2014 Tesla Model S P85 Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2014 Tesla Model S P85 ist ein Rear-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem Electric motor Motor angetrieben, der 416 hp @ 5000 rpm ausgibt und mit einem 1-speed automatic transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2014 Tesla Model S P85 hat eine Ladekapazität von 745 Litern und das Fahrzeug wiegt 2108 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2014 Tesla Model S P85 über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Front and rear parking sensor und HD Backup camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 19'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 455 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 274 km / h. es beschleunigt in 5.9 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.9 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt l / 100 km in der Stadt und l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 103,300 $

2014 Tesla Model S Used Price Estimates

Als eines der begehrtesten Elektroautos, die heute erhältlich sind, ist das Tesla-Modell 2014 auch eine der besten Luxuslimousinen.

"schlank", "begehrenswert", "luxuriös", "kraftvoll" und "inspirierend" sind alles Wörter, die man normalerweise verwendet, um die neueste europäische Luxuslimousine zu beschreiben. In diesem Fall beschreiben sie aber auch Amerikas neuestes und bestes einheimisches Elektrofahrzeug, das Tesla-Modell von 2014. Mit seinen luxuriösen Limousinenunterkünften, der pulsierenden Leistung, dem erstklassigen Handling und der unübertroffenen Reichweite ist das Modell eine große Abkehr vom typischen Elektroauto. Dank einer durch und durch modernen Interpretation des Innendesigns und einer Vielzahl fortschrittlicher technologischer Merkmale (einschließlich eines Allradmodells und eines schnell wachsenden Kompressornetzwerks) dient das Modell auch als neuer Maßstab für alle elektrischen oder sonstigen Fahrzeuge .

Trotz dieser vielen Tugenden ist das Tesla-Modell nicht nur den Ultra-Reichen vorbehalten. Die Preise für das Basismodell beginnen im Neuzustand bei etwa 70.000 US-Dollar, ohne Steuergutschrift des Bundes. Dies ist zwar nicht gerade ein Trottelwechsel, aber die epa-geschätzte Reichweite des Basismodells von 208 Meilen ist mehr als doppelt so hoch wie bei jedem anderen Elektrofahrzeug. Um das Beste aus dem Besitz Ihres Modells herauszuholen, empfehlen wir den größeren (und teureren) 85-kWh-Akku, der eine höhere Leistung und eine Reichweite von bis zu 265 Meilen bietet.

Wenn man bedenkt, dass es sich bei dem Modell um einen neuen Autotyp handelt, der von einem neuen, relativ kleinen Autohersteller stammt, der nur ein vorheriges Auto (den Roadster) im Gepäck hat, ist es vielleicht keine Überraschung, dass einige unvermeidliche Fehler behoben werden müssen . Sie können über unsere jahrelange Erfahrung mit unseren eigenen Modellen mit dem 85-kWh-Akku und der Sitzmöglichkeit in der dritten Reihe lesen. Die Zuverlässigkeit war zumindest im Vergleich zu anderen, etablierteren Fahrzeugen unterdurchschnittlich, aber wir waren beeindruckt von der allgemeinen Vielseitigkeit des Modells und der sofortigen Reparatur von Garantieleistungen durch Tesla.

Gleichzeitig entspricht es nicht ganz der Innenraumqualität und -veredelung etablierter Luxusmarken, die von jahrzehntelanger Erfahrung beim Bau der besten Autos der Welt profitieren. In dieser Gruppe haben der dieselbetriebene 2014 Audi A7 und der Hybrid 2014 Porsche Panamera ebenfalls ein Auge auf Leistung und das andere auf Mutter Erde gerichtet. Alternativ können Sie auch den innovativen 2014er BMW i8 in Betracht ziehen, einen neuen zweitürigen Plug-In-Hybrid.

Dennoch ist buchstäblich nichts anderes als das vollelektrische Tesla-Modell heute auf der Straße und wird wahrscheinlich noch viele Jahre dauern. Egal, ob Sie sich für das erschwingliche Basismodell interessieren oder sich für eine voll beladene p85d-Version entscheiden, Sie können sicher sein, dass eines der bemerkenswertesten Autos seit Einführung des Ford-Modells t ist. Besser noch, der Tesla ist nahezu opferfrei, da er fährt und fährt sowie einige der besten Luxuslimousinen der Welt.

Das Tesla-Modell 2014 ist eine große Luxuslimousine mit vier bis sieben Passagieren. Es ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich: 60, 85, p85 und p85d. Ende des Modelljahres aktualisierte Tesla die p85-Modelle, um sie standardmäßig mit einem leistungsstärkeren Dual-Motor-Setup zu versehen (weiter unten im Abschnitt Antriebsstrang und Leistung). Diese Modelle werden als p85d bezeichnet. Der Name jeder Ausstattungsvariante bezieht sich auf die Kilowattstunde (kWh) Kapazität (und damit die Batteriekapazität und Leistung) der Limousine.

Das Modell 60 ist mit 19-Zoll-Rädern, Ganzjahresreifen, automatischen Xenon-Scheinwerfern, LED-Rücklichtern, schlüssellosem Ein- und Ausstieg, Tempomat, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, einem 17-Zoll-Touchscreen, einer Rückfahrkamera, Stoff und Stoff ausgestattet Premium-Vinylpolsterung, beheizte Acht-Wege-Vordersitze (mit Vier-Wege-Lendenwirbelsäule), 60/40-umklappbare Rücksitze, ein elektrisches Kipp- und Teleskoplenkrad, ein Bluetooth-Telefon und Audio-Konnektivität sowie ein Sieben-Lautsprecher Soundsystem mit zwei USB-Anschlüssen (Medien und Laden) und HD-Radio. Eine Mobilfunkverbindung, Internetradio und WLAN-Konnektivität sind enthalten. Ein universeller mobiler Anschluss (mit 110-Volt-, 240-Volt- und j1772-Adaptern) ist ebenfalls enthalten.

Zu den Optionen für das Modell 60 gehört das aufladefähige Paket, das ein kostenloses und schnelles Aufladen (etwa die Hälfte des Ladevorgangs in nur 20 Minuten) in Teslas wachsendem Netzwerk von Ladestationen im ganzen Land ermöglicht. Rüsten Sie das Modell mit einem zweiten Bordladegerät aus, das in Kombination mit dem optionalen 80-Ampere-Ladegerät für zu Hause bis zu doppelt so hoch ist wie die Standardladerate (bis zu 90 km Reichweite pro Stunde). Reichweitenverbessernde Reifen sind ebenfalls erhältlich.

Das optionale Technologiepaket umfasst eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, eine Frontalkollisionswarnung, LED-Lauf- und Kurvenlichter, eine automatische Fernlichtsteuerung, beleuchtete Türgriffe, automatisch abblendende Spiegel, elektrisch klappbare und beheizbare Außenspiegel, eine elektrische Heckklappe, Fahrerspeicherfunktionen und ein Navigationssystem. (Je nachdem, wann Ihr Modell gebaut wurde, fehlen möglicherweise die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die Frontalkollisionswarnung und das automatische Fernlicht.) Tesla sagt, dass zukünftige Software-Updates für das Technologiepaket eine "Autopilot" -Funktion enthalten werden, die das Freisprechen ermöglicht Fahren des Modells, einschließlich automatischer Spurwechsel durch Auswahl des Blinkers, autonomer Lenkung, eines Parkfleckerkennungssystems und freihändiger paralleler Parkfunktionen.

Die Option für intelligente Luftfederung (erfordert das Tech-Pack) fügt eine selbsteinstellende (höhenverstellbare) Federung hinzu. Optionale Parksensoren und Nebelscheinwerfer vorne und hinten erfordern ebenfalls das Technologiepaket. Die Ultra-High-Fidelity-Soundoption erhöht die Anzahl der Lautsprecher auf 12 und umfasst auch Satellitenradio. Ein Wetterpaket unter Null fügt beheizte Rücksitze, Wischerblattentfroster und Waschdüsenheizungen hinzu. Es wird ein klarer Filmlackschutz angeboten, ebenso wie eine passende Yachtbodenverkleidung, die die Mittelkonsolenablage auf den Rest der Innenverkleidung abstimmt. ansonsten ist die Zierleiste hochglänzend schwarz.

Ein Premium-Interieur-Paket (erfordert Ledersitze) deckt die untere Instrumententafel, die Armlehnen und den Fahrerairbag ab. Optionale umklappbare, nach hinten gerichtete Sitze erhöhen die Gesamtkapazität der Passagiere auf sieben, während ein Executive-Rücksitzpaket die Rücksitzbank eliminiert (durch zwei Kapitänsstühle ersetzt) ​​und die Gesamtkapazität auf vier Passagiere reduziert. Die Executive-Rücksitze und die nach hinten gerichteten Sitze können nicht gleichzeitig ausgestattet werden. Ein simulierter Dachhimmel aus Wildleder, eine LED-Innenbeleuchtung und eine Hutablage runden das Innenraumangebot ab.

Neben einer Erhöhung der Batteriekapazität und der Motorleistung ist das Modell 85 aufladerfähig und wird mit Reifen zur Verbesserung der Reichweite geliefert. Andernfalls sind alle oben genannten Optionen verfügbar. Der p85 und der p85d bieten zusätzliche Leistung sowie rote Brembo-Bremssättel und einen simulierten Dachhimmel aus Wildleder. Weitere Optionen sind ein Carbon-Heckspoiler, 21-Zoll-Räder mit Hochleistungs-Sommerreifen und die Technologie sowie intelligente Luftfederungspakete sowie ein überarbeitetes Fahrwerkstuning.

Das 2014 Tesla Modell wird von wassergekühlten Elektromotoren (ein Motor in 60 und 85 Modellen, Doppelmotoren im p85d) angetrieben, die die Kraft über einen einstufigen Direktantrieb direkt auf die Räder leiten. Lithium-Ionen-Akkus werden auch in der gesamten Produktpalette verwendet.

Die Motorleistung des Modells aus den 60er Jahren beträgt 380 PS und Tesla erwartet, dass sie in 5,9 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreicht. Die Epa schätzt die Reichweite auf 208 Meilen. Es ist eine realistische Zahl, aber wie bei allen EVs beeinflusst Ihr Fahrstil die tatsächliche Reichweite stark.

Das Modell 85 des Modells hat ebenfalls eine Leistung von 380 PS, kann jedoch mit einem leistungsfähigeren Wechselrichter eine geschätzte Zeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von 5,4 Sekunden und eine epa-geschätzte Reichweite von 265 Meilen liefern. Je nachdem, wann Sie ein Modell kaufen, ist es entweder in der Ausstattung p85 oder p85d erhältlich. Der p85 (Hinterradantrieb) steigert die Leistung auf 470 PS, immer noch mit einer Reichweite von 265 Meilen. Beim Testen beschleunigte sich die Leistung des Tesla-Modells in sehr schnellen 4,3 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde.

Ende des Modelljahres wurden die p85-Modelle mit einem zweiten Elektromotor und einem Allradantrieb aktualisiert, der die Leistung auf 691 PS (221 PS über die Vorderräder und 470 PS nach hinten) erhöht. Tesla behauptet eine 0-60 Meilen pro Stunde Zeit von 3,2 Sekunden, und der epa bewertet die Reichweite des p85d bei 242 Meilen.

Alle Teslas können mit dem mitgelieferten universellen mobilen Anschluss und den Adaptern an allen gängigen 110- und 240-Volt-Haushaltssteckdosen sowie an verschiedenen öffentlichen Ladestationen aufgeladen werden. Das Laden mit einer 110-Volt-Steckdose ist sehr langsam - Sie können nur eine Reichweite von 3 Meilen pro Stunde aufladen. (Übersetzung: Sie sollten besser laufen.) Im Gegensatz dazu können Sie mit einer 240-Volt-Steckdose mit einem 50-Ampere-Stromkreis (als Nema-14-50-Steckdose bezeichnet und in Wohnmobilparks üblich) etwa 30 aufladen Meilen Reichweite pro Stunde, was bis zu 7 Stunden entspricht, um die 60-kWh-Packung mit dem einzelnen Bordladegerät vollständig aufzuladen. Die 85 kWh würden ungefähr 9 Stunden brauchen.

Optional ist das Dual-Charger-System erhältlich, das einen 100-Ampere-Stromkreis benötigt, um mit voller Kapazität zu arbeiten. Durch die Verwendung des optionalen Wandsteckers wird die Wiederaufladungsrate auf eine Reichweite von etwa 60 Meilen pro Stunde verdoppelt. Dies bedeutet, dass eine vollständige Aufladung für die 60 kWh etwa 3,5 Stunden und für die 85 kWh etwa 4,5 Stunden dauert.

Die Modelle können auch ein landesweites Netzwerk von "Kompressoren" verwenden, das Tesla weiter ausbaut. Laut Tesla können die industriellen Hochgeschwindigkeitsladegeräte in etwa einer Stunde bis zu 200 Meilen Reichweite in den 85-kWh-Batterien auffüllen und so Fernreisen ermöglichen. Dank des Kompressornetzwerks sind wir in unseren Langzeitmodellen quer durch das Land gefahren.

Zu den serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen aller 2014er Tesla-Modellvarianten gehören Kopf-, Knie- und Beckenairbags für die Beifahrer sowie Front- und Rückseitenairbags. Alle Modelle verfügen über Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Crash-Sensoren für Hochspannungsabschaltung, Antiblockier-Scheibenbremsen und eine Rückfahrkamera. Auf Bestellung ergänzt die nach hinten gerichtete Sitzoption die vorhandene hintere Stoßstange um ein zweites, hochfestes Aluminiumgerüst.

Bei Crashtests der Regierung erhielt das Modell eine Top-Fünf-Sterne-Bewertung für den gesamten Crash-Schutz, mit fünf Sternen für die gesamte Frontalaufprallsicherheit und fünf Sternen für die gesamte Seitenaufprallsicherheit. Bei Bremsentests kamen die Modelle mit optionalen 21-Zoll-Rädern und Leistungsreifen aus einer Entfernung von 100 km / h in beeindruckenden 30 Metern zum Stillstand.

Das Tesla-Modell von 2014 unterdrückt effektiv jede vorgefasste Vorstellung, die Sie möglicherweise von Elektroautos hatten. Im Gegensatz zu den schrulligen Pod-Autos, Golfwagen oder sogar sparsamen Autos fährt der Tesla wie eine herkömmliche Luxuslimousine. Unsere Erfahrung beschränkt sich auf die Modelle p85 und p85d, aber wir waren von beiden Modellen auf mehreren Ebenen äußerst beeindruckt.

Die Beschleunigung ist schnell und unheimlich leise. Wenn das gesamte Drehmoment sofort verfügbar ist, ist es, als würde man aus einem Waffenlauf geschossen - mit einem Schalldämpfer. Das Bremsen ist auch lobenswert, nicht nur, weil sich das Pedal wie eines eines herkömmlichen Autos anfühlt, sondern auch, weil das Modell mit Autorität gestoppt wird. Die gut abgestimmte Lenkung und Federung tragen zusätzlich zum Erlebnis bei, mit einer Schärfe und Genauigkeit, die normalerweise in einem Ev nicht zu finden sind.

Glücklicherweise gehen die sportlichen Fähigkeiten des Modells nicht zu Lasten von Komfort und Compliance, da die Fahrqualität reibungslos und angenehm ist. In der Nachbarschaft und in der Stadt bedeutet die elektrische Natur des Modells, dass es super leise ist. Bei Autobahngeschwindigkeiten (insbesondere wenn das Modell mit den breiteren Hochleistungsreifen ausgestattet ist) übernehmen jedoch Wind- und Straßengeräusche, und die große Limousine wird in Bezug auf die Kabinenruhe durchschnittlicher.

Das 2014 Tesla Modell verfügt über eine Kabine, die man sich in einem Auto der Zukunft vorstellen kann. Fast alle Knöpfe und Knöpfe fehlen, ersetzt durch einen schlanken vertikalen 17-Zoll-Touchscreen, der fast alle Bordsysteme steuert. Das System sieht nicht nur futuristisch aus, sondern funktioniert auch gut. Benutzer können die Platzierung von Audio-, Klima- und Navigationssteuerungen nach ihren Wünschen konfigurieren. Wir würden uns jedoch für das erweiterte Navigationssystem des Technologiepakets entscheiden, da das Standardsystem nur Karten und keine Abbiegehinweise bietet.

In Bezug auf den Komfort bieten sowohl die Vorder- als auch die Rücksitze ausreichend Beinfreiheit für Erwachsene, obwohl größeren Passagieren auf den Rücksitzen möglicherweise die Kopffreiheit ausgeht. Die Vordersitze sind schön, aber es fehlt ihnen die Vielzahl an Anpassungen (und letztendlich Komfort und Unterstützung), die in anderen Luxuslimousinen mit ähnlichen Preisen zu finden sind. Die optionalen nach hinten gerichteten Kindersitze sind komisch klein und nur kleine Kinder können sich dort zurücklehnen. Das heißt, es ist eine einzigartige Option, und die Sitze haben Mehrpunktgurte, so dass kein zusätzlicher Sicherheitssitz erforderlich ist.

Diese Sitze in der dritten Reihe lassen sich flach in den Fußraum einklappen und bieten einen Laderaum von 26,3 Kubikfuß, was deutlich mehr ist als bei anderen großen Luxuslimousinen. Durch das Falten der mittleren Reihe wird dieser Raum auf 58 Würfel erweitert. Es gibt auch einen sekundären Kofferraum unter der Motorhaube, der ein paar Kubikfuß zusätzlichen Stauraum bietet, aber der vordere Kofferraum eines Dual-Motor-Modells hat etwa die Hälfte des Platzes.

Materialien in der gesamten Kabine sind für eine Luxuslimousine akzeptabel, aber diejenigen, die Modelle mit Spitzenleistung kaufen, können mehr erwarten, als das Modell liefert. Insbesondere die Lederausstattung entspricht nicht den höchsten Luxusstandards. An anderer Stelle wurden die typischen Fensterschalter und Treibersteuerungen von Mercedes-Benz bezogen, was es schwierig macht, sie in irgendeiner Weise zu bemängeln.

Wenn Sie an ein Elektroauto denken, fällt Ihnen das Tesla-Modell im Allgemeinen nicht ein. tesla arbeitet daran, das Image des Pendlerautos der Elektrik zu ändern, beginnend mit einer Fahrt von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in weniger als sechs Sekunden - und das mit der langsamsten Trimmung von 60 kWh. Wenn Sie auf das 85-kWh-Leistungsmodell umsteigen, sinkt diese Zeit auf 4,4 Sekunden. Mit den Akkus im Boden und ohne schweren Verbrennungsmotor vorne behält das Modell einen niedrigen Schwerpunkt bei, der zusammen mit seinem schnellen Lenkverhältnis extreme Stabilität in Kurven mit sehr wenig Magerkeit ermöglicht. Auf der Autobahn bewegt sich das Tesla-Modell mühelos und hat reichlich Kraft, um langsameren Verkehr zu überholen. Das Weglassen des Motorknurrens im Fahrgastraum ist gewöhnungsbedürftig, aber die Stille wird schnell begrüßt, insbesondere beim Telefonieren mit der Bluetooth-Freisprecheinrichtung.

17-Zoll-Infotainment-BildschirmDas Herzstück des Modellinneren ist ein massiver 17-Zoll-Touchscreen, der den gesamten Mittelstapel einnimmt. Dieser klare, scharfe Bildschirm ist einfach zu konfigurieren und funktioniert ähnlich wie ein Tablet-Computer. Er reagiert auf Fingertipps, Kneif- und Ziehbewegungen und die Cursorsteuerung. Neben dem Infotainment-Bildschirm des Tesla fühlt sich alles andere so antiquiert an wie ein Telefon mit Wählscheibe.nach hinten gerichtete KindersitzeDie 5-Passagier-Modelle können mit einem nach hinten gerichteten Kindersitz ausgestattet werden, sodass zwei weitere für die Fahrt mitkommen können. wie die StationDiese nach hinten gerichteten Sitze werden von Kindern am besten geschätzt. Im Gegensatz zu diesen alten Waggons sind die Sitze des Modells jedoch mit 5-Punkt-Sicherheitsgurten ausgestattet, um die Sicherheit zu verbessern.

Ohne Benzinmotor bietet das Tesla-Modell eine erstaunliche Menge an Fracht- und Passagierraum. Zusätzlich zu einem großen hinteren Laderaum verbirgt die Motorhaube des Modells einen zusätzlichen vorderen Kofferraum oder „Frunk“, wie Tesla es nennt. Die Passagierunterkünfte auf dem Vordersitz sind ausreichend und werden mit zunehmender Rückwärtsbewegung immer enger. Die Kopffreiheit in der zweiten Reihe kann für größere Passagiere eng sein, und die optionalen nach hinten gerichteten Kindersitze sind nur für Kinder ausgelegt. Obwohl einige Bereiche verbessert werden könnten, ist die Materialqualität in der einfachen modernen Kabine im Allgemeinen gut.

Tesla nennt das Modell 2014 s aLimousine, aber es ist wirklich eher eineFließheck, gekennzeichnet durch eine breite Heckklappe, die zu einem geräumigen Laderaum führt. Wir sind jedoch der Meinung, dass Tesla eine ansehnliche, zurückhaltende Form geschaffen hat, die durch ihren beeindruckend glatten Luftwiderstandsbeiwert von 0,24 noch attraktiver wird. Das Wind-Cheating-Design wird durch versenkbare Türgriffe ergänzt, die automatisch auftauchen, wenn sich der Schlüssel in der Nähe befindet. Die Fahrqualität ist im Allgemeinen gut, selbst mit dem optionalen 21-Zoll-Leistungsreifen- und Radpaket. Wenn jedoch der Fahrkomfort unsere oberste Priorität wäre, würden wir uns wahrscheinlich an die Standard-19-Zoll-Räder halten.

Zu den Standardmerkmalen des Modells gehören 12-fach verstellbare beheizbare Vordersitze, Stoff- / Kunstlederpolster, acht Airbags, ein 200-Watt-Audiosystem mit 7 Lautsprechern, dem ein CD-Player fehlt, das jedoch zwei USB-Eingänge enthält, und ein 17-Zoll-Bildschirm Umgang mit Klima-, Unterhaltungs- und Fahrzeugkontrollen. Interessanterweise fehlt dem Modell auch jede Art von „Zündung“ oder Startknopf - schnallen Sie sich einfach mit dem Schlüssel in der Tasche an, treten Sie mit dem Fuß auf die Bremse, ziehen Sie den Gangwahlschalter in den Antrieb und das Auto ist fahrbereit. Schwarz oder Weiß Außenfarbe wird kostenlos angeboten, aber für jede andere Farbe zahlen Sie extra.

Wenn das Fahren einer Zukunftsvision nicht interessant genug ist, sollten Sie Optionen wie ein Panorama-Glasdach (das durch Wischen des 17-Zoll-Touchscreens bedient wird), Nappaleder und ein 580-Watt-Premium-Audiosystem mit 12 Lautsprechern in Betracht ziehen. oder ein Technologiepaket, das Funktionen wie versteckte Scheinwerfer, Navigation, eine HD-Rückfahrkamera und eine elektrische Heckklappe bündelt. Eine aktive Luftfederung wird ebenso angeboten wie ein Unter-Null-Paket, das einen beheizten Rücksitz, beheizte Waschdüsen und einen Scheibenwischer-Enteiser enthält. Ein optionaler Wandanschluss ermöglicht das Aufladen zu Hause, während ein zweites Ladegerät im Fahrzeug die Ladezeiten verkürzt.

Die Aufstellung des Modells 2014 wird durch eine Batteriehierarchie definiert. Die Leistungsmodelle mit 60 kWh, 85 kWh und 85 kWh bieten jeweils ein höheres Maß an Reichweite, Leistung und Leistung. Alle Versionen verfügen über einen Hinterradantrieb und eine 8-jährige Batteriegarantie mit unterschiedlichen Laufleistungsbeschränkungen. Tesla ist auch dabei, ein Netzwerk von „Kompressoren“ aufzubauen, die strategisch entlang stark frequentierter Korridore (z. B. von La nach Las Vegas) platziert sind, damit Besitzer von 85-kWh- und ordnungsgemäß ausgestatteten 60-kWh-Modellen ihre Modelle schnell wieder auffüllen können Akkus werden in 30 Minuten zu 50 Prozent aufgeladen. Durch die exponentielle Beschleunigung der Ladezeiten hofft das Ladernetzwerk von Tesla, rein elektrische Fernreisen Wirklichkeit werden zu lassen.60 kWh302 PS bei 5.000-8.000 U / min317 lb-ft Drehmoment bei 0-5.000 U / minReichweite 230 Meilen bei 55 Meilen pro Stunde85 kWh362 PS bei 6.000-9.500 U / min325 lb-ft Drehmoment bei 0-5.800 U / minReichweite 300 Meilen bei 55 Meilen pro Stunde85 kWh Leistung416 PS bei 5.000-8.600 U / min443 lb-ft Drehmoment bei 05.100 U / minReichweite 300 Meilen bei 55 Meilen pro Stunde

Für das Tesla-Modell 2014 gilt ein vom Hersteller empfohlener Verkaufspreis (UVP) ab 71.000 US-Dollar, einschließlich Bestimmungsort, jedoch nicht die zusätzlichen Vorbereitungsgebühren für Händler oder die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar, die bestehen bleibt, bis 200.000 Modelle kumuliert verkauft wurden. Die 85-kWh-Trimmung beginnt bei rund 81.000 US-Dollar, während das Leistungsmodell näher bei 94.500 US-Dollar beginnt. Wenn Sie alle Optionen zu einem Topmodell hinzufügen, liegt der Preis bei rund 130.000 US-Dollar. Elektroautos wie dasFord Focus Electric und Nissan Leaf sind alle viel günstiger als die Tesla-Modelle, aber die Leistung, das Design und die allgemeine Attraktivität des Tesla rechtfertigen die erhöhten Kosten. Überprüfen Sie unbedingt den Kaufpreis für die Kelley Blue Book Fair, um die aktuellsten Preise für die 2014 Tesla-Modelle in Ihrer Nähe zu erhalten. Aufgrund des geringen Produktionsvolumens verfolgt kelley blue book die Restwerte der Modelle noch nicht, obwohl es erwähnenswert ist, dass eine begrenzte Verfügbarkeit tendenziell zu höheren Wiederverkaufszahlen führt.

2014 Tesla Model S Kundenrezensionen