2007 Rolls-Royce Phantom EWB specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2007 Rolls-Royce Phantom EWB este un Rear-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 6.8 L V12 DOHC 48-valve care produce 453 hp @ 5350 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6 speed automatic. 2007 Rolls-Royce Phantom EWB are o capacitate de încărcare de 460 litri, iar vehiculul cântărește 2480 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2007 Rolls-Royce Phantom EWB are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 495 n.m și o viteză maximă de 282 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.2 și atinge un sfert de milă la 14.3 secunde. consumul de combustibil este de 24.6 l / 100km în oraș și 11 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 0 USD

2007 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

Maybach poate pretinde superioritate în ceea ce privește aparatele de înaltă tehnologie, dar fantoma Rolls-Royce 2007 este o mașină mai bună în ceea ce privește prezența drumului, moștenirea și semnificația.

felicitări, ați ajuns la aerul rarefiat auto, locuit de fantoma Rolls-Royce 2007. aici sus, există doar două opțiuni: rolă și maybach, ambele începând cu un preț cu cel puțin 80.000 dolari mai mult decât bentley arnage și casa americană medie. asta nu este o glumă.

Dacă ar fi să cântăriți virtuțile fantomei față de concurența limitată, dar extrem de dorită, alegerea se reduce în mare parte la imagine și gust. în timp ce Maybach poate oferi mai multe aparate de înaltă tehnologie și un sentiment mai mare de modernitate, Rolls-Royce prezintă un farmec incontestabil din lumea veche și o prezență uimitoare mai mare decât viața. de la spiritul maiestos al ornamentului capotei extazului care coboară cu grijă în impunătoarea grilă cromată până la corpul său lung de 19 picioare, fantoma cere atenție ca la alte câteva automobile de pe drum. iar la o înălțime de 5 picioare și 4 inci, umilește alte mașini și face ca starletele pop care ies din bancheta sa din spate să arate ca membri ai breslei lollipop.

pentru 2007, debutează un nou model ewb (ampatament extins) cu o lungime totală suplimentară de aproximativ 10 inci și spațiu pentru picioare pe scaunul din spate. ewb sună cu 52.150 dolari mai mult decât fantoma „obișnuită”, sau 5.215 dolari pe inch suplimentar. Sigur, s-ar putea achiziționa un Porsche Boxster suplimentar sau Mercedes-Benz E350, dar spațiul suplimentar de extindere ar trebui să fie util atunci când va veni momentul să scoateți shaquille o'neal pentru cină. o partiție opțională tapetată în lemn, piele, sticlă și ceas analogic de cea mai bună calitate face din acest rolls-royce un heck al unei limuzine frumoase.

timp de decenii înainte de reîncarnarea de către BMW a acestei cele mai venerabile mărci britanice, Rolls-Royce nu erau altceva decât șlepuri de lux frumos (vechi), cu toată inovația tehnologică și entuziasmul dinamic al reginei Maria. În timp ce rola cu design bavarian de astăzi nu este un manipulator, este o mașină complet modernă, cu un cadru spațial din aluminiu de înaltă tehnologie, care oferă fantomei o rezistență la îndoire de două ori și jumătate mai mare decât vechiul serafin de argint. este, de asemenea, superior față de seria 7 proprie a BMW. suspensia pneumatică a fantomei înmoaie cel mai dur impactul, fără să se simtă flotant, ca atât de multe sedanuri mari reglate pentru confort.

fantoma Rolls-Royce 2007 este rezultatul ingineriei germane combinate cu stilul și moștenirea britanică - și se simte așa. spre deosebire de mulți dintre predecesorii săi, acest ultrasuned frumos realizat, elegant impunător, se ridică la înălțimea așteptării că un vehicul împodobit cu spiritul extazului ar trebui să fie cel mai bun transport auto de pe pământ. în timp ce cazul ar putea fi făcut pentru un Maybach sau Bentley, nici o altă „mașină cu motor” nu se laudă cu stilul unic, dimensiunea grandioasă și reputația sterilă a fantomei Rolls-Royce.

phantom-ul Rolls-Royce 2007 este un sedan ultralux de dimensiuni mari, cu cinci locuri, disponibil în modele obișnuite și cu ampatament extins. majoritatea caracteristicilor de lux de top de astăzi sunt standard, inclusiv faruri ascunse, jante de 20 inch, senzori de parcare, ușile și portbagajul din spate care se închid automat, control automat al climei în patru zone, accesorii cu putere maximă, un sistem de comunicații integrat și un sistem de navigație. un sistem audio cu sunet surround, proiectat de lexicon, dispune de o unitate cu un singur CD, cu un schimbător montat pe panoul de instrumente și mufă de intrare auxiliară. opțiunile majore includ jante de 21 de inci, un scaun din spate pentru două persoane cu o consolă centrală, un sistem de divertisment pe bază de dvd din spate și un trapa. mai semnificative sunt însă opțiunile personalizabile disponibile cumpărătorilor, care acoperă totul, de la culori speciale de vopsea exterioară la mai multe tipuri de finisaje din lemn. Rolls-Royce va găzdui, de asemenea, cumpărătorii cu cereri de funcții complet personalizate.

fantoma este alimentată de un V12 de 6,7 litri cu 453 cai putere. cheia timpului de 5,7 secunde 0-60 al acestui rolă este cuplul motor de 531 lire-picioare, din care 75 la sută (398 lb-ft) este disponibil la doar 1.000 rpm și transmisia sa automată cu șase trepte. pentru 2007, regulatorul de viteză a fost ridicat de la 130 la 149 mph. Motorul derivat de la BMW este complet modern și are construcție din aluminiu complet, injecție directă, came cu dublu cap, patru supape pe cilindru și sincronizare variabilă a supapei.

phantom-ul Rolls-Royce 2007 este echipat cu anvelope run-flat, un monitor de presiune a anvelopelor, frâne antiblocare, control al tracțiunii și control al stabilității. airbagurile laterale pentru pasagerii frontali și airbagurile laterale cu perdea laterală sunt, de asemenea, standard.

volanul mare, dar cu trei spițe, se simte ușor în mâinile tale, dar oferă un feedback bun, permițând sedanului mare să schimbe direcția cu ușurință - cel puțin atunci când călătorești într-un ritm relaxat. începe să tragă puțin lucrurile și devine rapid evident că fantoma nu este un sedan sport. asta nu este o lovitură la rulourile de 5.600 de lire sterline, ci doar un head-up pentru cei care cred că orice atinge bmw (cum ar fi mini sau Range Rover) devine un sculptor de canion instantaneu. puterea de la v12 este prodigioasă. împingerea pedalei pe podea poate fi un pic suprarealistă, deoarece nu simți niciodată transmisia schimbând vitezele și motorul face puțin zgomot. plimbarea este superbă, deoarece evită să fie plutitoare în timp ce se îmbibă de gropi de dimensiunea meata și alte imperfecțiuni rutiere, cu nimic mai mult decât un „bâlbâit” dezactivat. ați putea conduce probabil printr-un câmp de mină nord-coreean și să nu întrerupeți puiul de somn al pasagerului din spate. există o oarecare zgomot de vânt în jurul stâlpilor A la viteza autostrăzii (rambursare pentru linia înaltă a acoperișului rulourilor), dar este minim și probabil evident doar pentru că nu există zgomot al motorului sau al drumului.

acest lucru poate fi un șoc, dar fantoma Rolls-Royce are un interior destul de frumos. există mai multă piele în interior decât o fermă de lactate din Wisconsin. cantitatea minunată de lemn de furnir răspunde la întrebarea „ce s-a întâmplat cu toate pădurile din Anglia?” veți dori să vă îndepărtați manolo blahnik-urile înainte de a păși pe covorul somptuos din lână de miel. oricât de frumos s-ar putea crede că este interiorul unui Rolls-Royce, este mai frumos. iar numeroasele opțiuni de personalizare oferă posibilitatea de a face acest mediu luxos și mai frumos ... er.

pentru cei care își vor conduce efectiv fantoma sau poate pentru șoferul lor, tabloul de bord este curat, cu manometre clasice și comenzi audio și climatice simple. acestea din urmă sunt montate prea jos pe liniuță, cu toate acestea, și unii se pot plânge că nu sunt din varietatea automată tipică. funcțiile mai complexe, cum ar fi sistemul de navigație DVD, sunt gestionate de o interfață similară cu sistemul idrive al bmw. controlerul său marca de tip șoareci se ascunde în interiorul consolei centrale atunci când nu este necesar, în timp ce ecranul LCD dispare în spatele unui ceas analogic elegant.

scaunul din spate oferă o mulțime de spațiu extins, în special în modelul cu ampatament extins. stâlpii C proeminenți ascund pasagerii importanți ai fantomei, în timp ce ușile autocarului cu balamale din spate (rolele nu-i plac mai cunoscutele nume de uși „sinucigașe”) le oferă un mijloc elegant de intrare și ieșire. în plus, cu umbrele încorporate în interiorul acelor uși, nu există nicio scuză pentru a încurca un cap fin coifat.

2007 Rolls-Royce Phantom recenzii ale consumatorilor