2016 Tesla Model S P90D specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2016 Tesla Model S P90D este un All-wheel drive Sedan. are 4 uși și este alimentat de un motor Electric motor care produce 302 hp @ 5000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 1-speed automatic transmission. 2016 Tesla Model S P90D are o capacitate de încărcare de litri, iar vehiculul cântărește 2108 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2016 Tesla Model S P90D are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Parking space detection și High definition backup camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 330 n.m și o viteză maximă de 246 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.6 și atinge un sfert de milă la 13.1 secunde. consumul de combustibil este de l / 100km în oraș și l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 148,000 USD

2016 Tesla Model S Used Price Estimates

ca singurul sedan de lux adevărat care este un vehicul electric, modelul Tesla 2016 este unic. oferă o accelerație extraordinară, o autonomie rezonabilă, caracteristici neobișnuite și mai multe funcționalități decât v-ați putea aștepta. este cea mai bună ofertă a Tesla și merită atenția dumneavoastră dacă cumpărați un vehicul electric premium.

poate că nicio altă mașină nu poartă torța propulsiei electrice la fel de vizibilă ca și modelul Tesla 2016. este o berlină de lux electrică cu baterie la capătul spectrului premium, cu stil, performanță și un preț pe măsură. Fiind de la un producător auto în curs de viață care nu aderă la modurile tradiționale de a face lucrurile, modelul a dezvoltat o urmărire de invidiat.

Ca și în cazul tuturor vehiculelor electrice (evs), autonomia de conducere și timpul de încărcare sunt considerente mereu prezente. modelul oferă cea mai mare autonomie de pe piață, oferind o autonomie cuprinsă între 210 și 294 mile. acest lucru, combinat cu rețeaua națională gratuită Tesla de încărcătoare rapide de supraalimentare, face ca modelul să fie un coridor viabil pentru călătorii mai lungi. Sedanele de lux tradiționale ale concurenților săi oferă mult mai multă autonomie și realimentare mult mai rapidă, dar modelul încă stabilește reperul printre ev.

există puține lucruri care să conteste performanța modelului. este impresionant de rapid, în special de la viteze mici, cu anumite versiuni accelerând la fel de repede ca unele dintre cele mai rapide mașini din lume. am înregistrat o viteză de p85d la 60 mph în 3,5 secunde, iar Tesla susține că p90d-ul dotat cu mod ridicol de gamă va face fapta în 2,8 secunde. nivelul de bază 60d este încă rapid acceptabil și, deși prețul nu este tocmai ieftin, nu uitați să țineți cont de costurile sale de funcționare reduse și de stimulentele federale și de stat (acolo unde este cazul).

am trăit cu un model Tesla 2013 timp de 18 luni și am găsit numeroase probleme de fiabilitate, deși asta a fost acum câțiva ani în timpul perioadei formative a companiei, unde durerile de creștere erau evidente. reparațiile în garanție au fost efectuate rapid. este o mașină foarte competentă dinamic și, deși oferă câteva caracteristici unice, cum ar fi actualizări over-the-air, cabina sa nu este la fel de opulentă ca alte mașini din clasa sa.

din nou, celelalte mașini din clasa sa nu oferă propulsie exclusiv electrică. contemporanii alimentați cu benzină includ audi a7 2016, seria bmw 7 2016, mercedes benz class s 2016 și porsche panamera 2016. toate oferă o varietate de motoare și niveluri de asamblare și excelează în diferite moduri, dar dacă este un eveniment pe care îl urmărești, modelul Tesla 2016 este într-o clasă de unul. singurele alte ev-uri care îl abordează sunt bmw i3 2016 și volkswagen e-golf 2016. amândouă merită atenția dvs. dacă căutați oferte mai puțin costisitoare, moderat de lux, cu prize.

modelul Tesla 2016 s este un sedan mare, de patru până la șapte pasageri. este disponibil în șase variante: 60, 60d, 75, 75d, 90d și p90d. cifrele din fiecare nivel de asamblare se referă la capacitatea de kilowați-oră (kwh) a bateriei sale (care are un impact direct asupra domeniului), în timp ce „d” denotă modelele cu motor dual, cu tracțiune integrală. rețineți că tesla actualizează modelele în mod continuu, nu în funcție de anul modelului, astfel încât ceea ce urmează s-ar putea să nu reflecte neapărat cele mai recente oferte.

modelul s 60 vine cu jante de 19 inci, anvelope pentru toate anotimpurile, faruri cu led, faruri de ceață și spate, navigație, cruise control, acces la rețeaua de supraalimentare, control automat al climatizării cu două zone, un ecran tactil de 17 inci, un cameră retrovizoare, intrare fără cheie, alerte de parcare, oglinzi laterale pliabile și încălzite, avertizare pentru punct mort, frânare de urgență automată, avertizare de ieșire a benzii, tapițerie din pânză și vinil premium, scaune frontale cu putere optică încălzite (cu lombar electric cu patru căi) ), Scaune spate rabatabile 60/40-divizate, un volan cu înclinare și telescopare, conectivitate audio și telefon bluetooth și un sistem de sunet cu șapte difuzoare, cu porturi USB duble (media și încărcare) și radio HD. sunt incluse, de asemenea, o conexiune celulară, radio la internet și conectivitate wi-fi, precum și un conector universal universal pentru încărcare (cu adaptoare de 110 volți, 240 volți și j1772).

pachetul premium de upgrade-uri include faruri LED adaptive, un sistem îmbunătățit de filtrare a aerului din cabină, suprafețe interioare din piele (când sunt selectate scaunele din piele), iluminare interioară cu LED, un hayon electric, mânerele ușilor luminate și lumini de virare cu LED. pachetul de sunet ultra înaltă fidelitate adaugă un sistem de sunet cu 12 difuzoare și include radio prin satelit. un pachet meteo sub zero adaugă un rând complet de scaune spate încălzite, un volan încălzit, dezghețători cu ștergător și încălzitoare cu duze de spălare.

Îmbrăcați modelele cu un al doilea încărcător de bord pentru până la dublul ratei standard de încărcare (până la 58 mile de autonomie pe oră) atunci când este combinat cu încărcătorul de perete opțional de 80 de amperi la domiciliu.

pilotul automat permite conducerea limitată a mâinilor libere a modelelor, inclusiv schimbarea automată a benzii prin selectarea indicatorului de semnalizare, direcția semi-autonomă, un sistem de detectare a locurilor de parcare și funcții de parcare și convocare în paralel fără mâini.

opțiunea de suspensie pneumatică inteligentă adaugă suspensie auto-reglabilă (înălțime reglabilă). scaunele opționale rabatabile, orientate spre spate (pentru copii mici), măresc capacitatea totală a pasagerilor la șapte, în timp ce un pachet executiv pentru scaunele din spate înlocuiește bancheta din spate cu două scaune de căpitan, reducând astfel capacitatea totală la patru pasageri. scaunele executive din spate și scaunele sărituri orientate spre spate nu pot fi echipate simultan.

modelul s 60d adaugă un motor suplimentar care alimentează roțile din față. în caz contrar, se aplică toate caracteristicile și opțiunile de mai sus. modelele 75 și 75d sunt pur și simplu modele 60 și 60d cu software care permite utilizarea mai completă a bateriei.

o baterie mai mare din punct de vedere fizic (90 kwh) este disponibilă în versiunile 90d și p90d, care oferă și opțiuni precum spoiler spate din fibră de carbon, jante de 21 inch cu anvelope de vară performante, pachetul inteligent de suspensie pneumatică și alte caracteristici, plus reglarea suspensiei revizuită.

modelul Tesla 2016 s este propulsat de motoare electrice răcite cu apă (un motor pentru modelele 60 și 75; motoare duale în modelele 60d, 75d, 90d și p90d) care direcționează puterea direct la roți printr-o singură viteză, cu acționare directă transmitere. modelele cu un singur motor sunt numai cu tracțiune spate, în timp ce modelele cu două motoare (notate cu „d”) alimentează toate cele patru roți. pachetele de baterii litiu-ion sunt, de asemenea, utilizate în întreaga gamă.

modelul s 60 (și 75) este evaluat la 315 cai putere și 325 lire-picioare de cuplu, iar Tesla estimează că poate ajunge la 60 mph în 5,5 secunde. epa estimează consumul de energie la 34 kwh la 100 mile și o autonomie de 210 mile (249 mile pentru cele 75). ca și în cazul tuturor modelelor de ev, stilul de conducere influențează foarte mult autonomia reală. conform Tesla, gama scade și cu 3% dacă un model s 60 este echipat cu roți de 21 inch.

modelul dual-motor s 60d (și 75d) este evaluat la 328 CP și 387 lb-ft de cuplu, iar Tesla susține că va atinge 60 mph din staționare în 5,2 secunde. consumul de energie estimat de epa este de 33 kwh la 100 mile și o autonomie de 218 mile (259 mile pentru 75d).

modelul s 90d are 417 CP și un cuplu de 485 lb-ft și este capabil de un timp estimat de 0-60-mph de 4,2 secunde. consumul de energie estimat la epa este de 33 kwh la 100 de mile și cu o autonomie estimată de 294 mile, este campionul de gamă dintre toate variantele modelului.

Tesla spune că p90d de înaltă performanță crește puterea la 463 CP (532 CP cu modul ridicol opțional), bun pentru un sprint de 3,1 secunde la 60 mph (2,8 secunde pentru modul ridicol). epa evaluează autonomia p90d la 270 mile cu un consum de energie de 35 kwh la 100 mile.

toate teslele pot fi reîncărcate de la toate prizele de uz casnic standard de 110 și 240 volți și de la diferite stații de încărcare publice folosind conectorul și adaptoarele universale mobile incluse. încărcarea cu o priză de 110 volți este foarte lentă - veți putea reîncărca doar o autonomie de aproximativ 3 mile pe oră. de exemplu, o încărcare peste noapte de opt ore la o priză de 110 volți vă va duce la doar 24 de mile de autonomie. în schimb, utilizând o priză de 240 volți cu un circuit de 50 de amperi (denumită priză nema 14-50 și obișnuită în parcurile de rulote), puteți reîncărca aproximativ 30 de mile de autonomie pe oră, care funcționează la aproximativ șapte ore pentru a reîncărca complet pachetul de 60 de kwh al modelului cu încărcătorul de bord unic și aproximativ opt ore pentru 75d. pachetul model 90 de 90 kwh ar avea nevoie de aproximativ nouă ore.

sistemul cu două încărcătoare - care are nevoie de un circuit de 100 de amperi pentru a funcționa la capacitate maximă - este o opțiune. utilizarea conectorului de perete opțional dublează rata de reîncărcare la aproximativ 60 de mile pe oră, ceea ce înseamnă că o reîncărcare completă pentru versiunea de 60 kwh durează aproximativ trei ore și jumătate, patru ore pentru 75d și aproximativ patru și -o jumătate de oră pentru versiunile de 90 kwh.

modelele pot folosi, de asemenea, o rețea la nivel național de supraîncărcătoare pe care Tesla continuă să o extindă. Tesla spune că încărcătoarele de mare viteză de calitate industrială pot alimenta până la 170 de mile de autonomie în bateriile de 90 kWh în aproximativ o jumătate de oră, permițând călătoriile pe distanțe lungi. deși o oprire de o oră la fiecare 170 de mile ar putea să nu fie cea mai rapidă cale de a călători, aceasta le permite proprietarilor de tesla să circule în Statele Unite dacă își planifică călătoria cu suficientă atenție.

Caracteristicile standard de siguranță pentru toate variantele modelului Tesla includ airbagurile capului, genunchiului și pelvisului pentru pasagerii din față, precum și airbagurile cu perdea laterală din față și din spate. toate modelele au control al stabilității și al tracțiunii, senzori de impact pentru deconectare de înaltă tensiune, frâne cu disc antiblocare și o cameră retrovizoare. de asemenea, opțiunea scaunului orientat spre spate mărește bara de protecție spate existentă cu un al doilea cadru din aluminiu de înaltă rezistență.

în testele de impact guvernamentale, modelul 2015 a obținut un rating de cinci stele de top pentru protecția generală la impact, cu cinci stele pentru siguranța totală la impact frontal și cinci stele pentru siguranța totală la impactul lateral. deoarece modelul din 2016 este în esență aceeași mașină, ne așteptăm la rezultate similare la testele de impact.

la testarea frânelor, un p85d cu anvelope de vară performante s-a oprit de la 60 mph în doar 102 picioare. pentru a pune această distanță în perspectivă, majoritatea sedanelor de lux mari necesită aproximativ 110 picioare pentru a opri și chiar și mașinile sport de înaltă performanță necesită aproximativ 106 picioare. având în vedere masa semnificativă a tesla, acesta este un rezultat impresionant.

modelul Tesla 2016 oferă o experiență unică de conducere, chiar și printre evs. da, ca toate ev-urile, accelerația sa este atât receptivă, cât și extrem de silențioasă. dar modelul are un cuplu atât de mare la robinet, încât, cu o accelerație completă, este ca și cum ai fi împușcat dintr-un tun - cu un amortizor de zgomot. impulsul este enorm și captivant. catapultarea departe de fiecare semnalizator are un impact semnificativ asupra autonomiei, dar viteza rapidă la modelul s este una dintre cele mai exaltante experiențe disponibile într-o mașină astăzi. este trucul de petrecere semnat al mașinii.

frânarea este de asemenea lăudabilă, nu doar pentru că pedala se simte ca a unei mașini convenționale, ci și pentru că oprește cu autoritate modelul. direcția și suspensia bine reglate adaugă și mai mult experienței, cu o claritate și precizie care nu se regăsesc în mod obișnuit într-un EV. acest mare sedan sport de lux nu se teme să ia colțuri, datorită bateriilor montate pe podea, care își mențin centrul de greutate scăzut. de asemenea, evaluăm sistemul său adaptiv de control al vitezei de croazieră ca fiind unul dintre cele mai bune pe care le-am probat. reacționează extrem de bine la condițiile de trafic și inspiră un nivel de încredere extrem de ridicat pentru a permite mașinii să controleze accelerația.

din fericire, capacitățile sportive ale modelului nu vin în detrimentul confortului și al conformității, deoarece calitatea călătoriei este netedă. prin cartiere și prin oraș, liniștea extremă induce liniște. totuși, la viteze de autostradă (mai ales atunci când modelul este echipat cu anvelope mai largi și performante), vântul și șoseaua sunt proeminente, iar berlina mare devine doar medie în ceea ce privește izolarea zgomotului general. șoferii atenți vor observa, de asemenea, plânsul de la motorul electric din față la modelele cu două motoare. puneți stereo la un volum rezonabil, totuși, iar zgomotul rutier nu este la fel de vizibil.

un ecran tactil colosal central controlează aproape fiecare aspect al funcțiilor auxiliare ale mașinii. butoanele și butoanele sunt puține, ceea ce duce la un fel de sac mixt, funcțional. deși ecranul tactil este bine luminat și acționează rapid, este aglomerat și necesită prea multă atenție. există un grad de configurabilitate în plasarea comenzilor audio, climatice și de navigație.

atât scaunele din față, cât și cele din spate oferă spațiu amplu pentru picioare pentru adulți, deși pasagerii mai înalți ai scaunelor din spate ar putea rămâne fără spațiu pentru cap din cauza pantei liniei acoperișului. scaunele din față sunt frumoase, dar le lipsește multitudinea de ajustări (și, în cele din urmă, confortul și suportul) găsite în alte sedanuri de lux la prețuri similare. dacă aveți un punct moale pentru vagoanele vechi de școală, s-ar putea să vă atragă scaunele opționale orientate spre spate. Rețineți că sunt potrivite numai pentru copii mici. scaunele au centuri de siguranță cu mai multe puncte, deci nu este necesar un scaun de siguranță suplimentar, dar sunt și mici din punct de vedere comic.

aceste scaune din al treilea rând se pliază plat în spațiul pentru picioare, permițând un spațiu de încărcare substanțial de 26,3 metri cubi, ceea ce este semnificativ mai mult decât în ​​alte sedanuri mari de lux. plierea rândului de mijloc plat extinde spațiul respectiv la 58 de cuburi. există, de asemenea, un portbagaj secundar sub capotă, care oferă câteva picioare cubice de spațiu de depozitare suplimentar, dar portbagajul frontal al unui model cu motor dual are aproximativ jumătate din spațiu.

deși materialele cabinei sunt frumoase, nu se potrivesc cu cele găsite în mașinile de lux din gama de prețuri a modelului. potrivirea și finisarea nu par să fie la egalitate în acest segment. în cadrul unor teste extinse, am constatat că tapițeria din piele rezistă bine de-a lungul timpului, dar pielea mărcilor de lux premium se simte puțin mai suplă și de înaltă calitate. în altă parte, comutatoarele tipice ale geamurilor și comenzile conducătorului auto par să fi provenit de la Mercedes-Benz. funcționează bine.

dacă comandați un sedan electric de lux Tesla model s p85d 2016, veți găsi că vine cu două setări de accelerație: sport și ridicol. modul „ridicol” numit în mod adecvat dezlănțuie toată forța cuplului motorului electric spre roți, propulsând mașina la 60 mph în 2,8 secunde. asta nu numai că face ca modelul Tesla s p85d să fie mai rapid decât orice sedan de performanță de lux de pe piață, ci și de rușine o serie de supercar-uri exotice. combinată cu un acumulator principal actualizat, cea mai nouă tehnologie Tesla crește puterea maximă de la 1.300 la 1.500 amperi. combinat cu motorul spate standard, sunt disponibili 791 cai putere. Deși a fost conceput ca un EV avansat în primul rând, modelul nu și-a uitat rolul de sedan de lux de înaltă tehnologie. mersul este confortabil și, datorită bateriei slab montate, manevrabilitatea este superbă.

Ecranul de infotainment de 17 inci, dacă vă place tehnologia înaltă, vă va plăcea ecranul masiv de infotainment de 17 inci din modelele Tesla 2016. ecranul acționează ca centrul de comandă pentru modelele, utilizând comenzi de tip tabletă pentru a glisa, ciupi și trage funcții pentru orice, de la climă la sistemul audio. scaunele de salt orientate spre spate cu scaunele sale de salt disponibile spre spate, sedanul electric al modelului Tesla pentru 2016 poate deveni un mini break, deși, desigur, scaunele de salt sunt suficient de mari pentru a se potrivi confortabil doi copii. centurile de siguranță în cinci puncte asigură cea mai mare siguranță.

ai fi surprins cât de mult spațiu pentru pasageri și marfă poți obține într-o mașină atunci când nu ai motor sau rezervor de combustibil. modelul Tesla s este de fapt un hatchback, ceea ce înseamnă că există o tonă de spațiu de încărcare în spatele scaunelor din spate. în plus, există un portbagaj frontal suplimentar sau „frunk” așa cum o numește Tesla (este un „froot” în Anglia?). pasagerii sunt confortabili în toate pozițiile de ședere, deși scaunele din față stau puțin jos de podea. numeroase modernizări interioare se potrivesc cu imaginea orientată spre lux a Tesla.

Tesla spune că este un sedan, dar trapa spate largă spune altceva. oricum îl numiți, modelul Tesla pentru 2016 se mândrește cu linii curate și netezite, care duc la un coeficient de tracțiune impresionant de 0,24, ceea ce înseamnă că feliază prin aer. punctele de atracție includ mânerele retractabile ale ușilor care apar atunci când cheia este în apropiere și un port de reîncărcare ascuns în luminile din spate. în timp ce sunt disponibile roți de 21 inci, roțile de 19 inci duc la o călătorie mai confortabilă. despre singura critică este că modelul arată ciudat de lat din față și din spate, totul pentru a găzdui pachetul mare de baterii sub pardoseală.

modelul Tesla 2016 s luxury ev primește scaune față încălzite reglabile pe 12 căi, navigație și o cameră retrovizoare de înaltă definiție ca echipament standard. alte puncte de atracție standard includ tapițeria din stofă / piele sintetică, opt airbag-uri, un sistem audio cu 7 difuzoare / 200 de wați, care nu are un CD player, dar include două intrări USB și un ecran tactil de 17 inci, care controlează climatul, divertismentul și comenzile vehiculului. are, de asemenea, cel mai avansat sistem de pornire imaginabil: nu există niciun buton „start” - pur și simplu urci, treci în viteză și începi să conduci.

pe lângă dimensiunea bateriei și tracțiunea integrală sau spate, vehiculul electric Tesla model vine cu o varietate de opțiuni disponibile. un acoperiș panoramic din sticlă (acționat printr-o glisare a ecranului tactil de 17 inci), piele nappa, sunet de înaltă calitate și un pachet tehnologic cu pilot automat care include funcții cum ar fi controlul automat al vitezei de croazieră, intrarea fără cheie, mânerele ușilor iluminate și o sursă de alimentare hayonul din spate, sunt toate disponibile. sunt disponibile, de asemenea, o suspensie pneumatică activă și un pachet sub zero, acesta din urmă adăugând un volan încălzit, scaunul din spate încălzit, duze de spălare încălzite și un dispozitiv de dezghețare a ștergătorului de parbriz.

cu noul 70, chiar și cel mai puțin costisitor model Tesla are o autonomie estimată de aproape 250 de mile datorită unei baterii de 70kwh evaluată la 328 cai putere. acest nou model vine și cu tracțiunea spate. modelul s 85 oferă un motor de 362 cai putere, adăugând un pachet de baterii de 85 kwh extinzând autonomia la 265 mile. modelele s 70 și 85 sunt singurele tesle primare; toate celelalte vin cu tracțiune integrală și un sistem cu două motoare. modelul s 85d are 417 cai putere și o autonomie de 270 mile. pilotul p85d, cu motorul său de 532 cai montat în spate asociat cu un motor de 259 cai în față, are 791 cai putere și o autonomie estimată de 253 mile. actualizarea 90d extinde gama 85d cu aproximativ șase procente.modelul s 70motor electric cu baterie de 70 kwh328 cai putereCuplu de 387 lb-ftepa oraș / autostradă economie: naautonomie cu încărcare completă (estimată): 248 milemodel s 70dmotor electric cu baterie de 70 kwh328 cai putereCuplu de 387 lb-ftepa oraș / autostradă economie: 101/102 mpgeautonomie cu încărcare completă (estimată): 240 milemodelul s 85motor electric ca cu baterie de 85kwh362 cai putereCuplu de 325 lb-ftepa oraș economie / autostradă: 88/90 mpgeautonomie cu încărcare completă (estimată): 265 milemodel s 85dmotoare electrice duale ca cu baterie de 85 kW417 cai putere combinatiCuplu combinat de 398 lb-ft (199 lb-ft față și spate)epa oraș economie / autostradă: 95/106 mpgeautonomie cu încărcare completă (estimată): 270 milemodel s p85dmotoare electrice duale ca cu baterie de 85 kW503 cai putere, 532 în mod ridicolCuplu de 713 lb-fteconomia orașului / autostrăzii epa: 89/98 mpgeautonomie cu încărcare completă (estimată): 253 mile

cu excepția creditelor fiscale, modelul Tesla s 70 din 2016 are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) de 71.200 USD, inclusiv taxa de destinație de 1.200 USD. awd 70d începe de la 76.200 dolari, în timp ce modelul rwd s 85 începe de la 81.200 dolari. awd 85d adaugă 5.000 USD la acel preț. pentru modelul p85d de mare putere, cu modul său ridicol, veți plăti 106.200 dolari. faceți clic pe toate casetele de opțiuni și veți privi mai mult de 131.000 USD în valoare de vehicul electric de lux, punându-l în competiție cu mașini de lux „verzi”, cum ar fi Porsche Panamera hybrid de 98.000 USD, în loc de mașini electrice mai obișnuite, cum ar fi Ford Focus Electric și Nissan frunze. verificați prețul de cumpărare corect kbb pentru a vedea ce plătesc alții în zona dvs. kelley blue book nu urmărește în prezent valorile reziduale pentru modelele Tesla din cauza volumelor sale mici de producție, deși exclusivitatea duce în general la o valoare de revânzare mai mare.

2016 Tesla Model S recenzii ale consumatorilor