מפרט 2016 Tesla Model S 90D, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2016 Tesla Model S 90D הוא All-wheel drive Sedan. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע Electric motor המפיק 302 hp @ 5000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 1-speed automatic transmission. ל- 2016 Tesla Model S 90D נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 2108 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2016 Tesla Model S 90D יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Self parallel parking ו High definition backup camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 330 ננומטר ומהירות מרבית של 246 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.6 ופוגע ברבע מייל ב 13.1 שניות. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 121,400 דולר

2016 Tesla Model S Used Price Estimates

בתור מכונית היוקרה האמיתית היחידה שהיא רכב חשמלי, דגם טסלה 2016 הוא ייחודי. הוא מספק תאוצה אדירה, טווח סביר, תכונות יוצאות דופן ופונקציונליות רבה מכפי שניתן היה לצפות. זו ההצעה הטובה ביותר של טסלה וראויה לתשומת לבכם אם אתם קונים רכב חשמלי משובח.

אולי אף מכונית אחרת לא נושאת את לפיד ההנעה החשמלית בצורה גלויה כמו מודל הטסלה של 2016. זו מכונית יוקרה חשמלית בסוללה בקצה הפרימיום של הספקטרום, עם סגנון, ביצועים ומחיר שתואם. היותה מיצרנית רכב מתהווה שאינה מקפידה על דרכים מסורתיות לעשות דברים, הדגם s פיתח בעקבות מעורר קנאה.

כמו בכל הרכבים החשמליים, טווח נסיעה וזמן טעינה הם שיקולים קיימים. הדגם מספק את הטווח הגדול ביותר של כל רכב בשוק, ומציע טווח של בין 210 ל 294 מיילים. זה, בשילוב עם הרשת הלאומית החינמית של מטענים מהירים למגד-על, הופכים את הדגם לסביבת קיימא לנסיעות ארוכות יותר. מכוניות יוקרה מסורתיות על ידי מתחרותיה מציעות הרבה יותר טווח ותדלוק מהיר הרבה יותר, אך הדגם עדיין מגדיר את המדד בין רכבים.

אין מעט מחלוקת על ביצועי הדוגמניות. זה מהיר בצורה מרשימה, במיוחד במהירות נמוכה, כאשר גרסאות מסוימות מאיצות במהירות כמו כמה מהמכוניות המהירות בעולם. השענו p85d ל -60 קמ"ש תוך 3.5 שניות, וטסלה טוענת ש- p90d המצויד במצב מצחיק בטווח המצוין יעשה את המעשה תוך 2.8 שניות. רמת הכניסה 60d עדיין מהירה באופן קביל, ולמרות שנקודת המחיר אינה בדיוק זולה, אל תשכח לקחת בחשבון את עלויות התפעול הנמוכות שלה ואת התמריצים הפדרליים והממלכתיים (היכן שרלוונטי).

חיינו עם מודל טסלה משנת 2013 במשך 18 חודשים ומצאנו בעיות אמינות רבות, אם כי זה היה לפני כמה שנים בתקופה המכוננת של החברה שבה היו ניכרים כאבי גדילה. תיקונים באחריות בוצעו במהירות. זו מכונית מוכשרת מאוד באופן דינמי, ולמרות שהיא מציעה כמה מאפיינים ייחודיים כמו עדכונים מהאוויר, תא הנוסעים שלה לא מפואר כמו מכוניות אחרות בכיתתה.

ואז, שאר המכוניות בכיתתו אינן מציעות הנעה חשמלית בלבד. בני דורו המוזנים בבנזין כוללים את אאודי A7 2016, סדרת BMW 7, 2016, מרצדס בנץ S קלאס 2016 ואת פורש מצלמת פורשה 2016. כולם מציעים מגוון מנועים ורמות גימור ומצטיינים בדרכים שונות, אך אם מדובר בערוץ שאתה מחפש, דגם טסלה 2016 הוא בכיתה של אחד. הרכבים האחרים היחידים שמתקרבים אליו הם פולקסווגן פולקסווגן אלקטרוני גולף i3 ו- 2016. שניהם שווים את תשומת לבכם אם אתם מחפשים מבצעים פחות יקרים ומתוקצבים עם תקעים.

דגם טסלה 2016 הוא מכונית יוקרה גדולה, ארבעה עד שבעה נוסעים. זה זמין בשש גרסאות: 60, 60d, 75, 75d, 90d ו- p90d. הספרות בכל רמת גימור מתייחסות לקיבולת הקילוואט-שעה (קוט"ש) של הסוללה שלה (שמשפיעה ישירות על הטווח), בעוד ש- "d" מציין את הדגמים המונעים על כל הגלגלים. שים לב שטסלה מעדכנת את הדגמים באופן שוטף ולא לפי שנת הדגם, כך שהדברים הבאים לא בהכרח משקפים את ההיצע האחרון.

דגם s 60 מגיע עם גלגלי 19 אינץ ', צמיגי כל עונות השנה, פנסי ראש, ערפל ופנסים אחוריים, ניווט, בקרת שיוט, גישה לרשת המגדשים, בקרת אקלים אוטומטית כפולת אזורים, מסך מגע 17 אינץ', מצלמה אחורית, כניסה ללא מפתח, התראות חניה, מראות צד מתקפלות ומחוממות, אזהרת נקודה עיוורת, בלימת חירום אוטומטית, התרעה על סטייה מנתיב, ריפודי בד ויניל פרמיום, מושבים קדמיים חשמליים מחוממים שמונה כיוונים (עם מותניים ארבע כיוונים ), 60/40 מושבים אחוריים מתקפלים מפוצלים, גלגל הגה עוצמתי וטלסקופי, קישוריות טלפון Bluetooth ואודיו ומערכת סאונד עם שבעה רמקולים עם יציאות USB כפולות (מדיה וטעינה) ורדיו HD. חיבור סלולרי, רדיו אינטרנט וקישוריות Wi-Fi כלולים גם כן, כמו גם מחבר נייד אוניברסלי לטעינה (עם מתאמי 110 וולט, 240 וולט ו- J1772).

חבילת שדרוגי הפרימיום כוללת פנסי led אדפטיביים, מערכת סינון אוויר לתא הנוסעים, משטחי פנים מעור (כאשר נבחרים מושבי עור), תאורת פנים סביבתית הובילה, שער מעלית כוח, ידיות דלתות מוארות ואורות פינות led. חבילת הסאונד הגבוהה ביותר עם איכות גבוהה מוסיפה מערכת סאונד עם 12 רמקולים וכוללת רדיו לוויני. חבילת מזג אוויר תת-אפסית מוסיפה שורה מלאה של מושבים אחוריים מחוממים, גלגל הגה מחומם, הפשרה של להב מגבים ותנורי זרבובית.

התלבשו את הדגם עם מטען משולב שני עד לשיעור הטעינה הרגיל (עד 58 מייל טווח לשעה) בשילוב עם מטען הקיר הביתי האופציונלי של 80 אמפר.

הטייס האוטומטי מאפשר נהיגה מוגבלת ללא ידיים של הדגמים, כולל החלפת נתיבים אוטומטית על ידי בחירת מחוון איתותים, היגוי אוטומטי למחצה, מערכת זיהוי נקודות חניה ופונקציות חניה וזימון מקבילים ללא ידיים.

אפשרות מתלי אוויר חכמים מוסיפה מתלים עם התאמה עצמית (גובה מתכוונן). מושבי קפיצה שטוחים וקיפוליים אחוריים (לילדים קטנים) אופציונליים מגדילים את קיבולת הנוסעים הכוללת לשבעה, בעוד חבילת מושב אחורי מנהלים מחליפה את מושב הספסל האחורי בשני כסאות קפטן, ובכך מצמצמת את היכולת הכוללת לארבעה נוסעים. לא ניתן להצטייד במקביל במושבים האחוריים המנהלים האחוריים ובמושבי הקפיצה הפונים אחורה.

הדגם s 60d מוסיף מנוע נוסף שמניע את הגלגלים הקדמיים. אחרת, כל התכונות והאפשרויות שלמעלה חלות. דגמי 75 ו- 75d הם פשוט דגמי 60 ו- 60d עם תוכנה המאפשרת שימוש מלא בסוללה.

סוללה גדולה יותר (90 קילוואט) זמינה ב- 90d וב- P90d, המציעים גם אפשרויות כמו ספוילר אחורי מסיבי פחמן, גלגלים 21 אינץ 'עם צמיגי קיץ בעלי ביצועים גבוהים, חבילת מתלי אוויר חכמים ותכונות אחרות, בתוספת כוונון מתלים מתוקן.

דגם הטסלה לשנת 2016 מונע על ידי מנועים חשמליים מקוררים במים (מנוע אחד לדגמי 60 ו -75; מנועים כפולים בדגמי 60d, 75d, 90d ו- p90d) המוליכים את הכוח ישירות לגלגלים באמצעות הנעה ישירה במהירות אחת. הפצה. דגמי המנוע היחיד הם הנעה אחורית בלבד, ואילו דגמי המנוע הכפול (המסומנים באמצעות "d") מריצים את כל ארבעת הגלגלים. חבילות סוללות ליתיום-יון משמשות גם בכל ההרכב.

הדגם s 60 (ו -75) מדורג ב -315 כוחות סוס ובמומנט של 325 קילו-רגל, וטסלה מעריך שהוא יכול להגיע ל -60 קמ"ש תוך 5.5 שניות. ה- epa מעריך את צריכת האנרגיה ב -34 קוט"ש לכל 100 מיילים ובטווח של 210 מייל (249 מייל עבור 75). כמו בכל הרכבים, סגנון הנהיגה משפיע מאוד על הטווח האמיתי. על פי טסלה, הטווח יורד גם ב -3 אחוזים אם דגם s 60 מצויד בגלגלי 21 אינץ '.

דגם המנוע הכפול s 60d (ו- 75d) מדורג ב 328 כ"ס ובמומנט של 387 קג"מ, וטסלה טוענת שהוא יכה 60 קמ"ש מעמידה תוך 5.2 שניות. צריכת האנרגיה המשוערת ב- epa עומדת על 33 קוט"ש לכל 100 מיילים וטווח של 218 מיילים (259 מייל ל -75 ד ').

לדגם s 90d 417 כ"ס ומומנט של 485 קג"מ והוא מסוגל להעריך זמן של 0-60 קמ"ש של 4.2 שניות. צריכת אנרגיה מוערכת בערך epa היא 33 קוט"ש למאה מיילים ועם טווח משוער של 294 מייל, היא אלופת הטווח מבין כל גרסאות הדגם.

טסלה אומרת כי ה- p90d בעל הביצועים הגבוהים מגביר את התפוקה ל 463 כ"ס (532 כ"ס עם המצב המגוחך האופציונלי), טוב לספרינט של 3.1 שניות עד 60 קמ"ש (2.8 שניות למצב מגוחך). epa מדרג את טווח ה- p90d ב 270 מייל עם קצב צריכת אנרגיה של 35 קוט"ש למאה מייל.

ניתן לטעון את כל הטסלות מכל שקעי הבית הסטנדרטיים של 110 ו -240 וולט ומתחנות טעינה ציבוריות שונות באמצעות המחבר הנייד האוניברסלי והמתאמים הכלולים. טעינה עם שקע של 110 וולט היא איטית מאוד - תוכל לטעון טווח בשעה של כ- 3 מיילים בלבד. למשל, טעינה של שמונה שעות למשך לילה בשקע של 110 וולט תרוויח לך רק טווח של 24 ק"מ. לעומת זאת, על ידי שימוש בשקע של 240 וולט עם מעגל 50 אמפר (המכונה שקע nema 14-50 ונפוץ בפארקי קרוואנים), תוכלו לטעון כ- 30 קילומטרים של טווח לשעה, וזה מסתדר בערך שבע שעות לטעינה מוחלטת של חבילת 60-קוט"ש לדגם 60 עם המטען המשולב היחיד וכשמונה שעות עבור ה- 75d. חבילת 90 קילוואט לדגם 90 תדרוש כתשע שעות.

מערכת המטען הכפול - הזקוקה למעגל 100 אמפר בכדי לפעול במלוא הקיבול - היא אפשרות. שימוש במחבר הקיר האופציונלי מכפיל את קצב הטעינה לכ- 60 מייל טווח לשעה, כלומר טעינה מלאה לגרסת 60 קילוואט אורכת כשלוש וחצי שעות, ארבע שעות עבור 75d וכ- ארבע ו חצי שעה לגרסאות ה -90 קילוואט.

הדגמים יכולים להשתמש גם ברשת ארצית של מגדלי על שטסלה ממשיכה להתרחב. טסלה אומרת כי מטענים מהירים ברמה התעשייתית יכולים להשלים טווח של עד 170 מייל בסוללות של 90 קילוואט תוך כחצי שעה, ומאפשרים נסיעה למרחקים ארוכים. אף על פי שתחנה של שעה מדי כ -170 מיילים אינה הדרך המהירה ביותר לנסוע, אך היא מאפשרת לבעלי טסלה לנסוע ברחבי ארצות הברית אם הם מתכננים את המסע בזהירות מספיק.

מאפייני בטיחות סטנדרטיים לכל גרסאות הדגם של טסלה כוללים כריות אוויר בראש, ברך ואגן לנוסעים הקדמיים, כמו גם כריות אוויר קדמיות ואחוריות. לכל הדגמים בקרת יציבות ומתיחה, חיישני ריסוק לניתוק מתח גבוה, בלמי דיסק נגד נעילה ומצלמת אחור. כמו כן, אפשרות המושב הפונה לאחור מגדילה את הפגוש האחורי הקיים עם מסגרת אלומיניום חוזק שני.

במבחני הריסוק הממשלתיים, דגם 2015 זכה לציון חמישה כוכבים עליון להגנה מפני התרסקות כוללת, עם חמישה כוכבים לבטיחות פגיעה חזיתית מוחלטת וחמישה כוכבים לבטיחות מוחלטת של פגיעות צד. מכיוון שדגם 2016 הוא בעצם אותה מכונית, אנו מצפים לציונים דומים של מבחני ריסוק.

בבדיקת בלמים, P85d עם צמיגי קיץ בעלי ביצועים גבוהים נעצר מ 60 קמ"ש ב 102 מטר בלבד. בכדי לשים את המרחק הזה בפרספקטיבה, לרוב מכוניות היוקרה הגדולות לוקח כ -110 מטר לעצירה, ואפילו מכוניות ספורט בעלות ביצועים גבוהים אורכות כ- 106 מטר. בהתחשב במסה המשמעותית של הטסלה, זו תוצאה מרשימה.

דגם טסלה 2016 מציע חוויית נהיגה ייחודית, אפילו בקרב רכבי רכב. כן, כמו כל EVS, התאוצה שלו מגיבה ושקטה להפליא. אבל לדגם s יש כל כך הרבה מומנט בברז, עד שבתאוצה מלאה זה כמו לירות מתוך תותח - עם משתיק קול. הדחף עצום וממכר. להסטפה מכל אור עצור יש השפעה ניכרת על הטווח, אך העולה במהירות במהירות בדגם זו אחת החוויות המלהיבות ביותר שיש כיום ברכב. זה טריק המסיבות החתימה של המכונית.

בלימה היא גם ראויה לשבח, לא רק בגלל שהדוושה מרגישה כמו אחת ממכונית קונבנציונאלית, אלא גם בגלל שהיא מפסיקה את הדגם בסמכות. ההגה והמתלים המותאמים היטב מוסיפים עוד יותר לחוויה, עם חדות ודיוק שלא נמצאים בדרך כלל בערב. מכונית הספורט היוקרתית הגדולה הזו לא מפחדת לתפוס פינות, בזכות הסוללות המותקנות ברצפה ששומרות על מרכז הכובד שלה נמוך. אנו גם מעריכים את מערכת בקרת השיוט האדפטיבית שלה כבין הטובות שדגמנו. זה מגיב בצורה טובה מאוד לתנאי התנועה ומעורר רמה גבוהה של ביטחון לתת למכונית לשלוט על המאיץ.

למרבה המזל, היכולות הספורטיביות של הדגם אינן באות על חשבון נוחות ותאימות, מכיוון שאיכות הנסיעה חלקה. דרך שכונות ברחבי העיר, השקט הקיצוני גורם לשלווה. אולם במהירות המהירה (במיוחד כאשר הדגם מצויד בצמיגים רחבים יותר ובעלי ביצועים גבוהים), הרוח והכביש בולטים, והסדאן הגדולה הופכת לממוצעת בלבד מבחינת בידוד הרעשים הכללי. נהגים קשובים יבחינו גם בכיינות מהמנוע החשמלי מלפנים בדגמים מנועים כפולים. שים את הסטריאו בעוצמה סבירה, ואולם רעש הכביש כמעט ולא מורגש.

מסך מגע מרכזי ענק שולט כמעט בכל היבט בפונקציות הנלוות של המכונית. הכפתורים והכפתורים הם מעטים, מה שמביא לתיק מעורב מבחינה פונקציונלית. למרות שמסך המגע מואר ופועל במהירות, הוא עמוס ודורש יותר מדי תשומת לב. יש מידה של יכולת להגדרה במיקום של בקרי שמע, אקלים וניווט.

המושבים הקדמיים והאחוריים מציעים מרחב רגליים רב למבוגרים, אם כי נוסעי המושב האחורי הגבוהים עשויים להיגמר מרווח הראש בגלל שיפוע קו הגג. המושבים הקדמיים נחמדים, אך הם חסרים את מספר ההתאמות (ובסופו של דבר, הנוחות והתמיכה) שנמצאו במכוניות יוקרה אחרות במחיר דומה. אם יש לך נקודה רכה לעגלות בית ספר ישן, אתה עלול להימשך למושבים לקפוץ האחורי. שים לב שהם מתאימים רק לילדים קטנים. המושבים כוללים חגורות בטיחות מרובות נקודות, ולכן אין צורך במושב בטיחות נוסף, אך הם גם קטנים באופן מצחיק.

אותם מושבים בשורה השלישית מתקפלים שטוח לתוך תא הרגליים, מה שמאפשר שטח מטען משמעותי של 26.3 רגל מעוקב, שזה משמעותית יותר מאשר במרכבי יוקרה גדולים אחרים. קיפול השורה האמצעית שטוח מרחיב שטח זה ל -58 קוביות. יש גם תא מטען משני מתחת למכסה המנוע שמציע כמה מטרים מעוקבים של שטח אחסון נוסף, אך תא המטען הקדמי בדגם מנוע כפול מכיל כמחצית מהשטח.

למרות שחומרי תא הנוסעים נאים למראה, הם לא תואמים לחלוטין את אלה שנמצאים במכוניות יוקרה בטווח המחירים של הדגם. נראה כי ההתאמה והגימור אינם תואמים בקטע זה. בבדיקות מקיפות גילינו כי ריפודי העור מחזיקים מעמד לאורך זמן, אך העור במותגי יוקרה יוקרתיים מרגיש קצת יותר גמיש ויוקרתי. במקום אחר, נראה כי מתגי החלונות האופייניים ובקרות הנהג מקורם במרצדס בנץ. הם עובדים טוב.

אם תזמינו מכונית יוקרה חשמלית מדגם טסלה 2016 s p85d חשמלית, תגלו שהיא מגיעה עם שתי הגדרות תאוצה: ספורט ומגוחך. המצב הנקרא "מגוחך" בשם המתאים משחרר את מלוא העוצמה של המומנט של המנוע החשמלי לגלגלים, ומניע את המכונית ל -60 קמ"ש ב -2.8 שניות מועטים. שלא רק שהופך את דגם הטסלה ל- p85d למהיר יותר מכל מכונית סדאן עם ביצועים יוקרתיים בשוק, אלא גם מבייש מספר מכוניות-על אקזוטיות. בשילוב עם חבילת סוללות ראשית משודרגת, הטכנולוגיה החדשה ביותר של טסלה מגדילה את התפוקה המרבית מ -1,300 ל -1,500 אמפר. בשילוב עם המנוע האחורי הסטנדרטי, ישנם 791 כוחות סוס זמינים. אף על פי שהוא תוכנן בראש ובראשונה כ EV מתקדם, הדגם s לא שכח את תפקידו כסדאן יוקרה בהיי-טק. הנסיעה נוחה, ובזכות הסוללה הנמוכה, הטיפול מעולה.

מסך אינפוטיינמנט בגודל 17 אינץ 'אם אתם אוהבים היי-טק, תאהבו את מסך האינפוטיינמנט המסיבי בגודל 17 אינץ' בדגם טסלה 2016. המסך משמש כמרכז הפקודה של הדגמים, תוך שימוש בפקדים דמויי טאבלט כדי להחליק, לצבוט ולגרור פונקציות לכל דבר, החל מהאקלים ועד מערכת השמע. מושבי קפיצה אחוריים עם מושבי קפיצה זמינים אחוריים, מכונית הסדאן החשמלית של דגם טסלה לשנת 2016 יכולה להפוך למכונית מיני סטיישן, אם כי מושבי הקפיצה אומנם גדולים מספיק כדי להתאים לשני ילדים בנוחות. חגורות בטיחות עם חמש נקודות מבטיחות את מירב הבטיחות.

תתפלא כמה שטח נוסעים ומטען אתה יכול לקבל במכונית כשאין לך מנוע או מיכל דלק. דגם הטסלה הוא למעשה האצ'בק, כלומר יש המון שטח מטען מאחורי המושבים האחוריים. בנוסף, יש תא מטען קדמי משלים, או "פרונק" כפי שמכנה זאת טסלה (האם זה "froot" באנגליה?). הנוסעים נוחים בכל עמדות הישיבה, אם כי המושבים הקדמיים יושבים מעט נמוך לרצפה. שדרוגים פנים רבים משתלבים עם הדימוי היוקרתי של הטסלה.

טסלה אומרת שזו מכונית, אך הצוהר האחורי הרחב אומר אחרת. איך שלא תקראו לזה, דגם הטסלה לשנת 2016 מתגאה בקווים נקיים ולא עמוסים המובילים למקדם גרר מרשים של 0.24, כלומר הוא חותך באוויר. נקודות השיא כוללות ידיות דלת נשלפות המופיעות כאשר המפתח נמצא בסמוך, ויציאת טעינה המסתתרת באורות הזנב. בעוד שניתן להשיג גלגלי 21 אינץ ', גלגלי 19 אינץ' גורמים לנסיעה נוחה יותר. הביקורת היחידה היא שהדגם נראה רחב באופן מוזר מלפנים ומאחור, הכל כדי להתאים לחבילה הסוללה הגדולה מתחת לרצפה.

דגם הטאסלה היוקרתי של 2016 מקבל מושבים קדמיים מחוממים המתכווננים ל -12 כיוונים, ניווט ומצלמת תצוגה אחורית גבוהה כציוד סטנדרטי. דגשים סטנדרטיים אחרים כוללים ריפודי בד / סינתטי, שמונה כריות אוויר, מערכת שמע עם 7 רמקולים / 200 וואט חסרת נגן CD אך כוללת שתי כניסות USB, ומסך מגע בגודל 17 אינץ ', בקרת בידור ורכב. יש לה גם מערכת המתנע המתקדמת ביותר שאפשר להעלות על הדעת: אין כפתור "התחלה" - אתה פשוט מטפס פנימה, עובר להילוך ומתחיל לנסוע.

בנוסף לגודל הסוללה ולהנעה אחורית או לכל הגלגלים, הרכב החשמלי של דגם טסלה מגיע עם מגוון אפשרויות זמינות. גג זכוכית פנורמי (מופעל על ידי החלקה של מסך המגע בגודל 17 אינץ '), עור נאפה, אודיו ברמה גבוהה וחבילת טכנולוגיה עם טייס אוטומטי המשלב תכונות כמו בקרת שיוט אקטיבית, כניסה ללא מפתח, ידיות דלתות מוארות וכוח שער האחורי האחורי, כולם זמינים. ניתן להשיג גם מתלה אוויר פעיל וחבילה תת-אפסית, האחרונה מוסיפה גלגל הגה מחומם, מושב אחורי מחומם, חרירי כביסה מחוממים ומקרר מגב לשמשה הקדמית.

עם ה- 70 החדש, אפילו לדגם הטסלה הכי פחות יקר יש טווח משוער של כמעט 250 מייל הודות לסוללה של 70 כ"ס בדירוג של 328 כוחות סוס. דגם חדש זה מגיע גם כסטנדרט עם הנעה אחורית. הדגם s 85 מציע מנוע של 362 כוחות סוס, ומוסיף חבילת סוללות של 85 קילוואט המרחיבה את הטווח עד 265 מייל. הדגם s 70 ו- 85 הם טסלס ה- RWD היחידים; כל האחרים מגיעים עם הנעה לכל הגלגלים ומערכת כפולת מנועים. דגם s 85d מתגאה ב -417 כוחות סוס ובטווח של 270 מייל. ספינת הדגל p85d, עם מנוע 532 כוחות סוס המותקן מאחור שלה, יחד עם מנוע של 259 כוחות סוס מלפנים, מתגאה ב -791 כוחות סוס וטווח משוער של 253 מיילים. השדרוג 90d מאריך את טווח ה- 85d בכשישה אחוזים.דגם s 70מנוע חשמלי AC עם מארז סוללות של 70 קילוואט328 כוחות סוסמומנט של 387 קג"מepa עיר / כלכלה מהירה: נאטווח עם טעינה מלאה (משוער): 248 מיילדגם s 70dמנוע חשמלי AC עם מארז סוללות של 70 קילוואט328 כוחות סוסמומנט של 387 קג"מepa עיר / כלכלה מהירה: 101/102 mpgeטווח עם טעינה מלאה (משוער): 240 מיילדגם s 85מנוע חשמלי ac עם סוללת 85kwh362 כוחות סוסמומנט של 325 קג"מepa עיר / כלכלה מהירה: 88/90 MPGטווח עם טעינה מלאה (משוער): 265 מיילדגם s 85dמנועים חשמליים כפולים עם סוללת 85kwh417 כוחות סוס משולביםמומנט משולב של 398 קג"מ (199 ק"ג מלפנים ומאחור)כלכלה עירונית / כביש מהיר: 95/106 מגה-פיקסלטווח עם טעינה מלאה (משוער): 270 מיילדגם s p85dמנועים חשמליים כפולים עם סוללת 85kwh503 כוחות סוס משולבים, 532 במצב מגוחךמומנט של 713 קג"מכלכלה עירונית / כביש מהיר EPA: 89/98 MPGטווח עם טעינה מלאה (משוער): 253 מייל

לא כולל זיכויי מס, דגם ה- 70 של טסלה s 70 מציע מחיר קמעונאי (msrp) של היצרן של 71,200 דולר, כולל תשלום היעד בסך 1,200 דולר. awd 70d מתחיל ב 76,200 $ , ואילו דגם rwd s 85 מתחיל ב 81,200 $ . ה- awd 85d מוסיף 5,000 דולר למחיר זה. עבור דגם p85d עם כוח סוס גבוה, עם המצב המגוחך שלו, תשלים 106,200 דולר. לחץ על כל תיבות האפשרויות ותוכל להסתכל על רכב חשמלי יוקרתי בשווי של יותר מ- 131,000 $ , ולהציב אותו בתחרות עם מכוניות יוקרה "ירוקות" כמו פורשה פנמרה היברידית של 98,000 $ במקום מכוניות חשמליות מקובלות יותר כמו פורד פוקוס חשמלי וניסן עלה. בדוק את מחיר הרכישה ההוגן של kbb כדי לראות מה אחרים משלמים באזור שלך. ספר כחול קלי אינו עוקב כרגע אחר ערכי שיור לדגמי טסלה בגלל נפחי הייצור הנמוכים שלו, אם כי בלעדיות בדרך כלל מובילה לערך מכירה חוזר גבוה יותר.

2016 Tesla Model S ביקורות צרכנים