2007 MINI Cooper Classic specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2007 MINI Cooper  Classic specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2007 MINI Cooper Classic to Front-wheel drive Coupe. może pomieścić do 4 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 1.6L L4 DOHC 16-valve, który generuje 118 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed manual transmission. 2007 MINI Cooper Classic ma ładowność 160 litrów, a pojazd waży 1155 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2007 MINI Cooper Classic ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side frontal airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Tire pressure warning system, a standardowo ma 15'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 129 nm i prędkość maksymalną 180 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 10 i osiąga ćwierć mili w 17.3 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię Classic
Cena £ $ 22,950
ciało Coupe
drzwi 2 Doors
silnik 1.6L L4 DOHC 16-valve
moc 118 hp @ 6000 rpm
ilość miejsc 4 Seats
przenoszenie 6-speed manual transmission
przestrzeń ładunkowa 160.0 L
maksymalna przestrzeń ładunkowa 680.0 L
typ koła 15'' alloy wheels
seria
układ napędowy Front-wheel drive
konie mechaniczne 118 HP
moment obrotowy 129 N.m
prędkość maksymalna 180 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 10.0 s
typ paliwa
zużycie paliwa (miasto) 7.8 L/100km
zużycie paliwa (autostrada) 5.9 L/100km
rodzaj przekładni manual
waga 1,155 KG
Marka MINI
Model Cooper
0-400 m (ćwierć mili) 17.3 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 132.8 km/h
0-800 m (pół mili) 28.7 s
0-800m (pół mili) - prędkość 149.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

MINI Cooper D (R56) 2007 POV Test Drive + Acceleration 0-200 km/h

2007 mini cooper s top speed

2007 MINI Cooper Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,952 $ 4,300 $ 5,082
Clean $ 2,694 $ 3,928 $ 4,630
Average $ 2,179 $ 3,184 $ 3,726
Rough $ 1,664 $ 2,440 $ 2,821

pełen brytyjskiego uroku i niemieckiej inżynierii, mini Cooper 2007 to stylowy, niedrogi gokart dla dorosłych.

technicznie mini Cooper należy do kategorii kompaktowych hatchbacków lub kabrioletów, ale ta brytyjska ikona, wskrzeszona przez bmw, naprawdę należy do klasy samej w sobie. wymiary filiżanki i niesamowicie urocza sylwetka sprawiły, że jest to prawdopodobnie najbardziej rozpoznawalny pojazd na świecie.

Mini Cooper hatchback został przeprojektowany na 2007 rok, a jego obecne wcielenie jest jak dotąd najlepsze. zmiany dokonane w nadwoziu są subtelne, a mini mądrze pozostawia klasyczną stylizację samochodu nietkniętą. hatchback Cooper z 2007 roku jest nieco ponad 2 cale dłuższy od swojego poprzednika; Normy testów zderzeniowych wymagały nieco dłuższego przodu i wyższej maski, ale te zmiany są prawie niewidoczne, ponieważ zostały zrównoważone przez poprawki wprowadzone w innych miejscach w proporcjach samochodu. Dzięki środkom zmniejszającym wagę masa własna samochodu była również pod kontrolą.

największe zmiany miały miejsce w kabinie 2007 mini Cooper hatchback. centralny prędkościomierz jest większy i jest teraz domem dla elementów sterujących radiem i wyświetlacza samochodu. wiele elementów sterujących samochodu zostało przeniesionych, a układ jest teraz bardziej przyjazny dla użytkownika. środkowa komina została zwężona; w rezultacie zagłębienia na stopy są obszerniejsze i wygodniejsze dla osób o większych stopach. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze hatchbacka ma czystszy i bardziej ekskluzywny wygląd.

obie wersje Cooper hatchback otrzymały nowe silniki. hatchback Cooper jest teraz napędzany turbodoładowanym silnikiem o mocy 172 KM i momencie obrotowym 191 funtów. Podstawowy hatchback Cooper czerpie energię z nowego inline-4, który generuje 118 KM i 114 lb-ft momentu obrotowego. układ napędu na przednie koła Coopera i sportowe zachowanie na drodze pozostają nienaruszone, ale dostrojone zawieszenie i nowe opony typu run-flat sprawiły, że samochód był bardziej wyrozumiały w przypadku nierówności i nierówności na drodze. Mini Cooper Hatch również umożliwia przełączenie na w pełni elektryczne wspomaganie kierownicy, ale dzięki starannemu dostrojeniu przez inżynierów BMW nie traci nic ze swojego charakterystycznego wyczucia kierownicy.

Drop top mini, który pozostaje w zasadzie niezmieniony w tym roku (przeprojektowany w 2008 r.), łączy w sobie dreszczyk emocji z jazdy na świeżym powietrzu z niezwykle uroczym wyglądem, który sprawił, że mini stało się tak popularne. Opuszczony w 15 sekund, miękki płócienny top mini Cooper Cabrio nie tylko składa się całkowicie po naciśnięciu przełącznika, ale może również przesuwać się z powrotem do 15 cali z przodu w te dni, kiedy nie chcesz iść całkowicie topless. przy opuszczonej górze, z tyłu jest więcej niż 4 stopy sześcienne przestrzeni ładunkowej (6 z górą do góry) - nieźle jak na czteromiejscowy samochód o długości mniejszej niż 12 stóp.

jeśli szukasz małego coupe / hatchbacka lub kabrioletu, naturalnie mini Cooper z 2007 roku nie jest jedynym kompaktem, jaki należy wziąć pod uwagę. z prawie dwukrotnie większą przestrzenią ładunkową honda civic coupe jest bardziej praktyczna niż miedź, choć nie ma sobie równych pod względem stylu. Volkswagen New Beetle (dostępny, podobnie jak Cooper, jako hatchback lub uroczo uroczy kabriolet) jest być może jedynym rywalem bednarza, jeśli chodzi o charakterystykę, ale Cooper jest daleko przed sobą pod względem prowadzenia. dla kupujących, którzy mogą zrezygnować z tylnego siedzenia, warte rozważenia są również mazda mx-5 miata z napędem na tył oraz bliźniaki pontiac solstice / saturn sky. Mimo to, jeśli szukasz kompaktowego samochodu kompaktowego, który oferuje niepowtarzalny wygląd i przyjemną w prowadzeniu osobowość, najlepszym wyborem będzie mini Cooper 2007.

nabywcy mini Cooper z 2007 roku mają do wyboru dwa typy nadwozia: dwudrzwiowy hatchback i dwudrzwiowy kabriolet z elektrycznie sterowanym dachem. obie konfiguracje są dostępne w dwóch wersjach: podstawowej i „s”. podstawa Cooper wyposażona jest w 15-calowe koła, obicie ze skóry ekologicznej (tkanina jest opcją bezpłatną), odchylaną kierownicę, centralnie zamontowany prędkościomierz, system monitorowania ciśnienia w oponach, klimatyzację z filtracją mikronową, sześciogłośnik CD stereo i elektryczne szyby, zamki i lusterka. Cooper s dodaje 16-calowe koła z oponami Run Flat Performance, mocniejszym tuningiem zawieszenia, sportowymi fotelami i skórzaną kierownicą. wszystkie kabriolety mini Cooper wyposażone są w tylne czujniki parkowania.

Dostępna jest szeroka gama pakietów dostosowawczych, a także opcje takie jak panoramiczny szyberdach, skórzana tapicerka, podgrzewacze siedzeń, system nawigacji i system dźwiękowy Harman Kardon. pakiet sportowy jest popularnym dodatkiem dla wszystkich mini bednarzy. w zwykłych bednarkach zapewnia mocniejsze dostrojenie zawieszenia, 16-calowe koła z oponami typu run-flat, ksenonowe reflektory i kontrolę stabilności. w Cooperach nie ma zmian w strojeniu zawieszenia, ale masz rozmiar do 17-calowych kół. Nowe elementy dostępne w przeprojektowanym hatchbacku obejmują pakiet hyper-sport (z niższym body kitem i grubszymi stabilizatorami), bezkluczykowy rozruch i radio o wysokiej rozdzielczości.

ponieważ hatchback jest całkowicie nowy w tym roku, podczas gdy kabriolet jest pozostałością po sprzedaży, w 2007 roku w mini Cooper z napędem na przednie koła dostępne są cztery różne silniki. Podstawowym hatchbackiem Cooper jest czterocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 1,6 litra. to daje 118 KM. Podstawowy kabriolet mini Cooper ma inny silnik o pojemności 1,6 litra o mocy 115 KM. podstawowy hatchback jest wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów, a sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest opcjonalna. Podstawowy kabriolet jest standardowo wyposażony w pięciobiegową manualną skrzynię biegów z bezstopniową automatyczną skrzynią biegów (CVT) dostępną jako opcja.

W sportowym hatchbacku mini Cooper S zastosowano turbodoładowaną wersję nowszego silnika o pojemności 1,6 litra, pozwalającą na uzyskanie 172 KM i 191 lb-ft momentu obrotowego. Cooper Cabrio ma doładowany 1,6 litra o mocy 168 KM i 162 Nm momentu obrotowego. Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów jest standardem w obu wersjach Cooper S, a opcjonalnie sześciobiegowa automatyczna.

wszystkie mini bednarki na rok 2007 są wyposażone w hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół i monitor ciśnienia w oponach. model s zawiera również kontrolę trakcji, a jeśli wyposażysz którykolwiek model w pakiet sportowy, uzyskasz dynamiczną kontrolę stabilności bmw. inne standardowe elementy bezpieczeństwa obejmują system monitorowania ciśnienia w oponach, boczne poduszki powietrzne dla pasażerów z przodu oraz boczne kurtyny powietrzne na całej długości w hatchbacku. kabriolet mini Cooper wyposażony jest w stałe pałąki zabezpieczające umieszczone tuż za tylnym siedzeniem.

moc silnika jest skromna we wszystkich wersjach mini Cooper 2007. wszystkie samochody dobrze sobie radzą w ruchu ulicznym, ale nowe silniki w hatchbacku są bardziej płynne i mają bardziej mięsiste pasma mocy. Warto zauważyć, że turbodoładowany silnik w luku bednarza ma silniejsze kopnięcie przy niskich obrotach niż silnik z doładowaniem w kabriolecie miedziaka, chociaż mini purystom może brakować charakterystycznego dla starego samochodu jęku doładowania. obie generacje bednarzy oferują żwawe prowadzenie, szczególnie w pakiecie sportowym. Reakcje na polecenia kierowcy są szybkie, a Cooper wciąga kierowcę w to doświadczenie, dostarczając wiele informacji zwrotnych za pośrednictwem kierownicy, siedzenia kierowcy i pedałów. Zmienione zawieszenie hatchbacka i ulepszone opony typu run-flat zapewniają lepszą kontrolę podczas pokonywania nierówności i kolein.

przeczytaj nasz długoterminowy test 20000 mil mini Cooper z 2007 roku

kabina Coopera jest równie stylowa jak jej wygląd zewnętrzny. na desce rozdzielczej dominuje prędkościomierz wielkości spodka. w wersji hatchback przyciski na konsoli centralnej są rozmieszczone w kształcie nawiązującym do mini logo; rozdzielnica jest rozmieszczona ergonomicznie, z wyjątkiem przycisków sterowania klimatyzacją, które są niewygodnie rozmieszczone. wnętrze kabrioletu jest wystarczająco atrakcyjne, ale niektóre użyte tworzywa sztuczne są niskiej jakości. jak można podejrzewać, mini Cooper nie zajmuje dużo miejsca w przedziale pasażerskim ani ładunkowym; Mimo to, nawet wyżsi kierowcy powinni uważać jego kabinę za znośną, jeśli nie przestronną.

mini cooper zapewnia niemal natychmiastową reakcję układu kierowniczego, doskonałe przyspieszenie (zwłaszcza w modelu z doładowaniem) oraz chętne i sprawne zawieszenie. Usunięcie górnej części mini Cooper nie spowodowało żadnego zauważalnego pogorszenia obsługi, czucia i reakcji, a mini Cooper Cabrio jest tak samo ciasny i nie grzechota, jak jego kuzyn hatchback. 1,6-litrowy silnik wersji bez doładowania zapewnia energiczne przyspieszenie, idealne do jazdy po mieście, łączenia się lub przejeżdżania na autostradzie. załaduj kilku pasażerów lub spróbuj wspiąć się na strome wzgórze, ale bednarz nie ma takiej ochoty. Mini Cooper Cabrio S zapewnia znaczny wzrost osiągów, ale kosztuje tylko kilka tysięcy dolarów więcej przy bardzo niewielkim spadku zużycia paliwa.

dwustopniowy rozkładany dachElektryczny dach kabrioletu mini Cooper Cabrio może być częściowo schowany, aby działał jako szyberdach lub całkowicie schowany, aby uzyskać całkowicie otwartą przestrzeń.Zestaw John Cooper Worksaby uzyskać najwyższej jakości mini Cooper S, dodaj zestaw John Cooper Works. nie jest niedrogi, ale zapewnia 207 koni mechanicznych i zawiera podwójny wydech, większe hamulce i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.

w kabriolecie mini Cooper tylne siedzenia zostały przesunięte do przodu i oferują mniej miejsca na biodra i ramiona niż whatchback, ale dwie sympatyczne osoby dorosłe mogą wcisnąć się do środka i, gdy dach jest opuszczony, wsiadanie i wysiadanie z tylnego siedzenia jest dość łatwe. Mini Cooper Cabrio oferuje więcej tkanin i kolorów niż modele hatchback, w tym eleganckie dwukolorowe tkaniny i skórzane siedzenia. włączniki podnośników szyb dachowych i tylnych są wygodnie zamontowane nad przednią szybą.

ogólny kształt nadwozia, w tym maska, reflektory i kratka, pozostaje identyczny jak w przypadku mini cooperhatchback, ale z tyłu kabrioletu mini Cooper znajduje się odchylana pokrywa z odsłoniętymi zawiasami zakrywającymi mały bagażnik. kabriolet został zaprojektowany tak, aby naśladować linię dachu hatchbacka, a tylne szyby mogą być opuszczane, co nie jest możliwe w modelu hatchback. Górna część jest sterowana elektrycznie i wyposażona w sprytny szyberdach, który można przesuwać do tyłu i wystawiać przednie siedzenia na otwarte powietrze. naciśnij kolejny przycisk i cała góra chowa się za tylne siedzenia.

theLista wyposażenia standardowego mini Cooper Cabrio 2007 obejmuje pięciobiegową manualną skrzynię biegów, manualną klimatyzację, dostęp bezkluczykowy, elektrycznie sterowane szyby / zamki / lusterka, 15-calowe felgi aluminiowe, klimatyzowany schowek na rękawiczki, dźwięk AM / FM / CD, materiał lub sztuczna skóra kubełkowe siedzenia i blat z płótna elektrycznego model s posiada 168-konny silnik z doładowaniem, sześciobiegową manualną skrzynię biegów, 16-calowe opony typu run-flat, aluminiowe pedały, sportowe fotele i sztywniejsze zawieszenie.

theMini Cooper Cabrio 2007 oferuje tak pożądane opcje, jak ulepszony system audio harman kardon, reflektory ksenonowe, podgrzewane lusterka, automatyczna klimatyzacja, dynamiczna kontrola stabilności oraz szeroka, szeroka gama opcji zorientowanych na osiągi i poprawiających wygląd.

1,6-litrowy silnik bez doładowania zapewnia godne uwagi połączenie przyzwoitego przyspieszenia i doskonałej oszczędności paliwa. ma dużą wydajność w mieście, ale nieco mniej przy wyższych prędkościach. model coopera wykorzystuje ten sam podstawowy silnik, zmodyfikowany przez dodanie doładowania. zapewnia drastyczny wzrost osiągów przy niewielkim spadku zużycia paliwa.1,6-litrowy rzędowy 4115 koni mechanicznych przy 6000 obr./min111 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4500 obr / minoszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 27/35 (manualna), 26/33 (automatyczna)1,6-litrowy rzędowy 4 z doładowaniem168 koni mechanicznych przy 6000 obr./min162 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4000 obr / minoszczędność paliwa w mieście / autostradzie EPA: 25/32 (manualna), 22/32 (automatyczna)

Mini Cooper Cabrio zaczyna się od sugerowanej ceny detalicznej producenta (msrp) w średnim przedziale 22 000 USD, podczas gdy model s kosztuje około 26 000 USD. z powodu stałego wysokiego popytu i ograniczonej podaży nasze ceny odzwierciedlają rzeczywiste ceny transakcyjne, zaczynając od około 500 USD powyżej ceny naklejek. Kabriolety Mini Cooper i Mini Cooper mają jedne z najwyższych wartości odsprzedaży w branży.

2007 MINI Cooper Classic kolory zewnętrzne

Chili Red
Mellow Yellow
Oxygen Blue
Pepper White
Astro Black Metallic
British Racing Green Metallic
Lightning Blue Metallic
Nightfire Red Metallic
Pure Silver Metallic
Sparkling Silver Metallic
Dark Silver Metallic
Laser Blue Metallic
Astro Black Metallic
British Racing Green Metallic
Chili Red
Cool Blue Metallic
Mellow Yellow Metallic
Pepper White
Pure Silver Metallic
Dark Silver Metallic
Laser Blue Metallic

2007 MINI Cooper Classic kolory wnętrza

Charcoal
Pacific Blue
Rooster Red
Carbon
Redwood Red
Tuscan Beige
Cordoba Beige
Dark Blue
Panther Black
Malt Brown

2007 MINI Cooper silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2007 MINI Cooper wykończenia

2007 MINI Cooper poprzednie pokolenia

2007 MINI Cooper Przyszłe pokolenia

MINI Cooper przegląd i historia

jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów na świecie, mini udało się osiągnąć status kultowy, mimo że jest tak powszechny, jak się pojawia. pomysł i projekt mini wyszedł pierwotnie od brytyjskiej korporacji motoryzacyjnej, ale mały samochód przeszedł kilka zmian, jeśli chodzi o producenta.

w latach 60. rozpoczął zupełnie nowy szał, ponieważ pomimo tego, że był bardzo mały, w rzeczywistości miał wystarczająco dużo miejsca dla pasażerów i bagażu. było to zasługą innowacyjnej konstrukcji napędu na przednie koła i silnika. początkowo samochody sprzedawano pod znaczkiem austin lub morris. Dopiero w 1969 roku mini stało się własną marką.

minis były również dość wydajne z punktu widzenia osiągów, posiadając jednoczęściową obudowę, która jeszcze bardziej zmniejszyła wagę i zapewniła więcej miejsca w samochodzie. jego konstrukcja stała się tak znana, że ​​do 1990 roku grupa roverów, potomkowie bmc, zdecydowała się na znak firmowy samochodu.

pierwszy mini został wyprodukowany w sierpniu 1959 roku, na rynkach międzynarodowych znany był również jako austin 850 i morris 850, podczas gdy w Wielkiej Brytanii były one znane jako austin siedem lub morris mini-minor. do końca pierwszej generacji w 1967 roku samochody otrzymały kilka ulepszeń, w tym lepsze zawieszenie i automatyczną skrzynię biegów.

druga generacja samochodów była produkowana w latach 1967-1970. Posiadały one przeprojektowany przedni grill i większą tylną szybę. to właśnie te samochody zostały użyte do nakręcenia przebojowego filmu „Włoska robota” w 1969 roku.

ciekawa wersja mini puszki w 1961 roku, kiedy john Cooper, właściciel firmy Cooper Car Company dostrzegł potencjał małych samochodów i postanowił stworzyć mini cooper, mocniejszą wersję podstawowego austina mini cooper i morris mini cooper. miał większy silnik o pojemności 997 cm3, 55 KM, dwa gaźniki, skrzynię biegów o ściślejszej dawce i hamulce tarczowe.

Dobre recenzje tej wersji doprowadziły do ​​opracowania jeszcze bardziej sportowej wersji, Mini Cooper s w 1963 roku. Cooper również budował samochody specjalnie na tor wyścigowy. odnieśli one szczególne sukcesy w rajdzie Monte Carlo, który wygrali w 1964, 1965 i 1967 r. (w 1966 r. zostali zdyskwalifikowani pomimo zajmowania trzech czołowych miejsc).

trzecia generacja minis, mark III, pojawiła się w latach 1970-2000. te miały większe nadwozia, ukryte zawiasy drzwi i kręcone okna (poprzednie modele miały przesuwne). pomimo wszelkich starań, producenci po prostu nie mogli wprowadzić tego nowego, powietrznego wyglądu do mini, który teraz potrzebuje poważnej przeróbki, co poważnie wpłynęło na ogólną sprzedaż.

jedynym sposobem na przetrwanie mini w latach 80. i 90. było stworzenie „edycji specjalnych”. po części było to dziełem bmw, które kupiło resztki bmc pod znaczkiem łazika. modele te były postrzegane jako fajne ikony mody, odrobina stylu retro na nowoczesnym rynku. ale bmw nie zostało ukończone z mini logo, które nadal nosiło, w 2001 roku wprowadzono na rynek zaawansowane technologicznie nowe mini, które inaczej nie było związane ze starym samochodem. w 2007 roku liczba wyprodukowanych samochodów osiągnęła 1 milion.

2007 MINI Cooper recenzje konsumentów

cowsstar, 08/01/2015
2dr Hatchback (1.6L 4cyl 6M)
miłość i odraza
jeśli nalegasz na zakup mini, kup nowy mini i rozszerzoną gwarancję. gwarancja zwróci się po pierwszej naprawie. upewnij się, że masz wsparcie w swojej okolicy w postaci dealera lub warsztatu, który jest znany z pracy przy minis. (bardzo trudno jest znaleźć niezależny warsztat, który wyróżnia się mini serwisem i konserwacją). Sprzedaj samochód przed końcem gwarancji. jeśli zachowasz go po wygaśnięciu gwarancji, bądź gotów zapłacić 1000 $ i więcej za każdą naprawę, a będzie wiele napraw, na przykład pompa wody (wymieniona 2x), obudowa termostatu, uszczelka miski olejowej (wymieniona 2x), dach księżycowy naprawy, zatrzask tylnych drzwi (wymieniony 2x), wypadanie cylindrów, wycieki oleju, wymiana uszczelnienia osi itp.) Podobał mi się wygląd i prowadzenie mini Cooper. prowadzenie, szczególnie na zakrętach, było niesamowite. ten samochód był naprawdę przyjemny w prowadzeniu. jak na rozmiar samochodu miał dużo więcej przestrzeni ładunkowej niż oczekiwano. Używałem mini na wycieczki do magazynów, takich jak klub Sama i Costco. nienawidzę samochodu jednak ze względu na koszty utrzymania i częstotliwość napraw w warsztacie. ten samochód nie jest niezawodny ani praktyczny pod względem kosztów i utrzymania. Ze względu na całkowity koszt zakupu i utrzymania, nigdy więcej nie kupię kolejnego mini.
shriekpawing, 06/06/2011
łańcuch rozrządu / napinacz
Miałem mini Cooper z 2006 roku i byłem jedną z pierwszych osób, które kupiły drugą generację nowego mini. Uwielbiam osiągi i wrażenia z jazdy obydwoma samochodami. na drogach jest niewiele samochodów, które oferują tak wspaniałe wrażenia z jazdy, przy tak niskim zużyciu paliwa. mini pierwszej generacji był bezbłędny pod każdym względem. druga generacja, przynajmniej w moim roku, ma ponownie występujący problem z łańcuchem rozrządu. technicy cały czas to łańcuchują, rok to fotel, w drugim napinacz (właściwie dwa razy) i mówią mi, że to wyciek oleju z osłony łańcucha rozrządu. Myślę, że jest wada projektowa, a oni się do tego nie przyznają. w ciągu 4 lat 5 incydentów naprawczych.
barbonboxy, 07/03/2015
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl Turbo 6M)
mmmm ... mam mieszane uczucia!
absolutnie mi się podobało w pierwszym roku! w drugim roku nie tak dużo (naprawa szyberdachu 3000,00 USD, problemy z paskiem rozrządu, 700,00 USD za hamulec, 300,00 USD emisja itp.). trzeci rok, jest po prostu w porządku ... nadal lubię ten samochód, ale nie jestem już w nim zakochany; Właściwie myślę o zamianie go na Camaro Chevy New Age. Posiadałem co najmniej 8 bmw (i prawie wszystko mi się podobało) i spodziewałem się znacznie więcej produktu bmw.
schoolsunkindness, 03/01/2015
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl Turbo 6M)
nie mów, że nie byłeś ostrzeżony
został wciągnięty w sportowe osiągi i dobry wygląd, a potem ... Posiadałem używany mcs '07 w / 39k przez trzy miesiące przed sprzedażą. powiem to jeszcze trzy miesiące. doświadczyłem następujących rzeczy. losowe tryby utykania i przeciągnięcia w środku ruchu. łańcuch rozrządu „grzechotka śmierci”. nagromadzenie węgla. zamarznięta przepustnica / niemożność uruchomienia. wielokrotne przerwy w zapłonie silnika w cylindrach 1 i 2. niewytłumaczalne zgrzytanie na trzeci bieg (przy okazji miałem zupełnie nowe sprzęgło). niewytłumaczalne problemy z zamkami elektrycznymi, w tym samoczynnym otwieraniem się klapy. grzechotki w kabinie. ten samochód był czysty i konserwowany zgodnie z harmonogramem. byłem trzecim właścicielem. w końcu rzuciłem ręcznik i dostałem mazdę
teddymetal, 03/25/2019
2013 MINI Convertible
„fajny, uroczy samochód - po prostu za mały”
kochałem ten mały samochód; mój był kabrioletem czerwonego bednarza i uśmiechał się za każdym razem, gdy na niego patrzyłem. ale po prostu nie czułem się bezpiecznie na autostradzie, zwłaszcza w deszczową pogodę. martwiłem się, że zostanie przejechany przez ciężarówkę. również, ponieważ był to kabriolet, było dużo hałasu drogowego. widoczność do tyłu była bardzo słaba, zwłaszcza gdy góra była otwarta - skończyło się na zainstalowaniu kamery cofania.
cloodcraniac, 10/26/2018
2010 MINI Hardtop
"nie kupuj tego samochodu !!!"
całkowicie zawodne nie kupuj nigdy mini bednarki. kiedy coś się zepsuje w samochodzie, co się często zdarza ... możesz to zanieść tylko do „mini specjalisty”, jak to nazywają, i nawet jeśli masz szczęście i ktoś jest blisko, będą pobierać niesamowitą kwotę za coś prostego, a jeśli chodzi o części, będzie kosztować dwa do czterech razy więcej niż ta sama część dla amerykańskiego lub japońskiego samochodu
stressvanquish, 05/12/2018
2011 MINI Hardtop
„fajny samochód, niezawodny i ekonomiczny”
świetny w prowadzeniu i niezawodny przez wszystkie lata, w których miałem ten pojazd. oszczędność paliwa jest fantastyczna i czuję się bezpiecznie prowadząc moją mini. świetna trakcja i sterowność przy każdej pogodzie. ma dużą prędkość startową i wydaje się, że ma moc większego samochodu z silnikiem (w razie potrzeby) bez spalenia mojego portfela. kupiłbym kolejny bez wahania! kocham ten samochód !!

2007 MINI Cooper Classic specyfikacje

Classic Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM Stereo radio with RDS
Air ConditionningAir conditioning
Cargo CoverYes
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side vanity mirror
Heated Washer NozzleHeated windshield washer jets
Illuminated EntryAmbiance lighting
Interior Air FilterYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side vanity mirror
Power Door LocksPower door locks with central locking
Power OutletRear power outlet
Power WindowsPower windows with driver-side one-touch up/down feature
Rear View MirrorDay/Night rear view mirror
Rear WipersRear window wiper
Remote Audio ControlsAudio controls mounted on steering wheel
Single CDCD/MP3 player
Special FeatureSIRIUS satellite radio pre-wiring
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel

Classic Dimensions

Cargo Capacity160 L
Curb Weight1155 kg
Front Headroom983 mm
Fuel Tank Capacity50 L
Height1407 mm
Length3699 mm
Max Trailer Tongue Weight370 kg
Max Trailer Weight750 kg
Maximum Cargo Capacity680 L
Rear Headroom955 mm
Wheelbase2467 mm
Width1683 mm

Classic Exterior Details

Front Fog Lights (Option)Front and rear fog lights
Headlight TypeHalogen Headlamps
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower outside mirrors

Classic Interior Details

Door TrimFluid silver interior trim
Floor ConsoleCentre console storage
Folding Rear Seats50/50-split folding rear bench seat
Front Seats Active HeadrestsActive headrests
Front Seats Driver Fore Aft8-way adjustable driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage nets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Heated (Option)Heated front seats
Front Seats Passenger Fore Aft8-way adjustable front passenger seat
Luxury Dashboard TrimSilver interior trim
Number of Cup Holders3 cupholders
Rear Seat HeadrestAdjustable rear-seat headrests
Seat TrimLeatherette seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob with chrome ring
Special FeatureChilled glove box
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel

Classic Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.6L L4 DOHC 16-valve
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-speed automatic transmission with manual mode and wheel-mounted paddle shifters

Classic Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine1.6L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption7.8 (Automatic City)5.9 (Automatic Highway)7.3 (Manual City)5.4 (Manual Highway)
Power118 hp @ 6000 rpm
Seats4
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions40000/km, 24/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

Classic Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side frontal airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake distribution
Front Seat BeltsRegular
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear Seat BeltsRegular
Side AirbagFront side airbags

Classic Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires175/65R15
Power SteeringElectric speed-sensitive power-assisted steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure warning system
Wheel Type15'' alloy wheels

Critics Reviews


dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze