านหน้านั้นดี แต่ไม่มีการปรับเปลี่ยนมากมาย (และในที่สุดความสะดวกสบายและการรองรับ) ที่พบในรถเก๋งหรูอื่น ๆ ที่มีราคาใกล้เคียงกัน หากคุณมีจุดอ่อนสำหรับรถสเตชั่นโรงเรียนเก่าคุณอาจสนใจเบาะกระโดดแบบหันหน้าไปทางด้านหลัง โปรดทราบว่าเหมาะสำหรับเด็กเล็กเท่านั้น ที่นั่งมีเข็มขัดนิรภัยแบบหลายจุดดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีเบาะนั่งนิรภัยเพิ่มเติม แต่ก็มีขนาดเล็กอย่างน่าขบขัน

เบาะนั่งแถวที่สามเหล่านั้นพับราบลงไปในช่องวางเท้าทำให้มีพื้นที่บรรทุกสัมภาระ 26.3 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งมากกว่ารถเก๋งหรูขนาดใหญ่อื่น ๆ การพับแถวกลางให้แบนจะขยายพื้นที่เป็น 58 ก้อน นอกจากนี้ยังมีลำรองใต้ฝากระโปรงที่มีพื้นที่จัดเก็บเพิ่มเติมเพียงไม่กี่ลูกบาศก์ฟุต แต่ลำตัวด้านหน้าของรุ่นมอเตอร์คู่ s มีพื้นที่ประมาณครึ่งหนึ่ง

แม้ว่าวัสดุในห้องโดยสารจะดูดี แต่ก็ไม่ค่อยตรงกับที่พบในรถหรูในช่วงราคาของรุ่นนั้น ๆ ความพอดีและเสร็จสิ้นดูเหมือนจะไม่เท่ากันในกลุ่มนี้ จากการทดสอบอย่างละเอียดเราพบว่าเบาะหนังสามารถยึดเกาะได้ดีเมื่อเวลาผ่านไป แต่หนังในแบรนด์หรูระดับพรีเมี่ยมให้ความรู้สึกนุ่มและมีระดับสูงกว่าเล็กน้อย ที่อื่นสวิตช์หน้าต่างทั่วไปและปุ่มควบคุมคนขับดูเหมือนจะมีที่มาจาก mercedes-benz พวกเขาทำงานได้ดี

หากคุณสั่งซื้อรถซีดานไฟฟ้าสุดหรูของ tesla รุ่น s p85d ปี 2016 คุณจะพบว่ามันมาพร้อมกับการตั้งค่าอัตราเร่งสองแบบ: สปอร์ตและน่าหัวเราะ โหมด“ น่าหัวเราะ” ที่ตั้งชื่ออย่างเหมาะเจาะจะปลดปล่อยแรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้าไปที่ล้ออย่างเต็มที่ขับเคลื่อนรถไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาไม่เกิน 2.8 วินาที ที่ไม่เพียง แต่ทำให้ tesla รุ่น s p85d เร็วกว่ารถซีดานสมรรถนะหรูทุกรุ่นในตลาด แต่ยังสร้างความอับอายให้กับซูเปอร์คาร์แปลกใหม่อีกหลายรุ่น เมื่อรวมกับชุดแบตเตอรี่หลักที่อัปเกรดแล้วเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดของ tesla จะเพิ่มเอาต์พุตสูงสุดจาก 1,300 เป็น 1,500 แอมป์ เมื่อรวมกับมอเตอร์ด้านหลังมาตรฐานจะมีแรงม้า 791 แรงม้า แม้ว่าจะได้รับการออกแบบมาให้เป็นรถยนต์ที่ล้ำหน้าเป็นอันดับแรก แต่รุ่น s ก็ยังไม่ลืมบทบาทของตัวเองในฐานะรถซีดานหรูหราไฮเทค การขับขี่ที่สะดวกสบายและด้วยแบตเตอรี่ที่ติดตั้งต่ำการควบคุมจึงยอดเยี่ยม

หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 17 นิ้วหากคุณชอบความไฮเทคคุณจะต้องชอบหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ 17 นิ้วในเทสลารุ่นปี 2016 หน้าจอทำหน้าที่เป็นศูนย์สั่งการสำหรับรุ่น s โดยใช้การควบคุมแบบแท็บเล็ตเพื่อปัดนิ้วและลากฟังก์ชั่นทุกอย่างตั้งแต่สภาพอากาศไปจนถึงระบบเสียง เบาะกระโดดแบบหันหน้าไปทางด้านหลังพร้อมเบาะกระโดดแบบหันหน้าไปทางด้านหลังซีดานไฟฟ้าของ tesla รุ่นปี 2016 สามารถกลายเป็นรถมินิสเตชั่นแวกอนได้แม้ว่าเบาะกระโดดจะมีขนาดใหญ่พอที่จะรองรับเด็กสองคนอย่างสบาย เข็มขัดนิรภัยแบบห้าจุดให้ความปลอดภัยสูงสุด

คุณจะประหลาดใจว่าคุณสามารถบรรทุกผู้โดยสารและพื้นที่บรรทุกของในรถได้มากแค่ไหนเมื่อคุณไม่มีเครื่องยนต์หรือถังน้ำมัน tesla model s เป็นรถแฮทช์แบคซึ่งหมายความว่ามีพื้นที่บรรทุกสัมภาระหลังเบาะหลังมากมาย นอกจากนี้ยังมีลำตัวส่วนหน้าเสริมหรือ "frunk" ตามที่ tesla เรียกมัน (ในอังกฤษเรียกว่า "froot" หรือไม่) ผู้โดยสารมีความสะดวกสบายในทุกตำแหน่งแม้ว่าเบาะนั่งด้านหน้าจะนั่งต่ำถึงพื้นเล็กน้อย การอัพเกรดภายในมากมายให้เข้ากับภาพลักษณ์ที่เน้นความหรูหราของ tesla

tesla บอกว่าเป็นรถเก๋ง แต่ฝาหลังกว้างบอกเป็นอย่างอื่น ไม่ว่าคุณจะเรียกมันว่าอะไรก็ตาม tesla model s สำหรับปี 2016 มีเส้นสายที่สะอาดไม่เกะกะซึ่งนำไปสู่ค่าสัมประสิทธิ์การลาก 0.24 ที่น่าประทับใจซึ่งหมายความว่ามันหั่นบาง ๆ ผ่านอากาศ ไฮไลท์รวมถึงมือจับประตูที่พับเก็บได้ซึ่งจะโผล่ออกมาเมื่อกุญแจอยู่ใกล้ ๆ และพอร์ตชาร์จที่ซ่อนอยู่ในไฟท้าย ในขณะที่ล้อขนาด 21 นิ้วมีให้ แต่ล้อขนาด 19 นิ้วทำให้นั่งสบายขึ้น เกี่ยวกับคำติชมเพียงอย่างเดียวคือรุ่น s ดูกว้างแปลก ๆ จากด้านหน้าและด้านหลังทั้งหมดนี้เพื่อรองรับชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ใต้พื้น

EV สุดหรูของ tesla รุ่นปี 2016 ได้รับเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ 12 ทิศทางระบบนำทางและกล้องมองหลังความละเอียดสูงเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ไฮไลท์มาตรฐานอื่น ๆ ได้แก่ เบาะผ้า / เบาะหนังสังเคราะห์ถุงลมนิรภัย 8 ใบระบบเครื่องเสียง 7 ลำโพง / 200 วัตต์ที่ไม่มีเครื่องเล่นซีดี แต่มีอินพุต usb สองช่องและหน้าจอสัมผัสขนาด 17 นิ้วที่รองรับสภาพอากาศความบันเทิงและการควบคุมยานพาหนะ นอกจากนี้ยังมีระบบสตาร์ทที่ทันสมัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้: ไม่มีปุ่ม "สตาร์ท" คุณเพียงแค่ปีนเข้าเกียร์และเริ่มขับ

นอกเหนือจากขนาดแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อแล้วรถยนต์ไฟฟ้าของ tesla ยังมาพร้อมกับตัวเลือกที่หลากหลาย หลังคากระจกแบบพาโนรามา (ควบคุมโดยการปัดหน้าจอสัมผัสขนาด 17 นิ้ว) หนังแนปป้าเครื่องเสียงระดับไฮเอนด์และแพ็คเกจเทคโนโลยีที่มีระบบควบคุมอัตโนมัติที่รวมคุณสมบัติต่างๆเช่นระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอคทีฟทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจที่จับประตูที่มีไฟและระบบไฟฟ้า มีประตูยกด้านหลังทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีระบบกันสะเทือนอากาศแบบแอคทีฟและแพคเกจซับซีโรชุดหลังเพิ่มพวงมาลัยแบบปรับความร้อนเบาะหลังแบบอุ่นหัวฉีดน้ำอุ่นและที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า

ด้วย 70 ใหม่แม้แต่เทสลารุ่นที่ราคาถูกที่สุดก็มีระยะทางโดยประมาณเกือบ 250 ไมล์เนื่องจากแบตเตอรี่ 70kwh ที่ให้กำลัง 328 แรงม้า รุ่นใหม่นี้ยังมาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบมาตรฐาน รุ่น s 85 มีมอเตอร์ 362 แรงม้าเพิ่มชุดแบตเตอรี่ 85 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงเพื่อขยายช่วงเป็น 265 ไมล์ รุ่น s 70 และ 85 เป็นเทสลา rwd เท่านั้น อื่น ๆ ทั้งหมดมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระบบมอเตอร์คู่ รุ่น s 85d มีแรงม้า 417 แรงม้าและระยะทาง 270 ไมล์ เรือธง p85d พร้อมมอเตอร์ 532 แรงม้าที่ติดตั้งด้านหลังจับคู่กับมอเตอร์ 259 แรงม้าที่ด้านหน้ามีแรงม้า 791 แรงม้าและระยะทางประมาณ 253 ไมล์ การอัปเกรด 90d จะขยายช่วงของ 85d ออกไปประมาณหกเปอร์เซ็นต์รุ่น s 70มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับพร้อมก้อนแบตเตอรี่ 70 กิโลวัตต์328 แรงม้าแรงบิด 387 ปอนด์ - ฟุตepa เมือง / ทางหลวงเศรษฐกิจ: naระยะการชาร์จเต็ม (โดยประมาณ): 248 ไมล์รุ่น s 70dมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับพร้อมก้อนแบตเตอรี่ 70 กิโลวัตต์328 แรงม้าแรงบิด 387 ปอนด์ - ฟุตepa เมือง / ทางหลวงเศรษฐกิจ: 101/102 mpgeระยะการชาร์จเต็ม (โดยประมาณ): 240 ไมล์รุ่น s 85มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับพร้อมแบตเตอรี่ 85kwh362 แรงม้าแรงบิด 325 ปอนด์ฟุตepa เมือง / ทางหลวงเศรษฐกิจ: 88/90 mpgeช่วงที่ชาร์จเต็ม (โดยประมาณ): 265 ไมล์รุ่น s 85dมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับคู่พร้อมชุดแบตเตอรี่ 85kwhแรงม้ารวมกัน 417 ตัวแรงบิดรวม 398 ปอนด์ฟุต (ด้านหน้าและด้านหลัง 199 ปอนด์ฟุต)epa เมือง / ทางหลวงเศรษฐกิจ: 95/106 mpgeระยะการชาร์จเต็ม (โดยประมาณ): 270 ไมล์รุ่น s p85dมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับคู่พร้อมชุดแบตเตอรี่ 85kwh503 แรงม้ารวม 532 ในโหมดน่าหัวเราะแรงบิด 713 ปอนด์ - ฟุตepa เมือง / ทางหลวงเศรษฐกิจ: 89/98 mpgeระยะการชาร์จเต็ม (โดยประมาณ): 253 ไมล์

ไม่รวมเครดิตภาษี tesla รุ่น s 70 ปี 2016 มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ที่ 71,200 ดอลลาร์รวมถึงค่าธรรมเนียมปลายทาง 1,200 ดอลลาร์ awd 70d เริ่มต้นที่ 76,200 ดอลลาร์ในขณะที่ rwd รุ่น s 85 เริ่มต้นที่ 81,200 ดอลลาร์ awd 85d เพิ่ม 5,000 ดอลลาร์ในราคานั้น สำหรับรุ่นแรงม้าสูง s p85d ด้วยโหมดที่น่าหัวเราะคุณจะจ่ายเงิน $ 106,200 คลิกที่ช่องตัวเลือกทั้งหมดแล้วคุณจะได้เห็นรถยนต์ไฟฟ้าสุดหรูมูลค่ากว่า 131,000 ดอลลาร์โดยนำไปแข่งขันกับรถยนต์หรู "สีเขียว" เช่นพอร์ชพานาเมร่าไฮบริด 98,000 ดอลลาร์แทนที่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปเช่นฟอร์ดโฟกัสไฟฟ้าและนิสสัน ใบไม้ ตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมของ kbb เพื่อดูว่าคนอื่นจ่ายอะไรในพื้นที่ของคุณ ปัจจุบัน kelley blue book ไม่ได้ติดตามมูลค่าคงเหลือสำหรับ tesla รุ่น s เนื่องจากมีปริมาณการผลิตต่ำแม้ว่าโดยทั่วไปความพิเศษจะทำให้มูลค่าการขายต่อสูงขึ้น

2016 Tesla Model S ความคิดเห็นของผู้บริโภค