2012 Rolls-Royce Ghost Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2012 Rolls-Royce Ghost Base este un Rear-wheel drive Sedan. are 4 uși și este alimentat de un motor 6.6L V12 DOHC 48-valve care produce 563 hp @ 5250 rpm și este asociat cu cutia de viteze 8-speed automatic transmission. 2012 Rolls-Royce Ghost Base are o capacitate de încărcare de 490 litri, iar vehiculul cântărește 2360 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2012 Rolls-Royce Ghost Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 19'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 616 n.m și o viteză maximă de 303 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 5.1 și atinge un sfert de milă la 13.1 secunde. consumul de combustibil este de 16.2 l / 100km în oraș și 10.1 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 289,333 USD

2012 Rolls-Royce Ghost Used Price Estimates

Cei care caută un automobil cu prezența și luxul unei fantome Rolls-Royce, dar cu o dimensiune și un cost de achiziție mai ușor de gestionat, ar trebui să fie mulțumiți de fantoma Rolls-Royce 2012.

„bebelușul” rulează-Royce. rolul "entry-level" roll-royce. Rolls-Royce „mai ieftin”. invariabil, acesta este modul în care oamenii se vor referi la fantoma Rolls-Royce 2012. da, acest bebeluș este mai mic decât fantoma, dar tot vorbim despre o sedan mare de lux care cântărește la fel de mult ca un tahoe chevy. mai vorbim și despre un automobil de un sfert de milion de dolari căruia nu îi lipsește nimic în termeni de prestigiu, inginerie sau numiri.

ca atare, nu trebuie să fii jenat pentru că ai ales fantoma în locul fratelui său fantomă, mai mare și mai scump. fantoma mai puțin masivă oferă o manevrare îmbunătățită și o imagine mai puțin ostentativă (desigur că este relativă), ceea ce o face o alegere mai bună ca șofer zilnic.

întrucât platforma sa se bazează pe cea a seriei bmw 7, fantoma Rolls-Royce 2012 se simte germanică în ceea ce privește dinamica sa de rulare și manevrabilitate. totuși, moștenirea lui Rolls-Royce strălucește în modul impunător pe care îl străbate fără efort pe autostradă. deși Rolls-Royce obișnuia să proclame în mod trudit ieșirile motorului ca fiind „suficiente”, astăzi compania se va lăuda cu prea mare plăcere. cu 563 cai putere și 575 lire-picioare de cuplu, puternicul v12 twin-turbo al fantomei este mai puternic decât motorul v12 al fantomei și poate catapulta acest „bebeluș rulează” la 60 mph în aproximativ același timp cu un GT Mustang.

te-ai aștepta ca cabina fantomei să fie frumoasă, creată la cel mai înalt standard și plină de gadgeturi de lux. nu ai fi dezamăgit. totuși, este greu să susții că este într-adevăr mult mai bun decât un audi a8l 2012, 2012 jaguar xjl supersport sau 2012 mercedes-benz s550. toate bifează aproape aceleași căsuțe ca și fantoma, în timp ce costă cu 130.000 USD mai puțin.

dar niciunul dintre ei nu este un Rolls-Royce și nici măcar scumpul Bentley Mulsanne nu se poate potrivi cu adevărat prezenței și prestigiului oferit unei mașini cu spiritul extazului pe grila radiatorului. faptul că se întâmplă să fie un rulou „bebeluș”, „entry-level” sau „mai ieftin” nu contează cu adevărat.

fantoma Rolls-Royce 2012 este un sedan cu patru uși, cu cinci locuri, disponibil în două nivele de finisare: bază și ewb mai lung (ampatament extins). în afară de a avea un întindere de 6,7 inci în ampatament pentru a oferi și mai mult spațiu pentru pasagerii din spate, ewb este similar cu fantoma de bază.

caracteristicile standard ale jantelor includ jante de 19 inch, o suspensie pneumatică activă, un trapa, senzori de parcare față și spate, aprindere / intrare fără cheie, oglinzi cu reglare automată, ștergătoare automate, faruri cu xenon automate, regulator de croazieră adaptiv, autocar cu închidere de putere „uși, tapițerie și tapițerie din piele, o pereche de umbrele depozitate în ușile din față, scaune față și spate încălzite, scaune din față cu 10 căi și masaj, control automat al climatizării în patru zone, bluetooth, sistem de navigație și difuzor cu 16 difuzoare sistem de sunet cu cd / dvd player, radio prin satelit, stocare digitală de muzică, mufă audio auxiliară și interfață audio ipod / usb.

opțiunile sunt aparent limitate de imaginația și finanțele cumpărătorului, deoarece se pot alege articole precum mese de picnic din lemn, monitoare DVD spate duble (cu un schimbător de șase discuri) și scaune spate multi-reglabile cu masaj opțional suplimentar și / sau ventilație. puteți obține, de asemenea, un răcitor între scaune. pachetul de sisteme de asistență a șoferului adaugă avertizare de ieșire pe bandă, fascicule de întâlnire automate, un afișaj color în sus și o cameră de vizionare nocturnă (cu avertizare de detectare a pietonilor). deși o duzină de culori exterioare, împreună cu o gamă de opt piele și cinci ornamente din lemn, vor fi oferite ca tarif standard, cei care doresc mai multă exclusivitate vor putea să-și personalizeze fantoma în orice mod consideră potrivit prin programul „comision personalizat” al companiei.

fantoma Rolls-Royce 2012 este propulsată de un V12 twin-turbo de 6,6 litri care produce 563 CP și 575 lb-ft cuplu. puterea este trimisă roților din spate printr-o transmisie automată cu opt trepte. Rolls-Royce citează sprintul de 0-60-mph ca durând mai puțin de 5 secunde. economia de combustibil estimată de epa este de 13 mpg oraș / 20 mpg autostradă și 15 mpg combinate.

fantoma vine cu control al stabilității și al tracțiunii, frâne antiblocare, tetiere active din față, airbag-uri laterale ale scaunelor din față și airbag-uri laterale pentru cortină. pachetul de sisteme de asistență a șoferului adaugă un sistem de avertizare de ieșire a benzii de rulare, fascicule de întâlnire automate, un afișaj frontal și o cameră cu viziune nocturnă.

modelul twin-turbo v12 al lui Rolls-Royce Ghost 2012 este excepțional de neted și silențios. răspunsul blând de la prima treabă a clapetei de accelerație face decolări netede, fără bâlbâi, dar înclinați-vă în ea și dezlănțuiți o împingere lină, constantă, asemănătoare unei turbine, care continuă să se umfle fără efort la viteze de trei cifre. cutia automată cu opt trepte este, de asemenea, spot-on.

suspensia pneumatică activă își îndeplinește sarcinile cu o transparență similară, înfundând umflături și borduri care te-ar face să faci grimasă pentru un impact dur în mașinile mai mici. în ciuda unei greutăți la bord de aproximativ 5.500 de lire sterline, fantoma se simte mai mică decât este, iar direcția ușoară și precisă face ca manevrarea mașinii mari să fie ușoară odată ce te-ai acomodat cu dimensiunile sale.

la viteză pe o autostradă deschisă, fantoma acoperă liniștit și rapid terenul, pasagerii simțind că poate sunt încorporați într-un avion privat sau într-o vagon de cale ferată de lux. pe un drum curbat, fantoma va rula puțin la viteze mai mici, dar pe măsură ce ritmul se adună, suspensiile se ridică și simțul drumului rămâne acceptabil.

furnirurile din lemn exotic și accentele metalice sunt folosite în mod generos în toată cabina, unde pasagerii sunt învăluiți în cele mai fine piele. deși mocheta de pluș este, desigur, standardă, se poate opta pentru covorașe autentice din lână de miel care vă vor face să vă descărcați pantofii în favoarea papucilor auto. oricât de frumos este interiorul fantomei, este totuși doar mai bun decât ceea ce veți găsi în cele mai noi audi a8, jag xj sau benz s-class.

în ciuda gamei amețitoare de caracteristici de lux de înaltă tehnologie, fantoma prezintă un tablou și o consolă relativ curate. o parte din motiv este că ecranul multi-afișaj este ascuns în spatele unui panou din lemn atunci când nu este utilizat. butonul multicontroller cu sursă bmw este în cea mai mare parte intuitiv (spre deosebire de versiunile anterioare ale bmw's idrive), iar butoanele și butoanele elegante seamănă cu tastele unui flaut sau saxofon.

în conformitate cu tradiția, pasagerii din spate sunt răsfățați cu scaune bine formate și de susținere, care oferă, de asemenea, o vedere clară în față. o cotieră mare rabatabilă și o măsură de confidențialitate oferită de stâlpii groși, din spatele acoperișului, sunt alte două avantaje ale șederii în spate. spre deosebire de tradiție (și fantomă), totuși, fantoma poate fi echipată cu scaune spate reglabile, de masaj și ventilate. având în vedere mărimea fantomei, capacitatea portbagajului de 14 metri cubi este inacceptabil de modestă.

pilotarea fantomei Rolls-Royce este o experiență absolut sublimă. fantoma oferă una dintre cele mai liniștite, mai confortabile și mai calde plimbări pe care le-am experimentat într-o mașină. acest aspect al Rolls-Royce nu ar trebui să fie o surpriză, ci mai degrabă așteptat de la o mașină care costă un sfert de milion de dolari și al cărei nume de marcă este echivalat cu cele mai bune lucruri din lume. ceea ce ne-a uimit încântător este performanța mașinii. motorul v12 de 6,6 litri, dublu turbo al fantomei, propulsează această sedan rapid, dar fără probleme. ca un cuțit ascuțit ca un brici care alunecă prin unt, fantoma are o rapiditate tăcută, care este aproape de neegalat. în trecut, nu era de dorit să menționăm cifrele de performanță în legătură cu un Rolls-Royce, dar în zilele noastre producătorul de automobile este fericit să raporteze că mașina sa construită manual poate atinge 60 mph dintr-o oprire în doar 4,8 secunde - flote suficient de rușine pentru mulți mașini sport. virarea este la fel de plăcută datorită unui sistem sofisticat de suspensie pneumatică care menține fantoma plantată.

sistem de suspensie pneumaticăsuspensia pneumatică din 2012 a fantomei, care se adaptează mereu, este atât de sensibilă încât poate detecta un pasager din spate care se mișcă de pe o parte a scaunului pe cealaltă. rezultatul este o rulare care poate face viraje la viteze mult mai mari decât v-ați aștepta.asistență pentru camera multiplădacă dețineți un Rolls-Royce, este o regulă nescrisă că spălați mașina mare într-un spațiu când parcați. acea faptă se realizează mai ușor cu sistemul multiplu de camere al fantomei, care se combină pentru a crea o vedere virtuală a mașinii și a împrejurimilor. sistemul este, de asemenea, de ajutor atunci când se înconjoară joncțiuni orb.

trebuie să știți un cuvânt când vine vorba de interiorul Rolls-Royce: personalizat. cu alte cuvinte, interiorul pe care îl doriți este interiorul pe care îl obțineți. deoarece aceste mașini sunt fabricate manual în cantități limitate în loc să fie lansate în masă dintr-o linie de asamblare, vehiculele Rolls-Royce pot fi foarte personalizate pe gustul clientului. în general vorbind, totuși, vă puteți aștepta să găsiți cele mai fine piele, furniruri interioare din lemn dintr-un singur copac și umbrele încorporate adăpostite în ușile din față ale fantomei. scaunul șoferului oferă o vedere comandantă, iar pasagerii se vor simți ca și cum ar călători într-un avion privat. ocupanții din spate se bucură de un spațiu excelent pentru picioare și pot fi înconjurați în continuare cu scaune încălzite și ventilate care le masează spatele, plus o unitate de răcire integrată cu pahare de șampanie integrate.

fantoma Rolls-Royce 2012 este o bucată de metal cu o grilă frontală masivă și curbe moi față în spate. dar caracteristica sa cea mai definitorie este văzută la deschiderea ușilor sale, în special a celor din spate. fantoma folosește ușile articulate din spate cu deschidere largă, uneori denumite „uși sinucigașe”. în plus față de facilitarea intrării și ieșirii, acestea pot servi drept protecție împotriva paparazzi sau ceva mai rău care se îndreaptă către pasagerii VIP. când ocupanții sunt în siguranță în interior, ușile se închid automat cu o simplă apăsare de buton. înapoi în față și afișat în mod vizibil este spiritul ornamentului de capotă extaz care ghidează calea. la oprire, ea se retrage automat în capotă, ca nu cumva acest spirit să devină prada unor răufăcători trecători.

după cum sa menționat, fiecare fantomă Rolls-Royce poate fi configurată pe gustul clientului, dar fiecare vine cu un motor v12, transmisie automată cu 8 trepte, camere multiple, zone climatice separate, un afișaj al șoferului cu cap ridicat și un audio de 600 de wați sistem cu un amplificator cu 10 canale, 16 difuzoare și hard disk încorporat de 12,5 gig pentru stocarea muzicii. un cadran rotativ pe cotieră controlează funcții precum navigarea și sunetul.

da, chiar și un Rolls-Royce poate fi opționat. Printre elementele suplimentare pe care le puteți adăuga în fantoma dvs. se numără caracteristici tehnologice și de siguranță, cum ar fi avertismentul de ieșire pe bandă, controlul automat al vitezei de croazieră și chiar o cameră de vizionare nocturnă care poate detecta obiecte la aproape 1000 de metri distanță. în habitaclul din spate puteți avea scaune cu control climatic, mese de picnic furnirite și ecrane LCD duble de 9,2 inci pentru un teatru privat. pentru cei care trebuie să urmărească „american idol” sau super-bolul în direct, se poate avea și un tuner TV.

la 5.545 de lire sterline, fantoma este o mașină grea care are nevoie de un motor mare pentru a o împinge. acea împingere se prezintă sub forma unui V12 dublu-turbo de 6,6 litri care scoate 563 cai putere și 575 lb-ft cuplu, acesta din urmă de la doar 1.500 rpm pentru o cale largă de putere. toate aceste pofte își găsesc drumul spre roțile din spate printr-o transmisie automată cu 8 trepte, netedă. totul funcționează pentru a face ca fantoma Rolls-Royce să fie rapid rea pentru o astfel de mașină, cu o viteză maximă declarată de 155 mph.V12 dublu de 6,6 litri turboalimentat563 cai putere @ 5.250 rpm575 lb-ft de cuplu @ 1.500 rpmeconomie de combustibil epa / oraș: 13/20 mpg

vechea zicală despre „dacă trebuie să întrebi ...” se aplică cu siguranță aici. totuși, se poate visa oricând. dacă visați să dețineți o fantomă Rolls-Royce 2012, veți dori, de asemenea, să prevedeți 253.700 USD pentru un model de bază. o versiune cu ampatament extins fantomă Rolls-Royce începe în jur de 294.000 de dolari. aceste numere, atenție, sunt înainte de opțiuni. deoarece aceste mașini sunt de obicei făcute la comandă, costul asociat fiecărui model va reflecta ce echipamente specifice selectează fiecare client. deși fantoma este cea mai puțin costisitoare roluri-Royce, prețul său de bază este încă mai mare cu zeci de mii de dolari decât unbentley continental și aproximativ de două ori prețul unuimaserati quattroporte. deprecierea automobilului nu este probabil cea mai mare preocupare a vieții tale dacă cumperi o fantomă, dar dacă începi să te neliniștiști, s-ar putea să-ți ușurezi mintea știind că aceste modele își păstrează valoarea până acum destul de bine.

2012 Rolls-Royce Ghost recenzii ale consumatorilor