מפרט 2012 Dodge Durango Crew Plus, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2012 Dodge Durango Crew Plus הוא All-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 7 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.6L V6 DOHC 24-valve המפיק 290 hp @ 6400 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission. ל- 2012 Dodge Durango Crew Plus נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 2262 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2012 Dodge Durango Crew Plus יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear park distance sensor ו Rear backup camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Tire pressure monitor יש לה 20'' aluminium polished wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Remote engine starter. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 317 ננומטר ומהירות מרבית של 243 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.9 ופוגע ברבע מייל ב 14.3 שניות. צריכת הדלק היא 13 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 8.8 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 46,495 דולר
| שֵׁם | Crew Plus | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 46,495 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| כּוֹחַ | 290 hp @ 6400 rpm | |
| מספר מושבים | 7 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | L | |
| שטח מטען מרבי | 2,393.0 L | |
| סוג גלגל | 20'' aluminium polished wheels | |
| סִדרָה | Durango III | |
| הרכבת נסיעה | All-wheel drive | |
| כוח סוס | 290 HP | |
| עֲנָק | 317 N.m | |
| מהירות מרבית | 243 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.9 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 13.0 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 8.8 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,262 KG | |
| מותג | Dodge | |
| דֶגֶם | Durango | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 14.3 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 143.4 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 26.6 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 161.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Dodge Durango 2012 0-100 V8 5.7L
2012 Dodge Durango R/T HEMI V8 5.7L 0-60
2012 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 9,987 | $ 13,146 | $ 15,541 |
| Clean | $ 9,470 | $ 12,472 | $ 14,744 |
| Average | $ 8,438 | $ 11,124 | $ 13,151 |
| Rough | $ 7,405 | $ 9,776 | $ 11,557 |
הודות בעיקר לחללי הפנים המסבירים והטיפול האתלטי אך עם זאת הנוח, דודג 'דוראנגו 2012 הוא תחרותי לחלוטין מול רכבי קרוסאובר מובילים.
בשנה שעברה, דודג 'דורנגו SUV חזר לשוק לאחר הפסקה של שנה. בעיצוב מחודש לחלוטין, דורנגו האחרון הוא רכב שונה בהרבה וטוב בהרבה מהדור שהגיע קודם. עם דינמיקת טיפול ונסיעה משופרת, פנים נחמדות ו- v6 מעודן וחזק יותר, SUV בגודל מלא של דודג 'זוכה לרמה של כבוד שהדורנגו הישן לא יכול היה להשיג לו נלסון מנדלה עצמו היה מאחורי ההגה.
כצפוי, דודג 'דורנגו לשנת 2012 יש את אותן תכונות חיוביות. אנו אוהבים במיוחד את הסגנון המעוצב והבקתה היוקרתית שלו. כרכב שטח מוצלב גדול, דורנגו יכול להכיל עד שבעה נוסעים. זה גם די קל לתמרון ורוכב טוב גם ברחובות הכבישים וגם ברחובות העיר.
למרות שהוא ממריץ כמעט 300 כוחות סוס, ה- V6 בנפח 3.6 ליטר עדיין מתגאה במספרי צריכת דלק טובים יחסית. המומחיות של דורנגו, לעומת זאת, טמונה ב- v8 הזמין שלה. בחירה נחמדה לאלו הזקוקים לתוספת שרירים לצורך חובת גרירה וגרירה גדולים יותר, דורנגו המופעל באמצעות V8 יכול למשוך עד 7,400 פאונד כאשר הוא מצויד כהלכה - נתון שהוא יותר ממה שרוב המתחרים האחרים יכולים לנהל.
אם אינך זקוק ליכולת הובלה כבדה כזו אך זקוק לשלוש שורות של מושבים ידידותיים למבוגרים, ישנן אפשרויות אחרות שכדאי לקחת בחשבון. ביניהם הם שברולט טראוורד, פורד פלקס, מאזדה cx-9 והמתחרה הברור ביותר של דוראנגו, פורד אקספלורר שעוצב לאחרונה. האמת, אין אחד רע בחבורה, אבל אם אתם מחפשים רכב עם סטיילינג חד, הרבה תכונות ויכולות פנאי גבוהות, דורנגו היא בחירה מצוינת.
דודג 'דוראנגו רכב שטח קרוסאובר גדול משנת 2012 זמין בארבע רמות גימור: בסיס בסיס, צוות אמצע ברמה, נושא ביצועים ומצודה מהשורה הראשונה.
אבזור סטנדרטי ב- sxt כולל גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', פנסי פנס אוטומטיים, פמוטים, מראות צד מחוממות, אביזרי כוח מלאים, בקרת שיוט, בקרת אקלים אוטומטית תלת אזורי (כולל מיזוג אוויר אחורי נפרד), היגוי הטיה וטלסקופ גלגל, מושב נוסע מלפנים שטוח מתקפל, מושב בשורה השנייה מתקפל מפוצל ושכיבה, מושב בשורה שלישית מתקפל במפלס 50/50 ומערכת סאונד בעלת שישה רמקולים עם נגן CD, לווין רדיו ושקע שמע עזר.
הצוות מוסיף הצתה מרחוק, שער מעלית, מראה עמומה אוטומטית למראה אחורי, כיסוי תא מטען, מושבים קדמיים חשמליים (נהג שמונה כיוונים, נוסע שש כיווני), פונקציות זיכרון מושב הנהג, גלגל הגה עטוף עור, הצתה / כניסה ללא מפתח, חיישני חניה אחוריים, מצלמה אחורית, שקע חשמל של 115 וולט, Bluetooth (טלפון ושמע זורם) ומערכת סאונד משודרגת עם תשעה רמקולים עם צג מסך מגע, ממשק usb / ipod, אחסון מוסיקה דיגיטלית הפעלה קולית.
ה- r / t כולל למעשה את שדרוגי הצוות (מינוס חיישני החניה ומצלמת האחורית) יחד עם מנוע v8, גלגלי סגסוגת 20 אינץ ', מתלה מכוון ספורט, מבטאים בצבע גוף, פנסי קסנון, ריפוד דמוי זמש ותומך המותני של נהג הכוח.
העלייה מהצוות למצודה מוסיפה פנסי קסנון אוטומטיים, גלגלי 20 אינץ ', תוספת גריל כרום, מגבים אוטומטיים, גג נפתח, ריפודי עור, מושבים קדמיים מאווררים, מושבים קדמיים ואחוריים מחוממים, מושב נוסע כוח שמונה כיוונים, גלגל הגה מתכוונן ומחומם, בקרת שיוט אדפטיבית ומערכת ניווט עם קישור נסיעה סיריוס.
רבים מתכונות היוקרה של המצודה זמינים בצוות וב- r / t. האפשרויות לכל המערך כוללות כסאות קפטן מהשורה השנייה, חבילת גרירה, חבילת החלקה (למעט r / t) ומערכת בידור DVD למושב האחורי עם טלוויזיה בלוויין (למעט sxt).
דודג 'דורנגו 2012 מוצע במספר שילובי הנעה. אתה יכול לבחור הנעה אחורית, הנעה לכל הגלגלים או ארבע גלגלים. למעט גרסת ה- v6 בלבד מסוג s6, גרסאות ההנעה האחורית מציעות מבחר של כוח v6 או v8. מערכת awd במשרה מלאה זמינה רק עם מנוע v6. מערכת 4WD לפי דרישה כוללת הילוכים לטווח כפול (מה שהופך אותה ליותר מסוגלת בשטח מאתגר יותר) ודורשת מנוע v8.
סטנדרטי על כולם מלבד ה- r / t הוא מנוע ה- V6 בנפח 3.6 ליטר, שמדורג ב -290 כ"ס ובמומנט של 260 קג"מ. תיבה אוטומטית בת חמש הילוכים היא סטנדרטית. בבדיקות ביצועים, דורנגו v6 עבר מאפס ל -60 קמ"ש תוך 9 שניות, קצת יותר איטי מרוב הצלבות המתחרות. צריכת הדלק המשוערת ל- epa היא 16 מגפ"ג עיר / כביש מהיר 23 מגפ"ג ו- 19 מגפ"ג בשילוב ל- v6 עם הנעה לכל הגלגלים.
אופציונלי בצוות ובמצודה, והסטנדרט ב- r / t הוא 5.8 ליטר v8 טוב ל -360 כ"ס ומומנט של 390 קג"מ. תיבת הילוכים אוטומטית עם שש הילוכים היא סטנדרטית. ה- awd v8 מדורג ב- 13 MPG עיר / 20 MPG בכביש ו- 15 MPG ביחד.
בלמי דיסק למניעת נעילה, בקרת יציבות ומתיחה, שליטה על נדנדת הקרוואן, כריות אוויר קדמיות וכריות אוויר וילונות צד באורך מלא הם סטנדרטיים בכל דודג 'דורנגו 2012. המצודה מגיעה גם עם מערכות ניטור כתם עיוור ומערכות אזהרה צולבות, שתיהן אופציונליות לצוות. בבדיקת בלמים, צוות דורנגו נעצר מ 60 קמ"ש ב 119 רגל - מרחק טוב מאוד עבור קרוסאובר גדול.
במכון הביטוח לבדיקות בטיחות בדרכים דורנגו זכה לציון מושלם "טוב" על ביצועיו במבחני קיזוז חזיתיים, פגיעות צד וחוזק גג.
דודג 'דוראנגו משנת 2012 קשורה למרצדס בנץ M קלאס, והיא מראה באופן שבו הרכב הזה כמעט 5,000 קילו נוהג בכביש. דורנגו מרגיש נשלט כמעט בכל מצב נהיגה, ואופי ההיענות של ההגה הופך את דורנגו לקל לתמרון.
מומנט נמוך נמוך אינו חליפה חזקה של ה- v6, אך ברגע שהדודג 'דורנגו נע, המנוע מושך בכבוד. האצת האמצע בינוני מתאימה למעבר ולמיזוג ואכן אין שום סיבה להזיע בשנייה או שתיים נוספות שנדרשות לדורנגו להגיע ל -60 קמ"ש בהשוואה ליריבותיה. כצפוי, ה- v8 מציע ביצועים מהירים מסביב. בשיוט ארוך בין מדינות, דורנגו מספק סביבת בקתה שקטה ונינוחה.
תא הנוסעים של דודג 'דוראנגו בשנת 2012, מודרני ופונקציונלי, תוכנן תוך מחשבה על צדדיות משפחתית. ללא קשר לרמת הגימור, העיצוב אטרקטיבי וכולל חומרים יוקרתיים.
סדרת אפשרויות הבידור הדיגיטלית האחרונה של קרייזלר (כונן קשיח בנפח 28 ג'יגה-בתים, רדיו לוויני וטלוויזיה) אמורה לפנות גם לילדים וגם להורים בעלי ידע טכנולוגי; עם זאת, ממשק מסך המגע הזמין אינו הכי ידידותי למשתמש או המתקדם ביותר. המושבים הקדמיים מרווחים ונוחים, אך בשורה השנייה יש כרית שטוחה למדי (המסייעת לקידום רצפת עומס שטוחה יותר כאשר המושב מתקפל) ואינה מציעה מרווח רגליים בדיוק כמו יריבים מרווחים יותר. לעומת זאת השורה השלישית של דוראנו נגישה בקלות, ומציעה כמות מפתיעה של מרווח רגליים וראש (אפילו עבור 6 רגליים) והיא אכן מרווחת יותר מזו של פורד סייר.
כאשר המושבים בשורה השנייה והשלישית מקופלים למטה, דוראנגו יכול לשאת עד 84.5 מטר מעוקב. מדובר בסכום מכובד, אך רכבי שטח מוצלבים גדולים שמתחרים יכולים להציע עוד יותר מקום לנוסע האחורי ו / או המטען.
בעוד שכולנו יודעים שהמי v8 גדול בהספק וקצר בחיסכון בדלק, המנוע שהכי הרשים אותנו הוא ה -3.6 ליטר פנטסטאר v6 של דוראנגו. למרות המסה של דודג 'דוראנו בשנת 2012, ה- v6 עם 290 כוחות סוס מעולם לא הצליח להאיץ בזריזות או לספק כוח מעבר רב כשנשאל. אנו בהחלט יכולים לראות מקרים בהם ה- v8 עדיף על ה- v6, למשל בעת גרירת משאות כבדים (6,200 ק"ג עבור ה- v6 לעומת 7,400 ק"ג עבור ה- v8), אך עבור אלה המעוניינים רק לגרור פריטים המתאימים בתוך דוראנו תא, אנחנו חושבים ש- v6 היא הדרך ללכת. באשר לנימוסי הכביש שלה, דודג 'דוראנגו SUV משנת 2012 הוא בעל תחושת היגוי מעט כבדה, אך תגובת הכניסה מצוינת והדורנגו עוקבת ישר ונכונה בכביש המהיר. כוונון המתלים של דוראנגו מעט נוקשה, תלונה שנשמעת לעתים קרובות במיוחד ממי שבודק את גימור ה- r / t, אך בסך הכל הנסיעה עדיין תואמת ונוחה למדי. כתוצאה מבידוד נוסף ופלדה מד כבד המשמשת בכל תא הנוסעים, רעשי רוח וצמיגים נשמרים מינימום.
לקצץ r / tהכי קרוב שתגיעו לגרסת srt של דורנגו 2012, מתלי הספורט המונמכים של r / t, זעזועים וקפיצים מכוילים מחדש וצמיגים אגרסיביים בגודל 20 אינץ 'הופכים את השטח היחיד הזה למשחק מלא. אה, שכחנו להזכיר שיש לו חמי?ניטור כתם עיוורברכבי שטח גדולים יש הרבה זכוכית צדדית לראייה טובה, אבל זה לא תמיד עוזר כשמנסים להחליף נתיבים עם מכונית מלאה בילדים סוערים. למרבה המזל, מערכת ניטור הנקודות העיוורות של דודג 'דוראנו משנת 2012 תתריע כאשר משהו אחר מלבד אוויר תופס את החלל שאתה מנסה למלא.
אם אתם מחפשים איכות ואומנות כמו מכוניות יוקרה, אל תסתכלו רחוק יותר מהפנים של דוראנגו 2012. דודג 'התעלתה על עצמה (ועל כל האחרים בשטח) עם פנים המדגיש נוחות, אלגנטיות חזותית ושקט עילאי. בדים מפורטים וחומרים למגע רך יש בשפע, בעוד המושבים עוצבו בקפידה כדי לספק נוחות מקסימאלית במינימום עייפות. שימוש נרחב בבידוד רעש מסייע ביצירת אחת מבקתות ה- SUV הדומיות השקטות ביותר שבדקנו. גימור הצוות והמצודה לוקח את הדברים צעד אחד קדימה, ומציע תכונות כמו מושבים קדמיים מחוממים ומאווררים, מקומות ישיבה מחוממים בשורה השנייה וכיסאות קפטן זמינים בשורה השנייה. כאשר לא רק מוקדש להובלת אנשים מרבית, 28 התצורות האפשריות של SUV דורנגו 2012 מאפשרות כל שילוב של אנשים ומטענים, מהנקודה המרווחת מאחורי המושב בשורה השנייה ועד הרצפה השטוחה באורך מלא שנוצרה על ידי הנוסע הקדמי המתקפל. מושב. עם שטח של 84.5 רגל מעוקב, פנים הדוראנגו שווה בגודלו לזהטייס הונדה, אך קטן מ 116.9 רגל מעוקב המוצעת בgmc acadia.
למעט פורד אקספלורר החדש, אנו חושבים שדודג 'דוראנגו 2012 הוא אחד הפרצופים הטריים ביותר בסגמנט השטח עם 7 נוסעים. עם עיצוב בהשראת ה-מטען דודג '(ניתן לראות את החתימה "בקבוק הקולה" מטאטא בפרופיל של דוראנגו), דורנגו 2012 מציע גישה ספורטיבית ההולמת את המורשת שלה. המראה דמוי העגלה הספורטיבית של דוראנגו הוא רק אשליה, אולם הוא שומר על מרווח הקרקע המרשים וקו הגג הגבוה. כמובן, גימור ה- r / t אכן מקריב גובה נסיעה וחישוקיו 20 אינץ 'האגרסיביים יותר והשפעות קרקע נמוכות יותר מגבילים בבירור את יכולת השטח שלו. ושוב, גימור ה- r / t נועד להצטיין בכבישים סלולים, ועם ה- hemi v8 החזק מתחת למכסה המנוע, התאוצה היא גם הטובה ביותר בכיתה. תכונות חכמות אחרות שנמצאו ב- SUV דודג 'דוראנגו 2012 כוללות מתלה גג זמין זמין המשלב מוטות צלבניים מתקפלים הניתנים לאחסון במסילות הצד כאשר אינם בשימוש.
גימור ה- SXT ברמת הכניסה כולל מנוע V6 בנפח 3.6 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית 5 הילוכים, גלגלי אלומיניום בגודל 18 אינץ ', פנסי ערפל, מראות צד כוח מחוממות, מיזוג אוויר אוטומטי תלת אזורי, שקע 12 וולט ופנס LED נשלף אזור המטען, עמוד ההגה הטיה / טלסקופי ורדיו am / fm / cd עם תמיכה ב- wma / mp3, רדיו לוויני סיריוס ושקע קלט עזר. בקצה הנגדי של ספקטרום דורנגו, המצודה מוסיפה גלגלים בגודל 20 אינץ ', שער אחורי כוח אחורי, פנסים קדמיים נסתרים, מראות צד מתקפלות ועמעום אוטומטי, מושבי עור ומזמש, מושבים קדמיים מחוממים ומאווררים, מגבים , בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת גילוי שבילים צולבים אחוריים, גלגל הגה מוט / טלסקופי, כניסה ללא מפתח ללא מפתח, מושבים חזיתיים 8 כיוונים, ישיבה בשורה שנייה מחוממת, הגה מחומם וניווט גרמין. מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים בכל הדודג 'דורנגו של שנת 2012 כוללים בקרת אחיזה אלקטרונית ובקרת יציבות, בלמי דיסק עם 4 גלגלים נוגדי נעילה, סיוע בהתחלת גבעה, כריות אוויר בעלות פגיעה צדדית במושב וכריות אוויר בצד וילון המכסה את כל שלוש השורות.
האפשרויות משתנות לפי גימור וכוללות רדיו ניווט מאובזר ב- garmin עם כונן קשיח בנפח 30 ג'יגה-בייט וקישור נסיעה של סיריוס, מצלמת גיבוי אחורית של פארק פארק, סיוע לפארק אחורי של Parksense, ניטור נקודה עיוורת צדדית, עמעום אוטומטי של קרן אור גבוהה, טלפון מחובר (Bluetooth) , פלטות החלקה, שמע פרימיום אלפיני, אודיו סטרימינג בבלוטות ', מושבים בשורה השנייה מחוממת, שער מעלית אחורי כוח, מגבים החשים גשם והגה מחומם. חבילות האופציה כוללות את גרירת הגרור לקבוצת IV המוסיפה אלטרנטור בעל 220 אמפר, מצנן שמן מנוע כבד, מקלט טרמה קלאסי IV, רתמת חיווט 4 ו -7 פינים וזעזועים מאחור.
המנוע הסטנדרטי של דודג 'דוראנו ב -2012 על כל פרט ה- r / t הוא הפנטסטאר החדש v6 של קרייזלר. ללא ספק, אחד ממנועי ה- v6 הטובים ביותר שיצרה החברה אי פעם, למנוע זה יש די והותר כוח בכדי לספק את מרבית נהגי השטח. המצויד במצלמות תקורה כפולות ותזמון שסתומים משתנה, הפנטסטאר בנפח 3.6 ליטר מסוגל להשיג ביצועים מרביים מבלי לוותר על צריכת הדלק. ה- hemi v8 בנפח 5.7 ליטר האופציונלי של דורנגו כולל מצב חיסכון בדלק המבטל ארבעה מתוך שמונה הצילינדרים כאשר אין צורך בהספק מלא. עם זאת, כאשר יש צורך בכוח, החמי של הדוראנגו מכיל את זה באגבים, ומספק 360 כוחות סוס ומומנט מוכן לגרירה. דגם awd v8 כולל מארז העברה במהירות נמוכה עם הגדרת מיקום ניטראלית.3.6 ליטר v6290 כוחות סוס @ 6,400 סל"דמומנט 260 lb-ft @ 4,800 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 16/235.7 ליטר hem v8360 כוחות סוס @ 5,150 סל"דמומנט של 390 קג"מ @ 4,250צריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 14/20 (הנעה אחורית), 13/20 (awd)
לדודג 'דורנגו sxt לשנת 2012 יש מחיר קמעונאי של היצרן (msrp) החל בסביבות 30,000 $ לדגם ההנעה האחורית ו -32,000 $ עבור הנעה לכל הגלגלים (awd). הצוות מקפיץ את המחיר לסביבות 34,500 דולר, בעוד שמצודה עמוסה מלאה עם v8 hemi והנעה לכל הגלגלים מסתכמת בקצת פחות מ 49,000 $ . מחירים אלה משתווים היטב עם ציוד מאובזרשברולט טרוורס, טייס הונדה ופורד פלקס, שאף אחד מהם אינו מציע אפשרות למנוע V8. כדי לקבל את העסקה הטובה ביותר על דורנגו שלך, הקפד לבחון את מחיר הרכישה ההוגן ב- kbb.com כדי ללמוד מה הקונים באזור שלך באמת משלמים. באשר למכירה חוזרת, אנו מצפים שהדורנגו החדש יעשה הרבה יותר טוב מהרכב שהוא מחליף, ככל הנראה מחזיק את עצמו מול פורד פלקס ושברולט, אך עדיין נמוך בהרבה מהטייס של הונדה וסייר פורד.
2012 Dodge Durango Crew Plus צבעים חיצוניים
2012 Dodge Durango Crew Plus צבעי פנים
2012 Dodge Durango מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 OHV 16-valve | Crew Plus | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 5.7L V8 OHV 16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 16.6 L/100km | 10.0 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 HEMI MDS 16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 16.6 L/100km | 8.9 L/100km | 6.8 s | 13.4 s | 25.0 s |
| V8, HEMI, 5.7 Liter | Dodge Durango R/T Premium | 360 @ 5150 RPM | 317 N.m | 14.0 L/100km | 22.0 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.6 s |
| V6, 3.6 Liter | Dodge Durango GT | 293 @ 6400 RPM | 317 N.m | 18.0 L/100km | 25.0 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| V6, 3.6 Liter | Dodge Durango GT Plus | 293 @ 6400 RPM | 317 N.m | 17.0 L/100km | 24.0 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Citadel | 290 hp @ 6400 rpm | 317 N.m | 16.6 L/100km | 10.0 L/100km | 8.0 s | 14.4 s | 26.8 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | SXT | 290 hp @ 6400 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 7.8 s | 14.2 s | 26.5 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Crew Plus | 290 hp @ 6400 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Citadel | 290 hp @ 6400 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 8.0 s | 14.4 s | 26.8 s |
2012 Dodge Durango גימור
2012 Dodge Durango הדורות הקודמים
2012 Dodge Durango דורות העתיד
Dodge Durango סקירה והיסטוריה
לפני שקאדילק יעלה על התחמקות בפיתוח המנוע כעבור שנים, האחים סיפקו חלקי רכב ליצרנים רבים. המעורבות המוקדמת שלהם בתהליך ייצור המכוניות מובילה אותם לפתיחת עסק משלהם, להיכנס לתור לסדר גדול של הכרה ושמצה. הגדרת חברת הרכבים דודג 'אחים בשנת 1914 קירבה אותם צעד נוסף לדלפק.
מכוניות הדודג 'הראשונות חלקו חלק מהמאפיינים של פורד דגם t, אך עלו על אלה האחרים מבחינת הצתה ושיפורים אחרים שנועדו להקל על הנהיגה. אחד היתרונות העיקריים שהדודג 'הציע היה התחלה חשמלית חלקה ולא התחלת הארכובה הקלאסית. המכוניות, שנבנו למעמד הביניים, הפכו במהרה להצלחה מסחרית, בעיקר בגלל תערובת חכמה של חספוס אמין, שיפורי מנוע ואלמנטים בסגנון.
בשנת 1917, דודג 'ייצר מספיק מכוניות כדי להתחיל לחשוב להתרחב באזורי ייצור מכוניות אחרים. משאיות נראו כמו משהו שהן יכלו לקחת בהצלחה וחטיבת המשאיות להתחמק. משאיות דודג 'שימשו את צבא ארה"ב במהלך מלחמת העולם הראשונה שלאחריה המשיכו לשמש ככלי רכב מסחריים.
האחים דודג 'מכרו את עסקיהם לדילון, קריאה וחברה תמורת סכום מדהים של 146 מיליון דולר, שנאמר כי מדובר בסכום הגדול ביותר בהיסטוריה ששולם באותה עת. דילון עזר לניהול התחמקות רק במשך שלוש שנים, והעביר את הרכישה החדשה לתאגיד קרייזלר ב- 31 ביולי 1928.
עקב כיבושיו הכספיים של קרייזלר על קבוצות רכב אירופיות מסוימות, כמו קבוצת שורשים בריטית וסימקה הצרפתית, דודג 'הוצג לאירופה בשנות ה -60. כלי רכב מסחריים קלים נמכרים כאן תחת תג אחר. סדרת דודג '50 מתקבלת די טוב בבריטניה, והופכת למועדפת על פעולות צבאיות ושירותים.
1977 הביא את קריסת חברת הבת האירופית של קרייזלר וסניף הדודג 'הסמוך שלה לחלוטין. מפעל הדודג 'וכן כמה זכויות לשימוש בשם הדודג' נרכשו על ידי רנו שחידשה את ייצור הרכבים המסחריים של דודג '. עם זאת, רנולה עשתה שימוש בשם דודג 'רק עד שנות ה -80 כאשר היא ויתרה על השליטה בזכויות השם. רק המפעל נשמר.
דודג 'היא כיום חלק מקבוצת דיימלר קרייזלר והיא ידועה לאחרונה בזכות המשאיות שלה ולא במכוניות שרירים מסוגננות רטרו-עתידיות כמו שהיה ידוע בעבר בשנות ה -60 וה -70. בדומה לכל בונה אחר של מכוניות אמריקאיות, דודג צבר כמויות אדירות של הצלחה באותה תקופה עם השקת דגמי המטען והכתר, עד כמה שם בלבד.
בכל הנוגע למעמדה הנוכחי של החברה, המשאיות עושות את מירב המכירות, המהוות 78% ממקום החטיבה. עדיין עוברת קידום אינטנסיבי באירופה, דודג 'ביקשו להגיע לאותו סוג לקוחות שהיא עשתה בשנות ה -70 על ידי השקת סדרת דרכי דרכים רועשת למראה, כמו ניטרו וקליבר.
2012 Dodge Durango ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2012 Dodge Durango Crew Plus
Crew Plus Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with radio data system (RDS) |
|---|---|
| AM/FM stereo radio (Option) | Media Centre 730N CD/DVD/MP3/HDD/NAV |
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Fixed antenna |
| Cargo Organizer | Cargo Concealed Storage |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Audio Capability | Entertainment system with DVD and digital media |
| DVD Entertainment System | Entertainment system with DVD and digital media |
| DVD Entertainment System (Option) | Rear seat video system |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Fuel Door Operation | Remote fuel-filler door release |
| Garage Door Opener | Universal garage-door opener |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 9 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Audio controls mounted on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | 506 watt amplifier |
| Special Feature (Option) | 6.5' Touch Screen Display |
| Special Features | Cargo Tie Downs |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Power liftgate |
Crew Plus Dimensions
| Curb Weight | 2262 kg |
|---|---|
| Front Headroom | 1013 mm |
| Front Legroom | 1025 mm |
| Fuel Tank Capacity | 93.1 L |
| Gross Vehicle Weight | 2948 kg |
| Height | 1800 mm |
| Length | 5075 mm |
| Max Trailer Weight | 2812 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2393 L |
| Rear Headroom | 1011 mm |
| Rear Legroom | 981 mm |
| Wheelbase | 3042 mm |
Crew Plus Exterior Details
| Bumper Colour | Body color bumpers |
|---|---|
| Driving Lights | Daytime runnings lights |
| Exterior Decoration | Chrome tailpipe finisher |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming driver's side mirror |
| Front Fog Lights | Fog light |
| Grille | Body-color grille with chrome trim |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Delay-off headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Yes |
| Sunroof (Option) | Power sunroof |
| Tinted Glass | Tinted windows |
Crew Plus Interior Details
| 3rd Row Seat Type | 3rd row 50/50 split bench |
|---|---|
| Clock | Digital clock |
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Floor carpet covering |
| Floor Mats | Front and rear floor carpet mats |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Driver Height | Power height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat 4-way power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Recline | Driver's seat power recline |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory feature for driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back storage |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Passenger Height | Front passenger's seat power height adjustment |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's 4-way seat lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8 way power passenger seat |
| Front Seats Passenger Recline | Fold-flat front passenger's seat |
| Front Seats Special Features2 | Driver footrest |
| Headliner | Cloth headliner |
| Luxury Dashboard Trim | Simulated wood interior accents |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Yes |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with storage |
| Overhead Console (Option) | Rear Overhead Console |
| Rear Center Armrest | Rear-seat center armrest |
| Rear Seat Type | Rear 60/40 split folding bench |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Shifter Knob Trim (Option) | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped,metal look steering wheel |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
Crew Plus Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission |
Crew Plus Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 13.0 (Automatic City)8.8 (Automatic Highway) |
| Power | 290 hp @ 6400 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months |
Crew Plus Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | Sentry key system |
| Lane Departure System | Blind spot & Cross path detection |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear View Camera | ParkView Rear Back-Up Camera |
| Roof Side Curtain | All-row side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Crew Plus Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P265/50R20 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Spare Tire (Option) | Full-size spare tire |
| Special Feature | Steering wheel mounted cruise control |
| Suspension Self-Levelling (Option) | Load-levelling rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitor |
| Underbody skid plates (Option) | Fuel tank skid plate |
| Wheel Type | 20'' aluminium polished wheels |
Critics Reviews
We analyzed 55 Dodge Durango reviews – along with reliability ratings, fuel economy estimates, and more – to help you decide if the 2020 Durango is the right new car for you. This full review of the 2020 Dodge Durango incorporates applicable research for all model years in this generation, which spans the 2011 through 2020 model years.
Read Motor Trend's Dodge Durango review to get the latest information on models, prices, specs, MPG, fuel economy and photos. Conveniently compare local dealer pricing on Dodge Durangos.
2010 Dodge Durango Ratings - Read Consumer Quality Ratings on 2010 Dodge Durangos Online at Autobytel.com. The 2010 Dodge Durango Rating Process is Based on a Number of Various Factors. Browse our Auto Ratings by Brand, Category, or Model.
Here is the Dodge for the driver who has grown out of burnouts and into kindergarten drop-off duty: the Durango. It can seat five or seven, can tow up to 7200 pounds, and shares its bold, muscular ...
דיון והערות
שתף את ההערות שלך