2012 Dodge Durango Crew Plus仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2012 Dodge Durango Crew PlusはAll-wheel drive Sport Utilityです. 最大7人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、290 hp @ 6400 rpmを出力し、6-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている3.6L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2012 Dodge Durango Crew Plusの貨物容量はリットルで、車両の重量は2262 kgです。. ライドアシストに関して、2012 Dodge Durango Crew Plusには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Rear park distance sensorおよびRear backup cameraを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として20'' aluminium polished wheelsを持っているTire pressure monitorを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote engine starterを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは317 n.m、最高速度は243 km / hです。. 7.9で0から100 km / hまで加速し、14.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13 l / 100km、高速道路では8.8 l / 100km. 車の価格は46,495ドルから始まります

2012 Dodge Durango Used Price Estimates

主にその心地よいインテリアとアスレチックでありながら快適なハンドリングのおかげで、2012ダッジドゥランゴはトップクロスオーバーSUVに対して完全に競争力があります。

昨年、ダッジデュランゴsuvが1年間の休止期間を経て市場に戻ってきました。完全に再設計された最新のデュランゴは、以前の世代とは大きく異なり、はるかに優れた車両です。ハンドリングとライドダイナミクスが改善され、内部がより美しく、洗練されたパワフルなv6を使用したDodgeのフルサイズのSUVは、ネルソンマンデラ自身がハンドルを握っていた場合、古いデュランゴが得ることができなかったレベルの敬意を得ています。

予想通り、今年の2012ダッジドゥランゴは、同じポジティブな資質を備えています。特に洗練されたスタイリングと高級なキャビンが好きです。大きなクロスオーバーsuvとして、デュランゴは最大7人の乗客を乗せることができます。また、操作も非常に簡単で、高速道路と街の通りの両方にうまく乗ることができます。

それは300馬力近くをクランクアウトしますが、3.6リッターv6はまだ比較的良い燃費の数字を誇っています。ただし、デュランゴの専門は、利用可能なv8にあります。運搬や牽引の負荷を大きくするために筋肉を追加する必要がある場合に最適な選択肢であるv8搭載のデュランゴは、適切に装備されている場合に最大7,400ポンドを引き上げることができます。これは、他のほとんどの競合他社が管理できる数値を超えています。

このような重い運搬能力は必要ないが、大人向けの3列の座席が必要な場合は、他に検討する価値のある選択肢があります。その中には、シボレートラバース、フォードフレックス、マツダcx-9、そして最近再設計されたフォードエクスプローラーというデュランゴの最も明白な競争相手があります。正直なところ、悪いものはありませんが、鋭いスタイリング、多くの機能、高いレクリエーション能力を備えた車両を探しているなら、ドゥランゴは素晴らしい選択です。

2012ダッジドゥランゴラージクロスオーバーsuvは、ベースsxt、ミッドレベルクルー、パフォーマンスをテーマにしたr / t、最高のシタデルの4つのトリムレベルで利用できます。

sxtの標準装備には、18インチの合金ホイール、自動ヘッドライト、フォグランプ、暖房付きサイドミラー、フルパワーアクセサリー、クルーズコントロール、3ゾーン自動空調装置（個別のリアエアコンを含む）、チルトアンドテレスコープステアリングが含まれますホイール、折りたたみ式フラット助手席、60/40分割折りたたみ式およびリクライニング式2列目シート、50/50分割折りたたみ式3列目シート、およびCDプレーヤー付き6スピーカーサウンドシステム、衛星ラジオと補助オーディオジャック。

乗員は、リモートイグニッション、パワーリフトゲート、自動防眩バックミラー、カーゴコンパートメントカバー、パワーフロントシート（8ウェイドライバー、6ウェイパッセンジャー）、運転席シートメモリー機能、革巻きステアリングホイール、キーレスイグニッション/エントリ、リアパーキングセンサー、バックカメラ、115ボルトの電源コンセント、Bluetooth（電話とストリーミングオーディオ）、タッチスクリーンディスプレイ、USB / iPodインターフェース、デジタル音楽ストレージを備えたアップグレードされた9スピーカーサウンドシステム音声アクティベーション。

r / tには、基本的に、乗員のアップグレード（パーキングセンサーとバックカメラを除く）に加えて、v8エンジン、20インチの合金ホイール、スポーツチューニングのサスペンション、ボディカラーのアクセント、キセノンヘッドライト、フェイクスエードの室内装飾が含まれますパワードライバーのランバーサポート。

クルーからシタデルにステップアップすると、自動キセノンヘッドランプ、20インチホイール、クロームグリルインサート、自動ワイパー、サンルーフ、革張り、フロントベンチレーションシート、フロントシートとリアシート、8ウェイパワーパッセンジャーシート、パワー調整可能で加熱されたステアリングホイール、アダプティブクルーズコントロール、シリウストラベルリンク付きのナビゲーションシステム。

シタデルの豪華な機能の多くは、乗組員とR / Tで利用できます。ラインナップ全体のオプションには、2列目のキャプテンチェア、牽引パッケージ、スキッドプレートパッケージ（r / tを除く）、および衛星テレビ（sxtを除く）を備えた後部座席のDVDエンターテイメントシステムが含まれます。

2012ダッジデュランゴは、いくつかのパワートレインの組み合わせで提供されます。後輪駆動、四輪駆動または四輪駆動を選択できます。 v6のみのsxtを除いて、リアドライブバージョンでは、v6またはv8の電力を選択できます。フルタイムのawdシステムは、v6エンジンでのみ使用できます。オンデマンドの4WDシステムはデュアルレンジギアリングを備えており（これにより、より困難な地形でより機能的になります）、v8エンジンが必要です。

r / tを除くすべての標準は3.6リッターv6エンジンで、定格は290 hp、トルクは260ポンドフィートです。 5速オートマチックトランスミッションが標準です。パフォーマンステストでは、v6デュランゴは9秒で0から60 mphになりました。これは、ほとんどの競合するクロスオーバーよりも少し遅いです。 epaで推定された燃費は、16 mpg都市/ 23 mpg高速道路と19 mpgを組み合わせたv6と全輪駆動です。

搭乗員とシタデルではオプション、r / tでは標準で5.7リッターv8が360 hpと390 lb-ftのトルクに適しています。 6速オートマチックトランスミッションが標準です。 awd v8の定格は、13 mpg都市/ 20 mpg高速道路および15 mpgの合計です。

アンチロックディスクブレーキ、安定性とトラクションコントロール、トレーラーの揺れ制御、フロントサイドエアバッグ、フルレングスのサイドカーテンエアバッグは、2012年のダッジデュランゴに標準装備されています。また、要塞には死角監視とクロスパス警告システムが付いており、どちらも乗員はオプションです。ブレーキのテストでは、デュランゴの乗組員が60 mphから119フィートで停止しました。これは、大きなクロスオーバーに最適な距離です。

高速道路の安全性試験のための保険研究所では、デュランゴは正面オフセット、サイドインパクト、屋根強度テストでの性能について完全な「良好」な評価を得ました。

2012ダッジデュランゴは、メルセデスベンツMクラスに関連しており、5,000ポンド近くのこの車が道を走る方法を示しています。デュランゴは、ほとんどすべての運転状況で制御されていると感じ、ステアリングの応答性により、デュランゴは簡単に操作できます。

ローエンドトルクはv6の強力なスーツではありませんが、ダッジドゥランゴが動いたら、エンジンはかなり引っ張られます。ミッドレンジの加速は追い越しと合流に十分であり、実際にデュランゴがその時々のライバルと比較して60 mphに到達するために追加の1〜2秒を発汗する理由はほとんどありません。予想どおり、v8はオールラウンドなパフォーマンスを提供します。長い州間クルーズでは、デュランゴは静かでリラックスしたキャビン環境を提供します。

モダンで機能的な2012ダッジドゥランゴのキャビンは、ファミリースタイルの多様性を考慮して設計されています。トリムレベルに関係なく、デザインは魅力的で、高級な素材が特徴です。

クライスラーの最新のデジタルエンターテインメントオプション（28 GBのハードドライブ、衛星ラジオ、テレビ）は、子供と技術に詳しい親の両方にアピールするはずです。ただし、利用可能なタッチスクリーンインターフェイスは、最もユーザーフレンドリーまたは高度なものではありません。フロントシートはゆったりとして快適ですが、2列目はややフラットなクッション（シートが折りたたまれているときにロードフロアをフラットにするのに役立ちます）があり、より広いライバルほどレッグスペースはありません。一方、デュランゴの3列目には簡単にアクセスでき、驚くほどの脚とヘッドルーム（6フィートの場合でも）があり、フォードエクスプローラーよりも広々としています。

2列目と3列目のシートが折りたたまれているため、デュランゴは最大84.5立方フィートの貨物を運ぶことができます。これはかなりの量ですが、大きなクロスオーバーSUVを競合させると、後部乗客や貨物スペースをさらに増やすことができます。

ヘミv8はパワーが大きく、燃費が不足していることは誰もが知っていますが、最も印象に残ったエンジンは、デュランゴの3.6リッターペンタスターv6です。 2012年のダッジドゥランゴの質量にもかかわらず、290馬力のv6は、急いで加速したり、求められたときに十分な通過力を発揮したりすることができました。重い荷物を牽引するとき（v6の場合は6,200ポンド、v8の場合は7,400ポンド）など、v6の方がv8の方が好ましい場合がありますが、デュランゴの内部に収まるアイテムを運ぶことにのみ関心があるキャビン、私たちはv6が行くべき道だと思いますロードマナーに関しては、2012ダッジドゥランゴsuvはわずかに重いステアリングフィールを持っていますが、ターンインレスポンスは優れており、デュランゴは高速道路上でまっすぐで真のトラックになります。デュランゴのサスペンションのチューニングは少し硬く、特にr / tトリムをテストしている人からよく聞かれる苦情ですが、全体的には乗り心地は順応性があり、かなり快適です。キャビン全体に断熱材が追加され、重量のあるスチールが使用されているため、風やタイヤの騒音は最小限に抑えられています。

r / tトリム2012デュランゴのsrtバージョン、r / tの下げられたスポーツサスペンション、再調整されたショックとスプリング、そしてアグレッシブな20インチタイヤに最も近いのは、この1つの遊び心のあるフルサイズのsuvです。ああ、それはヘミがあることを言及するのを忘れましたか？死角監視大きなSUVには視認性を高めるためにサイドガラスがたくさんありますが、騒々しい子供たちでいっぱいの車で車線を変更しようとするときに、必ずしも役立つとは限りません。ありがたいことに、2012ダッジデュランゴのブラインドスポットモニタリングシステムは、空気以外のものが充填しようとしているスペースを占有している場合に警告します。

高級車のような品質と職人の技をお探しの場合は、2012年のドゥランゴのインテリアをお楽しみください。ダッジは、快適さ、視覚的な優雅さ、そして最高の静寂を強調するインテリアで、それ自体（およびフィールドの他のすべての人）よりも優れています。繊細な生地とソフトタッチ素材が豊富で、シートは細心の注意を払って形作られており、疲労を最小限に抑えながら最高の快適さを提供します。遮音材を十分に使用することで、これまでにテストした中で最も静かなダッジsuvキャビンの1つを作成できます。クルーとシタデルのトリムは、一歩先を行き、暖房と換気のあるフロントシート、暖房付きの2列目シート、利用可能なキャプテンチェアの2列目シートなどの機能を提供します。 2012年のデュランゴsuvの28の可能な構成は、最大の人々の運搬のみを目的とするのではなく、2列目シートの後ろの広々とした場所から、同一平面上に折りたたみ式の助手席が作成したフルレングスのフラットフロアまで、人と貨物のあらゆる組み合わせを可能にしますシート。 84.5立方フィートの貨物スペースで、デュランゴのインテリアはサイズがほぼ同じですホンダパイロットですが、116.9立方フィートよりも小さいgmc acadia。

新しいフォードエクスプローラーを除いて、2012ダッジデュランゴは7人乗りのsuvセグメントで最も新鮮な顔の1つだと思います。に触発されたスタイリングでダッジチャージャー（durangoのプロファイルに「コーラボトル」の特徴的なスイープが表示されます）、2012年のdurangoは、ダッジの遺産にふさわしいスポーティな姿勢を提供します。デュランゴのスポーツワゴンのような外観は、印象的な地上高と高いルーフラインを保持しているため、幻想にすぎません。もちろん、r / tトリムは車高を犠牲にし、そのより積極的な20インチリムと低い地面効果は明ら​​かにオフロードの能力を制限します。繰り返しになりますが、r / tトリムは舗装道路で優れた性能を発揮することを意図しており、フードの下に強力なヘミv8を備えているため、加速もクラス最高です。 2012ダッジデュランゴsuvに見られる他の賢い機能には、使用しないときにサイドレールに収納できる折りたたみ式クロスバーを組み込んだ利用可能な柔軟なルーフラックがあります。

エントリーレベルのsxtトリムは、3.6リッターv6エンジン、5速オートマチックトランスミッション、18インチアルミホイール、フォグランプ、ヒーター付きサイドミラー、トライゾーン自動エアコン、12ボルトコンセント、取り外し可能なLED懐中電灯を備えていますカーゴエリア、チルト/テレスコピックステアリングコラム、wma / mp3サポート付きのam / fm / cdラジオ、シリウス衛星ラジオ、補助入力ジャック。デュランゴスペクトラムの反対側にあるシタデルは、20インチホイール、パワーリアリフトゲート、隠しヘッドランプ、パワーフォールディングと自動防眩サイドミラー、ナッパレザーとスエードシート、加熱および換気フロントシート、レインセンシングワイパーを追加します、アダプティブクルーズコントロール、リアクロスパス検出システム、パワーチルト/テレスコピックステアリングホイール、キーレスエンターアンドゴー、8ウェイパワーフロントシート、暖房付き2列目シート、暖房付きステアリングホイール、ガーミンナビゲーション。 2012年のダッジデュランゴのすべての標準安全機能には、電子式トラクションコントロールとスタビリティコントロール、4輪アンチロックディスクブレーキ、ヒルスタートアシスト、前席サイドインパクトエアバッグ、3列すべてをカバーするサイドカーテンエアバッグなどがあります。

オプションはトリムによって異なり、30 GBのハードドライブとシリウストラベルリンクを備えたガーミン搭載ナビゲーションラジオ、parkviewリアバックアップカメラ、parksenseリアパークアシスト、サイドブラインドスポットモニタリング、smartbeam自動調光ハイビーム、uconnect電話（bluetooth）が含まれます、スキッドプレート、アルパインプレミアムオーディオ、Bluetoothストリーミングオーディオ、加熱された2列目のシート、パワーリアリフトゲート、レインセンシングワイパー、加熱されたステアリングホイール。オプションパッケージには、220アンペアオルタネーター、ヘビーデューティエンジンオイルクーラー、クラスivヒッチレシーバー、4ピンおよび7ピンワイヤリングハーネス、リアロードレベリングショックを追加するトレーラートウグループivが含まれます。

2012ダッジドゥランゴの標準エンジン（r / tトリムを除く）はクライスラーの新しいペンタスターv6です。疑いなく、同社がこれまでに製造した中で最高のv6エンジンの1つであるこのエンジンは、ほとんどのsuvドライバーを満足させるのに十分なパワーを備えています。デュアルオーバーヘッドカムと可変バルブタイミングを備えた3.6リッターペンタスターは、燃費を犠牲にすることなく最大のパフォーマンスを達成できます。デュランゴのオプションの5.7リッターhemi v8は、フルパワーが必要でないときに8気筒のうち4気筒を非アクティブにする燃料節約モードを備えています。しかし、電力が必要な場合、デュランゴのヘミはスペードになっており、360馬力と390 lb-ftの牽引可能なトルクを提供します。 awd v8モデルには、ニュートラルポジション設定の低速トランスファーケースが含まれています。3.6リッターv6290馬力@ 6,400 rpm260 lb-ftのトルク@ 4,800 rpmエパ市/高速道路の燃費：16/235.7リッターヘミv8360馬力@ 5,150 rpm390 lb-ftのトルク@ 4,250エパシティ/高速道路の燃費：14/20（後輪駆動）、13/20（awd）

2012ダッジデュランゴsxtのメーカー希望小売価格（msrp）は、後輪駆動モデルで約30,000ドル、全輪駆動（awd）で約32,000ドルです。乗組員は価格を約34,500ドルに引き上げますが、ヘミv8と全輪駆動の満載の城塞は49,000ドル弱です。これらの価格は、同等に装備されたものとよく比較しますシボレートラバース、ホンダパイロットとフォードフレックス。いずれもv8エンジンのオプションを提供していません。あなたのデュランゴで最良の取引を得るには、kbb.comで公正な購入価格を見て、あなたの地域の購入者が実際に支払っているものを確認してください。再販に関しては、新しいデュランゴはそれが交換する車両よりもはるかに優れており、おそらくフォードフレックスとシボレートラバースに対してそれ自身を保持していますが、それでもホンダパイロットとフォードエクスプローラーにははるかに及ばないでしょう。

2012 Dodge Durango 消費者レビュー