2012 Dodge Durango Crew Plus specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2012 Dodge Durango Crew Plus to All-wheel drive Sport Utility. może pomieścić do 7 pasażerów. ma 5 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.6L V6 DOHC 24-valve, który generuje 290 hp @ 6400 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission. 2012 Dodge Durango Crew Plus ma ładowność litrów, a pojazd waży 2262 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2012 Dodge Durango Crew Plus ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Rear park distance sensor i Rear backup camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Tire pressure monitor, a standardowo ma 20'' aluminium polished wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 317 nm i prędkość maksymalną 243 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.9 i osiąga ćwierć mili w 14.3 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2012 Dodge Durango Used Price Estimates

głównie dzięki przyjaznemu wnętrzu i atletycznemu, ale wygodnemu prowadzeniu, dodge durango 2012 jest w pełni konkurencyjny w stosunku do topowych crossoverów SUV.

w zeszłym roku dodge durango suv powrócił na rynek po rocznej przerwie. całkowicie przeprojektowany, najnowszy durango jest znacznie innym i znacznie lepszym pojazdem niż poprzednia generacja. dzięki ulepszonemu sterowaniu i dynamice jazdy, ładniejszemu wnętrzu i bardziej wyrafinowanemu i mocniejszemu v6, pełnowymiarowy suv dodge'a zyskuje szacunek, jakiego stary durango nie mógłby zdobyć, gdyby sam Nelson Mandela był za kierownicą.

zgodnie z oczekiwaniami tegoroczny dodge durango 2012 ma te same pozytywne cechy. szczególnie podoba nam się jego elegancka stylistyka i ekskluzywna kabina. jako duży crossover suv, durango może pomieścić do siedmiu pasażerów. jest również dość łatwy w manewrowaniu i dobrze jeździ zarówno na autostradzie, jak i ulicach miasta.

chociaż rozwija prawie 300 koni mechanicznych, 3,6-litrowy silnik V6 wciąż może pochwalić się stosunkowo dobrymi wynikami ekonomicznymi. Jednak specjalność durango polega na dostępnej wersji v8. niezły wybór dla tych, którzy potrzebują dodatkowych mięśni do większych zadań związanych z holowaniem i holowaniem, Durango z silnikiem V8 może podciągnąć do 7400 funtów, jeśli jest odpowiednio wyposażony - to więcej niż większość innych konkurentów może sobie poradzić.

jeśli nie potrzebujesz tak dużej zdolności transportowej, ale potrzebujesz trzech rzędów siedzeń przyjaznych dla dorosłych, możesz rozważyć inne wartościowe opcje. wśród nich są chevrolet traverse, ford flex, mazda cx-9 i najbardziej oczywisty konkurent durango, niedawno przeprojektowany ford explorer. Szczerze mówiąc, w tej grupie nie ma złego, ale jeśli szukasz pojazdu o ostrej stylizacji, wielu funkcjach i wysokich zdolnościach rekreacyjnych, durango to doskonały wybór.

duży crossover suv dodge durango z 2012 roku jest dostępny w czterech poziomach wyposażenia: podstawowym sxt, załoga na średnim poziomie, r / t o tematyce wyczynowej i topową cytadela.

Standard equipment on the SXT includes 18-inch alloy wheels, automatic headlights, foglamps, heated sideview mirrors, full power accessories, cruise control, tri-zone automatic climate control (includes separate rear air-conditioning), a tilt-and-telescoping steering wheel, a fold-flat front passenger seat, a 60/40-split-folding and reclining second-row seat, a 50/50-split-folding third-row seat and a six-speaker sound system with a CD player, satellite radio and an auxiliary audio jack.

The Crew adds remote ignition, a power liftgate, an auto-dimming rearview mirror, a cargo compartment cover, power front seats (eight-way driver, six-way passenger), driver-seat memory functions, a leather-wrapped steering wheel, keyless ignition/entry, rear parking sensors, a rearview camera, a 115-volt power outlet, Bluetooth (phone and streaming audio) and an upgraded nine-speaker sound system with a touchscreen display, a USB/iPod interface, digital music storage and voice activation.

r / t zasadniczo obejmuje ulepszenia załogi (bez czujników parkowania i kamery cofania) wraz z silnikiem V8, 20-calowymi felgami aluminiowymi, sportowym zawieszeniem, akcentami w kolorze nadwozia, reflektorami ksenonowymi, tapicerką ze sztucznego zamszu i podparcie lędźwiowe kierowcy.

Stepping up from the Crew to the Citadel adds automatic xenon headlamps, 20-inch wheels, a chrome grille insert, automatic wipers, a sunroof, leather upholstery, ventilated front seats, heated front and rear seats, an eight-way power passenger seat, a power-adjustable and heated steering wheel, adaptive cruise control and a navigation system with Sirius Travel Link.

Many of the Citadel's luxury features are available on the Crew and the R/T. Options for the whole lineup include second-row captain's chairs, a towing package, a skid-plate package (except R/T) and a rear-seat DVD entertainment system with satellite TV (except SXT).

The 2012 Dodge Durango is offered in several powertrain combinations. You can choose rear-wheel drive, all-wheel drive or four-wheel drive. Except for the V6-only SXT, rear-drive versions offer a choice of V6 or V8 power. The full-time AWD system is only available with the V6 engine. The on-demand 4WD system features dual-range gearing (which makes it more capable on more challenging terrain) and requires the V8 engine.

Standardem we wszystkich oprócz r / t jest 3,6-litrowy silnik v6 o mocy 290 KM i momencie obrotowym 260 funtów. w standardzie pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów. W testach wydajności V6 durango rozpędził się od zera do 60 mil na godzinę w 9 sekund, nieco wolniej niż większość konkurencyjnych crossoverów. Szacowane zużycie paliwa w EPA wynosi 16 mpg w mieście / 23 mpg na autostradzie i 19 mpg w połączeniu dla v6 z napędem na wszystkie koła.

Opcjonalnie dla załogi i cytadeli, a standardem w r / t jest 5,7-litrowe V8 dobre dla 360 KM i 390 lb-ft momentu obrotowego. sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest standardem. awd v8 jest oceniany na 13 mpg miasto / 20 mpg na autostradzie i 15 mpg łącznie.

Hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, kontrola stabilności i trakcji, kontrola kołysania przyczepy, przednie boczne poduszki powietrzne i boczne kurtyny powietrzne na całej długości są standardem w każdym dodge durango 2012 roku. Cytadela jest również wyposażona w systemy monitorowania martwego pola i systemy ostrzegania o skrzyżowaniu, które są opcjonalne dla załogi. podczas testów hamulców załoga durango zatrzymała się z prędkości 60 mil na godzinę na 119 stóp - bardzo dobry dystans jak na duży crossover.

W instytucie ubezpieczeniowym zajmującym się testami bezpieczeństwa na drogach, durango uzyskał doskonałą ocenę „dobrą” za swoje osiągi w testach czołowego przesunięcia, zderzenia bocznego i wytrzymałości dachu.

Dodge durango z 2012 roku jest spokrewniony z klasą m Mercedes-Benz i pokazuje sposób, w jaki ten ważący prawie 5000 funtów pojazd jedzie po drodze. durango czuje się kontrolowany w prawie każdej sytuacji na drodze, a responsywny charakter układu kierowniczego sprawia, że ​​durango jest łatwy w manewrowaniu.

niski moment obrotowy nie jest mocną stroną v6, ale kiedy dodge durango się porusza, silnik szaleje. Przyspieszenie na średnim pasmie jest wystarczające do wyprzedzania i scalania i rzeczywiście nie ma powodu, aby pocić się o dodatkową sekundę lub dwie, których potrzebuje durango do osiągnięcia 60 mil na godzinę w porównaniu do jego szybkich rywali. zgodnie z oczekiwaniami, v8 oferuje szybką i wszechstronną wydajność. podczas długiego rejsu międzystanowego durango zapewnia spokojną i relaksującą atmosferę w kabinie.

Nowoczesna i funkcjonalna kabina dodge durango 2012 została zaprojektowana z myślą o wszechstronności w stylu rodzinnym. niezależnie od poziomu wyposażenia, projekt jest atrakcyjny i zawiera ekskluzywne materiały.

najnowszy zestaw opcji rozrywki cyfrowej firmy Chrysler (dysk twardy 28 GB, radio satelitarne i telewizor) powinien być atrakcyjny zarówno dla dzieci, jak i rodziców obeznanych z technologią; jednak dostępny interfejs ekranu dotykowego nie jest najbardziej przyjazny dla użytkownika ani najbardziej zaawansowany. przednie siedzenia są obszerne i wygodne, ale drugi rząd ma raczej płaską poduszkę (co pomaga promować bardziej płaską podłogę po złożeniu siedzenia) i nie oferuje tak dużo miejsca na nogi, jak bardziej przestronni rywale. Z drugiej strony, łatwo dostępny trzeci rząd durango oferuje zaskakującą ilość miejsca na nogi i głowę (nawet dla 6 stóp) i jest rzeczywiście bardziej przestronny niż ford Explorer.

Po złożeniu siedzeń w drugim i trzecim rzędzie durango może przewozić do 84,5 stopy sześciennej ładunku. To przyzwoita kwota, ale konkurencyjne duże crossovery mogą zaoferować jeszcze więcej miejsca dla pasażerów i / lub przestrzeni ładunkowej z tyłu.

Podczas gdy wszyscy wiemy, że Hemi V8 ma dużą moc i niewielkie zużycie paliwa, największym wrażeniem wywarł na nas silnik Durango 3,6-litrowy Pentastar V6. pomimo masy dodge durango z 2012 roku, 290-konny silnik v6 nigdy nie zawiódł w szybkim przyspieszaniu lub dostarczaniu wystarczającej mocy przelotowej na żądanie. z pewnością możemy zobaczyć przypadki, w których v8 jest lepszy od v6, na przykład podczas holowania ciężkich ładunków (6200 funtów dla v6 w porównaniu z 7400 funtów. dla v8), ale dla tych, którzy są zainteresowani tylko przewożeniem przedmiotów, które mieszczą się wewnątrz durango kabina, uważamy, że V6 jest drogą do zrobienia. jeśli chodzi o zachowanie na drodze, dodge durango suv z 2012 roku ma nieco cięższe wyczucie kierownicy, ale reakcja na zakręt jest doskonała, a tory durango na autostradzie są proste i wierne. tuning zawieszenia durango jest nieco sztywny, skarga słyszana szczególnie często od testujących trym r / t, ale ogólnie jazda jest nadal zgodna i dość wygodna. dzięki dodatkowej izolacji i grubej stali zastosowanej w całej kabinie, wiatr i hałas opon są ograniczone do minimum.

r / t trymmniej więcej najbliższa wersji SRT durango 2012, obniżone sportowe zawieszenie R / T, ponownie skalibrowane amortyzatory i sprężyny oraz agresywne 20-calowe opony sprawiają, że ten zabawny pełnowymiarowy suv. och, czy zapomnieliśmy wspomnieć, że ma hemi?monitorowanie martwego poladuże SUV-y mają dużo szyb bocznych zapewniających dobrą widoczność, ale to nie zawsze pomaga przy próbie zmiany pasa z samochodem pełnym hałaśliwych dzieciaków. na szczęście system monitorowania martwego pola 2012 dodge durango zaalarmuje, gdy przestrzeń, którą próbujesz wypełnić, zajmie coś innego niż powietrze.

Jeśli szukasz jakości i kunsztu jak w luksusowym samochodzie, nie szukaj dalej niż wnętrze durango 2012. dodge prześcignął siebie (i wszystkich innych w tej dziedzinie) dzięki wnętrzu, które podkreśla komfort, wizualną elegancję i wyjątkowo cichy. obfituje w szczegółowe tkaniny i miękkie w dotyku materiały, a siedzenia zostały skrupulatnie ukształtowane, aby zapewnić maksymalny komfort przy minimalnym zmęczeniu. Szerokie zastosowanie izolacji akustycznej pomaga stworzyć jedną z najcichszych kabin suv dodge, jakie kiedykolwiek testowaliśmy. Wykończenia dla załogi i cytadeli idą o krok dalej, oferując takie funkcje, jak podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia, podgrzewane siedzenia w drugim rzędzie i dostępne fotele kapitańskie w drugim rzędzie. kiedy nie jest przeznaczony wyłącznie do przewożenia maksymalnej liczby osób, 28 możliwych konfiguracji durango suv z 2012 roku pozwala na dowolną kombinację ludzi i ładunku, od przestronnego miejsca za siedzeniem w drugim rzędzie po płaską podłogę na całej długości utworzoną przez składanego przedniego pasażera siedzenie. z 84,5 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej wnętrze durango jest mniej więcej równe rozmiarowiHonda pilot, ale mniejsza niż 116,9 stóp sześciennych oferowanych wgmc acadia.

Z wyjątkiem nowego forda Explorer, uważamy, że dodge durango z 2012 roku jest jedną z najświeższych twarzy w segmencie siedmioosobowych suvów. ze stylizacją inspirowanądodge charger (można zobaczyć charakterystyczną „butelkę po coli” w profilu durango), durango z 2012 r. oferuje sportowy charakter, który pasuje do jego dziedzictwa uników. Jednak wygląd sportowego kombi durango jest tylko złudzeniem, ponieważ zachowuje imponujący prześwit i wysoką linię dachu. oczywiście r / t trymuje trochę wysokości jazdy, a bardziej agresywne 20-calowe felgi i obniżone efekty naziemne wyraźnie ograniczają jego możliwości terenowe. z drugiej strony, wykończenie r / t ma wyróżniać się na utwardzonych drogach, a dzięki potężnemu hemi v8 pod maską przyspieszenie jest również najlepsze w swojej klasie. Inne sprytne funkcje zastosowane w dodge durango suv z 2012 roku obejmują dostępny elastyczny bagażnik dachowy, który zawiera składane poprzeczki, które można schować w bocznych szynach, gdy nie są używane.

podstawowa wersja wyposażenia sxt obejmuje 3,6-litrowy silnik v6, 5-biegową automatyczną skrzynię biegów, 18-calowe aluminiowe koła, światła przeciwmgielne, podgrzewane lusterka boczne, trójstrefową automatyczną klimatyzację, gniazdko 12 V i wyjmowaną latarkę LED przestrzeń ładunkowa, odchylana / teleskopowa kolumna kierownicy i radio am / fm / cd z obsługą WMA / MP3, radio satelitarne SIRIUS i dodatkowe gniazdo wejściowe. na przeciwległym końcu spektrum durango cytadela dodaje 20-calowe koła, elektryczną tylną klapę, ukryte reflektory, elektrycznie składane i automatycznie ściemniające się lusterka boczne, skórzane siedzenia i zamszowe siedzenia, podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia, wycieraczki z czujnikiem deszczu , adaptacyjny tempomat, system wykrywania poprzecznego przejścia z tyłu, elektrycznie odchylana / teleskopowa kierownica, bezkluczykowy system Enter-n-go, elektrycznie regulowane przednie fotele w 8 kierunkach, podgrzewane siedzenia w drugim rzędzie, podgrzewana kierownica i nawigacja Garmin. Standardowe funkcje bezpieczeństwa we wszystkich dodge durangos z 2012 roku obejmują elektroniczną kontrolę trakcji i stabilności, 4-kołowe hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, wspomaganie ruszania pod górę, boczne poduszki powietrzne przednich siedzeń i boczne kurtyny powietrzne we wszystkich trzech rzędach.

opcje różnią się w zależności od wyposażenia i obejmują radio nawigacyjne wyposażone w Garmin z dyskiem twardym 30 GB i łączem Sirius Travel Link, tylną kamerę cofania parkview, asystent parkowania z tyłu, monitorowanie martwego pola z boku, automatyczne przyciemnianie świateł drogowych Smartbeam, telefon uconnect (bluetooth) , osłony podwozia, alpejski dźwięk premium, dźwięk strumieniowy Bluetooth, podgrzewane siedzenia w drugim rzędzie, elektrycznie sterowana tylna klapa, wycieraczki z czujnikiem deszczu i podgrzewana kierownica. Pakiety opcjonalne obejmują grupę holowania przyczepy IV, która dodaje alternator 220 A, chłodnicę oleju silnikowego do dużych obciążeń, odbiornik zaczepu klasy IV, 4- i 7-pinową wiązkę przewodów oraz tylne amortyzatory wyrównujące obciążenie.

standardowym silnikiem 2012 dodge durango we wszystkich wersjach wyposażenia oprócz r / t jest nowy pentastar v6 marki Chrysler. bez wątpienia jeden z najlepszych silników v6 kiedykolwiek wyprodukowanych przez firmę, ten silnik ma więcej niż wystarczającą moc, aby zadowolić większość kierowców SUV-ów. wyposażony w podwójne krzywki górne i zmienne fazy rozrządu, pentastar o pojemności 3,6 litra jest w stanie osiągnąć maksymalne osiągi bez poświęcania oszczędności paliwa. Opcjonalny 5,7-litrowy hemi v8 w Durango posiada tryb oszczędzania paliwa, który wyłącza cztery z ośmiu cylindrów, gdy nie jest wymagana pełna moc. Jednak gdy potrzebna jest moc, półokrągły durango ma ją w pikach, zapewniając 360 koni mechanicznych i 390 lb-ft momentu obrotowego gotowego do holowania. model awd v8 zawiera skrzynię rozdzielczą o niskiej prędkości z ustawieniem neutralnym.3,6 litra v6290 koni mechanicznych przy 6400 obr./min260 lb-ft momentu obrotowego przy 4800 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 16/235,7-litrowy hemi v8360 koni mechanicznych przy 5150 obr./minMoment obrotowy 390 lb-ft @ 4250oszczędność paliwa w mieście / autostradzie EPA: 14/20 (napęd na tylne koła), 13/20 (awd)

Dodge durango sxt z 2012 r. ma sugerowaną przez producenta cenę detaliczną (msrp) od około 30 000 USD za model z napędem na tylne koła i 32 000 USD za napęd na wszystkie koła (awd). załoga podnosi cenę do około 34 500 USD, podczas gdy w pełni załadowana cytadela z hemi v8 i napędem na wszystkie koła kosztuje nieco poniżej 49 000 USD. ceny te są porównywalne z porównywalnie wyposażonymichevrolet traverse, honda pilot iford flex, z których żaden nie oferuje opcji silnika v8. Aby uzyskać najlepszą ofertę na durango, zapoznaj się z uczciwą ceną zakupu na kbb.com, aby dowiedzieć się, ile faktycznie płacą kupujący w Twojej okolicy. Jeśli chodzi o odsprzedaż, spodziewamy się, że nowy durango poradzi sobie znacznie lepiej niż pojazd, który zastępuje, prawdopodobnie utrzymując swój własny w stosunku do forda flex i chevrolet traverse, ale nadal daleko mu do pilota honda i forda explorera.

2012 Dodge Durango recenzje konsumentów