900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2007 Rolls-Royce Phantom EWB je Rear-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 6.8 L V12 DOHC 48-valve, jehož výkon je 453 hp @ 5350 rpm, a je spárován s převodovkou 6 speed automatic. 2007 Rolls-Royce Phantom EWB má nosnost 460 litrů a vozidlo váží 2480 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2007 Rolls-Royce Phantom EWB má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název EWB
cena $ 0
tělo Sedan
dveře 4 Doors
motor 6.8 L V12 DOHC 48-valve
Napájení 453 hp @ 5350 rpm
Počet sedadel 5 Seats
přenos 6 speed automatic
nákladního prostoru 460.0 L
maximální nákladový prostor 460.0 L
typ kola
série
hnací ústrojí Rear-wheel drive
koňská síla 453 HP
točivý moment 495 N.m
nejvyšší rychlost 282 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 6.2 s
typ paliva
spotřeba paliva (město) 24.6 L/100km
spotřeba paliva (dálnice) 11.0 L/100km
typ převodovky auto
hmotnost 2,480 KG
značka Rolls-Royce
Modelka Phantom
0-400 m (čtvrt míle) 14.3 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 161.3 km/h
0-800 m (půl míle) 23.7 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 181.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

maybach může požadovat nadřazenost, pokud jde o high-tech gizmos, ale fantom Rolls-Royce z roku 2007 je lepším vozem, pokud jde o přítomnost na silnici, dědictví a význam.

gratulujeme, dosáhli jste vzácného automobilového vzduchu obývaného fantomem Rolls-Royce z roku 2007. tady nahoře jsou jen dvě možnosti: válec a maybach, oba začínají cenou, která je minimálně o 80 000 dolarů vyšší než cena za bentley arnage a průměrný americký domov. to není vtip.

měli byste vážit přednosti přízraku ve srovnání s jeho omezenou, ale velmi žádoucí konkurencí, výběr se z velké části scvrkává na image a vkus. zatímco maybach může nabídnout více high-tech gizmos a větší smysl pro modernost, rolls-royce má nepopiratelné kouzlo starého světa a ohromující přítomnost ve větším než reálném životě. od majestátního ducha ornamentu kapoty extáze, který úhledně klesá do impozantní chromované mřížky až po jeho 19 stop dlouhou karoserii, vyžaduje fantom pozornost jako několik jiných automobilů na silnici. a je vysoký 5 stop a 4 palce, pokořuje ostatní auta a dělá popové hvězdičky, které se vynoří z jeho bohatého zadního sedadla, vypadají jako členové cechu lízátek.

pro rok 2007 debutuje nový model s prodlouženým rozvorem (ewb) s celkovou délkou asi 10 palců a prostorem pro nohy na zadních sedadlech. ewb zazvoní na 52 150 $ více než „běžný“ fantom, nebo 5 215 $ za další palec. Jistě, to by mohlo koupit další porsche boxster nebo mercedes-benz e350, ale extra rozlehlý prostor by se měl hodit, až přijde čas vzít si na večeři Shaquille O'Neal. volitelná přepážka vyzdobená nejjemnějším dřevem, kůží, sklem a analogovými hodinami činí z tohoto Rolls-Royce pěknou limuzínu.

po celá desetiletí před reinkarnací bmw této nejuznávanější britské značky nebyly rolls-royces nic jiného než nádherně (staromódní) luxusní čluny se všemi technologickými inovacemi a dynamickým vzrušením královny Marie. zatímco dnešní bavorský válec není sotva manipulátorem, jedná se o důkladně moderní vůz s high-tech hliníkovým prostorovým rámem, který dává fantomu odolnost proti ohybu dvakrát a půlkrát větší než starý stříbrný serafín. je také lepší než vlastní řada 7 od bmw. Fantomovo vzduchové odpružení tlumí i ty nejdrsnější nárazy, aniž by se cítil plavat jako tolik komfortně laděných velkých sedanů.

Fantom Rolls-Royce 2007 je výsledkem německého inženýrství v kombinaci s britským stylem a dědictvím - a je to tak. na rozdíl od tolika svých předchůdců tento nádherně zpracovaný a elegantně impozantní ultrazvuk splňuje vznešené očekávání, že vozidlo zdobené duchem extáze by mělo být tou nejlepší automobilovou dopravou na Zemi. zatímco pouzdro lze vyrobit pro Maybach nebo Bentley, žádný jiný „automobil“ se nemůže pochlubit jedinečným stylem, velkolepou velikostí a ryzí reputací fantomu Rolls-Royce.

Fantom Rolls-Royce 2007 je velký pětimístný ultralehký sedan, který je k dispozici v modelech s běžným i prodlouženým rozvorem. většina dnešních špičkových luxusních prvků je standardem, včetně skrytých světlometů, 20palcových kol, parkovacích senzorů, automaticky se zavírajících zadních dveří a kufru, čtyřzónové automatické klimatizace, příslušenství pro plný výkon, integrovaného komunikačního systému a navigačního systému. audio systém prostorového zvuku, navržený lexiconem, je vybaven hlavní jednotkou cd s měničem namontovaným na přístrojové desce a pomocným vstupním konektorem. Mezi hlavní doplňky patří 21palcová kola, zadní sedadlo pro dvě osoby se středovou konzolou, zadní zábavní systém založený na DVD a střešní okno. významnější jsou však přizpůsobitelné možnosti dostupné kupujícím, které pokrývají vše od speciálních barev exteriéru až po více druhů dřevěných ozdob. rolls-royce vyhoví také kupujícím se zcela přizpůsobenými požadavky na funkce.

Fantom je poháněn 6,7 litrovým v12 s výkonem 453 koní. klíčem k 5,7 sekundám 0-60 vteřiny tohoto válce je točivý moment motoru 531 liber, z čehož 75 procent (398 lb-ft) je k dispozici při pouhých 1 000 ot./min, a jeho šestistupňová automatická převodovka. pro rok 2007 byl regulátor otáček zvýšen na 149 mph ze 130. Motor odvozený od BMW je důkladně moderní a může se pochlubit celohliníkovou konstrukcí, přímým vstřikováním, vačkami se dvěma hlavami, čtyřmi ventily na válec a variabilním časováním ventilů.

Fantom Rolls-Royce 2007 je vybaven pneumatikami run-flat, monitorem tlaku v pneumatikách, protiblokovacími brzdami, kontrolou trakce a kontrolou stability. standardní jsou také boční airbagy pro cestující vpředu a boční boční hlavové airbagy.

velký, ale vřetenový tříramenný volant cítí ve vašich rukou světlo, přesto nabízí dobrou zpětnou vazbu, což umožňuje velkému sedanu snadno měnit směr - alespoň při jízdě uvolněným tempem. začněte trochu nakopávat věci a rychle se ukáže, že fantom není žádný sportovní sedan. to není klepání na role o hmotnosti 5600 liber, pouze heads-up pro ty, kteří si myslí, že cokoli, čeho se bmw dotkne (jako je mini nebo range rover), se stane okamžitým řezbářem v kaňonu. síla z v12 je úžasná. sešlápnutí pedálu k podlaze může být trochu neskutečné, protože nikdy necítíte, že převodovka přeřadila a motor vydává malý hluk. jízda je skvělá, protože se vyhýbá tomu, že bude plavat, zatímco nasává výmoly velikosti miata a další nedokonalosti silnice s ničím jiným než tlumeným „nárazem“. pravděpodobně byste mohli projet severokorejským minovým polem a nenarušit silový spánek zadního spolujezdce. při rychlostech na dálnici je kolem sloupků A nějaký hluk větru (návratnost pro vysokou linii střechy rolí), ale je minimální a pravděpodobně patrný pouze proto, že není slyšet žádný hluk motoru ani silnice.

to může přijít jako šok, ale Rolls-Royce Phantom má docela pěkný interiér. uvnitř je víc kůže než ve wisconsinské mléčné farmě. ohromné ​​množství obložení z dýhového dřeva odpovídá na otázku: „co se stalo se všemi lesy v Anglii?“ budete chtít odstranit své manolo blahniky, než vstoupíte na luxusní koberec z jehněčí vlny. jak hezké si člověk může myslet, že vnitřek rolls-royce je, je to hezčí. a četné možnosti přizpůsobení poskytují příležitost, aby bylo toto luxusní prostředí ještě hezčí… ehm.

pro ty, kteří skutečně budou řídit svůj přízrak, nebo snad pro svůj šofér Cavendish, je přístrojová deska čistá, s klasickými měřidly a jednoduchým ovládáním zvuku a klimatizace. posledně jmenované jsou však na palubní desce namontovány příliš nízko a někteří mohou naříkat, že nepatří k typické automatické odrůdě. složitější funkce, jako je navigační systém dvd, jsou spravovány rozhraním podobným systému idrive od bmw. jeho ochranná známka podobná myši se skrývá uvnitř středové konzoly, pokud ji nepotřebujete, zatímco obrazovka LCD zmizí za stylovými analogovými hodinami.

zadní sedadlo poskytuje dostatek prostoru pro roztažení, zejména u modelu s prodlouženým rozvorem. prominentní C-sloupky skrývají důležité cestující přízraku, zatímco zadní dveře vozu (s rolemi, které se nelíbí běžnějšímu jménu „sebevražedných“ dveří) jim poskytují elegantní prostředky pro vstup a výstup. navíc, s deštníky zabudovanými uvnitř těchto dveří, není žádná výmluva pro pokazení jemně upravené hlavy.

2007 Rolls-Royce Phantom EWB vnější barvy

2007 Rolls-Royce Phantom EWB barvy interiéru

2007 Rolls-Royce Phantom motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2007 Rolls-Royce Phantom obruby

2007 Rolls-Royce Phantom předchozí generace

2007 Rolls-Royce Phantom budoucí generace

Rolls-Royce Phantom přehled a historie

kupé z roku 2006 je nejnovějším kabrioletem, který zahájil britský výrobce automobilů a který je zcela založen na fantomovém modelu představeném v roce 2003. představen v roce 2005 a letos stále ve výrobě, spatřil Rolls-Royce Phantom ewb denní světlo v březnu 2005 na ženevském autosalonu. Rolls Royce Phantom je luxusní sedan představený v roce 2003.
co je luxusnější a honosnější než Rolls Royce? no, vlastně nic jiného, ​​snad kromě pozlaceného porsche, ale protože jich ještě nemá celou řadu, lidé mají tendenci držet se rolls royces. Společnost, která se narodila z partnerství mezi Charlesem Stewartem Rolls a Frederem Henrym Roycem, začala v roce 1906 v Británii.

hned od začátku se rozhodli postavit „nejlepší auto na světě“, jak byl pojmenován stříbrný duch. pozornost k detailu a vynikající výkon znamenal, že stříbrný duch se těšil úspěchu hned od svého uvedení na trh v roce 1906.

stejně jako u mnoha jiných výrobců automobilů se během první světové války Rolls Royce obrátil na válečnou výrobu, ale namísto výroby automobilů vyrábějí letecké motory jako orel, který používala polovina spojeneckých stíhaček.

po válce společnost pokračovala ve výzkumu v oddělení motorů a přišla s motorem „r“, který se používal v letadlech a automobilech k vytváření nových světových rekordů. poválečné vyvinuté vozy zahrnují fantom i a fantom ii zvyšující produkci. protože poptávka vzrostla, společnost Rolls Royce musela otevřít druhý závod v Americe, v Massachusetts.

dalším úspěšným krokem byla akvizice bentley v roce 1931, která se později ukázala být přínosem pro obě značky. po dlouhou dobu by royces royces a bentley byly mechanicky identické.

motor r se nakonec vyvinul do chváleného motoru merlin. během druhé světové války se merlin skutečně osvědčil, protože všechny hurikány, lancastery a spitfiry zapojené do bitvy o Británii by byly vybaveny takovými motory. když zemřel v roce 1933 ve věku 70 let, Roy se nedožil úspěchu svého motoru.

výroba automobilů byla po požáru obnovena v rolls royce, a protože prodeje neustále rostly, společnost otevřela nové závody v posádce, chesire podél závodu v derby. první by se stal oficiálním domovem společnosti počínaje rokem 1946. Mezi modely z tohoto období patří stříbrný přízrak, poslední vůz, jehož karoserii nechal postavit nezávislý výrobce karoserií. poté by byla všechna auta Rolls Royce postavena zcela interně.

40. a 50. léta byla pro společnost rolls royce prosperující dobou, a proto se v roce 1966 rozhodl výrobce dále rozšířit svůj vliv a odkoupit bristol siddeley, dalšího velkého výrobce leteckých motorů v britii. v roce 1950 byl představen fantom IV, nejexkluzivnější Rolls Royce. bylo vyrobeno pouze 18 automobilů a všechna byla dodána autorským honorářům a hlavám států. z tohoto období také pocházejí stříbrný mrak i a ii, následovaný v 60. letech stříbrným mrakem iii a fantomem vi.

počínaje 70. lety, se Rolls Royce dostává do období finančního úpadku, částečně ve vlastnictví neúspěšné smlouvy na dokončení nového proudového motoru, rb211. vláda musela zasáhnout a v roce 1971 byla společnost znárodněna, ale problém se tím nevyřešil. v roce 1973 byl letecký a automobilový průmysl rozdělen vládou a vláda byla prodána, aby se letecký průmysl udržel v pohybu.

motory Rolls Royce koupila v roce 1980 společnost Vickers plc. stříbrný lištový rolls royce byl vyvinut v roce 1981, jako první automobil pod novou značkou. sledoval zcela novou linii zaměřenou na mladší trh a byl mnohem bezpečnější a splňoval emisní předpisy.

převzetí vickersů by skončilo v 90. letech, protože společnost byla znovu uvedena do prodeje. nejpravděpodobnějším kupujícím se zdálo být Němcem u bmw, protože už měli nějaké vazby s rolls royce a dodávali díly pro auta bentley. ale na poslední chvíli je přehodil volkswagen, což přineslo věci do nepříjemné situace. vw měla práva na ducha extáze maskota a tvar masky chladiče, ale bmw držela práva na logo dvojitého r a název značky.

obě společnosti dospěly k porozumění, protože vw opravdu chtělo bentley a rozhodlo se prodat právo maskota bmw za 40 milionů liber. s pohledem na leden 2003 byly dvě značky, Rolls Royce a Bentley, které šly dlouhou cestou zpět, nyní odděleny, bentley vyráběl Volkswagen a Rolls Royce od BMW.

to byl také rok, kdy společnost Rolls Royce uvedla na trh nový fantom, automobil, který dokázal vytyčit nový směr společnosti pro nadcházející století.

2007 Rolls-Royce Phantom recenze spotřebitelů

cocoillegal, 04/05/2007
to nejlepší v luxusních automobilech
zatímco jsem vlastnil toto auto jen méně než jeden kalendářní rok, skutečně jsem ji poznal. její jméno v mé mysli je „královna luxusu“ (všechna moje auta mají jména). Mám řidiče, což je důležité si uvědomit, protože řízení fantomu a řízení ve fantomu jsou dvě úplně jiné věci! auto je velmi těžké, ale pro svou obrovskou hmotnost zvládá celkem dobře. spotřeba paliva je mizerná, ale když můžete za auto utratit téměř 400 000, můžete si s největší pravděpodobností dovolit plyn. zadní sedadlo, kde trávím většinu času, když jsem v autě, je stejně pohodlné jako můj dům, ne-li trochu víc. zvolil jsem konfiguraci kina, což podle mého názoru byla nejlepší volba.

2007 Rolls-Royce Phantom EWB specifikace

EWB Dimensions

Cargo Capacity460 L
Fuel Tank Capacity100 L
Height1632 mm
Length6084 mm
Wheelbase4000 mm
Width1990 mm

EWB Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name6.8 L V12 DOHC 48-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed automatic

EWB Overview

BodySedan
Doors4
Engine6.8 L V12 DOHC 48-valve
Fuel Consumption24.6 (Automatic City)11.0 (Automatic Highway)
Power453 hp @ 5350 rpm
Seats5
Transmission6 speed automatic
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 48/Months PowertrainUnlimited/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 48/Months

EWB Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

EWB Suspension and Steering

Front TiresP265/40R20

Critics Reviews


diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře