2007 Rolls-Royce Phantom EWB specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2007 Rolls-Royce Phantom EWB is een Rear-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 6.8 L V12 DOHC 48-valve-motor met een vermogen van 453 hp @ 5350 rpm en is gekoppeld aan een 6 speed automatic-versnellingsbak. de 2007 Rolls-Royce Phantom EWB heeft een laadvermogen van 460 liter en het voertuig weegt 2480 kg. qua rijassistentie heeft de 2007 Rolls-Royce Phantom EWB stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook None en None. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 495 n.m koppel en een topsnelheid van 282 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 6.2 en bereikt kwart mijl in 14.3 seconden. het brandstofverbruik is 24.6 l / 100 km in de stad en 11 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2007 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

Maybach mag dan aanspraak maken op superioriteit in termen van high-tech snufjes, maar de Rolls-Royce Phantom uit 2007 is een betere auto in termen van aanwezigheid op de weg, erfgoed en betekenis.

Gefeliciteerd, je hebt de ijle autolucht bereikt die wordt bewoond door het Rolls-Royce Phantom uit 2007. Hierboven zijn er maar twee keuzes: de roller en de maybach, die beide beginnen met een prijs die minstens $ 80.000 meer is dan de bentley arnage en het gemiddelde Amerikaanse huis. dat is geen grap.

Mocht je de deugden van het fantoom afwegen tegen zijn beperkte maar zeer wenselijke concurrentie, dan komt een keuze grotendeels neer op imago en smaak. terwijl de Maybach misschien meer high-tech snufjes en een groter gevoel van moderniteit biedt, heeft de Rolls-Royce een onmiskenbare ouderwetse charme en een verbluffende, meer dan levensgrote aanwezigheid. van de majestueuze geest van extase motorkapornament dat netjes in de imposante chromen grille zakt tot zijn 6 meter lange carrosserie, het fantoom eist aandacht als weinig andere auto's op de weg. en met een hoogte van 1,5 meter, maakt hij andere auto's nederig en laat hij de popsterretjes die uit zijn weelderige achterbank komen, eruit zien als leden van het lollipopgilde.

voor 2007 debuteert een nieuw ewb-model (verlengde wielbasis) met ongeveer 10 inch extra totale lengte en beenruimte op de achterbank. de ewb komt binnen op $ 52.150 meer dan het "gewone" fantoom, of $ 5215 per extra inch. natuurlijk, dat zou een extra porsche boxster of mercedes-benz e350 kunnen kopen, maar de extra uitgestrekte ruimte zou van pas moeten komen als het tijd is om shaquille o'neal mee uit eten te nemen. een optionele scheidingswand bedekt met het fijnste hout, leer, glas en analoge klok maakt deze Rolls-Royce een geweldige limousine.

decennia voorafgaand aan BMW's reïncarnatie van dit meest eerbiedwaardige Britse merk, waren Rolls-Royces niets meer dan prachtig (ouderwetse) luxeschepen met alle technologische innovatie en dynamische opwinding van de koningin mary. terwijl de huidige Beierse-ontworpen wals nauwelijks een handler is, is het een door en door moderne auto met een hoogtechnologisch aluminium ruimteframe dat het fantoom een ​​buigweerstand geeft die tweeënhalf keer groter is dan de oude zilveren serafijn. het is ook superieur aan BMW's eigen 7-serie. De luchtvering van het fantoom verzacht de zwaarste schokken zonder zwevend aan te voelen zoals zoveel op comfort afgestemde grote sedans.

De Rolls-Royce Phantom uit 2007 is het resultaat van Duitse techniek gecombineerd met Britse stijl en erfgoed - en zo voelt het ook. in tegenstelling tot zoveel van zijn voorgangers, beantwoordt deze prachtig vormgegeven, elegant imposante ultrasedan aan de hoge verwachting dat een voertuig versierd met de geest van extase het beste autotransportmiddel op aarde zou moeten zijn. terwijl de zaak gemaakt zou kunnen worden voor een maybach of bentley, geen enkele andere "auto" pronkt met de unieke stijl, grandioze afmetingen en uitstekende reputatie van de Rolls-Royce Phantom.

De Rolls-Royce Phantom uit 2007 is een grote ultraluxe sedan met vijf zitplaatsen die verkrijgbaar is in modellen met normale en verlengde wielbasis. De meeste van de huidige luxueuze topfuncties zijn standaard, waaronder verborgen koplampen, 20-inch wielen, parkeersensoren, automatisch sluitende achterdeuren en kofferbak, automatische klimaatregeling met vier zones, full-power accessoires, een geïntegreerd communicatiesysteem en een navigatiesysteem. een surround-sound audiosysteem, ontworpen door Lexicon, is voorzien van een single-cd head-unit met een op het instrumentenpaneel gemonteerde wisselaar en een extra ingang. Belangrijke opties zijn onder meer 21-inch wielen, een tweepersoons achterbank met middenconsole, een dvd-entertainmentsysteem achterin en een schuifdak. belangrijker zijn echter de aanpasbare opties die beschikbaar zijn voor kopers, die alles omvatten, van speciale buitenverfkleuren tot meerdere soorten houtafwerking. Rolls-Royce is ook geschikt voor kopers met volledig op maat gemaakte functieverzoeken.

het fantoom wordt aangedreven door een 6,7-liter v12 met 453 pk. De sleutel tot de 5,7 seconden 0-60 tijd van deze rol is het koppel van 531 pond-voet, waarvan 75 procent (398 lb-ft) beschikbaar is bij slechts 1.000 tpm, en de automatische zesversnellingsbak. voor 2007 is de snelheidsregelaar verhoogd van 130 naar 240 km / u. De van BMW afkomstige motor is zeer modern en heeft een volledig aluminium constructie, directe injectie, dubbele bovenliggende nokkenassen, vier kleppen per cilinder en variabele kleptiming.

De Rolls-Royce Phantom uit 2007 is uitgerust met runflatbanden, een bandenspanningscontrole, antiblokkeerremmen, tractiecontrole en stabiliteitscontrole. Zij-airbags voor voorpassagiers en gordijnairbags over de volledige lengte zijn eveneens standaard.

Het grote maar spichtige driespaaks stuurwiel voelt licht aan in de handen, maar biedt toch goede feedback, waardoor de grote sedan gemakkelijk van richting kan veranderen - in ieder geval wanneer u in een ontspannen tempo reist. begin de boel een beetje op te trappen en al snel wordt duidelijk dat de phantom geen sportsedan is. dat is geen klop op de rollen van 5.600 pond, maar een heads-up voor degenen die denken dat alles wat BMW aanraakt (zoals de mini of range rover) een instant canyon-carver wordt. kracht van de v12 is wonderbaarlijk. het pedaal op de grond trappen kan een beetje onwerkelijk zijn, omdat je de versnellingsbak nooit voelt schakelen en de motor weinig geluid maakt. de rit is fantastisch, want het vermijdt drijfvermogen tijdens het opzuigen van kuilen van miata-formaat en andere oneffenheden op de weg met niets meer dan een gedempte "dreun". je zou waarschijnlijk door een Noord-Koreaans mijnenveld kunnen rijden zonder de powernap van de achterpassagier te verstoren. er is wat windgeruis rond de a-stijlen bij snelwegsnelheden (terugverdientijd voor de hoge daklijn van de rollen), maar het is minimaal en waarschijnlijk alleen duidelijk omdat er geen motor- of weggeluid is.

dit is misschien even schrikken, maar de Rolls-Royce Phantom heeft een vrij mooi interieur. er zit meer leer in dan een melkveebedrijf in Wisconsin. de enorme hoeveelheid fineerhoutversieringen beantwoordt de vraag "wat is er gebeurd met alle bossen in Engeland?" u wilt uw manolo blahniks verwijderen voordat u op het weelderige lamswollen tapijt stapt. Hoe mooi de binnenkant van een Rolls-Royce ook is, het is mooier. en de talrijke aanpassingsmogelijkheden bieden de mogelijkheid om deze luxe omgeving nog mooier te maken… eh.

voor degenen die daadwerkelijk in hun fantoom rijden, of misschien voor hun chauffeur cavendish, het instrumentenpaneel is schoon, met klassieke meters en eenvoudige audio- en klimaatregeling. deze laatste zijn echter te laag op het dashboard gemonteerd, en sommigen zullen betreuren dat ze niet van de typische automatische variant zijn. meer complexe functies zoals het dvd-navigatiesysteem worden beheerd door een interface die lijkt op het idrive-systeem van BMW. de kenmerkende muisachtige controller wordt verborgen in de middenconsole wanneer deze niet nodig is, terwijl het lcd-scherm verdwijnt achter een stijlvolle analoge klok.

de achterbank biedt veel ruimte, vooral in het model met verlengde wielbasis. de prominente c-stijlen verbergen de belangrijke passagiers van het fantoom, terwijl de naar achteren scharnierende koetsdeuren (de rollen houden niet van de meer gebruikelijke "zelfmoord" -deuren-bijnaam) hen een elegante manier van in- en uitstappen bieden. Plus, met paraplu's ingebed in die deuren, is er geen excuus om een ​​fijn gekapte kop te verknoeien.

2007 Rolls-Royce Phantom consumentenrecensies