2016 Tesla Model S P90D specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2016 Tesla Model S P90D is een All-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een Electric motor-motor met een vermogen van 302 hp @ 5000 rpm en is gekoppeld aan een 1-speed automatic transmission-versnellingsbak. de 2016 Tesla Model S P90D heeft een laadvermogen van liter en het voertuig weegt 2108 kg. qua rijassistentie heeft de 2016 Tesla Model S P90D stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Parking space detection en High definition backup camera. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 330 n.m koppel en een topsnelheid van 246 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 6.6 en bereikt kwart mijl in 13.1 seconden. het brandstofverbruik is l / 100 km in de stad en l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2016 Tesla Model S Used Price Estimates

als de enige echte luxe sedan die een elektrische auto is, is de 2016 Tesla Model S uniek. het levert een enorme acceleratie, redelijk bereik, ongebruikelijke eigenschappen en meer functionaliteit dan je zou verwachten. het is tesla's beste aanbod en verdient uw aandacht als u op zoek bent naar een premium elektrische auto.

misschien draagt ​​geen andere auto de fakkel van elektrische voortstuwing zo zichtbaar als de 2016 Tesla-modellen. het is een batterij-elektrische luxe sedan aan de premium kant van het spectrum, met stijl, prestaties en een bijpassende prijs. Omdat ze afkomstig zijn van een opkomende autofabrikant die zich niet houdt aan traditionele manieren om dingen te doen, hebben de modellen een benijdenswaardige aanhang ontwikkeld.

Zoals bij alle elektrische voertuigen (EV's), zijn actieradius en laadtijd altijd aanwezig. de model s levert het grootste bereik van alle ev op de markt, met een bereik van 210 tot 474 mijl. dit, gecombineerd met tesla's gratis nationale netwerk van snelladers met superchargers, maakt het model een levensvatbaar paard voor langere reizen. traditionele luxe sedans van zijn concurrenten bieden veel meer actieradius en veel sneller tanken, maar de modellen zetten nog steeds de maatstaf onder EV's.

er valt weinig te twisten over de prestaties van het model. het is indrukwekkend snel, vooral vanaf lage snelheden, waarbij bepaalde versies net zo snel accelereren als sommige van de snelste auto's ter wereld. we hebben een p85d in 3,5 seconden naar 100 km / u geklokt, en Tesla beweert dat de p90d met zijn topklasse belachelijk modus binnen 2,8 seconden zal werken. het instapmodel 60d is nog steeds acceptabel snel, en hoewel de prijs niet bepaald goedkoop is, vergeet dan niet rekening te houden met de lage bedrijfskosten en de federale en overheidsstimulansen (indien van toepassing).

we leefden 18 maanden met een tesla-model uit 2013 en ontdekten talloze betrouwbaarheidsproblemen, hoewel dat een paar jaar geleden was tijdens de beginperiode van het bedrijf waarin groeipijnen duidelijk waren. reparaties onder garantie werden snel uitgevoerd. Het is dynamisch een zeer bekwame auto en hoewel hij een aantal unieke kenmerken biedt, zoals draadloze updates, is zijn interieur niet zo weelderig als andere auto's in zijn klasse.

Aan de andere kant bieden de andere auto's in zijn klasse geen elektrische aandrijving. zijn benzine-gevoede tijdgenoten zijn onder meer de 2016 Audi A7, 2016 BMW 7-serie, 2016 Mercedes Benz S-Klasse en 2016 Porsche Panamera. ze bieden allemaal een verscheidenheid aan motoren en uitrustingsniveaus en blinken op verschillende manieren uit, maar als het een eva is die u zoekt, dan is de 2016 tesla model s een klasse van één. de enige andere evs die het benaderen zijn de 2016 bmw i3 en 2016 volkswagen e-golf. ze zijn allebei uw aandacht waard als u op zoek bent naar goedkopere, redelijk duurdere aanbiedingen met stekkers.

De 2016 Tesla Model S is een grote luxe sedan voor vier tot zeven passagiers. het is verkrijgbaar in zes varianten: 60, 60d, 75, 75d, 90d en p90d. de cijfers in elk uitrustingsniveau verwijzen naar de capaciteit in kilowattuur (kwh) van de batterij (die rechtstreeks van invloed is op het bereik), terwijl de "d" de modellen met dubbele motor en vierwielaandrijving aangeeft. Houd er rekening mee dat tesla de modellen voortdurend bijwerkt in plaats van per modeljaar, dus wat volgt, weerspiegelt niet noodzakelijk het nieuwste aanbod.

het model s 60 wordt geleverd met 19 inch wielen, all-season banden, led kop-, mist- en achterlichten, navigatie, cruise control, toegang tot het supercharger netwerk, dual-zone automatische klimaatregeling, een 17 inch touchscreen, een achteruitkijkcamera, keyless entry, parkeerwaarschuwing, elektrisch inklapbare en verwarmde zijspiegels, dodehoekwaarschuwing, automatische noodremfunctie, rijstrookwaarschuwing, stoffen en hoogwaardige vinylbekleding, verwarmde achtvoudig elektrisch verstelbare voorstoelen (met viervoudig elektrisch verstelbare lendensteun) ), 60/40-delige neerklapbare achterbank, een elektrisch kantelbaar en telescopisch stuur, bluetooth-telefoon en audioconnectiviteit en een geluidssysteem met zeven luidsprekers met dubbele usb-poorten (media en opladen) en hd-radio. een mobiele verbinding, internetradio en wifi-connectiviteit zijn ook inbegrepen, evenals een universele mobiele connector voor opladen (met 110 volt, 240 volt en j1772 adapters).

Het premium upgradepakket omvat adaptieve led-koplampen, een verbeterd luchtfiltersysteem in de cabine, lederen interieuroppervlakken (wanneer lederen stoelen zijn geselecteerd), led-sfeerverlichting in het interieur, een elektrische achterklep, verlichte deurgrepen en led-bochtverlichting. het ultra high-fidelity-geluidspakket voegt een geluidssysteem met 12 luidsprekers toe en omvat satellietradio. een weerpakket onder het vriespunt voegt een volledige rij verwarmde achterstoelen, een verwarmd stuurwiel, wisserbladverwarming en sproeierkopverwarming toe.

rust de modellen uit met een tweede ingebouwde oplader voor tot wel twee keer het standaard laadtarief (tot 58 mijl bereik per uur) in combinatie met de optionele 80-ampère-wandoplader voor thuis.

automatische piloot zorgt voor beperkt handsfree rijden van de modellen, inclusief automatisch van rijstrook wisselen door de richtingaanwijzer te selecteren, semi-autonome besturing, een parkeerplekdetectiesysteem en handsfree parallel parkeren en oproepfuncties.

de slimme luchtveringoptie voegt zelfinstellende (in hoogte verstelbare) vering toe. optionele neerklapbare, naar achteren gerichte springstoelen (voor kleine kinderen) verhogen de totale passagierscapaciteit tot zeven, terwijl een executive achterbankpakket de achterbank vervangt door twee kapiteinsstoelen, waardoor de totale capaciteit wordt teruggebracht tot vier passagiers. de executive stoelen achterin en naar achteren gerichte springstoelen kunnen niet tegelijkertijd worden uitgerust.

het model s 60d voegt een extra motor toe die de voorwielen aandrijft. anders zijn alle bovenstaande functies en opties van toepassing. de 75- en 75d-modellen zijn gewoon 60- en 60d-modellen met software waarmee de batterij vollediger kan worden benut.

een fysiek grotere (90 kWh) batterij is beschikbaar in de 90d en p90d, die ook opties bieden zoals een koolstofvezel achterspoiler, 21-inch wielen met high-performance zomerbanden, het slimme luchtveringspakket en andere functies, plus herziene afstelling van de ophanging.

de 2016 tesla model s wordt aangedreven door watergekoelde elektromotoren (één motor voor 60- en 75-modellen; dubbele motoren in 60d-, 75d-, 90d- en p90d-modellen) die het vermogen rechtstreeks naar de wielen leiden via een enkele snelheid, directe aandrijving overdragen. modellen met één motor hebben alleen achterwielaandrijving, terwijl modellen met twee motoren (aangeduid met "d") alle vier de wielen aandrijven. lithium-ionbatterijen worden ook in de hele reeks gebruikt.

het model s 60 (en 75) heeft een vermogen van 315 pk en een koppel van 325 pond-voet, en tesla schat dat het in 5,5 seconden 100 km / u kan bereiken. de epa schat het energieverbruik op 34 kWh per 100 mijl en een actieradius van 210 mijl (249 mijl voor de 75). Zoals bij alle elektrische voertuigen, heeft de rijstijl een grote invloed op de werkelijke actieradius. volgens tesla neemt de actieradius ook met 3 procent af als een model s 60 is uitgerust met 21 inch wielen.

het tweemotorige model s 60d (en 75d) heeft een vermogen van 328 pk en 387 lb-ft koppel, en tesla beweert dat het vanuit stilstand in 5,2 seconden 100 km / u zal halen. Het epa-geschatte energieverbruik bedraagt ​​33 kWh per 100 mijl en een actieradius van 218 mijl (259 mijl voor de 75d).

het model s 90d heeft 417 pk en 485 lb-ft koppel en kan een geschatte 0-60 mph tijd van 4,2 seconden. Het epa-geschatte energieverbruik is 33 kWh per 100 mijl en met een geschat bereik van 294 mijl is het de kampioen in het bereik van alle varianten van het model.

Tesla zegt dat de krachtige p90d het vermogen verhoogt tot 463 pk (532 pk met de optionele belachelijke modus), goed voor een sprint van 3,1 seconden naar 100 km / u (2,8 seconden voor belachelijke modus). epa beoordeelt het bereik van de p90d op 270 mijl met een energieverbruik van 35 kWh per 100 mijl.

alle Tesla's kunnen worden opgeladen via alle standaard 110- en 240-volt stopcontacten en vanaf verschillende openbare laadstations met behulp van de meegeleverde universele mobiele connector en adapters. opladen met een stopcontact van 110 volt is erg traag - u kunt slechts ongeveer 3 mijl per uur opladen. Als u bijvoorbeeld acht uur 's nachts oplaadt op een stopcontact van 110 volt, heeft u slechts 24 mijl bereik. door gebruik te maken van een 240-volt stopcontact met een circuit van 50 ampère (ook wel een nema 14-50-stopcontact genoemd, en gebruikelijk bij camperparken), kunt u ongeveer 30 mijl bereik per uur opladen, wat neerkomt op ongeveer zeven uur om het 60-kwh-pack van het model 60's volledig op te laden met de enkele ingebouwde lader en ongeveer acht uur voor de 75d. het 90-kwh-pakket van het model 90 zou ongeveer negen uur nodig hebben.

het systeem met dubbele oplader - dat een circuit van 100 ampère nodig heeft om op volle capaciteit te werken - is een optie. het gebruik van de optionele muurconnector verdubbelt de oplaadsnelheid tot ongeveer 60 mijl bereik per uur, wat betekent dat een volledige oplading voor de 60-kwh-versie ongeveer drie en een half uur duurt, vier uur voor de 75d en ongeveer vier uur. -een half uur voor de versies van 90 kWh.

de modellen kunnen ook gebruikmaken van een landelijk dekkend netwerk van superchargers dat Tesla blijft uitbreiden. Tesla zegt dat de high-speed laders van industriële kwaliteit in ongeveer een half uur een actieradius van 170 kilometer kunnen aanvullen in de 90 kWh-batterijen, waardoor lange afstanden kunnen worden afgelegd. Hoewel een stop van een uur om de 170 mijl misschien niet de snelste manier is om te reizen, kunnen tesla-eigenaren door de Verenigde Staten rijden als ze hun reis zorgvuldig genoeg plannen.

Standaard veiligheidsvoorzieningen voor alle tesla-modellen omvatten hoofd-, knie- en bekkenairbags voor de voorpassagiers, evenals gordijnairbags voor en achter. alle modellen hebben stabiliteits- en tractiecontrole, crashsensoren voor hoogspanningsuitschakeling, antiblokkeer-schijfremmen en een achteruitkijkcamera. De optie voor een naar achteren gerichte stoel is een aanvulling op de bestaande achterbumper met een tweede, sterk aluminium frame.

in crashtests van de overheid behaalden de modellen uit 2015 een topscore van vijf sterren voor algemene bescherming tegen aanrijdingen, met vijf sterren voor totale veiligheid bij frontale botsingen en vijf sterren voor totale veiligheid bij zijdelingse botsingen. omdat het 2016-model in wezen dezelfde auto is, verwachten we vergelijkbare crashtestscores.

tijdens remtesten kwam een ​​p85d met hoogwaardige zomerbanden tot stilstand van 100 km / u in slechts 32 meter. om die afstand in perspectief te plaatsen: de meeste grote luxe sedans doen er ongeveer 30 meter over om te stoppen, en zelfs high-performance sportwagens doen er ongeveer 30 meter over. gezien de aanzienlijke massa van de Tesla, is dat een indrukwekkend resultaat.

de 2016 tesla model s biedt een unieke rijervaring, zelfs onder evs. ja, zoals alle evs is zijn acceleratie zowel responsief als griezelig stil. maar de modellen hebben zoveel koppel op de tap dat het bij volle acceleratie lijkt alsof je uit een kanon wordt geschoten - met een geluiddemper. de stuwkracht is enorm en verslavend. Wegkatapulteren van elk stoplicht heeft een aanzienlijke invloed op de actieradius, maar snel op snelheid komen in de modellen is een van de meest opwindende ervaringen die momenteel in een auto beschikbaar zijn. het is de kenmerkende feesttruc van de auto.

remmen is ook prijzenswaardig, niet alleen omdat het pedaal aanvoelt als dat van een conventionele auto, maar ook omdat het de modellen met autoriteit tot stilstand brengt. de goed afgestelde besturing en ophanging dragen verder bij aan de ervaring, met een scherpte en nauwkeurigheid die je niet typisch in een ev. deze grote luxe sportsedan is niet bang om bochten te nemen, dankzij de op de vloer gemonteerde accu's die het zwaartepunt laag houden. we beoordelen ook het adaptieve cruise control-systeem als een van de beste die we hebben geproefd. het reageert buitengewoon goed op de verkeersomstandigheden en wekt een griezelig hoog niveau van vertrouwen om de auto het gaspedaal te laten bedienen.

Gelukkig gaan de sportieve capaciteiten van het model niet ten koste van comfort en conformiteit, aangezien de rijkwaliteit soepel is. door buurten en in de stad zorgt de extreme rust voor rust. bij snelheden op de snelweg (vooral wanneer het model is uitgerust met de bredere, hoogwaardige banden), zijn wind en weg prominent aanwezig, en de grote sedan wordt slechts gemiddeld in termen van algehele geluidsisolatie. oplettende chauffeurs zullen ook het gejank van de elektromotor vooraan opmerken in modellen met twee motoren. Zet de stereo echter op een redelijk volume aan, en het weggeluid is lang niet zo merkbaar.

een kolossaal touchscreen in het midden bedient bijna elk aspect van de ondersteunende functies van de auto. knoppen en knoppen zijn er maar weinig tussen, wat resulteert in een soort van een allegaartje, functioneel gezien. hoewel het touchscreen goed verlicht en snel werkt, is het rommelig en vereist het te veel aandacht. er is een zekere mate van configureerbaarheid in de plaatsing van audio-, klimaat- en navigatieknoppen.

zowel de voorstoelen als de achterbank bieden voldoende beenruimte voor volwassenen, hoewel langere passagiers op de achterbank mogelijk te weinig hoofdruimte hebben vanwege de helling van de daklijn. de voorstoelen zijn mooi, maar ze missen de veelheid aan aanpassingen (en uiteindelijk comfort en ondersteuning) die je in andere vergelijkbare geprijsde luxe sedans vindt. Als je een zwak hebt voor old-school stationwagons, voel je je misschien aangetrokken tot de optionele naar achteren gerichte opklapbare stoelen. Houd er rekening mee dat ze alleen geschikt zijn voor kleine kinderen. de stoelen hebben meerpuntsgordels, dus er is geen extra veiligheidszitje nodig, maar ze zijn ook komisch klein.

die stoelen op de derde rij kunnen plat in de voetruimte worden ingeklapt, waardoor er een flinke 26,3 kubieke voet laadruimte is, wat aanzienlijk meer is dan in andere grote luxe sedans. door de middelste rij plat te vouwen, wordt die ruimte vergroot tot 58 kubussen. er is ook een secundaire koffer onder de motorkap die een paar kubieke meter extra opslagruimte biedt, maar de voorste kofferruimte van een model met twee motoren heeft ongeveer de helft van de ruimte.

hoewel de cabinematerialen er mooi uitzien, komen ze niet helemaal overeen met die van luxe auto's in de prijsklasse van het model. pasvorm en afwerking lijken in dit segment niet te kloppen. Bij uitgebreide tests hebben we geconstateerd dat de leren bekleding goed standhoudt na verloop van tijd, maar het leer van premium luxemerken voelt wat soepeler en luxer aan. elders lijken de typische raamschakelaars en bestuurdersbedieningen afkomstig te zijn van Mercedes-Benz. ze werken goed.

Als je een elektrische luxe sedan tesla model s p85d uit 2016 bestelt, zul je merken dat hij wordt geleverd met twee versnellingsinstellingen: sportief en belachelijk. de toepasselijk genaamde 'belachelijke' modus ontketent de volledige kracht van het koppel van de elektromotor op de wielen, waardoor de auto in slechts 2,8 seconden naar 100 km / u wordt gestuwd. dat maakt de Tesla model s p85d niet alleen sneller dan elke productie-luxueuze sedan op de markt, het schaamt ook een aantal exotische supercars. In combinatie met een geüpgradede hoofdbatterij, verhoogt de nieuwste technologie van Tesla het maximale vermogen van 1.300 naar 1.500 ampère. in combinatie met de standaard motor achterin is er 791 pk beschikbaar. hoewel het in de eerste plaats als een geavanceerde ev werd ontworpen, zijn de modellen zijn rol als high-tech luxe sedan niet vergeten. de rit is comfortabel en, dankzij de laag geplaatste accu, is de wegligging voortreffelijk.

17-inch infotainmentscherm Als u van hightech houdt, zult u zeker genieten van het enorme 17-inch infotainmentscherm in de 2016 Tesla-modellen. het scherm fungeert als het commandocentrum voor de modellen en gebruikt tabletachtige bedieningselementen om functies te vegen, knijpen en slepen voor alles, van het klimaat tot het audiosysteem. naar achteren gerichte springstoelen met de beschikbare naar achteren gerichte springstoelen, kan de elektrische sedan van het tesla-model voor 2016 een mini-stationwagen worden, hoewel de springstoelen weliswaar slechts groot genoeg zijn om comfortabel plaats te bieden aan twee kinderen. vijfpuntsgordels zorgen voor maximale veiligheid.

u zult versteld staan ​​hoeveel passagiers- en laadruimte u in een auto kunt krijgen als u geen motor of brandstoftank heeft. de tesla model s is eigenlijk een hatchback, wat betekent dat er een hoop laadruimte achter de achterbank is. Daarnaast is er een aanvullende frontstam, of "frunk" zoals Tesla het noemt (is het een "froot" in Engeland?). passagiers zitten comfortabel in alle zitposities, hoewel de voorstoelen wat laag bij de vloer zitten. Talrijke interieurupgrades passen in het luxueuze imago van de tesla.

Tesla zegt dat het een sedan is, maar het brede achterklep zegt iets anders. hoe je het ook noemt, de Tesla-modellen voor 2016 hebben zuivere, overzichtelijke lijnen die leiden tot een indrukwekkende luchtweerstandscoëfficiënt van 0,24, wat betekent dat hij door de lucht snijdt. hoogtepunten zijn onder meer de intrekbare deurgrepen die tevoorschijn komen als de sleutel in de buurt is, en een oplaadpoort die verborgen is in de achterlichten. terwijl 21-inch wielen beschikbaar zijn, zorgen de 19-inch wielen voor een comfortabelere rit. De enige kritiek is dat het model er van voren en van achteren vreemd uitziet, allemaal om plaats te bieden aan het grote batterijpakket onder de vloer.

De Luxury EV 2016 Tesla Model krijgt standaard 12-voudig verstelbare verwarmde voorstoelen, navigatie en een high-definition achteruitkijkcamera. Andere standaard highlights zijn stoffen / synthetisch lederen bekleding, acht airbags, een 7 luidsprekers / 200 watt audiosysteem zonder cd-speler maar met twee usb-ingangen, en een 17-inch touchscreen voor klimaat-, entertainment- en voertuigbediening. Hij heeft ook het meest geavanceerde startsysteem dat je je kunt voorstellen: er is geen startknop - je klimt gewoon in, schakelt in en begint te rijden.

Naast het batterijformaat en de achterwiel- of vierwielaandrijving is het elektrische voertuig van de tesla verkrijgbaar met een scala aan beschikbare opties. een panoramisch glazen dak (bediend door een veeg van het 17-inch touchscreen), nappaleer, high-end audio en een technologiepakket met autopilot dat functies bundelt zoals actieve cruisecontrol, keyless entry, verlichte deurgrepen en een achterklep, zijn allemaal beschikbaar. een actieve luchtvering en een subzero-pakket zijn ook beschikbaar, waarbij de laatste een verwarmd stuurwiel, een verwarmde achterbank, verwarmde sproeiers en een ruitenwisserontdooier toevoegt.

met de nieuwe 70 heeft zelfs het goedkoopste Tesla-model een geschat bereik van bijna 250 mijl dankzij een 70kwh-batterij met een vermogen van 328 pk. ook dit nieuwe model wordt standaard geleverd met achterwielaandrijving. het model s 85 biedt een motor van 362 pk, en voegt een accupakket van 85 kwh toe, waarmee het bereik wordt uitgebreid tot 265 mijl. de modellen 70 en 85 zijn de enige nieuwe tesla's; alle andere zijn voorzien van vierwielaandrijving en een systeem met twee motoren. het model s 85d heeft 417 pk en een bereik van 270 mijl. Het vlaggenschip p85d, met zijn achteraan gemonteerde motor van 532 pk en een motor van 259 pk aan de voorkant, heeft 791 pk en een geschat bereik van 253 mijl. de 90d-upgrade vergroot het bereik van de 85d met ongeveer zes procent.model s 70AC-elektromotor met batterijpakket van 70 kwh328 pk387 lb-ft koppelepa stad / snelweg economie: naactieradius met volledige lading (geschat): 248 mijlmodel s 70dAC-elektromotor met batterijpakket van 70 kwh328 pk387 lb-ft koppelepa stad / snelweg economie: 101/102 mpgeactieradius met volledige lading (geschat): 240 mijlmodel s 85AC-elektromotor met 85kwh-batterijpakket362 pk325 lb-ft koppelepa stad / snelweg economie: 88/90 mpgeactieradius met volledige lading (geschat): 265 mijlmodel s 85ddubbele ac-elektromotoren met een batterijpakket van 85kwh417 pk gecombineerd398 lb-ft gecombineerd koppel (199 lb-ft voor en achter)epa economie stad / snelweg: 95/106 mpgeactieradius met volledige lading (geschat): 270 mijlmodel s p85ddubbele ac-elektromotoren met een batterijpakket van 85kwh503 gecombineerd pk, 532 in belachelijke modus713 lb-ft koppelepa stad / snelweg economie: 89/98 mpgeactieradius met volledige lading (geschat): 253 mijl

exclusief belastingverminderingen, heeft de 2016 Tesla Model S 70 een door de fabrikant aanbevolen verkoopprijs (msrp) van $ 71.200, inclusief de $ 1.200 bestemmingskosten. de awd 70d begint bij $ 76.200, terwijl het rwd-model s 85 begint bij $ 81.200. de awd 85d voegt $ 5.000 toe aan die prijs. voor de p85d van het krachtige model, met zijn belachelijke modus, betaal je $ 106.200. klik op alle optievakken en je zult kijken naar meer dan $ 131.000 aan luxe elektrische voertuigen, waarmee je concurreert met 'groene' luxe auto's zoals de $ 98.000 porsche panamera hybride in plaats van meer alledaagse elektrische auto's zoals de ford focus electric en nissan blad. controleer de eerlijke aankoopprijs van de kbb om te zien wat anderen in uw regio betalen. Kelley Blue Book houdt momenteel geen restwaarden bij voor de Tesla-modellen vanwege de lage productievolumes, hoewel exclusiviteit over het algemeen leidt tot een hogere inruilwaarde.

2016 Tesla Model S consumentenrecensies