2007 Rolls-Royce Phantom EWB specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2007 Rolls-Royce Phantom EWB egy Rear-wheel drive Sedan. akár 5 utas befogadására képes. 4 ajtóval rendelkezik, és 6.8 L V12 DOHC 48-valve motor hajtja, amely kimeneti 453 hp @ 5350 rpm, és párosul 6 speed automatic sebességváltóval. a 2007 Rolls-Royce Phantom EWB rakománya 460 liter, a jármű súlya 2480 kg. a menetsegítés szempontjából a 2007 Rolls-Royce Phantom EWB a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a None és a None is. az első felfüggesztés , míg a hátsó felfüggesztés. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 495 n.m nyomatékkal és 282 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 6.2-ben, és negyed mérföldet eléri 14.3 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 24.6 l / 100km a városban és 11 l / 100km az autópályán. az autó ára 0 dollárnál kezdődik

2007 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

a maybach igényelhet felsőbbrendűséget a csúcstechnológiájú gizmos tekintetében, de a 2007-es rolls-royce fantom jobb autó az úttartás, az örökség és a jelentőség szempontjából.

gratulálunk, elérted a ritka autóipari levegőt, amelyet a 2007-es rolls-royce fantom lakott. itt fent két választási lehetőség van: a henger és a maybach, mindkettő legalább 80 000 dollárral magasabb áron indul, mint a bentley arnage és az átlagos amerikai otthon. ez nem vicc.

mérlegelnie kell a fantom erényeit a korlátozott, de nagyon kívánatos versengéssel szemben, a választás nagyrészt képpé és ízléssé válik. Noha a maybach több csúcstechnológiájú gizmos-t és a modernitás nagyobb érzékét kínálja, a rolls-royce tagadhatatlan régi világ varázsa és lenyűgöző, az életnél nagyobb lélegzetelállító. az impozáns krómrácsba szépen leereszkedő extasy motorháztető dísz fenséges szellemétől a 19 láb hosszú karosszériáig a fantom figyelmet igényel, mint néhány más autó az úton. 5 és 4 hüvelyk magasan pedig megalázza a többi autót, és a pazar hátsó ülésből kibukkanó popsztárokat a nyalóka céh tagjaivá teszi.

2007-re egy új ewb (meghosszabbított tengelytávú) modell debütál, 10 hüvelyk extra teljes hosszúsággal és a hátsó ülés lábterével. az ewb 52 150 dollárral többet cseng, mint a "szokásos" fantom, vagy további 5215 dollár / hüvelyk. az biztos, hogy vásárolhat egy extra porsche boxstert vagy mercedes-benz e350-et, de a plusz terpesznek jól kell jönnie, amikor eljön az ideje, hogy vacsorára vigye el a shaquille o'neal-t. A választható válaszfal a legfinomabb fa, bőr, üveg és analóg órával teszi ezt a tekercset egy baromi szép limuzinná.

évtizedekig, mielőtt a BMW újratestesítette ezt a legtiszteletreméltóbb brit márkákat, a rolls-royce nem volt más, mint gyönyörű (régi) divatú luxus bárkák, a Mária királynő minden technológiai újításával és dinamikus izgalmával. Míg a mai bajor tervezésű henger aligha kezelő, ez egy teljesen modern autó, csúcstechnológiájú alumínium űrvázzal, amely a fantom hajlítási ellenállását két és félszer nagyobb, mint a régi ezüst szeráf. felülmúlja a bmw saját 7-es sorozatát is. a fantom légrugózása a legkeményebb ütéseket lágyítja, anélkül, hogy lebegne, mint oly sok kényelemre hangolt nagy szedán.

a 2007-es rolls-royce fantom a német mérnöki munka eredménye, ötvözve a brit stílust és örökséget - és úgy érzi. ellentétben annyi elődjével, ez a gyönyörűen kidolgozott, elegánsan impozáns ultraszedén megfelel annak a magasztos elvárásnak, hogy az extázis szellemével díszített jármű legyen a legfinomabb autóipari szállítás a földön. Míg egy maybachra vagy bentley-re tehető a helyzet, egyetlen más "autó sem" büszkélkedhet a rolls-royce fantom egyedi stílusával, grandiózus méretével és rendkívüli hírnevével.

a 2007-es rolls-royce fantom egy nagy, ötüléses ultraluxus szedán, amely normál és meghosszabbított tengelytávú modellekben kapható. A mai legnépszerűbb luxusfunkciók többsége az alapfelszereltség része, ideértve a rejtett fényszórókat, a 20 hüvelykes kerekeket, a parkolásérzékelőket, a hátsó ajtók és csomagtartó automatikus záródását, a négyzónás automatikus klímaberendezést, a teljes teljesítményű kiegészítőket, az integrált kommunikációs rendszert és a navigációs rendszert. a lexikon által tervezett térhatású audiorendszer egy cd-s fejegységgel, műszerfalra szerelt váltóval és kiegészítő bemeneti csatlakozóval rendelkezik. A főbb lehetőségek közé tartozik a 21 hüvelykes kerekek, a két személyes hátsó ülés középkonzollal, a hátsó dvd-alapú szórakoztató rendszer és a napfénytető. jelentősebbek azonban a vásárlók számára elérhető testreszabható lehetőségek, amelyek mindenre kiterjednek a speciális külső festék színeitől a többféle fa díszítésig. a rolls-royce a teljesen egyedi szolgáltatáskérésekkel rendelkező vásárlókat is befogadja.

a fantomot egy 6,7 literes v12 hajtja, 453 lóerővel. ennek a hengernek az 5,7 másodperces 0-60 idejének kulcsa a motor 531 font nyomatéka, amelynek 75 százaléka (398 font) mindössze 1000 fordulat / perc sebességgel elérhető, és hatfokozatú automata sebességváltója. 2007-re a sebességszabályzót 149 km / h-ra emelték 130-ról. A bmw-ből származó motor teljesen modern, teljesen alumínium felépítésű, közvetlen befecskendezésű, kettős felső bütykökkel, hengerenként négy szeleppel és változó szelep-időzítéssel büszkélkedhet.

a 2007-es rolls-royce fantom futópadokkal ellátott gumiabroncsokkal, gumiabroncs-nyomásmérővel, blokkolásgátlóval, tapadásgátlóval és stabilitásszabályozóval van felszerelve. az első utasok oldallégzsákjai és a teljes hosszúságú függönylégzsákok szintén alapfelszereltségnek számítanak.

a nagy, de orsós, három küllős kormánykerék könnyedén érzi a kezét, mégis jó visszajelzést kínál, így a nagy szedán könnyedén irányt változtathat - legalábbis nyugodt tempóban utazva. kezdd el kissé felrúgni a dolgokat, és gyorsan nyilvánvalóvá válik, hogy a fantom nem sport szedán. ez nem kopogtat az 5600 fontos tekercsekben, csak egy heads-up azok számára, akik azt gondolják, hogy bármi, amit a BMW meghat (például a mini vagy a Range Rover), kanyonfaragóvá válik. a v12-ből származó teljesítmény óriási. a pedál padlóra nyomása kissé szürreális lehet, mivel soha nem érzi a sebességváltó sebességváltását, és a motor kevés zajt ad. a menet kiváló, mivel elkerüli a lebegést, miközben a miata méretű kátyúkat és egyéb úthibákat elnyeli, csak egy elnémított "ütés". valószínűleg áthaladhat egy észak-koreai aknamezőn, és nem zavarhatja meg a hátsó utas áramellátását. autópálya sebességgel van némi szélzaj az a-oszlopok körül (a tekercsek magas tetővonalának megtérülése), de minimális és valószínűleg csak azért nyilvánvaló, mert nincs motor- vagy közúti zaj.

ez sokkot okozhat, de a rolls-royce fantom meglehetősen szép belsővel rendelkezik. több bőr van bent, mint egy wisconsini tejüzem. az óriási mennyiségű furnérfa kárpit megválaszolja a kérdést: "Mi történt az összes angliai erdővel?" mielőtt a pazar báránygyapjú szőnyegre lépne, el kell távolítania manolo blahnikjait. bármilyen szép is lehet a rolls-royce belseje, annál szebb. és a számos testreszabási lehetőség lehetőséget nyújt arra, hogy ezt a fényűző környezetet még szebbé tegye ... ööö.

Azok számára, akik ténylegesen vezetni fogják fantomjukat, vagy talán sofőrös barlangjuk miatt, a műszerfal tiszta, klasszikus műszerekkel, egyszerű hang- és klímaberendezéssel. az utóbbiak azonban túl alacsonyan vannak a kötőjelre szerelve, és egyesek sajnálhatják, hogy nem a tipikus automatikus fajtához tartoznak. az olyan összetettebb funkciókat, mint a dvd navigációs rendszer, a bmw idrive rendszeréhez hasonló felület kezeli. védjegyes egérszerű vezérlője elrejti a középkonzolt, ha nincs rá szükség, míg az LCD képernyő eltűnik egy elegáns analóg óra mögött.

a hátsó ülés rengeteg teret biztosít, különösen a meghosszabbított tengelytávú modellben. a kiemelkedő c-oszlopok elrejtik a fantom fontos utasait, míg a hátsó csuklós autóbusz-ajtók (a tekercsek nem szeretik a gyakoribb "öngyilkos" ajtók monikereit) elegáns be- és kijutási eszközöket biztosítanak számukra. ráadásul az ajtókba beágyazott napernyőkkel nincs mentség arra, hogy elrontja a finoman összehúzott fejet.

2007 Rolls-Royce Phantom fogyasztói vélemények