2001 Saab 9-3 3-dr base to Front-wheel drive Hatchback. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 3 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0 L 4l DOHC 16 Valves Turbo, który generuje 185 hp @
5500 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4 speed automatic. 2001 Saab 9-3 3-dr base ma ładowność 614 litrów, a pojazd waży 1356 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2001 Saab 9-3 3-dr base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 202 nm i prędkość maksymalną 209 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8 i osiąga ćwierć mili w 15.7 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,275
$ 2,005
$ 2,407
Clean
$ 1,125
$ 1,772
$ 2,126
Average
$ 824
$ 1,305
$ 1,564
Rough
$ 522
$ 838
$ 1,002
niecodzienna alternatywa dla statecznych niemieckich sedanów, które dominują w tej kategorii.
pomimo pewnych niedociągnięć, lubimy wyjątkowo stylizowane coupe i sedany saaba. Podstawowy 9-3 jest dostępny w trzydrzwiowym coupe i pięciodrzwiowym hatchbacku, a kabriolet został porzucony w 2001 roku. Wszystkie są wyposażone w potężny czterocylindrowy silnik o mocy 185 koni mechanicznych. ten 2,0-litrowy turbodoładowany silnik zapewnia oszałamiające przyspieszenie, które może zwęglić przednie opony, jeśli kierowca tak zdecyduje.
przejdź do jeszcze bardziej wyposażonego w funkcje modelu pięciodrzwiowego lub kabrioletu, a wybierasz jeszcze większą wydajność. wszystkie silniki są napędzane przez wysokowydajną wersję turbosprężarki, która obraca niesamowite 205 koni (to więcej niż 100 koni mechanicznych na litr pojemności!) poprzez czterobiegową automatyczną lub pięciobiegową manualną skrzynię biegów. być może jeszcze bardziej imponujące jest to, że w modelach z drążkiem zmiany biegów ten silnik osiąga moment obrotowy 209 stopofuntów przy zadziwiająco niskich 2200 obr./min, a następnie utrzymuje maksymalny moment obrotowy aż do 4500 obr./min. mów o użytecznej opasce mocy!
Poza większymi kołami i oponami, wyższy poziom ma również bardziej sportowy wygląd ze spojlerem przednim podbródkiem, poszerzanymi panelami rocker, nisko zawieszoną tylną osłoną, lusterkami w kolorze nadwozia, chromowaną końcówką wydechu i sportową kierownicą. Te modele kabrioletów mają tylny spojler, a wersje pięciodrzwiowe są wyposażone w specjalnie dostrojone sportowe zawieszenie, zapewniające lepsze prowadzenie. dla czystych entuzjastów saab oferuje wysokowydajny 9-3 viggen. z 230 KM i zdrowym momentem obrotowym 258 funtów na cal z jego wysokowydajnej turbosprężarki o pojemności 2,3 litra, viggen może być dostępny jako coupe, hatch lub ragtop, w kolorze czarnym, stalowoszarym lub laserowo czerwonym.
wszystkie modele 9-3 posiadają opatentowany wahadłowy słupek B, który odchyla boczne uderzenia z dala od głowy i klatki piersiowej; pierwszy na świecie system zagłówka zmniejszający ryzyko urazów kręgosłupa szyjnego; oraz montowane w fotelu dwustopniowe poduszki powietrzne na głowę i klatkę piersiową.
Saab 9-3 to przyjemny w prowadzeniu, wyposażony w niemalże luksusowy samochód, który konkuruje z samochodami zgłoszonymi przez volvo, bmw i mercedes. podczas gdy 9-3 to dobry samochód sam w sobie, problem polega na tym, że w klasie cenowej 9-3 jest mnóstwo dobrych samochodów. jeśli jednak twoje gusta są nieco ekscentryczne, osobowość i dziwaczność tego samochodu mogą być dla Ciebie lepszym wyborem niż bmw 3 seria lub mercedes c class. z pewnością wyróżnisz się bardziej w tłumie i będziesz się dobrze bawić.
Szwedzi w saabach budowali samoloty na długo przed budową samochodów, więc wiesz, że ich standardy były całkiem niezłe, ponieważ w przemyśle lotniczym nie ma miejsca na błąd, jeśli chcesz bezpiecznie wrócić na ziemię.
w 1937 roku svenska aeroplan aktiebolaget lub szwedzka firma samolotowa rozpoczynająca swoją działalność, ale pod koniec wojny światowej dobrzy ludzie mieli problem z wprowadzeniem swoich produktów na rynek. potrzebny był nowy rynek, ale dla nowego rynku potrzebny jest nowy produkt. a ponieważ rosła potrzeba szybkiego i bezpiecznego transportu ludzi z jednego miejsca do drugiego, nie ma lepszego rynku niż rynek samochodów. tak więc w 1944 r. rozpoczęto projekt 92, czyli produkcję pierwszego samochodu saab.
Saab 92 miał bardzo interesującą cechę, ale był to zrozumiały przypadek, jeśli weźmie się pod uwagę człowieka, który sporządzał samochód używany do projektowania samolotów: miał bardzo niski współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,31, z którym wiele współczesnych samochodów wciąż ma problemy.
po saabie 92 w 1955 roku pojawił się saab z ulepszonym silnikiem, zmodernizowanym do 3 cylindrów i trapezową kratką, która stała się znakiem firmowym marki w późniejszych latach. w wersji kombi 95 pojawiło się w 1959 roku.
w latach 60. ogólny kierunek dla saaba był większy, co udowodnił model 99. przyniósł również większą moc, ponieważ 99 był turbodoładowany, co jest cechą powszechną również w późniejszych samochodach, tradycję dla szwedzkiego producenta samochodów od tamtej pory. pod koniec dekady saab osiągnął 1 milion samochodów.
pod koniec lat 70. potrzebna była nowa platforma dla starzejących się saabów, więc firma podpisała kontrakt z fiatem, który później zrodził alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma i saab 9000. wszystkie te samochody jeździły na typie 4 podwozie, wynik wspólnego przedsięwzięcia.
Dziesięć lat później, w 1987 roku, saab znalazł się w trudnej sytuacji finansowej i został zmuszony do zamknięcia zakładu w Arlov w celu obniżenia kosztów. Fakt, że gm kupił 50% akcji w 1990 roku, pomógł trochę złagodzić problemy, ale firma nadal traciła pieniądze, a więc fabryka w Malmo w celu dalszego obniżenia kosztów.
ożywienie miało nadejść w postaci saaba 900, opracowanego przy pomocy gm w 1993 roku, samochodu, który dałby firmie pierwszy rentowny rok od lat 80-tych. gm nabył później pozostałe udziały w saabie, zgodnie z pierwotną umową, i od tego czasu saab stał się spółką zależną amerykańskiego giganta.
Obecne modele, 9-3 i 9-5, oparte są na podwoziu firmy Opel i są produkowane w Szwecji i Niemczech. model suv 9-7x jest budowany w ameryce, w stanie ohio. teraz firma ogłosiła, że wypuści nowy crossover suv, 9-4x, po upadku 9-2x, w zasadzie rebadged subaru impreza.
2001 Saab 9-3 recenzje konsumentów
cookeroxidize, 03/13/2002
wspaniały, wyjątkowy, zabawny samochód.
Jestem kierowcą Volvo, odkąd zacząłem jeździć i kupować samochody. w rzeczywistości jest to pierwsza inna firma niż volvo, którą posiadałem, chociaż prowadziłem dziesiątki innych samochodów. mogę bez wahania powiedzieć, że to jeden z lepszych samochodów, jakie prowadziłem. jakość i bezpieczeństwo są podobne lub lepsze niż w wersjach sprzed forda volvos. świetny, choć stosunkowo nieznany samochód. podoba mi się ten samochód bardziej niż się spodziewałem, kiedy go kupiłem. wyjątkowa stylistyka dodaje do mojej książki zabawy.
debugkenzi, 06/20/2012
kocham samochód
jestem oryginalnym właścicielem. samochód ma teraz 132000 mil. dwa lata temu, zimą, przejechałem nim sam 4545 mil z Charlotte nc do kotwicowiska na Alasce, obejmując jazdę autostradą Alcan, a następnie powtórzenie podróży do domu 6 miesięcy później. Teraz przejechałem go 2768 mil przez kraj do Portland.
ten samochód nigdy nawet nie "beknął". kocham ten samochód. gdybym miał jakąś skargę, byłyby to piksele sida.
bogeycycle, 02/16/2016
2dr Hatchback (2.0L 4cyl Turbo 5M)
świetna jakość, dobry mechanik to podstawa
mamy naszego saaba 9-3 z 2001 roku od 10 lat i ostatnio myśleliśmy o pożegnaniu. to jest warte około 1500 $ na prywatną imprezę, ale to o wiele więcej samochodów!
Prawda, jak widzę, jest taka: jeśli masz mechanika, który zna saaby, posiada odpowiedni sprzęt i wie, jak je naprawić, jesteś gotowy do pracy. Mamy szczęście, że mamy Ray i Richa w warsztatach samochodowych w Knoxville w naszej okolicy. ray kupił przed laty cały odpowiedni sprzęt do obsługi saabów, a klienci pochodzą aż z ul. Louis, mo, żeby tu pracowali ich saaby. Ray i rich znają te samochody i utrzymują nas w ruchu.
saaby to saaby ... dziwaczne i czasami frustrujące w posiadaniu. nasza, nazywamy ją „sadie”, nagle zdecyduje, że włączy kontrolkę check engine i pozostanie na drugim biegu. poprawką jest reset za pomocą czytnika kodów. działa świetnie przez sześć miesięcy, potem znowu to robi.
wtedy mniej więcej co dwa lata po prostu przestanie biec przy znaku stop. nagle zaczyna pracować na biegu jałowym i wyłącza się. rozwiązanie? Rich czyści korpus przepustnicy i resetuje komputer. „Jednak następnym razem korpus przepustnicy będzie wymagał wymiany” - mówi. Ray mówi, że nadal możemy ją prowadzić, wciąż może dostawać części i przewiduje, że będzie w stanie to robić przez wiele lat.
znakomita wydajność, zwłaszcza z samochodu wycenianego na 1500 dolarów… o tak, wydaliśmy 600 dolarów w zeszłym roku na naprawę małego, kruchego przełącznika, który pozwala na pomyślne opuszczenie górnej części. trzeba umieć przeklinać po szwedzku, żeby włożyć palce w to miejsce, a słaby przełącznik zostaje zastąpiony innym ... słabym przełącznikiem. ale hej, to nadal działa i jest fajne. "to super!" obserwuje naszego wnuka Sama, gdy ogląda szczytowy cykl.
to jest. trzymamy ją.
tactiletheme, 05/05/2002
Zabawa zabawa zabawa
to znaczy jeśli szukasz szmata
niedrogie, dobrze wyglądające, może
pomieścić 4 pasażerów i bagaż, oraz
to ogromna frajda z jazdy
(jest naprawdę blisko bmw 325 i bije
spodnie z volvo w zabawie i
kategoria wydajności 0 to jest dla Ciebie.
świetna wartość również!
hangfly, 09/18/2019
2002 Saab 9-3
„kochałem mojego saaba”
mój saab był moim pierwszym samochodem. stracił bardzo specyficzne i dziwne problemy, które były trudne do naprawienia, a mój mechanik często nie mógł tego naprawić (dzięki Bogu za Google). wiele osób nie jest przyzwyczajonych do oglądania saabów, więc są one trudne do naprawienia i trudno jest rozwiązać problemy, jeśli wystąpią. ale mój samochód dobrze mi służył przez 100 000 mil. był szybki i wygodny. Chciałbym, żeby nadal robili saaba
revealoffended, 08/25/2019
2002 Saab 9-3
„viggen: świetny samochód, szybki, zabawny”
silnik z dachem kabrioletu miał wiele problemów, więc samochód jest teraz na stałe twardy. poza tym samochód był dość niezawodny. miał kontrolkę check engine, która zapala się i gaśnie dla kasety bezpośredniego wtrysku, wymieniłem ją dwukrotnie i po prostu jechałem z włączoną kontrolką check engine, nie wydaje się, aby w ogóle wpływała na wydajność. Samochód jest szybszy niż większość nowych samochodów dzisiaj, osiąga około 26 mil na galon i ogólnie jest całkiem niezły jako codzienny kierowca.
teddymetal, 03/23/2019
2002 Saab 9-3
„najbardziej niedoceniana marka na świecie”
zabawa szybka pojemna doskonała autostrada mpg i opanowanie. drogie w naprawie, ale proste ..... niemiecka jakość i styl jazdy ze Szwecji .... dobrze wykonane z 24% dostarczonych przez Niemców części sad end e
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze