2013 Tesla Model S Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2013 Tesla Model S Base to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem Electric motor, który generuje i jest połączony ze skrzynią biegów 1-speed automatic transmission. 2013 Tesla Model S Base ma ładowność litrów, a pojazd waży kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2013 Tesla Model S Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i Backup camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 19'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2013 Tesla Model S Used Price Estimates

jako jeden z najbardziej pożądanych obecnie dostępnych samochodów elektrycznych, Tesla model S z 2013 roku jest również jednym z najlepszych luksusowych sedanów.

elegancki, uwodzicielski, luksusowy, mocny i inspirujący to słowa, których można się spodziewać po najnowszym europejskim luksusowym sedanie. ale w tym przypadku mówimy o jednym z najnowszych domowych samochodów elektrycznych w Ameryce, Tesla model s z 2013 roku.

model s to ogromne odejście od typowego samochodu elektrycznego, z luksusowymi sedanami i przyspieszającymi puls osiągami. Dzięki całkowicie nowoczesnej interpretacji wystroju wnętrza i szeregu zaawansowanych funkcji technologicznych model ten stanowi również nowy punkt odniesienia dla wszystkich pojazdów elektrycznych i innych.

model tesli nie jest również przeznaczony wyłącznie dla najbogatszych. Ceny modelu podstawowego jak nowe zaczynają się od około 70 000 USD i nie obejmują federalnej ulgi podatkowej. Chociaż nie jest to dokładnie duża zmiana, szacowany zasięg epa modelu podstawowego wynoszący 208 mil jest ponad dwukrotnie większy niż w jakimkolwiek innym pojeździe elektrycznym, co oznacza, że ​​model s jest znacznie bardziej opłacalnym EV. Aby jednak jak najlepiej wykorzystać posiadany model, zalecamy większy (i droższy) akumulator 85 kWh, który zapewnia szacunkowy zasięg 265 mil.

Niezależnie od tego, czy zdecydujesz się na model podstawowy, czy zdecydujesz się na pełną wersję, która przekracza 100 000 USD, masz pewność, że otrzymasz jeden z najbardziej godnych uwagi samochodów od czasu wprowadzenia modelu t. Co więcej, tesla jest prawie wolna od ofiar, ponieważ jeździ i jeździ, a także jednymi z najlepszych dostępnych luksusowych samochodów. Korzysta również z bogactwa użyteczności i wygody dzięki dużej przestrzeni bagażowej i opcji siedzenia w trzecim rzędzie.

W porównaniu do tradycyjnych, tradycyjnych flagowych luksusowych sedanów, możliwości tego modelu na długich dystansach są w najlepszym razie zagrożone, a niezawodność nieznana. kupiliśmy nasz własny model z akumulatorem 85 kWh na 12-miesięczny test i przez ten czas doświadczyliśmy wielu usterek i problemów. Zachęcamy do śledzenia długoterminowych aktualizacji testów drogowych naszego modelu 2013, aby dowiedzieć się, jak ten high-endowy samochód sprawdza się w życiu codziennym.

biorąc pod uwagę, że model s to nowy typ samochodu pochodzący od nowego, stosunkowo małego producenta, który ma tylko jeden poprzedni samochód pod pasem (roadster), być może nie jest zaskoczeniem, że są pewne nieuniknione błędy do rozwiązania . zakup modelu Tesla wymaga nastawienia „wczesnego nabywcy”. ale klimat startupowej doliny krzemu, który otacza ten ev, jest również jednym z najbardziej pociągających atrybutów własności modela. Na dobre i na złe, po prostu nie ma nic lepszego niż w pełni elektryczny luksusowy sedan Tesli i, o ile wiemy, nie będzie go przez jakiś czas.

Tesla Model S z 2013 roku to duży, luksusowy sedan dla pięciu pasażerów. jest dostępny w dwóch wersjach wyposażenia: podstawowym i wydajnościowym.

Tesla majstrowała przy standardowych funkcjach modelu s w miarę rozwoju roku modelowego, ale generalnie oczekuje się, że standardowe wyposażenie obejmie 19-calowe koła, reflektory ksenonowe, akcesoria o pełnej mocy, tempomat, dwustrefową automatyczną klimatyzację, 17- calowy ekran dotykowy, kamera cofania, tapicerka z tkaniny / winylu premium, podgrzewane przednie fotele w ośmiu kierunkach (z czterokierunkową elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego), tylne siedzenia składane w proporcjach 60/40, elektrycznie regulowana kamera cofania, telefon Bluetooth i łączność audio oraz siedmiogłośnikowy system dźwiękowy z dwoma portami USB (tylko ładowanie) i radiem HD. połączenie komórkowe, radio internetowe i łączność Wi-Fi są również zawarte.

opcją dla modelu 60 kWh jest pakiet obsługujący doładowanie; pozwala na wykorzystanie rosnącej sieci stacji doładowujących Tesli w całym kraju. ulepszone opony (dla nieco większego zasięgu) są również opcjonalne. Oprócz zwiększenia pojemności akumulatora i mocy silnika, modele 85-kWh są standardowo wyposażone w dwie powyższe opcje.

dla każdego modelu opcjonalny pakiet do ładowania domowego o dużej mocy wyposaża Twój samochód w dwie ładowarki pokładowe, skutecznie podwajając jego szybkość ładowania i umożliwiając najlepsze wykorzystanie wydajnych ładowarek, takich jak ładowarka domowa Tesli, złącze ścienne o dużej mocy (hpwc ). hpwc jest dołączony do tego pakietu.

Ponieważ model ten jest wyposażony w mobilną łączność z Internetem, możliwy jest dostęp do nawigacji internetowej i map, ale wskazówki zakręt po zakręcie są dostępne tylko w ramach opcjonalnego pakietu technicznego. inne elementy pakietu technologicznego obejmują diodowe światła przeciwmgielne i światła zakrętowe, automatycznie przyciemniane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowaną tylną klapę, bezkluczykowy zapłon / wejście i ustawienia pamięci kierowcy.

inne opcje obejmują 21-calowe koła z oponami o wysokich osiągach, adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne (z regulowaną wysokością jazdy), przednie i tylne czujniki parkowania, panoramiczny szyberdach, tylne siedzenia w trzecim rzędzie, 12-głośnikowy system audio surround ( z radiem satelitarnym), skórzana tapicerka, sportowe przednie fotele, rozszerzona skórzana tapicerka, podgrzewane tylne siedzenia, imitowana zamszowa podsufitka (standard dla 85 kWh) i oświetlenie wnętrza LED.

Tesla model S z 2013 r. jest napędzany przez pojedynczy, chłodzony wodą silnik elektryczny, który kieruje moc przez jednobiegową skrzynię biegów na tylne koła. W całym asortymencie stosowane są również akumulatory litowo-jonowe.

Na początku roku modelowego Tesla oferowała podstawowy akumulator o pojemności 40 kWh. zaprzestano jego produkcji z powodu niskiego popytu konsumenckiego, a pojazdy dostarczane jako 40 kWh miały faktycznie odstrojoną wersję 60-kWh akumulatora. jeśli zdecydujesz, że potrzebujesz większej mocy i zasięgu, możesz go ulepszyć. niezależnie od tego, wersja tego modelu może wytworzyć równowartość 235 koni mechanicznych i 310 funtów-stóp momentu obrotowego. EPA ocenia ten akumulator dla zasięgu lotu 139 mil.

z akumulatorem 60 kWh moc wzrasta do 302 KM i moment obrotowy 317 lb-ft. Tesla spodziewa się, że osiągnie prędkość 60 mil na godzinę w 5,9 sekundy. EPA szacuje zasięg 208 mil. to realistyczna liczba, ale jak w przypadku wszystkich EV, Twój styl jazdy ma duży wpływ na rzeczywisty zasięg.

model 85 kWh wytwarza 362 KM i moment obrotowy 325 funtów na stopę, przy szacowanym biegu 0-60 mil na godzinę w 5,6 sekundy i zakresie EPA wynoszącym 265 mil. Zwiększenie mocy do 85 kWh zwiększa moc do 416 KM i momentu obrotowego 443 lb-ft, wciąż z zasięgiem 265 mil. Podczas testów osiągi modelu Tesla przyspieszyły do ​​60 mil na godzinę w bardzo szybkie 4,3 sekundy, co potwierdza szacunki Tesli na 4,4 sekundy.

Jeśli chodzi o wydajność, epa szacuje, że model s z akumulatorem 85 kWh będzie zużywał 38 kWh w mieście / 37 kWh na autostradzie i 38 kWh łącznie na 100 mil przejechanych. (pamiętaj, że im niższa liczba, tym lepiej). Model z akumulatorem 60 kWh jest bardziej energooszczędny, ponieważ jego wartość EPA wynosi 35 kWh na 100 mil.

model podstawowy z akumulatorem 60 kWh ma wbudowaną ładowarkę 10 kWh. opcjonalny pakiet ładowania domowego o dużej mocy dodaje kolejną ładowarkę, która podwoi tę zdolność ładowania do 20 kWh. (dla porównania, pojedyncza ładowarka pokładowa nissana liścia ma moc 6,6 kWh). Wszystkie teslasy można ładować ze wszystkich standardowych gniazd domowych 110 i 240 V oraz z różnych publicznych stacji ładowania za pomocą dołączonego uniwersalnego złącza mobilnego i adapterów.

ładowanie z gniazdka 110 V jest bardzo wolne - będziesz w stanie naładować tylko około 3 mil zasięgu na godzinę. (tłumaczenie: lepiej będzie chodzić). W przeciwieństwie do tego, korzystając z gniazdka 240 V z obwodem 50 A (nazywanym gniazdem Nema 14-50 i powszechnym w parkach rv), możesz naładować około 30 mil zasięgu na godzinę, co wystarcza na około 7 godzin, aby całkowicie naładować pakiet 60 kWh za pomocą jednej ładowarki pokładowej. 85 kwh wymagałoby około 9 godzin.

opcjonalny jest system podwójnej ładowarki, który wymaga obwodu 100 A do pracy z pełną wydajnością. użycie hpwc podwaja szybkość ładowania do około 60 mil zasięgu na godzinę, co oznacza, że ​​pełne ładowanie dla 60 kWh zajmuje około 3,5 godziny, a 85 kWh około 4,5 godziny.

modele mogą również korzystać z ogólnokrajowej sieci „doładowań”, które buduje Tesla. Tesla twierdzi, że szybkie ładowarki klasy przemysłowej mogą uzupełnić do 200 mil zasięgu w akumulatorach 85 kWh w około godzinę, umożliwiając podróżowanie na duże odległości. W naszych długoterminowych modelach odbyliśmy już kilka wycieczek drogowych między Los Angeles i San Francisco i stwierdziliśmy, że sieć doładowania w Kalifornii sprawia, że ​​jest to stosunkowo łatwa propozycja.

Standardowe funkcje bezpieczeństwa we wszystkich wersjach Tesli 2013 obejmują poduszki powietrzne chroniące głowę, kolana i miednicę dla pasażerów z przodu, a także przednie i tylne kurtyny powietrzne. standardem we wszystkich modelach jest również kontrola stabilności i trakcji, czujniki zderzeniowe do odłączania wysokiego napięcia, hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół oraz kamera cofania.

W rządowych testach zderzeniowych model uzyskał pięć gwiazdek za ogólną ochronę przed zderzeniem, z pięcioma gwiazdkami za bezpieczeństwo w przypadku zderzenia czołowego i pięć gwiazdek za bezpieczeństwo w przypadku zderzenia bocznego. w testach hamulców model z opcjonalnymi 21-calowymi kołami i oponami o wysokich osiągach zatrzymał się z prędkości 60 mil na godzinę na imponujących 108 stóp.

Model Tesli z 2013 r. skutecznie miażdży wszelkie z góry przyjęte wyobrażenia o samochodach elektrycznych. w przeciwieństwie do dziwacznych samochodów z kapsułą, wózków golfowych, a nawet ekonomicznych samochodów typu ev, tesla jeździ jak konwencjonalny luksusowy sedan. nasze doświadczenie ogranicza się do modelu wydajności 85 kWh i na wielu poziomach jesteśmy pod wielkim wrażeniem.

przyspieszenie jest szybkie i niesamowicie ciche. gdy cały moment obrotowy jest natychmiast dostępny, to jak wystrzelenie z lufy broni - z tłumikiem. Hamowanie jest również godne pochwały, nie tylko dlatego, że pedał czuje się jak w konwencjonalnym samochodzie, ale także dlatego, że autorytetem zatrzymuje model. Dobrze dostrojony układ kierowniczy i zawieszenie dodatkowo potęgują wrażenia, z ostrością i dokładnością niespotykaną zwykle w pojazdach typu ev.

na szczęście sportowe możliwości tego modelu nie odbywają się kosztem komfortu i elastyczności, ponieważ jakość jazdy jest płynna i przyjemna. przez dzielnice i miasto, elektryczny charakter modelu oznacza, że ​​jest bardzo cichy. Jednak przy prędkościach autostradowych dominuje wiatr i hałas drogowy, a duży sedan staje się zaledwie przeciętny pod względem ciszy w kabinie.

Tesla model S z 2013 roku ma kabinę tak nowoczesną i klasyczną, jak w każdym segmencie. prawie wszystkie pokrętła i przyciski są nieobecne, a zastąpiono go eleganckim 17-calowym pionowym ekranem dotykowym, który steruje prawie wszystkimi systemami pokładowymi. jest to zasadniczo duży i piękny iPad. oprócz dobrego wyglądu, system działa również dobrze. użytkownicy mogą dowolnie konfigurować rozmieszczenie elementów sterujących dźwiękiem, nawigacją i klimatem.

W przypadku wyzwań kierunkowych zalecamy jednak skorzystanie z drogiego pakietu technicznego, który obejmuje system nawigacji zakręt po zakręcie, który bardziej przypomina jednostki spotykane w konwencjonalnych samochodach. standardowy system może uzyskać dostęp do map online w celu ich przeglądania, ale chodzi o zakres jego funkcji.

pod względem komfortu, zarówno przednie, jak i tylne siedzenia oferują dużo miejsca na nogi dla dorosłych, chociaż wyższym pasażerom na tylnych siedzeniach może zabraknąć miejsca nad głowami. przednie siedzenia są ładne, ale brakuje im wielu regulacji (i ostatecznie komfortu i wsparcia), które można znaleźć w innych luksusowych sedanach o podobnej cenie. opcjonalne foteliki do skakania skierowane tyłem do kierunku jazdy są komicznie małe i tylko małe dzieci mogą tam usiąść. To powiedziawszy, jest to wyjątkowa opcja, a siedzenia mają wielopunktowe pasy, więc nie jest potrzebny dodatkowy fotelik.

te siedzenia w trzecim rzędzie składają się płasko w stopę, co zapewnia pojemną 26,3 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej, czyli znacznie więcej niż w przypadku innych dużych luksusowych sedanów. złożenie środkowego rzędu na płasko zwiększa tę przestrzeń do 58 kostek. pod maską znajduje się dodatkowy bagażnik, który oferuje 5,3 stopy sześciennej miejsca do przechowywania.

materiały w całej kabinie są porównywalne z typową luksusową limuzyną, ale ci, którzy kupią topowe modele, mogą spodziewać się więcej, niż zapewnia ten model. skórzana tapicerka nie jest bynajmniej rozczarowaniem; po prostu nie jest to zgodne z luksusowymi standardami premium. gdzie indziej typowe przełączniki szyb i elementy sterujące kierowcy pochodzą z firmy Mercedes-Benz, co sprawia, że ​​trudno je w jakikolwiek sposób zarzucić.

Tesla model s jest przeciwieństwem nudnego samochodu elektrycznego. nawet w najwolniejszej wersji - wersja 60 kWh - model s przyspiesza od zatrzymania do 60 mil na godzinę w zaledwie 5,9 sekundy. tempo przyspiesza jeszcze bardziej w modelu 85 kWh, osiągając szczyt w czasie 4,4 sekundy od 0 do 60, jak w supersamochodzie, w najbardziej szalonym modelu 85 kWh. pasujące do emocji płynącego z płynnego i natychmiastowego elektrycznego ciągu zapewniają zwinne prowadzenie, które zapewnia nisko położony środek ciężkości pojazdu i szybkie przełożenie kierownicy, które jest przyjemne, a jednocześnie ogranicza stabilność przy dużej prędkości. w przeciwieństwie do niektórych samochodów elektrycznych, model ten jeździ bez wysiłku z prędkością autostradową, z łatwością wyprzedzając wolniejszy ruch uliczny, gdy zajdzie taka potrzeba. bez silnika kabina jest dziwnie cicha, gdy pojazd jest w ruchu, co początkowo jest dziwne, ale szybko docenione.

17-calowy ekran informacyjno-rozrywkowystandardowy 17-calowy ekran dotykowy modelu jest niezwykły i to nie tylko ze względu na rozmiar. ekran można łatwo konfigurować, jasny, żywy, intuicyjny i szybko reaguje na stuknięcia, szczypanie i przeciąganie. jest to prawie na pewno najlepszy dostępny w pojeździe system informacyjno-rozrywkowy.siedzenia do skoków tyłem do kierunku jazdyjak boazeriadawnych wagonów, modele mogą być wyposażone w fotele do skakania skierowane tyłem do kierunku jazdy, które zwiększają całkowitą liczbę miejsc siedzących z pięciu do siedmiu. Niewielkie foteliki do skakania są wyposażone w 5-punktowe pasy bezpieczeństwa i stanowią doskonałe dodatkowe miejsce dla dzieci, które chcą kpić z kogokolwiek, kogo właśnie minęli ich rodzice.

Bez silnika benzynowego Tesla Model S może pochwalić się oszałamiającą ilością przestrzeni ładunkowej i pasażerskiej. Oprócz pokaźnej tylnej przestrzeni ładunkowej, maska ​​modelu ukrywa dodatkowy przedni bagażnik lub „frunk”, jak nazywa to Tesla. na przednim siedzeniu jest dużo miejsc pasażerskich, które w miarę przesuwania się do tyłu stają się coraz ciaśniejsze. Przestrzeń nad głową w drugim rzędzie może być ciasna dla wyższych pasażerów, a opcjonalne foteliki do skakania skierowane tyłem do kierunku jazdy są przeznaczone tylko dla dzieci. chociaż niektóre obszary można by poprawić, jakość materiałów w prostej, nowoczesnej kabinie jest ogólnie dobra.

Tesla nazywa model z 2013 roku sedanem, ale tak naprawdę jest bardziejhatchback, oznaczony szeroką tylną klapą prowadzącą do przestronnej przestrzeni ładunkowej. jakkolwiek jest to klasyfikowane, uważamy, że tesla stworzyła przystojny, powściągliwy kształt, który jest jeszcze bardziej atrakcyjny dzięki imponująco gładkiemu współczynnikowi oporu powietrza 0,24. Dodatkowym elementem oszukującym wiatr są chowane klamki, które automatycznie wysuwają się, gdy klucz jest w pobliżu. Jakość jazdy jest ogólnie dobra, nawet z opcjonalnym pakietem 21-calowych opon i kół o wysokich osiągach, ale gdyby komfort jazdy był naszym najwyższym priorytetem, prawdopodobnie trzymalibyśmy się standardowych 19-calowych kół.

standardowe wyposażenie modelu obejmuje podgrzewane fotele przednie z 12-stopniową regulacją, tapicerkę z tkaniny / skóry syntetycznej, osiem poduszek powietrznych, 200-watowy system audio z 7 głośnikami, w którym brakuje odtwarzacza CD, ale zawiera dwa wejścia USB i 17-calowy ekran obsługa klimatu, rozrywki i kontroli pojazdu. co ciekawe, w modelu brakuje też jakiegokolwiek przycisku „zapłonu” czy startu - wystarczy zapiąć pasy z kluczykiem w kieszeni, położyć stopę na hamulcu, wcisnąć dźwignię zmiany biegów w tryb jazdy i samochód jest gotowy do jazdy. czarna lub biała farba zewnętrzna jest oferowana bezpłatnie, ale za każdy inny kolor należy zapłacić dodatkowo.

jeśli wizja przyszłości nie jest wystarczająco interesująca, rozważ skorzystanie z opcji, takich jak panoramiczny szklany dach, skóra nappa, 580-watowy 12-głośnikowy system audio premium lub pakiet technologiczny obejmujący takie funkcje, jak ukryte reflektory, nawigacja, kamera cofania i elektrycznie sterowana tylna klapa bagażnika. Oferowane jest również aktywne zawieszenie pneumatyczne, które dostosowuje się do aktualnych warunków drogowych i pozwala pojazdowi podnieść się, aby wyczyścić strome podjazdy lub obniżyć się, aby poprawić aerodynamikę przy dużej prędkości. wreszcie opcjonalne złącze ścienne pozwala na ładowanie w domu, a druga ładowarka samochodowa pomaga skrócić czas ładowania.

Linia modeli z 2013 roku jest określona przez hierarchię baterii. Każdy z modeli o mocy 60 kWh, 85 kWh i 85 kWh zapewnia większy zasięg, moc i wydajność. Wszystkie wersje posiadają napęd na tylne koła i 8-letnią gwarancję na akumulator z różnymi ograniczeniami przebiegu. Tesla jest również w trakcie budowy sieci „doładowań” strategicznie rozmieszczonych wzdłuż korytarzy o dużym natężeniu ruchu, co daje właścicielom 85 kWh i odpowiednio wyposażonych modeli 60 kWh możliwość szybkiego uzupełnienia akumulatorów do 50% w 30 minut . Poprzez wykładnicze przyspieszenie czasu ładowania sieć doładowania Tesli ma nadzieję, że dalekobieżne podróże z czystym prądem staną się rzeczywistością.60 kWh302 KM przy 5000-8000 obr./min317 lb-ft momentu obrotowego przy 0-5000 obr./minzasięg 230 mil przy 55 mph85 kWh362 KM przy 6000-9,500 obr./minMoment obrotowy 325 lb-ft przy 0-5 800 obr./minzasięg 300 mil przy 55 mphWydajność 85 kWh416 koni mechanicznych przy 5000-8600 obr./minMoment obrotowy 443 lb-ft przy 5,100 obr./minzasięg 300 mil przy 55 mph

Biorąc pod uwagę opłatę za miejsce docelowe w wysokości 990 USD, opłatę za przygotowanie pojazdu w wysokości 180 USD i federalny kredyt podatkowy w wysokości 7500 USD, ceny modeli z 2013 r. z akumulatorem 60 kWh zaczynają się od około 63 570 USD. modele o wydajności 85 kWh i 85 kWh są o około 10 000 USD droższe niż ich wersja. dodaj wszystkie opcje do topowego modelu, a cena wyniesie około 100 000 USD. samochody elektryczne, takie jak ford focus electric, nissan leaf i mitsubishi i są znacznie tańsze niż modele Tesla, ale osiągi, konstrukcja i ogólny urok tesli w dużym stopniu uzasadniają jej wysokie koszty. sprawdź uczciwą cenę zakupu kelley blue book, aby uzyskać najbardziej aktualne cenyTesla models 2013 w Twojej okolicy. ze względu na niskie wielkości produkcji, kelley blue book nie śledzi jeszcze wartości rezydualnych modeli, chociaż warto zauważyć, że ograniczona dostępność zwykle prowadzi do wyższych liczb odsprzedaży.

2013 Tesla Model S recenzje konsumentów