2016 Tesla Model S 90D Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2016 Tesla Model S 90D est un All-wheel drive Sedan. il a 4 portes et est propulsé par un moteur Electric motor qui produit 302 hp @ 5000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 1-speed automatic transmission. le 2016 Tesla Model S 90D a une capacité de chargement de litres et le véhicule pèse 2108 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2016 Tesla Model S 90D dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Self parallel parking et High definition backup camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 330 n.m de couple et une vitesse de pointe de 246 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 6.6 et atteint un quart de mile à 13.1 secondes. la consommation de carburant est de l / 100 km en ville et de l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 121,400 $

2016 Tesla Model S Used Price Estimates

En tant que seule vraie berline de luxe à être un véhicule électrique, la Tesla Model S 2016 est unique. il offre une accélération incroyable, une autonomie raisonnable, des caractéristiques inhabituelles et plus de fonctionnalités que vous ne le pensez. c'est la meilleure offre de tesla et mérite votre attention si vous achetez un véhicule électrique haut de gamme.

peut-être qu'aucune autre voiture ne porte le flambeau de la propulsion électrique aussi visiblement que le modèle tesla 2016. c’est une berline de luxe électrique à batterie à l’extrémité haut de gamme du spectre, avec style, performances et prix à la hauteur. étant d'un constructeur automobile naissant qui n'adhère pas aux manières traditionnelles de faire les choses, le modèle a développé une suite enviable.

comme pour tous les véhicules électriques (EV), l'autonomie et le temps de charge sont des considérations omniprésentes. le modèle s offre la plus grande autonomie de tous les véhicules électriques sur le marché, offrant entre 210 et 294 miles d'autonomie. ceci, combiné au réseau national gratuit de chargeurs rapides de suralimentation de tesla, fait du modèle un coursier viable pour les longs trajets. Les berlines de luxe traditionnelles de ses concurrentes offrent une autonomie beaucoup plus étendue et un ravitaillement beaucoup plus rapide, mais le modèle est toujours la référence parmi les véhicules électriques.

il n'y a pas grand chose à contester les performances du modèle. il est incroyablement rapide, en particulier à basse vitesse, certaines versions accélérant aussi rapidement que certaines des voitures les plus rapides du monde. nous avons réussi un p85d à 60 mph en 3,5 secondes, et tesla affirme que le p90d en haut de gamme équipé d'un mode ridicule fera l'affaire en 2,8 secondes. le 60d d'entrée de gamme est toujours assez rapide, et bien que le prix ne soit pas vraiment bon marché, n'oubliez pas de prendre en compte ses faibles coûts de fonctionnement et les incitations fédérales et étatiques (le cas échéant).

nous avons vécu avec un modèle tesla 2013 pendant 18 mois et avons trouvé de nombreux problèmes de fiabilité, même si c'était il y a quelques années pendant la période de formation de l'entreprise où des douleurs de croissance étaient apparentes. les réparations sous garantie ont été effectuées rapidement. c’est une voiture très compétente sur le plan dynamique, et bien qu’elle offre des fonctionnalités uniques telles que des mises à jour en direct, son habitacle n’est pas aussi somptueux que les autres voitures de sa catégorie.

là encore, les autres voitures de sa catégorie n'offrent pas de propulsion uniquement électrique. ses contemporains alimentés à l'essence comprennent l'Audi A7 2016, la BMW Série 7 2016, la Mercedes Benz Classe S 2016 et la Porsche Panamera 2016. tous offrent une variété de moteurs et de niveaux de finition et excellent de diverses manières, mais si c'est un véhicule électrique que vous recherchez, le modèle tesla 2016 est dans une classe à part. les seuls autres véhicules électriques qui s'en approchent sont la bmw i3 2016 et la volkswagen e-golf 2016. ils méritent tous les deux votre attention si vous recherchez des offres moins chères et moyennement haut de gamme avec prises.

la tesla model s 2016 est une grande berline de luxe de quatre à sept passagers. il est disponible en six variantes: 60, 60d, 75, 75d, 90d et p90d. les chiffres de chaque niveau de finition se réfèrent à la capacité en kilowattheure (kWh) de sa batterie (qui a un impact direct sur l'autonomie), tandis que le «d» désigne les modèles à deux moteurs à traction intégrale. sachez que tesla met à jour les modèles sur une base continue plutôt que par année modèle, donc ce qui suit peut ne pas nécessairement refléter les dernières offres.

le modèle s 60 est livré avec des roues de 19 pouces, des pneus toutes saisons, des feux avant, antibrouillard et arrière à led, la navigation, le régulateur de vitesse, l'accès au réseau de suralimentation, la climatisation automatique à deux zones, un écran tactile de 17 pouces, un caméra de recul, entrée sans clé, alertes de stationnement, rétroviseurs latéraux chauffants et rabattables électriquement, avertisseur d'angle mort, freinage d'urgence automatique, avertisseur de sortie de voie, revêtement en tissu et vinyle haut de gamme, sièges avant chauffants à réglage électrique en huit sens (avec soutien lombaire à quatre réglages électriques ), Des sièges arrière rabattables 60/40, un volant inclinable et télescopique électrique, un téléphone Bluetooth et une connectivité audio, et un système audio à sept haut-parleurs avec deux ports USB (média et chargement) et une radio HD. une connexion cellulaire, une radio Internet et une connectivité wi-fi sont également incluses, tout comme un connecteur mobile universel pour la charge (avec adaptateurs 110 volts, 240 volts et j1772).

Le groupe de surclassements haut de gamme comprend des phares à DEL adaptatifs, un système de filtration de l'air amélioré dans l'habitacle, des surfaces intérieures en cuir (lorsque les sièges en cuir sont sélectionnés), un éclairage intérieur à DEL, un hayon électrique, des poignées de porte éclairées et des feux de virage à DEL. l'ensemble de son ultra haute fidélité ajoute un système audio à 12 haut-parleurs et comprend la radio par satellite. un ensemble météo sous zéro ajoute une rangée complète de sièges arrière chauffants, un volant chauffant, des dégivreurs de balais d'essuie-glace et des chauffe-buses de lave-glace.

Équipez les modèles d'un deuxième chargeur embarqué pour jusqu'à deux fois le taux de charge standard (jusqu'à 58 miles d'autonomie par heure) lorsqu'il est combiné avec le chargeur mural optionnel de 80 A à domicile.

Le pilote automatique permet une conduite mains libres limitée des modèles, y compris le changement automatique de voie en sélectionnant l'indicateur de clignotant, la direction semi-autonome, un système de détection de place de stationnement et des fonctions de stationnement et d'invocation en parallèle mains libres.

L'option de suspension pneumatique intelligente ajoute une suspension auto-ajustable (hauteur réglable). Les sièges d'appoint rabattables à plat en option (pour les petits enfants) augmentent la capacité totale des passagers à sept, tandis qu'un ensemble siège arrière exécutif remplace la banquette arrière par deux sièges capitaine, réduisant ainsi la capacité totale à quatre passagers. les sièges arrière exécutifs et les sièges d'appoint orientés vers l'arrière ne peuvent pas être équipés simultanément.

le modèle s 60d ajoute un moteur supplémentaire qui alimente les roues avant. sinon, toutes les fonctionnalités et options ci-dessus s'appliquent. les modèles 75 et 75d sont simplement des modèles 60 et 60d avec un logiciel qui permet à la batterie d'être plus pleinement utilisée.

une batterie physiquement plus grande (90 kWh) est disponible dans le 90d et le p90d, qui offrent également des options telles qu'un aileron arrière en fibre de carbone, des roues de 21 pouces avec des pneus d'été haute performance, l'ensemble de suspension pneumatique intelligente et d'autres fonctionnalités, plus réglage de suspension révisé.

le tesla model s 2016 est propulsé par des moteurs électriques refroidis à l'eau (un moteur pour les modèles 60 et 75; deux moteurs pour les modèles 60d, 75d, 90d et p90d) qui acheminent la puissance directement vers les roues via un entraînement direct à une vitesse transmission. Les modèles à un moteur sont uniquement à propulsion arrière, tandis que les modèles à deux moteurs (désignés par «d») alimentent les quatre roues. Les packs de batteries lithium-ion sont également utilisés dans toute la gamme.

le modèle s 60 (et 75) est évalué à 315 chevaux et 325 livres-pied de couple, et tesla estime qu'il peut atteindre 60 mph en 5,5 secondes. l'epa ​​estime la consommation d'énergie à 34 kWh pour 100 miles et une autonomie de 210 miles (249 miles pour le 75). comme pour tous les véhicules électriques, le style de conduite influe grandement sur l'autonomie réelle. selon tesla, l'autonomie diminue également de 3% si un modèle s 60 est équipé de roues de 21 pouces.

le modèle à deux moteurs s 60d (et 75d) est évalué à 328 ch et 387 lb-pi de couple, et tesla affirme qu'il atteindra 60 mph à l'arrêt en 5,2 secondes. La consommation d'énergie estimée par l'epa ​​est de 33 kWh pour 100 miles et une autonomie de 218 miles (259 miles pour le 75d).

le modèle s 90d a 417 ch et 485 lb-pi de couple et est capable d'un temps estimé de 0 à 100 km / h de 4,2 secondes. La consommation énergétique estimée par epa est de 33 kWh par 100 miles et avec une autonomie estimée à 294 miles, il est le champion de la gamme parmi toutes les variantes du modèle.

tesla dit que le p90d haute performance augmente la puissance à 463 ch (532 ch avec le mode ridicule en option), ce qui est bon pour un sprint de 3,1 secondes à 60 mph (2,8 secondes pour le mode ridicule). epa évalue l'autonomie du p90d à 270 miles avec un taux de consommation d'énergie de 35 kWh par 100 miles.

Tous les teslas peuvent être rechargés à partir de toutes les prises domestiques standard de 110 et 240 volts et de diverses bornes de recharge publiques à l'aide du connecteur mobile universel et des adaptateurs inclus. la charge avec une prise de 110 volts est très lente - vous ne pourrez recharger qu'environ 3 miles d'autonomie par heure. par exemple, une charge pendant la nuit de huit heures sur une prise de 110 volts ne vous rapporterait que 24 miles d'autonomie. en revanche, en utilisant une prise de 240 volts avec un circuit de 50 ampères (appelée prise nema 14-50 et commune aux parcs de camping-cars), vous pouvez recharger environ 30 miles d'autonomie par heure, ce qui équivaut à environ sept heures pour recharger complètement le pack 60 kwh du modèle s 60 avec le seul chargeur embarqué et environ huit heures pour le 75d. le pack 90 kwh du modèle 90 aurait besoin d'environ neuf heures.

le système à double chargeur - qui nécessite un circuit de 100 ampères pour fonctionner à pleine capacité - est une option. l'utilisation du connecteur mural en option double le taux de recharge à environ 60 miles d'autonomie par heure, ce qui signifie qu'une recharge complète pour la version 60 kwh prend environ trois heures et demie, quatre heures pour le 75d et environ quatre et -une demi-heure pour les versions 90 kWh.

les modèles peuvent également utiliser un réseau national de suralimentateurs que tesla continue de développer. tesla affirme que les chargeurs haute vitesse de qualité industrielle peuvent reconstituer jusqu'à 170 miles d'autonomie dans les batteries de 90 kWh en environ une demi-heure, permettant ainsi des voyages sur de longues distances. Bien qu'un arrêt d'une heure tous les 170 km ne soit pas le moyen le plus rapide de voyager, il permet aux propriétaires de Tesla de traverser les États-Unis s'ils planifient leur voyage avec suffisamment de soin.

Les dispositifs de sécurité de série pour toutes les variantes du modèle tesla incluent des airbags tête, genou et pelvien pour les passagers avant, ainsi que des airbags rideaux latéraux avant et arrière. tous les modèles sont équipés d'un contrôle de stabilité et de traction, de capteurs de collision pour la déconnexion haute tension, de freins à disque antiblocage et d'une caméra de recul. De plus, l'option de siège dos à la route complète le pare-chocs arrière existant avec un deuxième cadre en aluminium à haute résistance.

dans les tests de collision du gouvernement, les modèles 2015 ont obtenu une note de cinq étoiles pour la protection globale contre les collisions, avec cinq étoiles pour la sécurité totale contre les chocs frontaux et cinq étoiles pour la sécurité totale contre les chocs latéraux. parce que le modèle 2016 est fondamentalement la même voiture, nous nous attendons à des résultats de crash test similaires.

Lors des essais de freinage, un p85d avec des pneus d'été haute performance s'est arrêté de 60 mi / h en seulement 102 pieds. Pour mettre cette distance en perspective, la plupart des grandes berlines de luxe mettent environ 110 pieds pour s'arrêter, et même les voitures de sport hautes performances prennent environ 106 pieds. compte tenu de la masse significative du tesla, c'est un résultat impressionnant.

le tesla model s 2016 offre une expérience de conduite unique, même parmi les véhicules électriques. oui, comme tous les véhicules électriques, son accélération est à la fois réactive et étrangement silencieuse. mais le modèle a tellement de couple à la pression que sous pleine accélération, c'est comme être tiré d'un canon - avec un silencieux. la poussée est énorme et addictive. catapulter loin de chaque feu rouge a un impact significatif sur l'autonomie, mais se mettre à niveau rapidement dans le modèle s est l'une des expériences les plus exaltantes disponibles dans une voiture aujourd'hui. c’est l’astuce emblématique de la voiture.

le freinage est également louable, non seulement parce que la pédale ressemble à celle d'une voiture conventionnelle, mais aussi parce qu'elle arrête le modèle avec autorité. la direction et la suspension bien réglées ajoutent encore à l'expérience, avec une netteté et une précision que l'on ne trouve généralement pas dans un véhicule électrique. cette grande berline sport de luxe n’a pas peur de prendre les virages, grâce aux batteries au sol qui maintiennent son centre de gravité bas. nous classons également son système de régulateur de vitesse adaptatif parmi les meilleurs que nous ayons échantillonnés. il réagit extrêmement bien aux conditions de circulation et inspire un niveau de confiance étrangement élevé pour laisser la voiture contrôler l'accélérateur.

Heureusement, les capacités sportives du modèle ne se font pas au détriment du confort et de la conformité, car la qualité de conduite est douce. à travers les quartiers et autour de la ville, le calme extrême induit la paix. à des vitesses d'autoroute, cependant (surtout lorsque le modèle est équipé de pneus plus larges et haute performance), le vent et la route sont prédominants, et la grande berline devient simplement moyenne en termes d'isolation acoustique globale. les conducteurs attentifs remarqueront également le gémissement du moteur électrique à l'avant dans les modèles à deux moteurs. mettez la chaîne stéréo à un volume raisonnable, cependant, et le bruit de la route n'est pas aussi perceptible.

un écran tactile central colossal contrôle presque tous les aspects des fonctions auxiliaires de la voiture. les boutons et les boutons sont rares, ce qui donne une sorte de sac mélangé, du point de vue fonctionnel. même si l’écran tactile est bien éclairé et à action rapide, il est encombré et nécessite trop d’attention. il existe un certain degré de configurabilité dans le placement des commandes audio, de climatisation et de navigation.

les sièges avant et arrière offrent suffisamment d'espace pour les jambes pour les adultes, bien que les passagers arrière plus grands puissent manquer d'espace pour la tête en raison de la pente de la ligne de toit. les sièges avant sont agréables, mais ils manquent de la multitude d'ajustements (et, finalement, de confort et de soutien) que l'on trouve dans d'autres berlines de luxe à prix similaire. si vous avez un faible pour les breaks old-school, vous pourriez être attiré par les sièges d'appoint orientés vers l'arrière en option. sachez qu’ils ne conviennent qu’aux petits enfants. les sièges ont des ceintures de sécurité multipoints, donc aucun siège de sécurité supplémentaire n'est nécessaire, mais ils sont aussi comiquement petits.

ces sièges de troisième rangée se replient à plat dans le plancher, ce qui permet un espace de chargement substantiel de 26,3 pieds cubes, ce qui est nettement plus que dans les autres grandes berlines de luxe. plier la rangée du milieu à plat augmente cet espace à 58 cubes. il y a aussi un coffre secondaire sous le capot qui offre quelques pieds cubes d'espace de rangement supplémentaire, mais le coffre avant sur un modèle à deux moteurs a environ la moitié de l'espace.

bien que les matériaux de la cabine soient beaux, ils ne correspondent pas tout à fait à ceux des voitures de luxe dans la gamme de prix du modèle. l'ajustement et la finition ne semblent pas à la hauteur dans ce segment. lors de tests approfondis, nous avons constaté que le revêtement en cuir résiste bien au fil du temps, mais le cuir des marques de luxe haut de gamme est un peu plus souple et haut de gamme. ailleurs, les commutateurs de fenêtre et les commandes du conducteur typiques semblent provenir de mercedes-benz. ils fonctionnent bien.

si vous commandez une berline de luxe électrique p85d de modèle tesla 2016, vous constaterez qu’elle est livrée avec deux réglages d’accélération: sport et ridicule. Le mode bien nommé «ridicule» libère toute la force du couple du moteur électrique sur les roues, propulsant la voiture à 60 mph en 2,8 secondes à peine. cela rend non seulement la p85d du modèle tesla plus rapide que toutes les berlines de luxe de série du marché, mais elle fait également honte à un certain nombre de supercars exotiques. combinée à une batterie principale améliorée, la toute dernière technologie de tesla augmente la puissance maximale de 1 300 à 1 500 ampères. combiné avec le moteur arrière standard, 791 chevaux sont disponibles. bien qu'il ait été conçu avant tout comme un véhicule électrique avancé, le modèle n'a pas oublié son rôle de berline de luxe high-tech. la conduite est confortable et, grâce à la batterie basse, la maniabilité est superbe.

Écran d’infodivertissement de 17 pouces si vous aimez la haute technologie, vous adorerez l’énorme écran d’infodivertissement de 17 pouces des modèles tesla 2016. L'écran sert de centre de commande pour les modèles, en utilisant des commandes de type tablette pour faire glisser, pincer et faire glisser les fonctions pour tout, de la climatisation au système audio. Sièges de saut orientés vers l arrière avec ses sièges de saut orientés vers l arrière disponibles, la berline électrique du modèle tesla pour 2016 peut devenir un mini break, bien que les sièges de saut ne soient certes que suffisamment grands pour accueillir confortablement deux enfants. les ceintures de sécurité à cinq points assurent la plus grande sécurité.

vous seriez surpris de la quantité d'espace pour les passagers et le chargement que vous pouvez obtenir dans une voiture lorsque vous n'avez pas de moteur ou de réservoir de carburant. le modèle tesla s est en fait un hayon, ce qui signifie qu'il y a une tonne d'espace de chargement derrière les sièges arrière. en plus, il y a un coffre avant supplémentaire, ou "frunk" comme l'appelle tesla (est-ce un "froot" en angleterre?). les passagers sont à l'aise dans toutes les places assises, bien que les sièges avant soient un peu bas par rapport au sol. de nombreuses améliorations intérieures correspondent à l'image de luxe de tesla.

tesla dit que c'est une berline, mais le large hayon dit le contraire. peu importe comment vous l'appelez, le tesla model s pour 2016 présente des lignes épurées et épurées qui conduisent à un impressionnant coefficient de traînée de 0,24, ce qui signifie qu'il fend l'air. Les points forts incluent des poignées de porte rétractables qui émergent lorsque la clé est à proximité et un port de recharge caché dans les feux arrière. tandis que des roues de 21 pouces sont disponibles, les roues de 19 pouces offrent une conduite plus confortable. à propos de la seule critique est que le modèle semble étrangement large de l'avant et de l'arrière, le tout pour accueillir le grand bloc-batterie sous le plancher.

le modèle Tesla 2016 de luxe ev est équipé de série de sièges avant chauffants réglables en 12 directions, d'un système de navigation et d'une caméra de recul haute définition. Parmi les autres points forts de série, citons le revêtement en tissu / cuir synthétique, huit airbags, un système audio à 7 haut-parleurs / 200 watts qui ne dispose pas d'un lecteur CD mais comprend deux entrées USB et un écran tactile de 17 pouces pour gérer le climat, le divertissement et les commandes du véhicule. il possède également le système de démarrage le plus avancé que l'on puisse imaginer: il n'y a pas de bouton «start» - il vous suffit de monter, de passer la vitesse et de commencer à conduire.

en plus de la taille de la batterie et de la traction arrière ou intégrale, le véhicule électrique du modèle tesla est livré avec une variété d'options disponibles. un toit en verre panoramique (actionné par un glissement de l'écran tactile de 17 pouces), du cuir nappa, un son haut de gamme et un ensemble technologique avec pilote automatique qui regroupe des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse actif, l'entrée sans clé, les poignées de porte éclairées et une alimentation hayon arrière, sont tous disponibles. une suspension pneumatique active et un ensemble sous zéro sont également disponibles, ce dernier ajoutant un volant chauffant, un siège arrière chauffant, des buses de lave-glace chauffantes et un dégivreur d'essuie-glace.

avec le nouveau 70, même le modèle tesla le moins cher a une autonomie estimée à près de 250 miles grâce à une batterie de 70 kWh d'une puissance de 328 chevaux. ce nouveau modèle est également équipé de série d'une propulsion arrière. le modèle s 85 offre un moteur de 362 chevaux, ajoutant une batterie de 85 kWh étendant la portée à 265 miles. les modèles s 70 et 85 sont les seuls teslas rwd; tous les autres sont équipés d'une transmission intégrale et d'un système à deux moteurs. le modèle s 85d affiche 417 chevaux et une autonomie de 270 miles. le phare p85d, avec son moteur arrière de 532 chevaux associé à un moteur de 259 chevaux à l'avant, affiche 791 chevaux et une autonomie estimée à 253 miles. la mise à niveau 90d étend la portée du 85d d’environ six pour cent.modèle s 70moteur électrique à courant alternatif avec batterie de 70 kWh328 chevaux387 lb-pi de coupleéconomie ville / autoroute epa: naautonomie avec charge complète (estimée): 248 milesmodèle s 70dmoteur électrique à courant alternatif avec batterie de 70 kWh328 chevaux387 lb-pi de coupleEPA ville / autoroute économie: 101/102 mpgeautonomie avec charge complète (estimée): 240 milesmodèle s 85moteur électrique à courant alternatif avec batterie de 85 kWh362 chevaux325 lb-pi de coupleéconomie ville / autoroute epa: 88/90 mpgeautonomie avec charge complète (estimée): 265 milesmodèle s 85dmoteurs électriques à double courant alternatif avec batterie de 85 kWh417 chevaux combinésCouple combiné de 398 lb-pi (199 lb-pi à l'avant et à l'arrière)économie ville / autoroute epa: 95/106 mpgeautonomie avec charge complète (estimée): 270 milesmodèle s p85dmoteurs électriques à double courant alternatif avec batterie de 85 kWh503 chevaux combinés, 532 en mode ridicule713 lb-pi de coupleéconomie ville / autoroute epa: 89/98 mpgeautonomie avec charge complète (estimée): 253 miles

à l'exclusion des crédits d'impôt, le modèle tesla s 70 2016 a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de 71 200 $ , y compris les frais de destination de 1 200 $ . la traction intégrale 70d commence à 76 200 $ , tandis que la rwd modèle s 85 commence à 81 200 $ . le awd 85d ajoute 5 000 $ à ce prix. pour le modèle p85d de haute puissance, avec son mode ridicule, vous débourserez 106 200 $ . cliquez sur toutes les cases d'options et vous verrez plus de 131000 $ de véhicule électrique de luxe, le mettant en concurrence avec des voitures de luxe «vertes» comme la Porsche Panamera Hybrid à 98000 $ au lieu de voitures électriques plus courantes comme la Ford Focus électrique et la Nissan feuille. Vérifiez le prix d'achat juste kbb pour voir ce que les autres paient dans votre région. kelley blue book ne suit pas actuellement les valeurs résiduelles des modèles tesla en raison de ses faibles volumes de production, bien que l'exclusivité entraîne généralement une valeur de revente plus élevée.

2016 Tesla Model S avis des consommateurs