2016 Tesla Model S 90D چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2016 Tesla Model S 90D All-wheel drive Sedan ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ Electric motor انجن سے چلتا ہے جو 302 hp @ 5000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 1-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2016 Tesla Model S 90D کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 2108 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2016 Tesla Model S 90D میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Self parallel parking اور High definition backup camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 330 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 246 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 121,400 سے شروع ہوتی ہے

2016 Tesla Model S Used Price Estimates

چونکہ الیکٹریک گاڑی کی واحد حقیقی لگژری سیڈان ہے ، 2016 ٹیسلا ماڈل s انوکھا ہے۔ یہ آپ کی توقع سے کہیں زیادہ زبردست ایکسلریشن ، معقول حدود ، غیر معمولی خصوصیات اور زیادہ فعالیت فراہم کرتا ہے۔ یہ ٹیسلا کی بہترین پیش کش ہے اور اگر آپ پریمیم برقی گاڑی کی خریداری کررہے ہیں تو آپ کی توجہ کا مستحق ہے۔

شاید کسی اور کار نے بجلی کے چلنے والی ٹارچ کو مشغولیت نہیں دکھایا جیسا کہ 2016 کے ٹیسلا ماڈل کی طرح ہے۔ یہ اسپیکٹرم کے پریمیم سرے پر ایک بیٹری الیکٹرک لگژری پالکی ہے جس میں اسٹائل ، کارکردگی اور مماثل قیمت ہے۔ نوزائیدہ آٹومیکر سے ہونے کی وجہ سے جو کام کرنے کے روایتی طریقوں پر قائم نہیں رہتے ہیں ، اس ماڈل نے ایک قابل رشک پیروی تیار کی ہے۔

جیسا کہ تمام برقی گاڑیوں (ای ویز) کی طرح ، ڈرائیونگ رینج اور چارج کرنے کا وقت ہمیشہ حاضر خیالات ہیں۔ 210 سے 294 میل کی حد تک کی پیش کش ماڈل کو مارکیٹ میں کسی بھی طرح کی حد تک فراہم کرتی ہے۔ یہ ، ٹیسلا کے سپرچارج ریپڈ چارجرز کے مفت قومی نیٹ ورک کے ساتھ مل کر ، ماڈل کو لمبی دوروں کے لئے ایک قابل عمل اسٹیڈ بنا دیتا ہے۔ روایتی عیش و آرام کی سیڈان اس کے حریف کے ذریعہ کہیں زیادہ رینج اور بہت تیزی سے ریفیوئلنگ کی پیش کش کرتی ہے ، لیکن ماڈل ایس کے باوجود بھی ای او ایس کے مابین معیار طے کرتا ہے۔

ماڈل کی کارکردگی پر تنازعہ کرنے کے لئے بہت کم ہے۔ یہ متاثر کن لحاظ سے تیز ہے ، خاص طور پر کم رفتار سے ، کچھ ورژن جس میں دنیا کی تیز ترین کاروں میں تیزی آتی ہے۔ ہم نے 3.5 سیکنڈ میں ایک پی 85 ڈی سے ساٹھ میل فی گھنٹہ تک رسائی حاصل کرلی ہے ، اور ٹیسلا نے دعوی کیا ہے کہ رینج ٹاپنگ لڈوکرس موڈ سے لیس p90d 2.8 سیکنڈ میں عمل انجام دے گی۔ داخلہ کی سطح 60 ڈی ابھی بھی قابل قبول جلد ہے ، اور قیمت کا نقطہ قطعی سستا نہیں ہے ، لیکن اس کے کم چلنے والے اخراجات اور وفاقی اور ریاستی مراعات (جہاں قابل اطلاق ہیں) کا عنصر رکھنا مت بھولنا۔

ہم نے 18 ماہ تک 2013 کے ٹیسلا ماڈل کے ساتھ زندگی گزاری اور بے اعتمادی کے متعدد مسائل دریافت کیے ، حالانکہ یہ کچھ سال پہلے کمپنی کے ابتدائی دور میں تھا جہاں بڑھتے ہوئے دکھ درد تھے۔ وارنٹی کے تحت مرمت تیزی سے انجام دی گئی۔ یہ متحرک طور پر ایک بہت ہی قابل کار کار ہے ، اور اگرچہ یہ کچھ انوکھی خصوصیات پیش کرتی ہے جیسے ہوا سے متعلق تازہ کاریوں کی طرح ، اس کا کیبن اپنی کلاس کی دوسری کاروں کی طرح خوش مزاج نہیں ہے۔

پھر ایک بار ، اس کی کلاس میں شامل دیگر کاریں صرف بجلی سے چلنے والی پیش کش نہیں کرتی ہیں۔ اس کے پٹرول سے دیئے ہوئے ہم عصروں میں 2016 آڈی اے 7 ، 2016 بی ایم ڈبلیو 7 سیریز ، 2016 مرسڈیز بینز ایس کلاس اور 2016 پورش پانامیرہ شامل ہیں۔ سبھی مختلف قسم کے انجن پیش کرتے ہیں اور مختلف طریقوں سے ٹرم لیول اور ایکسل کرتے ہیں ، لیکن اگر یہ آپ کے بعد کی بات ہے تو ، 2016 ٹیسلا ماڈل s کی ایک کلاس میں ہے۔ صرف دوسرے ایواس جو اس تک پہنچتے ہیں وہ ہیں 2016 بی ایم ڈبلیو آئی 3 اور 2016 ووکس ویگن ای گولف۔ اگر آپ پلگوں کے ساتھ کم مہنگے ، معتدل حد تک اپارکیٹ کی پیش کشیں تلاش کر رہے ہیں تو وہ آپ کی توجہ کے ل both دونوں کے قابل ہیں۔

2016 ٹیسلا ماڈل ایس ایک بڑی ، چار سے سات مسافروں کی لگژری پالکی ہے۔ یہ چھ مختلف حالتوں میں دستیاب ہے: 60 ، 60 ڈی ، 75 ، 75 ڈی ، 90 ڈی اور پی 90 ڈی۔ ہر ٹرم لیول میں ہندسے اس کی بیٹری (جس کا براہ راست حدود پر اثر پڑتا ہے) کی کلو واٹ گھنٹہ (کلو واٹ) صلاحیت ہے ، جب کہ "D" ڈوئل موٹر ، آل وہیل ڈرائیو ماڈل کو ظاہر کرتا ہے۔ اس بات سے آگاہ رہیں کہ ٹیسلا ماڈل کو سال کے بجائے رواں سال کی بنیاد پر ماڈل کو اپ ڈیٹ کرتی ہے ، لہذا اس کے بعد کیا لازمی طور پر تازہ ترین پیش کشوں کی عکاسی نہیں ہوگی۔

ماڈل 60 میں 19 انچ پہیے ، سارے موسم کے ٹائر ، لیڈ ہیڈ- ، دھند اور ٹیل لائٹس ، نیویگیشن ، کروز کنٹرول ، سپرچارجر نیٹ ورک تک رسائی ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، ایک 17 انچ ٹچ اسکرین ، ایک ریئر ویو کیمرا ، کیلیس انٹری ، پارکنگ الرٹس ، پاور فولڈنگ اور گرم سائیڈ آئینہ ، بلائنڈ سپاٹ انتباہ ، خود کار طریقے سے ایمرجنسی بریک لگانا ، لین کی روانگی کا انتباہ ، کپڑا اور پریمیم وینائل اپسلسٹری ، گرم آٹھ طرفہ پاور فرنٹ نشستیں (چار طرفہ پاور لبر کے ساتھ) ) ، 60/40 - تقسیم فولڈنگ ریئر سیٹیں ، پاور ٹیلٹ اینڈ ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، بلوٹوت فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی ، اور ڈوئل USB پورٹس (میڈیا اور چارجنگ) اور ایچ ڈی ریڈیو والا سات اسپیکر ساؤنڈ سسٹم۔ ایک سیلولر کنکشن ، انٹرنیٹ ریڈیو اور وائی فائی کنیکٹوٹی بھی شامل ہے ، جیسا کہ چارج کرنے کے لئے ایک آفاقی موبائل کنیکٹر ہیں (110 وولٹ ، 240 وولٹ اور جے 1772 اڈیپٹر کے ساتھ)۔

پریمیم اپ گریڈ پیکیج میں انکولی لیڈ ہیڈلائٹس ، ایک بڑھا ہوا کیبن ہوا فلٹریشن سسٹم ، چمڑے کے اندرونی سطح (جب چمڑے کی نشستیں منتخب کی جاتی ہیں) ، محیط وسیع اندرونی لائٹنگ ، پاور لفٹ گیٹ ، لائٹ ڈور ہینڈلز اور لیڈ کارنرینگ لائٹس شامل ہیں۔ انتہائی اعلی مخلص آواز پیکیج میں 12 اسپیکر ساؤنڈ سسٹم شامل کیا گیا ہے اور اس میں سیٹلائٹ ریڈیو شامل ہے۔ سبزیرو ویدر پیکج میں گرم پچھلی نشستوں ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل ، وائپر بلیڈ ڈیفروسٹرس اور واشر نوزل ​​ہیٹر کی پوری قطار شامل کردی گئی ہے۔

جب گھر کے وال چارجر کے ساتھ اختیاری 80 امپ کے ساتھ مل کر چارج کی معیاری شرح (فی گھنٹہ 58 میل کی حد تک) دوگنا ہو تو اس کے لئے ماڈل آن لائن چارجر کے ساتھ دوسرے نمبر پر آو .ں۔

آٹو پائلٹ ماڈل کو محدود ہینڈز فری ڈرائیونگ کی سہولت دیتا ہے جس میں ٹرن سگنل اشارے ، نیم خودمختاری اسٹیئرنگ ، پارکنگ اسپاٹ سراغ لگانے کا نظام ، اور ہاتھوں سے پاک متوازی پارکنگ اور طلب افعال کو منتخب کرکے خود بخود لین تبدیل کرنا شامل ہے۔

ہوشیار ہوا معطلی کے آپشن میں خود ایڈجسٹمنٹ (ایڈجسٹ اونچائی) معطلی کا اضافہ ہوتا ہے۔ اختیاری فول-فلیٹ ، عقبی آمنے سامنے والی چھلانگ نشستیں (چھوٹے بچوں کے لئے) مسافروں کی کل گنجائش کو سات تک بڑھا دیتی ہے ، جبکہ ایک ایگزیکٹو رئیر سیٹ پیکیج نے پیچھے کی بنچ کی سیٹ کو دو کپتان کی کرسیوں سے بدل دیا ، اس طرح مجموعی گنجائش چار مسافروں تک کم ہو گئی۔ ایگزیکٹو کی عقبی نشستیں اور پیچھے والی چھلانگ والی سیٹیں بیک وقت لیس نہیں ہوسکتی ہیں۔

ماڈل ایس 60 ڈی میں ایک اضافی موٹر شامل کی گئی ہے جو اگلے پہیوں کو طاقت بخشتی ہے۔ دوسری صورت میں ، مذکورہ بالا تمام خصوصیات اور اختیارات لاگو ہیں۔ 75 اور 75 ڈی ماڈل صرف 60 اور 60d ماڈل ہیں جو سافٹ ویئر کے ساتھ ہے جس کی مدد سے بیٹری کو زیادہ سے زیادہ استعمال میں لایا جاسکتا ہے۔

جسمانی طور پر بڑی (90 کلو واٹ) کی بیٹری 90d اور p90d میں دستیاب ہے ، جس میں آسا کاربن فائبر ریئر سپائلر ، اعلی کارکردگی والے سمر ٹائر والے 21 انچ پہیے ، سمارٹ ایئر معطلی پیکیج اور دیگر خصوصیات کے علاوہ آپشنز بھی پیش کیے جاتے ہیں۔ نظرثانی شدہ معطلی کی ٹیوننگ۔

2016 ٹیسلا ماڈل ایس کو واٹر ٹھنڈا الیکٹرک موٹرز (60 اور 75 ماڈل کے ل for ایک موٹر 60 60d، 75d، 90d اور p90d ماڈلز میں ڈبل موٹرز) کے ذریعہ چلتا ہے جو ایک ہی رفتار ، براہ راست ڈرائیو کے ذریعے پہیے سے براہ راست بجلی کا راستہ چلاتا ہے منتقلی. سنگل موٹر ماڈل صرف پہیے والی ڈرائیو ہیں ، جبکہ ڈوئل موٹر ماڈل ("ڈی" کے ذریعہ بیان کردہ) چاروں پہیے سے چلتے ہیں۔ لتیم آئن بیٹری پیک بھی پورے لائن اپ میں استعمال ہوتے ہیں۔

ماڈل 60 (اور 75) کی درجہ بندی 315 ہارس پاور اور 325 پاؤنڈ فٹ ٹارک ہے ، اور ٹیسلا کا تخمینہ ہے کہ یہ 5.5 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک پہنچ سکتا ہے۔ ایپا میں توانائی کی کھپت کا تخمینہ 34 کلو واٹ فی 100 میل اور 210 میل (75 کے لئے 249 میل) ہے۔ جیسا کہ تمام ایپس کی طرح ، ڈرائیونگ انداز اصلی حد کو بہت متاثر کرتا ہے۔ ٹیسلا کے مطابق ، اگر کسی ماڈل میں 60 21 انچ پہیوں سے لیس ہو تو رینج 3 فیصد بھی کم ہوجاتی ہے۔

ڈوئل موٹر ماڈل کے 60d (اور 75 ڈی) کی درجہ بندی 328 HP اور 387 lb-ft torque کی ہے ، اور ٹیسلا کا دعویٰ ہے کہ یہ 5.2 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے ٹکرائے گا۔ ایپا اندازے کے مطابق توانائی کی کھپت 33 کلو واٹ فی 100 میل اور 218 میل (75 ڈی کے ل 25 259 میل) کی حد تک ہے۔

ماڈل 90d میں 417 HP اور 485 lb-ft torque ہے اور یہ اندازہ لگا سکتا ہے کہ 0-60 میل فی گھنٹہ کا وقت 4.2 سیکنڈ کا ہے۔ ایپا تخمینہ لگانے والی کھپت فی 100 کلومیٹر 33 کلو واٹ ہے اور اس کی تخمینہ 294 میل کی حد کے ساتھ ، یہ تمام ماڈلز کی مختلف حالتوں میں رینج چیمپئن ہے۔

ٹیسلا کا کہنا ہے کہ اعلی کارکردگی والی p90d نے 463 HP (اختیاری مضحکہ خیز موڈ کے ساتھ 532 HP) کی پیداوار میں اضافہ کیا ، جو 3.1 سیکنڈ سپرنٹ کے لئے 60 میل فی گھنٹہ (2،8 سیکنڈ کے مضحکہ خیز موڈ کے لئے) اچھا ہے۔ ایپا نے p90d کی حد کو 270 میل کی شرح سے 35 کلو واٹ فی 100 میل تک توانائی کے استعمال کی شرح کے ساتھ درجہ دیا ہے۔

تمام ٹیسلا کو معیاری 110- اور 240 وولٹ گھریلو آؤٹ لیٹس اور مختلف عوامی چارجنگ اسٹیشنوں سے شامل یونیورسل موبائل کنیکٹر اور اڈیپٹروں سے چارج کیا جاسکتا ہے۔ 110 وولٹ آؤٹ لیٹ کے ساتھ چارج کرنا بہت سست ہے - آپ صرف فی گھنٹہ 3 میل مالیت کی حد سے ری چارج کرسکیں گے۔ مثال کے طور پر ، 110 وولٹ آؤٹ لیٹ پر آٹھ گھنٹے کا ایک رات کا معاوضہ آپ کو صرف 24 میل کا فاصلہ بنائے گا۔ اس کے برعکس ، 50 ایم پی سرکٹ کے ساتھ 240 وولٹ آؤٹ لیٹ (جسے نیما 14-50 آؤٹ لیٹ کہا جاتا ہے ، اور آر وی پارکس میں عام) استعمال کرکے ، آپ فی گھنٹہ تقریبا 30 میل رینج ریچارج کرسکتے ہیں ، جو تقریبا کام کرتا ہے۔ ایک جہاز پر چارجر کے ساتھ ماڈل کے 60 کلو واٹ کے پیک کو مکمل طور پر ری چارج کرنے کے لئے سات گھنٹے اور 75 ڈی کے لئے تقریبا eight آٹھ گھنٹے۔ ماڈل 90 کے 90 کلو واٹ کے پیک کو نو گھنٹے کی ضرورت ہوگی۔

ڈبل چارجر سسٹم - جسے پوری صلاحیت سے چلانے کے لئے 100 ایم پی سرکٹ کی ضرورت ہوتی ہے - ایک آپشن ہے۔ اختیاری دیوار کنیکٹر کا استعمال کرتے ہوئے ریچارج کی شرح کو فی گھنٹہ 60 میل تک رینج کردیتا ہے ، یعنی 60 کلو واٹ ورژن کے لئے ایک مکمل ری چارج ، 75 ڈی کے لئے چار گھنٹے ، اور لگ بھگ چار اور 90 کلو واٹ ورژن کے لئے آدھے گھنٹے۔

ماڈل بھی سپرچارجرز کے ملک گیر نیٹ ورک کا استعمال کرسکتا ہے جو ٹیسلا میں توسیع جاری ہے۔ ٹیسلا کا کہنا ہے کہ صنعتی درجے کے تیز رفتار چارجر 90 کلو واٹ بیٹری میں 170 میل تک کا فاصلہ بھر سکتے ہیں ، جس سے لمبی دوری کا سفر چل سکے گا۔ اگرچہ ہر 170 میل دور ایک گھنٹہ کا فاصلہ سفر کا تیز ترین راستہ نہیں ہوسکتا ہے ، تاہم ، یہ ٹیسلا مالکان کو یہ قابل بناتا ہے کہ اگر وہ اپنا سفر احتیاط سے طے کرتے ہیں تو متحدہ ریاستوں میں گاڑی چلا سکتے ہیں۔

تمام ٹیسلا ماڈل کی مختلف حالتوں کے لئے معیاری حفاظتی خصوصیات میں سامنے کے مسافروں کے لئے سر ، گھٹنے اور شرونی ائیر بیگ ، نیز فرنٹ اور رئیر سائیڈ پردے ایئر بیگ شامل ہیں۔ تمام ماڈلز میں استحکام اور کرشن کنٹرول ، ہائی ولٹیج منقطع ہونے کے لئے کریش سینسر ، اینٹیلک ڈسک بریک اور ایک ریئرویو کیمرہ موجود ہے۔ نیز ، پیچھے کا سامنا والی نشست کا آپشن موجودہ ریئر بمپر کو دوسرے ، اعلی طاقت والے ایلومینیم فریم ورک کے ساتھ بڑھا دیتا ہے۔

حکومتی کریش ٹیسٹوں میں ، 2015 ماڈل نے مجموعی طور پر حادثے کے تحفظ کے ل five ایک اعلی فائیو اسٹار کی درجہ بندی حاصل کی ، جس میں مجموعی طور پر اثر و رسوخ کی حفاظت کے ل five پانچ ستارے اور ضمنی اثرات کی حفاظت کے ل five پانچ ستارے ہیں۔ کیونکہ 2016 کا ماڈل بنیادی طور پر ایک ہی کار ہے ، ہم اسی طرح کے کریش ٹیسٹ اسکور کی توقع کرتے ہیں۔

بریک ٹیسٹنگ میں ، اعلی کارکردگی والے سمر ٹائر کے ساتھ ایک پی 85 ڈی صرف 102 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گیا۔ اس فاصلے کو نقطہ نظر میں رکھنے کے ل most ، زیادہ تر بڑی لگژری سیڈان رکنے میں تقریبا 110 فٹ کا فاصلہ لیتی ہیں ، اور یہاں تک کہ اعلی کارکردگی والی اسپورٹس کاریں بھی لگ بھگ 106 فٹ لگتی ہیں۔ ٹیسلا کے اہم پیمانے پر غور کرنا ، یہ ایک متاثر کن نتیجہ ہے۔

2016 ٹیسلا ماڈل ایس ڈرائیونگ کا ایک منفرد تجربہ پیش کرتا ہے ، یہاں تک کہ ای ایس ایس کے درمیان۔ ہاں ، جیسے کہ تمام ای ایس ایس اس کا تیز ہونا جواب دہ اور پُرسکون دونوں ہی ہے۔ لیکن ماڈل کے ٹیپ پر اتنا ٹارک ہے کہ مکمل ایکسلریشن کے تحت اس کو توپ سے گولی مار دی جانے کی طرح ہے - سائلینسر کے ساتھ۔ زور بہت زیادہ لت اور لت ہے۔ ہر اسٹاپ لائٹ سے دور کیپلیٹنگ کا رینج پر خاصی اثر پڑتا ہے ، لیکن ماڈل ایس میں تیزی سے اٹھنا آج کل ایک کار میں دستیاب انتہائی پُرجوش تجربات میں سے ایک ہے۔ یہ کار کی دستخط پارٹی کی چال ہے۔

بریک لگانا بھی قابل ستائش ہے ، اس لئے نہیں کہ پیڈل کسی روایتی کار سے محسوس ہوتا ہے ، بلکہ اس لئے بھی کہ ماڈل کو اختیار کے ساتھ روک دیا گیا ہے۔ اچھی طرح سے چلنے والا اسٹیئرنگ اور معطلی تجربے میں مزید اضافہ کردیتی ہے ، جس میں تیزی اور درستگی عام طور پر کسی ای وی میں نہیں پائی جاتی ہے۔ فرش پر چلنے والی بیٹریوں کی بدولت یہ بڑی عیش و آرام کی کھیل کی پالکی کونے لینے سے نہیں گھبراتی ، جو مرکز کشش ثقل کو کم رکھتے ہیں۔ ہم اس کے انکولی کروز کنٹرول سسٹم کی بھی درجہ بندی کرتے ہیں جیسا کہ ہم نے نمونہ بنائے ہیں۔ یہ ٹریفک کے حالات پر انتہائی اچھ reacا ردعمل پیش کرتا ہے اور انتہائی اعلی سطح پر اعتماد کی ترغیب دیتا ہے تاکہ کار کو تیز رفتار پر قابو پالیں۔

خوش قسمتی سے ، ماڈل کی اسپورٹی صلاحیتیں راحت اور تعمیل کی قیمت پر نہیں آتیں ، کیونکہ سواری کا معیار ہموار ہے۔ محلوں اور شہر کے آس پاس سے ، انتہائی خاموشی پر سکونیت کو جنم دیتی ہے۔ فری وے کی رفتار سے ، تاہم (خاص طور پر جب ماڈل s وسیع تر ، اعلی کارکردگی والے ٹائروں سے لیس ہے) ، ہوا اور سڑک نمایاں ہیں ، اور بڑی سیڈان مجموعی طور پر شور سے الگ تھلگ ہونے کے لحاظ سے اوسط بن جاتی ہے۔ دھیان سے چلنے والے ڈرائیوروں نے ڈبل موٹر ماڈل میں برقی موٹر سے لے کر سامنے کی کرن کو بھی دیکھیں گے۔ اگرچہ ، ایک مناسب حجم پر اسٹیریو کو لگائیں ، اور سڑک کا شور تقریبا اتنا قابل توجہ نہیں ہے۔

ایک زبردست سینٹر ٹچ اسکرین کار کے ذیلی ذخیرہ اندوزی کے ہر پہلو پر قابو رکھتی ہے۔ نوبس اور بٹن بہت کم اور اس کے بیچ کے درمیان ہیں ، جس کے نتیجے میں اس طرح کے طور پر ایک مخلوط بیگ کی طرح کام ہوتا ہے۔ اگرچہ ٹچ اسکرین اچھی طرح سے روشن اور تیز اداکاری کے باوجود ہے ، یہ بے ترتیبی ہے اور اس پر بہت زیادہ توجہ کی ضرورت ہے۔ آڈیو ، آب و ہوا اور نیویگیشن کنٹرول کی جگہ میں ترتیب کی ایک ڈگری ہے۔

دونوں اگلی اور عقبی نشستیں بالغوں کے ل amp کافی حد تک پیش کرتی ہیں ، اگرچہ چھت کی لکیر کی ڈھلان کی وجہ سے لمبی چوڑی نشستوں کے مسافر ہیڈ روم سے باہر بھاگ سکتے ہیں۔ اگلی سیٹیں اچھی ہیں ، لیکن ان میں اسی طرح کی قیمت والی لگژری سیڈان میں پائے جانے والے ڈھیر سارے ایڈجسٹمنٹ (اور ، بالآخر ، راحت اور مدد) کی کمی ہے۔ اگر آپ کے پاس پرانے اسکول اسٹیشن ویگنوں کے لئے نرم جگہ ہے تو ، آپ کو اختیاری پیچھے والی چھلانگ والی نشستوں کی طرف راغب کیا جاسکتا ہے۔ آگاہ رہیں کہ وہ صرف چھوٹے بچوں کے لئے موزوں ہیں۔ نشستوں میں ملٹی پوائنٹ سیکیورٹی بیلٹ ہیں ، لہذا کوئی اضافی سیفٹی نشست ضروری نہیں ہے ، لیکن وہ بھی مزاحیہ طور پر چھوٹی ہیں۔

تیسری صف کی یہ نشستیں فٹ وول میں فلیٹ ہوجاتی ہیں ، جس سے کارگو کی کافی حد میں 26.3 مکعب فٹ جگہ مل سکتی ہے ، جو دیگر بڑی عیش و آرام کی پالکیوں کی نسبت نمایاں طور پر زیادہ ہے۔ درمیانی قطار کے فلیٹ کو تہ کرنے سے اس جگہ کو 58 کیوب تک پھیل جاتا ہے۔ ہڈ کے نیچے ایک ثانوی ٹرنک بھی ہے جو اضافی ذخیرہ کرنے کے لئے کچھ مکعب فٹ کی پیش کش کرتا ہے ، لیکن ڈوئل موٹر ماڈل کے سامنے والے حصے میں نصف جگہ ہوتی ہے۔

اگرچہ کیبن کا سامان خوبصورت نظر آرہا ہے ، لیکن وہ ماڈل کی قیمت کی حد میں لگژری گاڑیوں میں پائے جانے والوں سے بالکل نہیں ملتے ہیں۔ فٹ اور ختم اس حصے میں برابر نہیں لگتا ہے۔ وسیع پیمانے پر جانچ پڑتال میں ، ہمیں پتہ چل گیا ہے کہ وقت کے ساتھ ساتھ چمڑے کی رسد اچھی ہوتی ہے ، لیکن پریمیم لگژری برانڈز میں چمڑے قدرے زیادہ کومل اور اعلی محسوس ہوتا ہے۔ کہیں اور ، عام ونڈو سوئچز اور ڈرائیور کنٹرولز مرسڈیز بینز سے حاصل کیے گئے معلوم ہوتے ہیں۔ وہ اچھی طرح سے کام کرتے ہیں۔

اگر آپ 2016 کے ٹیسلا ماڈل کے پی 85 ڈی الیکٹرک لگژری پالکی کا آرڈر دیتے ہیں تو ، آپ کو پائے گا کہ یہ دو ایکسلریشن سیٹنگ کے ساتھ آیا ہے: کھیل اور مضحکہ خیز۔ موزوں طور پر نامزد کیا گیا "لڈوکراس" موڈ الیکٹرک موٹر کے ٹورک کی پوری طاقت کو پہی toوں پر اتار دیتا ہے ، اور کار کو آگے بڑھاتے ہوئے اس کی لمبائی 2.8 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک پہنچ جاتی ہے۔ جو نہ صرف ٹیسلا ماڈل کو p85d مارکیٹ میں ہر پروڈکشن لگژری پرفارمنس پالکی سے تیز تر بناتا ہے ، بلکہ اس سے متعدد غیر ملکی سپر کاروں کو بھی شرم آتی ہے۔ اپ گریڈ شدہ مین بیٹری پیک کے ساتھ مل کر ، ٹیسلا کی جدید ترین ٹکنالوجی زیادہ سے زیادہ پیداوار کو 1،300 سے لے کر 1،500 ایم پی ایس تک بڑھا دیتی ہے۔ معیاری پیچھے والی موٹر کے ساتھ مل کر ، وہاں 791 ہارس پاور دستیاب ہے۔ اگرچہ یہ ایک اعلی درجے کی ev کے طور پر پہلے اور سب سے اہم ڈیزائن کیا گیا ہے ، لیکن ماڈل ایس ہائی ٹیک لگژری پالکی کے طور پر اپنے کردار کو نہیں بھولے ہیں۔ سواری آرام دہ اور پرسکون ہے اور ، کم ماونڈڈ بیٹری کی بدولت ، ہینڈلنگ بہت عمدہ ہے۔

اگر آپ ہائی ٹیک کو پسند کرتے ہیں تو ، 17 انچ کی انفوٹینمنٹ اسکرین ، آپ کو 2016 کے ٹیسلا ماڈل ایس میں بڑے پیمانے پر 17 انچ انفوٹینمنٹ اسکرین پسند آئے گی۔ اسکرین ماڈل کے لئے کمانڈ سنٹر کے طور پر کام کرتی ہے ، جس میں آب و ہوا سے لے کر آڈیو سسٹم تک ہر چیز کے ل functions افادیت کو سوائپ ، چوٹکی اور ڈریگ کرنے کے لئے گولی کی طرح کنٹرولز کا استعمال کیا جاتا ہے۔ عقبی آمنے سامنے والی چھلانگ والی نشستوں کے ساتھ ، اس کے پیچھے پیچھے چھلانگ والی نشستیں ہیں ، سن 2016 کے لئے ٹیسلا ماڈل کا برقی سیڈان منی اسٹیشن ویگن بن سکتا ہے ، حالانکہ چھلانگ کی نشستیں اعتراف کے طور پر صرف اتنی بڑی ہیں کہ دو بچوں کو سکون مل سکے گی۔ پانچ نکاتی نشستیں انتہائی حفاظت کو یقینی بناتی ہیں۔

آپ حیران ہوں گے کہ جب آپ کے پاس انجن یا ایندھن کا ٹینک نہیں ہے تو آپ کار میں کتنا مسافر اور سامان لے سکتے ہیں۔ ٹیسلا ماڈل ایس دراصل ایک ہیچ بیک ہے ، یعنی پیچھے کی نشستوں کے پیچھے ایک ٹن کارگو اسپیس ہے۔ اس کے علاوہ ، ایک ضمیمہ والا سامنے والا صندوق ہے ، یا "فرنک" ہے جیسے ٹیسلا اسے کہتے ہیں (کیا یہ انگلینڈ میں "فراٹ" ہے؟)۔ مسافر بیٹھنے کی تمام پوزیشنوں میں آرام سے رہتے ہیں ، حالانکہ اگلی نشستیں فرش پر تھوڑی نیچے آتی ہیں۔ متعدد داخلہ اپ گریڈ ٹیسلا کی عیش و آرام کی تصویر کے ساتھ فٹ ہیں۔

ٹیسلا کا کہنا ہے کہ یہ ایک پالکی ہے ، لیکن وسیع پیچھے کی ہیچ دوسری صورت میں کہتی ہے۔ جسے بھی آپ کہتے ہیں ، ٹیسلا ماڈل s 2016 for for کے لئے صاف ، بے ترتیبی لائنوں کا حامل ہے جو 0.24 عددی صلاحیت کے ڈریگ کا باعث بنتا ہے ، مطلب یہ ہوا کے ٹکڑے ٹکڑے ہوجاتا ہے۔ جھلکیاں میں پیچھے ہٹنے والے دروازے کے ہینڈل شامل ہوتے ہیں جو کلید کے قریب ہونے پر ابھرتے ہیں اور ٹیل لائٹس میں چھپی ہوئی ایک ری چارجنگ پورٹ۔ جبکہ 21 انچ پہیے دستیاب ہیں ، 19 انچ پہی wheوں کا نتیجہ زیادہ آرام دہ اور پرسکون ہوتا ہے۔ صرف تنقید کے بارے میں یہ ہے کہ ماڈل کو سامنے اور عقب سے عجیب وسیع نظر آتا ہے ، سب کے نیچے فرش کے بڑے بیٹری پیک کو ایڈجسٹ کرنا ہے۔

2016 ٹیسلا ماڈل کے عیش و آرام کی ایئر کو 12-طرفہ-ایڈجسٹ شدہ گرم سامنے والی نشستیں ، نیویگیشن اور ایک معیاری آلات کے بطور ہائی ڈیفینیشن ریئرویو کیمرا ملتا ہے۔ دیگر معیاری جھلکیاں کپڑے / مصنوعی چمڑے کی upholstery ، آٹھ ایر بیگ ، ایک 7 اسپیکر / 200 واٹ آڈیو سسٹم ہے جس میں سی ڈی پلیئر کا فقدان ہے لیکن اس میں دو USB ان پٹ ، اور ایک 17 انچ ٹچ اسکرین ہینڈلنگ آب و ہوا ، تفریح ​​اور گاڑیوں کے کنٹرول شامل ہیں۔ اس میں جدید ترین اسٹارٹر سسٹم کا تصور بھی قابل فہم ہے: کوئی "اسٹارٹ" بٹن نہیں ہے - آپ سیدھے چڑھ کر ، گیئر میں شفٹ ، اور ڈرائیونگ شروع کرتے ہیں۔

بیٹری کے سائز اور پیچھے والے یا آل وہیل ڈرائیو کے علاوہ ، ٹیسلا ماڈل کی برقی گاڑی مختلف قسم کے دستیاب اختیارات کے ساتھ آتی ہے۔ Panoramic شیشے کی چھت (17 انچ ٹچ اسکرین کے swype کے ذریعہ چلنے والی) ، نپا چمڑے ، اعلی کے آخر میں آڈیو ، اور آٹو پائلٹ والا ایک ٹیک پیکیج جو فعال کروز کنٹرول ، keyless اندراج ، لائٹ ڈور ہینڈلز اور ایک طاقت جیسی خصوصیات کو بنڈل کرتا ہے۔ پیچھے لفٹ گیٹ ، سب دستیاب ہیں۔ ایک متحرک ایئر معطلی اور سبزرو پیکیج بھی دستیاب ہے ، بعد میں ایک گرما گرم اسٹیئرنگ وہیل ، گرم ہوا والی نشست ، گرم واشر نوزلز اور ونڈشیلڈ وائپر ڈی آئیسر شامل کریں۔

نئے 70 کے ساتھ ، یہاں تک کہ سب سے کم مہنگے ٹیسلا ماڈل میں 328 ہارس پاور کی درجہ بندی کی گئی 70 کلو واٹ کی بیٹری کی بدولت تقریبا 250 250 میل کی لاگت ہے۔ یہ نیا ماڈل ریئر وہیل ڈرائیو کے ساتھ بھی معیاری آتا ہے۔ ماڈل 85 میں 362 ہارس پاور موٹر پیش کرتا ہے ، جس میں 85 کلو واٹ کا بیٹری پیک شامل ہوتا ہے جس کی حد 265 میل تک ہے۔ ماڈل 70 اور 85 واحد rwd teslas ہیں۔ باقی سبھی وہیل ڈرائیو اور ڈوئل موٹر سسٹم کے ساتھ آتے ہیں۔ ماڈل کی 85 ڈی 417 ہارس پاور اور 270 میل کی رینج پر فخر کرتی ہے۔ پرچم بردار پی 85 ڈی ، اس کے عقبی ماونٹڈ 532 ہارس پاور موٹر کے ساتھ سامنے میں 259 ہارس پاور موٹر بنائے گئے ، 791 ہارس پاور اور متوقع حد 253 میل کی حامل ہے۔ 90 ڈی اپ گریڈ 85 ڈی کی حد کو تقریبا چھ فیصد تک بڑھا دیتا ہے۔ماڈل ایس 7070 کلو واٹ بیٹری پیک کے ساتھ اے سی الیکٹرک موٹر328 ہارس پاور387 پاؤنڈ فٹایپا شہر / شاہراہ معیشت: نہیںپورے معاوضے کی حد (تخمینہ): 248 میلماڈل 70d70 کلو واٹ بیٹری پیک کے ساتھ اے سی الیکٹرک موٹر328 ہارس پاور387 پاؤنڈ فٹایپا شہر / ہائی وے اکانومی: 101/102 ایم پی جیپورے معاوضے کی حد (تخمینہ): 240 میلماڈل ایس 8585 کلو واٹ بیٹری پیک کے ساتھ اے سی الیکٹرک موٹر362 ہارس پاور325 پاؤنڈ فٹایپا شہر / شاہراہ معیشت: 88/90 ایم پی جیپورے معاوضے کی حد (تخمینہ): 265 میلماڈل ایس 85d85 کلو واٹ بیٹری پیک کے ساتھ ڈبل AC الیکٹرک موٹرز417 مشترکہ ہارس پاور398 پاؤنڈ فٹ مشترکہ ٹارک (199 پاؤنڈ فٹ اور پیچھے)ایپا شہر / شاہراہ معیشت: 95/106 ایم پی جیپورے معاوضے کی حد (تخمینہ): 270 میلماڈل s p85d85 کلو واٹ بیٹری پیک کے ساتھ ڈبل AC الیکٹرک موٹرز503 مشترکہ ہارس پاور ، 532 مضحکہ خیز موڈ میں713 پاؤنڈ فٹایپا شہر / شاہراہ معیشت: 89/98 ایم پی جیپورے معاوضے کی حد (تخمینہ): 253 میل

ٹیکس کریڈٹ کو چھوڑ کر ، 2016 کے ٹیسلا ماڈل کے 70 میں کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (MSrp) has 71،200 ہے ، جس میں destination 1،200 منزل مقصود ہے۔ 70 واں 70 76،200 سے شروع ہوتا ہے ، جبکہ RWD ماڈل s 85 85 81،200 سے شروع ہوتا ہے۔ اتوار 85d اس قیمت میں 5000 $ کا اضافہ کرتا ہے۔ اعلی ہارس پاور ماڈل کے پی 85 ڈی کے لئے ، اس کے مضحکہ خیز موڈ کے ساتھ ، آپ کو 106،200 ڈالر کی رقم مل جائے گی۔ تمام آپشن باکسز پر کلک کریں اور آپ 131،000 ڈالر سے زیادہ مالیت کی لگژری برقی گاڑی کو دیکھیں گے ، جسے "گرین" لگژری کاروں کے ساتھ مقابلہ میں ڈالیں گے جیسے فورڈ فوکس الیکٹرک اور نسان جیسے زیادہ عام برقی کاروں کی بجائے 98،000 ڈالر کے پورشے پانامرا ہائبرڈ پتی آپ کے علاقے میں دوسروں کو کیا ادائیگی کی جارہی ہے یہ دیکھنے کے لئے کے بی بی کی مناسب خریداری کی قیمت چیک کریں۔ کیلی بلیو کتاب اس وقت کم پیداوار والی مقدار کی وجہ سے ٹیسلا ماڈل کے لئے بقایا اقدار کا سراغ نہیں لگا رہی ہے ، اگرچہ استثنیٰ عام طور پر اعلی پنروئکری قیمت کی طرف جاتا ہے۔

2016 Tesla Model S صارفین کے جائزے