2013 Tesla Model S Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2013 Tesla Model S Base là Rear-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ Electric motor cho ra và được ghép nối với hộp số 1-speed automatic transmission. 2013 Tesla Model S Base có sức chứa hàng hóa là lít và xe nặng kg. về hỗ trợ đi xe, 2013 Tesla Model S Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và Backup camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 19'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. mức tiêu thụ nhiên liệu là l / 100km trong thành phố và l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 0

2013 Tesla Model S Used Price Estimates

Là một trong những mẫu xe điện đáng mơ ước nhất hiện nay, tesla model s 2013 cũng là một trong những mẫu xe sedan hạng sang tốt nhất.

bóng bẩy, quyến rũ, sang trọng, mạnh mẽ và đầy cảm hứng là tất cả những từ mà bạn mong đợi được nghe về chiếc sedan sang trọng mới nhất của châu Âu. nhưng trong trường hợp này, chúng ta đang nói về một trong những loại xe điện cây nhà lá vườn mới nhất của Mỹ, mẫu Tesla 2013 s.

mô hình s là một sự khác biệt lớn so với xe điện điển hình, với chỗ ở sedan sang trọng và hiệu suất hoạt động nhanh. Nhờ sự giải thích kỹ lưỡng về thiết kế nội thất hiện đại và một loạt các tính năng công nghệ tiên tiến, mẫu xe này cũng được coi là một chuẩn mực mới cho tất cả các loại xe, điện hay khác.

cũng không phải mô hình tesla dành riêng cho giới siêu giàu. giá như mới cho mô hình cơ sở bắt đầu khoảng 70.000 đô la và đó không bao gồm tín dụng thuế liên bang. trong khi đây không phải là chính xác thay đổi một khúc, phạm vi EPA ước tính các mô hình cơ sở của 208 dặm là hơn gấp đôi so với bất kỳ chiếc xe điện khác, và điều đó có nghĩa là mô hình s là một ev nhiều khả thi hơn để sở hữu. để có được ra hầu hết sở hữu mô hình của bạn, tuy nhiên, chúng tôi muốn khuyên bạn nên lớn hơn (và đắt tiền hơn) 85 kwh pin, cung cấp khoảng 265 dặm phạm vi.

Cho dù bạn mua mô hình cơ sở hay dốc toàn lực cho một phiên bản đã được tải đầy đủ vượt mốc 100.000 đô la, bạn vẫn đảm bảo có được một trong những chiếc xe đáng chú ý nhất kể từ khi mô hình t được giới thiệu. tốt hơn nữa, tesla gần như không phải hy sinh, vì nó cưỡi và lái cũng như một số chiếc xe sang trọng tốt nhất hiện có. nó cũng được hưởng lợi từ vô số tiện ích và sự tiện lợi với không gian hành lý rộng rãi và tùy chọn hàng ghế thứ ba.

Tuy nhiên, so với những chiếc sedan sang trọng hàng đầu truyền thống, khả năng đi đường dài của mẫu xe này bị tổn hại tốt nhất và độ tin cậy vẫn chưa được biết đến. chúng tôi đã mua mẫu của riêng mình với bộ pin 85 kwh để thử nghiệm trong 12 tháng và trong thời gian đó, chúng tôi đã gặp nhiều trục trặc và sự cố. chúng tôi khuyến khích bạn theo dõi các bản cập nhật dài hạn về thử nghiệm đường bộ của mẫu xe năm 2013 của chúng tôi để tìm hiểu cách chiếc xe cao cấp này hoạt động trong cuộc sống hàng ngày.

xem xét mô hình s là một loại ô tô mới đến từ một nhà sản xuất ô tô mới, tương đối nhỏ, chỉ có một chiếc xe trước đó (xe đường trường), có lẽ không có gì ngạc nhiên khi có một số lỗi không thể tránh khỏi. . mua một mô hình tesla s yêu cầu một tư duy "chấp nhận sớm". nhưng sự rung cảm của công ty khởi nghiệp thung lũng silicon bao quanh sự kiện này cũng là một trong những thuộc tính hấp dẫn nhất về quyền sở hữu của mô hình. Tốt và xấu, chỉ đơn giản là không có gì giống như chiếc sedan sang trọng chạy điện hoàn toàn của tesla, và theo như chúng tôi có thể nói, sẽ không có trong một thời gian.

2013 tesla model s là một chiếc sedan hạng sang cỡ lớn, năm hành khách. nó có sẵn ở hai cấp độ: cơ bản và hiệu suất.

tesla đã sửa đổi một chút với các tính năng tiêu chuẩn của mô hình khi năm mô hình đã phát triển, nhưng nhìn chung mong đợi các trang bị tiêu chuẩn bao gồm bánh xe 19 inch, đèn pha xenon, phụ kiện điện đầy đủ, điều khiển hành trình, điều khiển khí hậu tự động hai vùng, 17- màn hình cảm ứng inch, camera chiếu hậu, ghế bọc vải / vinyl cao cấp, ghế trước chỉnh điện tám hướng có sưởi (với thắt lưng chỉnh điện bốn hướng), ghế sau gập 60/40, vô-lăng chỉnh điện và nghiêng, một camera chiếu hậu, điện thoại bluetooth và kết nối âm thanh, và hệ thống âm thanh bảy loa với cổng USB kép (chỉ sạc) và đài HD. kết nối di động, radio internet và kết nối wifi cũng được bao gồm.

một tùy chọn cho mô hình 60 kwh là gói kích hoạt bộ tăng áp; nó cho phép bạn sử dụng mạng lưới trạm tăng áp đang phát triển của tesla trên khắp đất nước. lốp nâng cấp (cho phạm vi lớn hơn một chút) cũng là tùy chọn. Bên cạnh việc tăng dung lượng pin và sản lượng động cơ, các mô hình 85 kwh đi kèm với hai tùy chọn trên làm tiêu chuẩn.

đối với bất kỳ mẫu xe nào, gói sạc tại nhà công suất cao tùy chọn trang bị cho ô tô của bạn bộ sạc đôi tích hợp, tăng gấp đôi tốc độ sạc lại một cách hiệu quả và cho phép bạn tận dụng tốt nhất các bộ sạc công suất cao như bộ sạc gia đình của tesla, bộ kết nối âm tường công suất cao (hpwc ). hpwc được bao gồm trong gói này.

vì mô hình có tính năng kết nối Internet di động, có thể truy cập vào bản đồ và điều hướng dựa trên web, nhưng hướng dẫn từng chặng chỉ có sẵn như một phần của gói công nghệ tùy chọn. các tính năng gói công nghệ khác bao gồm đèn sương mù và đèn chiếu sáng khi vào cua, gương ngoại thất tự động làm mờ, cửa hậu chỉnh điện, khởi động / ra vào không cần chìa khóa và cài đặt bộ nhớ người lái.

các tùy chọn khác bao gồm bánh xe 21 inch với lốp hiệu suất, hệ thống treo khí nén thích ứng (có thể điều chỉnh độ cao khi lái xe), cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, cửa sổ trời toàn cảnh, hàng ghế thứ ba hướng ra phía sau, hệ thống âm thanh vòm 12 loa ( với radio vệ tinh), ghế bọc da, ghế trước thể thao, ghế bọc da mở rộng, ghế sau có sưởi, tấm lót đầu mô phỏng bằng da lộn (tiêu chuẩn cho 85 kwh) và đèn nội thất LED xung quanh.

2013 tesla model s được vận hành bằng một động cơ điện làm mát bằng nước duy nhất, truyền sức mạnh thông qua một hộp số tốc độ duy nhất truyền tới bánh sau. các gói pin lithium-ion cũng được sử dụng trong toàn bộ dòng sản phẩm.

vào đầu năm mô hình, tesla đã cung cấp một bộ pin cơ bản 40 kwh. Tuy nhiên, nó đã bị ngừng sản xuất vì nhu cầu của người tiêu dùng thấp và những chiếc xe được phân phối ở mức 40 kwh thực sự đã có một phiên bản bị loại bỏ của gói pin 60 kwh. nếu bạn quyết định muốn có thêm sức mạnh và phạm vi bay, nó có thể nâng cấp. bất kể, phiên bản mô hình này có thể sản sinh công suất tương đương 235 mã lực và mô-men xoắn 310 pound-feet. EPA giá pin này cho một phạm vi bay của 139 dặm.

với pin 60 kwh, công suất tăng lên 302 mã lực và mô-men xoắn 317 lb-ft. tesla hy vọng nó có thể đạt 60 dặm / giờ trong 5,9 giây. EPA ước tính một loạt các 208 dặm. đó là một con số thực tế, nhưng như với tất cả các eva, phong cách lái xe của bạn ảnh hưởng rất nhiều đến phạm vi thực tế.

mô hình 85 kwh làm cho 362 mã lực và 325 lb-ft mô-men xoắn với ước tính 0-60 mph chạy 5,6 giây và một loạt epa của 265 dặm. nâng cấp lên 85 kwh nâng cao hiệu suất đầu ra 416 mã lực và 443 lb-ft mô-men xoắn, vẫn với một loạt các 265 dặm. trong thử nghiệm, hiệu suất của mô hình tesla đã tăng tốc lên 60 dặm / giờ trong 4,3 giây rất nhanh, xác nhận ước tính 4,4 giây của tesla.

về hiệu quả, EPA ước tính mô hình s với pin 85 kwh sẽ sử dụng 38 kwh đường cao tốc thành phố / 37 kwh và 38 kwh kết hợp mỗi 100 dặm lái xe. (Hãy nhớ rằng ở đây, làm giảm số lượng thì càng tốt.) Mô hình s với 60 kwh pin là tiết kiệm năng lượng, vì nó của EPA đánh giá ở 35 kwh mỗi 100 dặm.

mẫu cơ bản s có pin 60 kwh có bộ sạc tích hợp 10 kwh. gói sạc tại nhà năng lượng cao tùy chọn bổ sung một bộ sạc khác để tăng gấp đôi khả năng sạc này lên 20 kwh. (để so sánh, bộ sạc tích hợp duy nhất của lá nissan được đánh giá ở mức 6,6 kwh.) Tất cả teslas có thể được sạc lại từ tất cả các ổ cắm gia đình tiêu chuẩn 110 và 240 volt và từ các trạm sạc công cộng khác nhau bằng cách sử dụng đầu nối và bộ điều hợp di động đa năng đi kèm.

sạc với ổ cắm 110-volt là rất chậm - bạn sẽ chỉ có thể nạp tiền khoảng 3 dặm giá trị trong phạm vi mỗi giờ. (tạm dịch: bạn sẽ tốt hơn khi đi bộ.) Ngược lại, sử dụng ổ cắm 240 volt với mạch 50-amp (được gọi là ổ cắm nema 14-50 và phổ biến ở công viên rv), bạn có thể sạc lại khoảng 30 dặm phạm vi mỗi giờ, trong đó hoạt động ra vào khoảng 7 giờ để hoàn toàn nạp tiền vào gói 60 kwh với bộ sạc tích hợp duy nhất. 85 kwh sẽ cần khoảng 9 giờ.

Hệ thống bộ sạc kép - cần mạch 100 amp để hoạt động hết công suất - là một tùy chọn. sử dụng hpwc tăng gấp đôi tốc độ sạc lại lên khoảng 60 km / giờ, nghĩa là sạc đầy cho 60 kwh mất khoảng 3,5 giờ và 85 kwh mất khoảng 4,5 giờ.

mô hình s cũng có thể sử dụng mạng lưới "bộ tăng áp" trên toàn quốc mà tesla đang xây dựng. tesla nói rằng công nghiệp cấp, bộ sạc tốc độ cao có thể bổ sung lên đến 200 dặm phạm vi trong 85 pin kwh trong khoảng một tiếng đồng hồ, cho phép đi đường dài. chúng tôi đã thực hiện một vài chuyến đi đường giữa los angeles và san francisco trong mô hình dài hạn của chúng tôi và nhận thấy rằng mạng lưới bộ tăng áp ở California khiến điều này trở thành một đề xuất tương đối dễ dàng.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn cho tất cả các biến thể của mẫu tesla 2013 bao gồm túi khí đầu, đầu gối và vùng chậu cho hành khách phía trước cũng như túi khí rèm bên phía trước và phía sau. cũng là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe là kiểm soát độ ổn định và độ bám đường, cảm biến va chạm để ngắt điện áp cao, phanh đĩa chống bó cứng và camera chiếu hậu.

trong các cuộc thử nghiệm va chạm của chính phủ, mẫu xe này đã giành được xếp hạng năm sao hàng đầu về khả năng bảo vệ tổng thể khi va chạm, với năm sao cho an toàn va chạm trực diện và năm sao cho an toàn va chạm bên. trong thử nghiệm phanh, mô hình s với bánh xe 21 inch tùy chọn và lốp hiệu suất đã dừng lại từ 60 dặm một giờ trong 108 feet ấn tượng.

Mẫu tesla 2013 đã phá tan mọi định kiến ​​mà bạn có thể có về xe điện. Không giống như những chiếc xe hơi kỳ quặc, xe gôn hay thậm chí là những chiếc xe hơi hạng phổ thông, tesla lái giống như một chiếc sedan hạng sang thông thường. kinh nghiệm của chúng tôi bị giới hạn ở mô hình hiệu suất 85 kwh và chúng tôi thực sự ấn tượng ở một số cấp độ.

tăng tốc vừa nhanh vừa yên tĩnh. với tất cả mô-men xoắn được cung cấp ngay lập tức, nó giống như bị bắn ra khỏi nòng súng - với ống giảm thanh. phanh cũng là một điều đáng khen ngợi, không chỉ vì bàn đạp có cảm giác giống như một chiếc xe thông thường, mà còn bởi vì nó giúp mẫu xe dừng lại một cách có thẩm quyền. hệ thống lái và hệ thống treo được điều chỉnh tốt càng làm tăng thêm trải nghiệm, với độ sắc nét và độ chính xác thường không có ở xe hơi.

may mắn thay, khả năng thể thao của mô hình không đi kèm với sự thoải mái và tuân thủ, vì chất lượng xe rất mượt mà và dễ chịu. qua các khu phố và xung quanh thị trấn, bản chất điện của mô hình s có nghĩa là nó siêu yên tĩnh. Tuy nhiên, ở tốc độ xa lộ, tiếng ồn của gió và mặt đường chiếm ưu thế, và chiếc sedan cỡ lớn chỉ trở nên trung bình về độ yên tĩnh của cabin.

2013 tesla model s có cabin hiện đại và sang trọng như bạn sẽ tìm thấy trong bất kỳ phân khúc nào. hầu như tất cả các nút bấm và nút bấm đều không có, thay vào đó là màn hình cảm ứng dọc 17 inch kiểu dáng đẹp điều khiển hầu hết các hệ thống trên bo mạch. nó thực chất là một chiếc ipad lớn và đẹp. ngoài vẻ đẹp, hệ thống thực sự hoạt động tốt. người dùng có thể định cấu hình vị trí của điều khiển âm thanh, điều hướng và khí hậu theo ý thích của họ.

Tuy nhiên, đối với những thách thức về phương hướng, chúng tôi khuyên bạn nên mua gói công nghệ đắt tiền bao gồm hệ thống định vị từng chặng giống với các thiết bị được tìm thấy trên xe hơi thông thường. hệ thống tiêu chuẩn có thể truy cập bản đồ trực tuyến để xem, nhưng đó là về phạm vi chức năng của nó.

Về sự thoải mái, cả hàng ghế trước và sau đều cung cấp chỗ để chân rộng rãi cho người lớn, mặc dù những hành khách ngồi hàng ghế sau cao hơn có thể hết khoảng không. ghế trước rất đẹp, nhưng chúng thiếu vô số điều chỉnh (và cuối cùng là sự thoải mái và hỗ trợ) được tìm thấy trong những chiếc sedan sang trọng có giá tương tự khác. ghế nhảy quay mặt về phía sau tùy chọn khá nhỏ và chỉ trẻ nhỏ mới có thể ngồi ở đó. điều đó nói rằng, đó là một tùy chọn độc đáo và các ghế có dây đai đa điểm, vì vậy không cần thêm ghế an toàn.

Hàng ghế thứ ba này có thể gập phẳng vào chỗ để chân, cho phép không gian chứa hàng hóa rộng 26,3 feet khối, nhiều hơn đáng kể so với những chiếc sedan hạng sang cỡ lớn khác. gấp phẳng hàng giữa sẽ mở rộng không gian đó lên 58 hình khối. Ngoài ra còn có một cốp phụ bên dưới mui xe cung cấp dung tích chứa 5,3 feet khối.

Vật liệu trong toàn bộ cabin có thể so sánh với các mẫu sedan hạng sang điển hình, nhưng những người mua các mẫu xe cao cấp nhất có thể mong đợi nhiều hơn những gì mà mẫu xe mang lại. bọc da không có nghĩa là một sự thất vọng; nó chỉ không đạt đến tiêu chuẩn sang trọng cao cấp. ở những nơi khác, các công tắc cửa sổ và điều khiển trình điều khiển điển hình đều có nguồn gốc từ mercedes-Benz, khiến chúng khó có thể bị lỗi bởi bất kỳ biện pháp nào.

tesla model s là phản đề của một chiếc xe điện nhàm chán. ngay cả trong hình thức chậm nhất - phiên bản 60-kwh - mô hình s tăng tốc từ bế tắc đến 60 dặm một giờ trong vỏn vẹn 5,9 giây. tốc độ tăng nhanh hơn nữa trong mô hình 85 kwh, đạt đỉnh ở thời gian 4,4 giây từ 0 đến 60 giờ giống như siêu xe trong mô hình hiệu suất 85 kwh khắc nghiệt nhất. phù hợp với cảm giác hồi hộp của lực đẩy điện liền mạch và tức thì là khả năng xử lý nhanh nhẹn được kích hoạt nhờ trọng tâm thấp của xe và tỷ lệ lái nhanh, tạo cảm giác thú vị đồng thời cản trở sự ổn định ở tốc độ. Không giống như một số xe điện, mẫu xe này di chuyển dễ dàng ở tốc độ xa lộ, dễ dàng vượt qua các phương tiện giao thông chậm hơn khi có nhu cầu. không có động cơ, cabin yên lặng một cách kỳ lạ khi xe chuyển động, một đặc điểm ban đầu khá lạ nhưng nhanh chóng được đánh giá cao.

Màn hình thông tin giải trí 17 inchmàn hình cảm ứng 17 inch tiêu chuẩn của model s là đáng chú ý và không chỉ do kích thước tuyệt đối. màn hình có thể dễ dàng cấu hình lại, sáng sủa, sống động, trực quan và phản ứng với các cử chỉ chạm, chụm và kéo một cách nhanh chóng ngay lập tức. nó gần như chắc chắn là hệ thống thông tin giải trí trên xe tốt nhất hiện có.ghế nhảy quay mặt về phía saunhư gỗ ốpyore, mẫu xe có thể được trang bị ghế nhảy quay mặt về phía sau giúp tăng tổng số chỗ ngồi từ năm lên bảy. ghế nhảy nhỏ có dây an toàn 5 điểm và tạo chỗ ngồi bổ sung tốt cho trẻ em háo hức chế nhạo bất kỳ ai mà cha mẹ chúng vừa đi qua.

Không có động cơ xăng, mẫu xe tesla tự hào có lượng hàng hóa và hành khách đáng kinh ngạc. Ngoài một khu vực hàng hóa phía sau khá lớn, mui xe của mô hình này còn giấu một cốp phụ phía trước, hoặc "frunk" như tesla gọi nó. khoang hành khách rộng rãi ở ghế trước, dần dần trở nên chật hơn khi bạn di chuyển về phía sau. Khoảng không ở hàng ghế thứ hai có thể chật đối với những hành khách cao hơn, và các ghế nhảy tùy chọn hướng ra phía sau chỉ dành cho trẻ em. mặc dù một số khu vực có thể được cải thiện, chất lượng vật liệu nhìn chung là tốt trong suốt cabin đơn giản hiện đại.

tesla gọi mô hình 2013 là một chiếc sedan, nhưng nó thực sự giống một chiếchatchback, được đánh dấu bằng một cửa sau rộng rãi dẫn đến một khu vực hàng hóa rộng rãi. tuy nhiên nó đã được phân loại, chúng tôi nghĩ rằng tesla đã tạo ra một hình dạng đẹp trai, hạn chế làm cho tất cả trở nên hấp dẫn hơn bởi khả năng kéo 0,24 mượt mà ấn tượng của nó đồng hiệu quả. Thêm vào thiết kế ăn gian gió là tay nắm cửa có thể thu vào, tự động nổi lên khi chìa khóa ở gần. Chất lượng xe nhìn chung là tốt, ngay cả với gói bánh xe và lốp hiệu suất 21 inch tùy chọn, nhưng nếu sự thoải mái khi lái xe là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi, chúng tôi có thể sẽ gắn bó với bánh xe 19 inch tiêu chuẩn.

Các tính năng tiêu chuẩn của mô hình s bao gồm ghế trước có thể điều chỉnh 12 hướng có sưởi, ghế bọc vải / da tổng hợp, tám túi khí, hệ thống âm thanh 7 loa 200 watt không có đầu đĩa CD nhưng có hai đầu vào usb và màn hình 17 inch xử lý khí hậu, giải trí và điều khiển phương tiện. Điều thú vị là, mẫu xe này cũng không có bất kỳ loại "đánh lửa" hoặc nút khởi động nào - chỉ cần thắt dây an toàn với chìa khóa trong túi, đặt chân lên phanh, kéo bộ chọn số vào lái và chiếc xe đã sẵn sàng đi. sơn ngoại thất màu đen hoặc trắng được cung cấp miễn phí nhưng đối với bất kỳ màu nào khác, bạn phải trả thêm tiền.

nếu việc lái xe cho tầm nhìn về tương lai không đủ thú vị, hãy xem xét các tùy chọn như mái che bằng kính toàn cảnh, da nappa, hệ thống âm thanh 12 loa cao cấp 580 watt hoặc gói công nghệ bao gồm các tính năng như đèn pha ẩn, điều hướng, một camera dự phòng và một cửa sau chỉnh điện. Hệ thống treo khí nén chủ động cũng được cung cấp, thích ứng với điều kiện đường xá hiện tại và cho phép chiếc xe tự nâng lên để vượt qua các đường lái xe dốc hoặc tự hạ thấp để cải thiện tính khí động học ở tốc độ. cuối cùng, một đầu nối tường tùy chọn cho phép sạc tại nhà trong khi bộ sạc thứ hai trên xe giúp rút ngắn thời gian sạc lại.

dòng sản phẩm của model 2013 được xác định bởi phân cấp pin. các mô hình hiệu suất 60 kwh, 85 kwh và 85 kwh, mỗi mô hình cung cấp mức độ ngày càng tăng của phạm vi lái xe, công suất và hiệu suất. tất cả các phiên bản đều có hệ dẫn động cầu sau và pin bảo hành 8 năm với các giới hạn số km khác nhau. tesla cũng đang trong quá trình xây dựng một mạng lưới “bộ tăng áp” được đặt ở vị trí chiến lược dọc theo các hành lang được buôn bán nhiều, mang lại cho chủ sở hữu của mẫu máy 85 kwh và được trang bị đúng cách khả năng nhanh chóng bổ sung pin của họ đến mức sạc 50% trong 30 phút . bằng cách tăng tốc độ thời gian sạc lại theo cấp số nhân, mạng lưới tăng áp của tesla hy vọng sẽ biến chuyến du lịch đường dài thuần điện thành hiện thực.60 kwh302 mã lực @ 5.000-8.000 vòng / phútMô-men xoắn 317 lb-ft @ 0-5.000 vòng / phútphạm vi 230 dặm @ 55 mph85 kwh362 mã lực @ 6.000-9.500 vòng / phútMô-men xoắn 325 lb-ft @ 0-5.800 vòng / phútphạm vi 300 dặm @ 55 mphHiệu suất 85 kwh416 mã lực @ 5.000-8.600 vòng / phútMô-men xoắn 443 lb-ft @ 05.100 vòng / phútphạm vi 300 dặm @ 55 mph

Có tính đến phí đích 990 đô la, phí chuẩn bị xe 180 đô la và khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 đô la, giá cho một mẫu xe năm 2013 với pin 60 kwh bắt đầu vào khoảng 63.570 đô la. các mô hình hiệu suất 85 kwh và 85 kwh đều đắt hơn khoảng 10.000 đô la so với phiên bản bên dưới chúng. thêm tất cả các tùy chọn vào mô hình hàng đầu và thẻ giá đạt mức 100.000 đô la. những chiếc xe điện như ford focus Electric, nissan leaf và mitsubishi i đều rẻ hơn nhiều so với mẫu tesla s nhưng hiệu suất, thiết kế và sự hấp dẫn chung của tesla có thể biện minh cho chi phí tăng cao của nó. hãy nhớ kiểm tra giá mua tại hội chợ sách kelley blue để biết giá cập nhật nhất của2013 tesla mô hình s trong khu vực của bạn. do khối lượng sản xuất thấp, kelley blue book chưa theo dõi giá trị còn lại của mẫu s, mặc dù điều đáng chú ý là tính sẵn có hạn chế có xu hướng thúc đẩy số lượng bán lại cao hơn.

2013 Tesla Model S đánh giá của người tiêu dùng