2013 Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2013 Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase este un Rear-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 6.6L V12 DOHC 48-valve care produce 563 hp @ 5250 rpm și este asociat cu cutia de viteze 8-speed automatic transmission. 2013 Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase are o capacitate de încărcare de 490 litri, iar vehiculul cântărește 2520 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2013 Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 19'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 616 n.m și o viteză maximă de 303 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 5.1 și atinge un sfert de milă la 13.1 secunde. consumul de combustibil este de 17.3 l / 100km în oraș și 10.5 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 289,333 USD

2013 Rolls-Royce Ghost Used Price Estimates

cei care caută un automobil cu prezența și luxul unei fantome Rolls-Royce, dar cu o dimensiune și un cost de achiziție mai ușor de gestionat, ar trebui să fie mulțumiți de fantoma Rolls-Royce 2013.

cu un preț de bază care începe la nord de un sfert de milion de dolari când este nou, o lungime de aproape 18 picioare și o greutate de bord egal cu cea a unui SUV de dimensiuni mari, fantoma Rolls-Royce din 2013 probabil nu te-ar părea ca un " bebeluș, „„ junior ”sau orice element de bază. totuși așa se numește adesea acest frate mai mic și mai puțin costisitor al sedanului fantomă mai masiv al companiei. oricare ar fi numele său drăguț, fantoma nu este nimic mai puțin decât un sedan ultra-luxos de talie mondială căruia nu îi lipsește nimic din punct de vedere al prestigiului, al ingineriei sau al programărilor.

în cazul în care vreunul dintre asociații clubului dvs. de țară încă vă îndrăgostește despre scăderea prețului, le puteți reaminti că pentru majoritatea oamenilor fantoma este alegerea mai inteligentă decât fantoma. cu dimensiunile sale mai „mici”, fantoma oferă o manevrabilitate și o ușurință mai mari de parcare, ceea ce îl face o alegere mai bună ca șofer zilnic. se simte, de asemenea, relativ agil în jurul virajelor, în timp ce oferă încă o plimbare cu covor magic peste denivelări. având în vedere că fantoma se bazează pe aceeași platformă ca și seria bmw 7, acest lucru nu ar trebui să fie o surpriză. totuși prezența sa măreță în repaus și comportamentul fără efort în timp ce navighează la viteze mari sunt în mod inconfundabil roluri roșii.

deși reclame vechi aveau compania care oferea rezultate ale motorului ca fiind „adecvate”, astăzi Rolls-Royce se va lăuda cu fericire în privința aspectului de sub capotă. cu 563 cai putere și 575 lire-picioare de cuplu, puternicul v12 twin-turbo al fantomei depășește chiar și motorul v12 al fantomei. astfel binecuvântat, acest „baby rolls” poate sprinta la 60 mph la fel de repede ca un mustang gt.

bineînțeles, te-ai aștepta ca cabina fantomei să fie frumoasă, construită rafinat și plină de caracteristici de lux. Deși ne-am îndoia că nu veți fi decât impresionați, este greu de susținut că este într-adevăr mult mai bun decât ceea ce veți găsi într-un audi a8l 2013, 2013 jaguar xjl ultimate sau 2013 mercedes-benz s550. toate bifează aproape aceleași căsuțe ca și fantoma, în timp ce costă probabil doar jumătate. dar oricât de frumoase sunt, niciuna dintre aceste alte mașini nu este un Rolls-Royce și chiar și mai scumpul Bentley Mulsanne din 2013 nu poate egala prezența și prestigiul purtat de o mașină cu spiritul extazului pe grila radiatorului. faptul că fantoma se întâmplă să fie un „bebeluș”, „entry-level” sau „mai ieftin” nu contează.

Rolls-Royce Ghost 2013 este un sedan cu patru uși, cu cinci locuri, disponibil în două niveluri de finisare: bază și ewb mai lung (ampatament extins). în afară de a avea un întindere de 6,7 inci în ampatament pentru a oferi și mai mult spațiu pentru pasagerii din spate, ewb este similar cu fantoma de bază.

caracteristicile standard ale jantelor includ jante de 19 inch, o suspensie pneumatică activă, trapa, senzori de parcare față și spate, aprindere și intrare fără cheie, oglinzi cu reglare automată, ștergătoare automate, faruri cu xenon automate, regulator de viteză adaptiv, închidere electrică "uși, tapițerie și tapițerie din piele, o pereche de umbrele depozitate în interiorul ușilor din față, scaune frontale și spate încălzite, scaune din față cu 10 căi și masaj, control automat al climatizării în patru zone, bluetooth, sistem de navigație și difuzor cu 16 difuzoare sistem de sunet cu cd / dvd player, radio prin satelit, stocare digitală de muzică, mufă audio auxiliară și interfață audio ipod / usb.

opțiunile sunt aparent limitate de imaginația și finanțele cumpărătorului, deoarece se pot alege articole precum trapa panoramică, căptușeală din piele, mese de picnic din lemn, monitoare DVD duble spate (cu un schimbător de șase discuri) și spate cu reglaj multiplu scaune cu masaj și / sau ventilație opțională suplimentare. puteți obține, de asemenea, un răcitor între scaune. pachetul de selecție de caracteristici 1 include jante de 20 inch, prize de evacuare cromate, trapa panoramică, faruri adaptive, deschidere / închidere portbagaj „măturare picior”, garnitură din piele adăugată, mese de picnic din spate, plăci de prag ale ușii, un sistem de camere 360 ​​de grade și sistemele de asistență a șoferului un pachet (detaliat mai jos în secțiunea de siguranță). pachetul de selectare a caracteristicii 2 adaugă în continuare scaune spate cu putere, covorașe din lână de miel, monograme „rr” pentru tetiere și pachetul cu trei sisteme de asistență pentru șofer (detaliate mai jos în secțiunea de siguranță).

deși există o mulțime de opțiuni standard de culoare exterioară și finisaje interioare, cei care doresc mai multă exclusivitate vor putea să-și personalizeze fantoma în orice mod consideră potrivit prin programul de „comision personalizat” al companiei.

fantoma Rolls-Royce 2013 este alimentată de un V12 turbocompresor de 6,6 litri care produce 563 CP și cuplu de 575 lb-ft. puterea este trimisă roților din spate printr-o transmisie automată cu opt trepte. Rolls-Royce citează sprintul de 0-60-mph ca durând mai puțin de 5 secunde. consumul de combustibil estimat de epa este de 15 mpg combinat (13 oraș / 20 autostradă).

fantoma vine cu control al stabilității și al tracțiunii, frâne antiblocare, tetiere active din față, airbag-uri laterale ale scaunelor din față și airbag-uri cu perdea laterală.

un pachet al sistemelor de asistență a șoferului include un avertisment de ieșire a benzii de circulație, faza lungă automată și un afișaj frontal pachetul cu trei sisteme de asistență a șoferului adaugă în plus o cameră de vizionare nocturnă (cu avertizare de detectare a pietonilor) și un control automat al vitezei de croazieră (cu capacitate de oprire și deplasare completă).

v12-ul lui Rolls-Royce Ghost 2013 este extrem de lin și silențios. răspunsul blând de la prima treaptă a pedalei de gaz face decolări lin, fără bâlbâi, dar înclinați-vă în el și dezlănțuiți o împingere lină, constantă, de tip turbină, care continuă să se umfle fără efort la viteze de trei cifre. transmisia automată cu opt trepte este, de asemenea, spot-on.

suspensia pneumatică activă își îndeplinește sarcinile cu o transparență similară, înfundând umflături și borduri care te-ar face să faci grimasă pentru un impact dur în mașinile mai mici. în ciuda unei greutăți la bord de aproximativ 5.500 de lire sterline, fantoma se simte mai mică decât este, iar direcția ușoară și precisă face ca manevrarea mașinii mari să fie ușoară odată ce te-ai acomodat cu dimensiunile sale.

în viteză pe o autostradă deschisă, fantoma acoperă în liniște și rapid terenul, pasagerii simțind că poate sunt încorporați într-un avion privat sau într-o vagon de cale ferată de lux. pe un drum curbat, fantoma va rula puțin la viteze mai mici, dar pe măsură ce ritmul se adună, suspensia se susține și simțul drumului rămâne acceptabil.

furnirurile din lemn exotic și accentele metalice sunt folosite în mod generos în toată cabina, unde pasagerii sunt învăluiți în cele mai fine piele. deși mocheta de pluș este, desigur, standardă, se poate opta pentru covorașe autentice din lână de miel care vă vor face să vă descărcați pantofii. oricât de frumos este interiorul fantomei, este totuși doar mai mult decât ceea ce veți găsi în cele mai noi audi a8, jag xj sau benz s-class.

în ciuda gamei amețitoare de caracteristici de lux de înaltă tehnologie, fantoma prezintă un tablou și o consolă relativ curate. o parte din motiv este că ecranul de afișare este ascuns în spatele unui panou de lemn când nu este utilizat. butonul multicontroller cu sursă BMW este în cea mai mare parte intuitiv și include funcționalitate touchpad. în plus față de funcțiile de defilare și selectare așteptate, butonul permite, de asemenea, să „scrieți” caractere / comenzi cu un deget, precum și „ciupiți” și „extindeți” pe fața touchpad-ului controlerului. dând un plus de eleganță sunt diferitele butoane și butoane ale cabinei care seamănă cu tastele unui flaut sau saxofon.

în conformitate cu tradiția, pasagerii din spate sunt răsfățați cu scaune bine formate și de susținere, care oferă, de asemenea, o vedere clară în față. o cotieră rabatabilă mare și o măsură de intimitate oferită de stâlpii de acoperiș groși și cei mai în spate sunt alte două avantaje ale șederii în spate. renunțând la tradiție (și spre deosebire de fantomă), totuși, fantoma poate fi echipată cu scaune spate reglabile, de masaj și ventilate. având în vedere mărimea fantomei, capacitatea portbagajului de 14 metri cubi este inacceptabil de modestă.

pilotarea fantomei Rolls-Royce este o experiență absolut sublimă. fantoma oferă una dintre cele mai liniștite, mai confortabile și mai calde plimbări pe care le-am experimentat într-o mașină. acest aspect al Rolls-Royce nu ar trebui să fie o surpriză, ci mai degrabă așteptat de la o mașină care costă un sfert de milion de dolari și al cărei nume de marcă este echivalat cu cele mai bune lucruri din lume. ceea ce ne-a uimit încântător este performanța mașinii. motorul v12 de 6,6 litri, dublu turbo al fantomei, propulsează această sedan rapid, dar fără probleme. ca un cuțit ascuțit ca un brici care alunecă prin unt, fantoma are o rapiditate tăcută, care este aproape de neegalat. în trecut, nu era de dorit să menționăm cifrele de performanță în legătură cu un Rolls-Royce, dar în zilele noastre producătorul de automobile este fericit să raporteze că mașina sa construită manual poate atinge 60 mph dintr-o oprire în doar 4,8 secunde - flote suficient de rușine pentru mulți mașini sport. virarea este la fel de plăcută datorită unui sistem sofisticat de suspensie pneumatică care menține fantoma plantată.

sistem de suspensie pneumaticăSuspensia pneumatică adaptabilă mereu a fantomei din 2013 este atât de sensibilă încât poate detecta un pasager din spate care se mișcă de pe o parte a scaunului pe cealaltă. rezultatul este o rulare care poate face viraje la viteze mult mai mari decât v-ați aștepta.asistență pentru camera multiplădacă dețineți un Rolls-Royce, este o regulă nescrisă că spălați mașina mare într-un spațiu când parcați. acea faptă este mai ușor de realizat cu sistemul de camere multiple al fantomei, care se combină pentru a crea o vedere virtuală a mașinii și a împrejurimilor. sistemul este, de asemenea, de ajutor atunci când se înconjoară joncțiuni orb.

trebuie să știți un cuvânt când vine vorba de interiorul Rolls-Royce: personalizat. cu alte cuvinte, interiorul pe care îl doriți este interiorul pe care îl obțineți. deoarece aceste mașini sunt fabricate manual în cantități limitate în loc să fie lansate în masă dintr-o linie de asamblare, vehiculele Rolls-Royce pot fi personalizate la gustul clientului. în general, totuși, vă puteți aștepta să găsiți cele mai fine piele, furniruri interioare cu benzi încrucișate și umbrele încorporate adăpostite în ușile din față ale fantomei. scaunul șoferului oferă o vedere comandantă, iar pasagerii se vor simți ca și cum ar călători într-un avion privat. ocupanții din spate se bucură de un spațiu excelent pentru picioare și pot fi înconjurați în continuare cu scaune încălzite și ventilate care le masează spatele, plus o unitate de răcire integrată cu pahare de șampanie integrate.

fantoma Rolls-Royce 2013 este o bucată de metal cu o grilă frontală masivă și curbe moi față în spate. dar caracteristica sa cea mai definitorie este văzută la deschiderea ușilor sale, în special a celor din spate. fantoma folosește ușile articulate din spate cu deschidere largă, uneori denumite „uși sinucigașe”. în plus față de facilitarea intrării și ieșirii, acestea pot servi drept protecție împotriva paparazzi sau ceva mai rău care se îndreaptă către pasagerii VIP. când ocupanții sunt în siguranță în interior, ușile se închid automat cu o simplă apăsare de buton. înapoi în față și afișat în mod vizibil este spiritul ornamentului de capotă extaz care ghidează calea. la oprire, ea se retrage automat în capotă, ca nu cumva acest spirit să devină prada unor răufăcători trecători.

după cum sa menționat, fiecare fantomă Rolls-Royce poate fi configurată pe gustul clientului, dar fiecare vine cu un motor v12 și transmisie automată cu 8 trepte, mai multe camere, zone climatice separate, un afișaj al șoferului head-up și un sistem audio actualizat cu un amplificator cu 10 canale, difuzoare "exciter" montate pe tavan și un hard disk încorporat de 12,5 gig pentru stocarea muzicii. un cadran rotativ pe cotieră controlează funcții precum navigarea și sunetul.

da, chiar și un Rolls-Royce poate fi opționat. Printre elementele suplimentare pe care le puteți adăuga în fantoma dvs. se numără caracteristici tehnologice și de siguranță, cum ar fi avertismentul de ieșire pe bandă, controlul automat al vitezei de croazieră și chiar o cameră de vizionare nocturnă care poate detecta obiecte la aproape 1000 de metri distanță. în habitaclul din spate puteți avea scaune cu control climatic, mese de picnic furnirite și ecrane LCD duble de 9,2 inci pentru un teatru privat. pentru cei care trebuie să urmărească „american idol” sau super-bolul în direct, se poate avea și un tuner TV.

la 5.545 de lire sterline, fantoma este o mașină grea care are nevoie de un motor mare pentru a o împinge. acea împingere se prezintă sub forma unui V12 dublu-turbo de 6,6 litri care scoate 563 cai putere și 575 lb-ft cuplu, acesta din urmă de la doar 1.500 rpm pentru o cale largă de putere. toate aceste pofte își găsesc drumul spre roțile din spate printr-o transmisie automată cu 8 trepte, netedă. totul funcționează pentru a face ca fantoma Rolls-Royce să fie rapid rea pentru o astfel de mașină, cu o viteză maximă declarată de 155 mph.V12 dublu de 6,6 litri turboalimentat563 cai putere @ 5.250 rpm575 lb-ft de cuplu @ 1.500 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 13/21 mpg

vechea zicală despre „dacă trebuie să întrebi ...” se aplică cu siguranță aici. totuși, se poate visa oricând. dacă visezi să deții unFantoma Rolls-Royce 2012, veți dori, de asemenea, să imaginați puțin peste 260.000 de dolari pentru un model de bază. o versiune cu ampatament extins fantomă Rolls-Royce începe în jur de 300.000 de dolari. aceste numere, atenție, sunt înainte de opțiuni. deoarece aceste mașini sunt de obicei făcute la comandă, costul asociat fiecărui model va reflecta ce echipamente specifice selectează fiecare client. deși fantoma este cea mai puțin costisitoare roluri-Royce, prețul său de bază este încă mai mare cu zeci de mii de dolari decât unbentley continental și aproximativ de două ori prețul unuimaserati quattroporte. deprecierea auto nu este probabil cea mai mare preocupare a vieții tale dacă cumperi o fantomă, dar dacă începi să te neliniștiști, s-ar putea să-ți ușurezi mintea știind că aceste modele își păstrează valoarea până acum destul de bine.

2013 Rolls-Royce Ghost recenzii ale consumatorilor