2012 Dodge Durango Crew Plus specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2012 Dodge Durango Crew Plus is een All-wheel drive Sport Utility. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 5 deuren en wordt aangedreven door een 3.6L V6 DOHC 24-valve-motor met een vermogen van 290 hp @ 6400 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed automatic transmission-versnellingsbak. de 2012 Dodge Durango Crew Plus heeft een laadvermogen van liter en het voertuig weegt 2262 kg. qua rijassistentie heeft de 2012 Dodge Durango Crew Plus stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Rear park distance sensor en Rear backup camera. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Tire pressure monitor hij heeft standaard 20'' aluminium polished wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto Remote engine starter. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 317 n.m koppel en een topsnelheid van 243 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 7.9 en bereikt kwart mijl in 14.3 seconden. het brandstofverbruik is 13 l / 100 km in de stad en 8.8 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2012 Dodge Durango Used Price Estimates

vooral dankzij het uitnodigende interieur en het atletische maar comfortabele rijgedrag, is de 2012 dodge durango volledig competitief met de top crossover-SUV's.

vorig jaar keerde de dodge durango suv terug op de markt na een jaar pauze. volledig opnieuw ontworpen, de nieuwste durango is een heel ander en veel beter voertuig dan de vorige generatie. met verbeterde handling en rijdynamiek, een mooier interieur en een meer verfijnde en krachtige v6, krijgt de full-size suv van de Dodge een niveau van respect dat de oude Durango niet had kunnen krijgen als Nelson Mandela zelf achter het stuur zat.

zoals verwacht, heeft de 2012 dodge durango van dit jaar dezelfde positieve eigenschappen. we zijn vooral dol op de strakke vormgeving en de luxe cabine. als grote crossover-SUV biedt de durango plaats aan maximaal zeven passagiers. het is ook vrij gemakkelijk te manoeuvreren en rijdt goed op zowel de snelweg als de straten in de stad.

hoewel hij bijna 300 pk levert, heeft de 3,6-liter v6 nog steeds relatief goede brandstofverbruikcijfers. de specialiteit van de durango ligt echter in de beschikbare v8. een goede keuze voor diegenen die extra spierkracht nodig hebben voor grotere hijs- en sleeptaken, de durango met V8-motor kan tot 7.400 pond trekken als hij goed is uitgerust - een cijfer dat meer is dan wat de meeste andere concurrenten aankunnen.

als u niet zo'n zwaar transportvermogen nodig heeft, maar wel drie rijen volwassen stoelen nodig heeft, dan zijn er andere waardevolle keuzes die u moet overwegen. onder hen zijn de chevrolet traverse, ford flex, mazda cx-9 en de meest voor de hand liggende concurrent van de durango, de onlangs opnieuw ontworpen ford explorer. Eerlijk gezegd is er geen slechte in het stel, maar als je op zoek bent naar een voertuig met een scherpe styling, veel functies en hoge recreatieve capaciteiten, dan is de durango een uitstekende keuze.

de 2012 dodge durango large crossover suv is verkrijgbaar in vier uitrustingsniveaus: base sxt, midlevel crew, performance-themed r / t en top-of-the-line citadel.

standaarduitrusting op de sxt omvat 18-inch lichtmetalen velgen, automatische koplampen, mistlampen, verwarmde zijspiegels, full power-accessoires, cruisecontrol, automatische klimaatregeling met drie zones (inclusief aparte airconditioning achterin), een kantel- en telescoperende stuurinrichting stuurwiel, een neerklapbare passagiersstoel voorin, een 60/40-in delen neerklapbare en verstelbare stoel op de tweede rij, een 50/50-in delen neerklapbare derde zitrij en een geluidssysteem met zes luidsprekers met cd-speler, satelliet radio en een extra audio-aansluiting.

de bemanning voegt een afstandsbediening toe, een elektrische achterklep, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, een bagageruimteafdekking, elektrisch bedienbare voorstoelen (achtvoudig bestuurder, zesvoudig passagier), geheugenfuncties bestuurdersstoel, een met leer bekleed stuurwiel, sleutelloze ontsteking / toegang, parkeersensoren achter, een achteruitkijkcamera, een 115-volt stopcontact, bluetooth (telefoon en streaming audio) en een verbeterd geluidssysteem met negen luidsprekers met een touchscreen-display, een usb / ipod-interface, digitale muziekopslag en spraakactivering.

de r / t omvat in wezen de upgrades van de bemanning (minus de parkeersensoren en achteruitkijkcamera) samen met een v8-motor, 20-inch lichtmetalen velgen, een sportafgestelde ophanging, carrosseriekleuraccenten, xenonkoplampen, faux-suède bekleding en lendensteun voor de bestuurder.

de overstap van de bemanning naar de citadel voegt automatische xenonkoplampen, 20-inch wielen, een chromen grille-inzetstuk, automatische ruitenwissers, een schuifdak, lederen bekleding, geventileerde voorstoelen, verwarmde voor- en achterstoelen, een achtvoudig elektrisch verstelbare passagiersstoel toe, een elektrisch verstelbaar en verwarmd stuur, adaptieve cruisecontrol en een navigatiesysteem met Sirius Travel Link.

veel van de luxe kenmerken van de citadel zijn beschikbaar op de bemanning en de r / t. opties voor de hele line-up zijn onder meer kapiteinsstoelen op de tweede rij, een sleeppakket, een skid-plate-pakket (behalve r / t) en een dvd-entertainmentsysteem op de achterbank met satelliet-tv (behalve sxt).

de 2012 dodge durango wordt aangeboden in verschillende aandrijflijncombinaties. je kunt kiezen uit achterwielaandrijving, vierwielaandrijving of vierwielaandrijving. Met uitzondering van de sxt met alleen v6, bieden versies met achterwielaandrijving de keuze uit v6- of v8-vermogen. het fulltime awd-systeem is alleen beschikbaar met de v6-motor. het on-demand 4wd-systeem heeft een dubbele versnelling (waardoor het beter in staat is op meer uitdagend terrein) en vereist de v8-motor.

standaard op alles behalve de r / t is de 3,6-liter V6-motor, die een nominaal vermogen heeft van 290 pk en een koppel van 260 pond-voet. een automatische vijfversnellingsbak is standaard. bij prestatietests ging een v6 durango van nul naar 100 km / u in 9 seconden, een beetje langzamer dan de meeste concurrerende crossovers. Het epa-geschatte brandstofverbruik is 16 mpg stad / 23 mpg snelweg en 19 mpg gecombineerd voor de v6 met vierwielaandrijving.

optioneel op de bemanning en citadel, en standaard op de r / t is een 5,7-liter v8 goed voor 360 pk en 390 lb-ft koppel. een automatische zesversnellingsbak is standaard. de awd v8 heeft een vermogen van 13 mpg stad / 20 mpg snelweg en 15 mpg gecombineerd.

antiblokkeer-schijfremmen, stabiliteits- en tractiecontrole, aanhanger-sway control, zij-airbags aan de voorzijde en gordijnairbags over de volledige lengte zijn standaard op elke 2012 dodge durango. De citadel wordt ook geleverd met dodehoekbewaking en dwarspadwaarschuwingssystemen, die beide optioneel zijn voor de bemanning. bij het testen van de remmen kwam een ​​durango-ploeg tot stilstand van 100 km / u op 36 meter - een zeer goede afstand voor een grote cross-over.

in het verzekeringsinstituut voor veiligheidstests op de snelweg kreeg de durango een perfecte beoordeling "goed" voor zijn prestaties bij frontale offset, zijdelingse botsingen en daksterktetests.

de 2012 dodge durango is verwant aan de mercedes-benz m-klasse, en dat is te zien aan de manier waarop dit voertuig van bijna 5.000 pond over de weg rijdt. de durango voelt gecontroleerd in bijna elke rijsituatie, en de responsieve aard van de besturing maakt de durango gemakkelijk te manoeuvreren.

low-end koppel is geen sterk pak van de v6, maar zodra de dodge durango beweegt, trekt de motor respectabel. versnelling in het middenbereik is voldoende voor passeren en samenvoegen en er is inderdaad weinig reden om te zweten voor de extra seconden of twee die de durango nodig heeft om 100 km / u te bereiken in vergelijking met zijn vluchtige rivalen. zoals verwacht, biedt de v8 stevige allround prestaties. tijdens een lange interstate cruise biedt de durango een rustige en ontspannen hutomgeving.

modern en functioneel, de cabine van de dodge durango uit 2012 is ontworpen met het oog op veelzijdigheid in gezinsstijl. ongeacht het uitrustingsniveau, het ontwerp is aantrekkelijk en voorzien van hoogwaardige materialen.

Chrysler's nieuwste serie digitale entertainmentopties (een 28GB harde schijf, satellietradio en tv) zou zowel kinderen als technisch onderlegde ouders moeten aanspreken; De beschikbare touchscreen-interface is echter niet de meest gebruiksvriendelijke of geavanceerde. de voorstoelen zijn ruim en comfortabel, maar de tweede zitrij heeft een vrij vlak kussen (wat een vlakkere laadvloer bevordert wanneer de stoel is neergeklapt) en biedt niet zoveel beenruimte als ruimere rivalen. De gemakkelijk toegankelijke derde rij van de Durango biedt daarentegen verrassend veel been- en hoofdruimte (zelfs voor 6-voets) en is inderdaad ruimer dan die van de Ford Explorer.

met de stoelen op de tweede en derde rij neergeklapt, kan de durango tot 84,5 kubieke voet vracht vervoeren. dit is een respectabel aantal, maar concurrerende grote crossover-SUV's kunnen nog meer achterpassagiers- en / of laadruimte bieden.

terwijl we allemaal weten dat de hemi v8 groot is qua vermogen en weinig brandstofverbruik, is de motor die het meest indruk op ons maakte de 3,6-liter pentastar v6 van de Durango. ondanks de massa van de 2012 Dodge Durango, slaagde de 290-pk V6 er nooit in om snel te accelereren of voldoende passerend vermogen te leveren wanneer daarom werd gevraagd. we kunnen zeker gevallen zien waarin de v8 de voorkeur heeft boven de v6, zoals bij het slepen van zware ladingen (6.200 lbs. voor de v6 versus 7.400 lbs. voor de v8), maar voor degenen die alleen geïnteresseerd zijn in het vervoeren van items die in de durango's passen cabin, we denken dat de v6 de juiste keuze is. wat betreft zijn wegmanieren, de 2012 dodge durango suv heeft een ietwat zwaar stuurgevoel, maar de inlooprespons is uitstekend en de durango tracks recht en waar op de snelweg. de afstelling van de ophanging van de durango is een beetje stroef, een klacht die vooral vaak wordt gehoord van degenen die de r / t-trim testen, maar over het algemeen is de rit nog steeds conform en redelijk comfortabel. Dankzij de extra isolatie en het gebruik van dik staal in de hele cabine worden wind- en bandengeluiden tot een minimum beperkt.

r / t trimongeveer het dichtst bij een SRT-versie van de Durango uit 2012, de verlaagde sportophanging van de r / t, opnieuw gekalibreerde schokbrekers en veren en agressieve 20-inch banden maken dit een speelse full-size suv. oh, zijn we vergeten te vermelden dat het een hemi heeft?dodehoekbewakinggrote SUV's hebben veel zijruiten voor een goed zicht, maar dat helpt niet altijd als je van rijstrook wilt wisselen met een auto vol luidruchtige kinderen. Gelukkig zal het dodehoekbewakingssysteem van de Dodge Durango uit 2012 waarschuwen wanneer iets anders dan lucht de ruimte bezet die je probeert te vullen.

als u op zoek bent naar luxe auto-achtige kwaliteit en vakmanschap, hoeft u niet verder te zoeken dan het 2012 durango's interieur. Dodge heeft zichzelf (en alle anderen in het veld) overtroffen met een interieur dat comfort, visuele elegantie en ultieme stilte benadrukt. gedetailleerde stoffen en zacht aanvoelende materialen zijn er in overvloed, terwijl de stoelen zorgvuldig zijn gevormd om maximaal comfort te bieden met minimale vermoeidheid. Veelvuldig gebruik van geluidsisolatie helpt bij het creëren van een van de stilste dodge-suv-cabines die we ooit hebben getest. De afwerking van de bemanning en de citadel gaat nog een stap verder en biedt voorzieningen als verwarmde en geventileerde voorstoelen, verwarmde stoelen op de tweede rij en beschikbare stoelen op de tweede rij van de kapitein. de 2012 Durango SUV is niet alleen gericht op het maximale vervoeren van mensen, maar de 28 mogelijke configuraties van de 2012 Durango SUV laten elke combinatie van mensen en vracht toe, van de ruime plek achter de stoel op de tweede rij tot de vlakke vloer over de volle lengte gecreëerd door de vlak neerklapbare voorpassagier stoel. met 84,5 kubieke voet laadruimte is het interieur van de durango ongeveer even groot als dehonda pilot, maar kleiner dan de 116,9 kubieke voet aangeboden in degmc acadia.

met uitzondering van de nieuwe ford explorer, denken we dat de 2012 dodge durango een van de nieuwste gezichten is in het SUV-segment met 7 passagiers. met styling geïnspireerd door dedodge charger (je kunt de kenmerkende "colafles" zien vegen in het profiel van de durango), de 2012 durango biedt een sportieve houding die past bij zijn ontwijkingsgeschiedenis. Het sportwagenachtige uiterlijk van de Durango is echter slechts een illusie, want het behoudt zijn indrukwekkende bodemvrijheid en hoge daklijn. Natuurlijk levert de r / t-trim wat rijhoogte op en zijn agressievere 20-inch velgen en verlaagde bodemeffecten beperken duidelijk zijn offroad-vermogen. aan de andere kant is de r / t-trim bedoeld om uit te blinken op verharde wegen en, met de krachtige hemi v8 onder de motorkap, is acceleratie ook de beste in zijn klasse. Andere slimme kenmerken van de 2012 dodge durango suv zijn onder meer een beschikbare flexibele dakdrager met inklapbare dwarsbalken die in de zijrails kunnen worden opgeborgen wanneer ze niet worden gebruikt.

het instapmodel sxt-uitvoering is voorzien van een 3,6-liter V6-motor, automatische transmissie met 5 versnellingen, 18-inch lichtmetalen velgen, mistlampen, elektrisch bedienbare zijspiegels, tri-zone automatische airconditioning, 12 volt stopcontact en afneembare led-zaklamp in de laadruimte, kantelbare / telescopische stuurkolom en een am / fm / cd-radio met wma / mp3-ondersteuning, sirius satellietradio en aux-ingang. aan de andere kant van het durango-spectrum, voegt de citadel 20-inch wielen toe, een elektrisch bedienbare achterklep, verborgen koplampen, elektrisch inklapbare en automatisch dimmende zijspiegels, nappaleder en suède stoelen, verwarmde en geventileerde voorstoelen, regensensorische ruitenwissers , adaptieve cruisecontrol, achteruitrij-detectiesysteem achter, elektrisch kantelbaar / telescopisch stuur, keyless enter-n-go, 8-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen, verwarmde tweede rij, verwarmd stuur en Garmin navigatie. De standaard veiligheidsvoorzieningen op alle dodge durango's uit 2012 zijn onder meer elektronische tractie- en stabiliteitscontrole, antiblokkeer-schijfremmen op 4 wielen, Hill Start Assist, zijairbags voorin en gordijnairbags voor alle drie de rijen.

opties variëren per trim en omvatten een met Garmin uitgeruste navigatieradio met 30 GB harde schijf en Sirius Travel Link, Parkview achteruitrijcamera, Parksense Park Assist achter, zijdelingse dodehoekbewaking, smartbeam automatisch dimmend grootlicht, uconnect-telefoon (bluetooth) , skid plates, alpine premium audio, bluetooth streaming audio, verwarmde tweede rij stoelen, elektrisch bedienbare achterklep, regensensor en een verwarmd stuur. Optiepakketten omvatten de aanhangwagengroep iv die een 220 A-dynamo, een motoroliekoeler voor zwaar gebruik, een klasse IV-trekhaakontvanger, een 4- en 7-pins kabelboom en schokdempers achteraan biedt.

de standaardmotor van de 2012 dodge durango op alles behalve de r / t-trim is de nieuwe pentastar v6 van Chrysler. zonder twijfel een van de beste V6-motoren die ooit door het bedrijf zijn geproduceerd, deze motor heeft meer dan genoeg vermogen om de meeste SUV-rijders tevreden te stellen. Uitgerust met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming, kan de pentastar van 3,6 liter maximale prestaties leveren zonder in te boeten aan brandstofverbruik. de optionele 5,7-liter hemi v8 van de durango heeft een brandstofbesparende modus die vier van de acht cilinders uitschakelt wanneer geen vol vermogen nodig is. als er echter kracht nodig is, heeft de hemi van de durango het in schoppen en levert hij 360 pk en 390 lb-ft aan trekgereed koppel. het awd v8-model bevat een verdeelbak met lage snelheid en een neutraalstand.3,6 liter v6290 pk @ 6.400 tpm260 lb-ft koppel bij 4.800 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 16/235,7-liter HEMI v8360 pk @ 5.150 tpm390 lb-ft koppel @ 4.250epa brandstofverbruik stad / snelweg: 14/20 (achterwielaandrijving), 13/20 (awd)

de 2012 dodge durango sxt heeft een door de fabrikant aanbevolen verkoopprijs (msrp) vanaf ongeveer $ 30.000 voor het achterwielaangedreven model en $ 32.000 voor vierwielaandrijving (awd). de bemanning verhoogt de prijs naar ongeveer $ 34.500, terwijl een volledig beladen citadel met de hemi v8 en vierwielaandrijving net geen $ 49.000 bereikt. deze prijzen zijn goed vergelijkbaar met een vergelijkbaar uitgerustchevrolet traverse, honda pilot enford flex, die geen van allen de optie van een v8-motor bieden. Om de beste deal voor uw durango te krijgen, moet u de eerlijke aankoopprijs op kbb.com bekijken om te zien wat kopers in uw regio daadwerkelijk betalen. Wat de wederverkoop betreft, verwachten we dat de nieuwe durango het veel beter zal doen dan het voertuig dat hij vervangt, waarschijnlijk standhoudend tegen de ford flex en chevrolet traverse, maar nog steeds ver achter bij de honda pilot en ford explorer.

2012 Dodge Durango consumentenrecensies