2013 Bentley Continental Supersports Coupe spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2013 Bentley Continental Supersports Coupe er en All-wheel drive Coupe. den har plass til opptil 2 passasjerer. den har 2 dører og er drevet av en 6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve motor som gir utgang 621 hp @ 6000 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode girkasse. 2013 Bentley Continental Supersports Coupe har lastekapasitet på 370 liter og kjøretøyet veier 2240 kg. når det gjelder turassistenter, har 2013 Bentley Continental Supersports Coupe stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Park distance sensor og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en Electronic Tire pressure monitoring system den har 20'' alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 679 n.m dreiemoment og en toppfart på 313 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 2.9 og treffer kvart mil på 9.2 sekunder. drivstofforbruk er 18.8 l / 100 km i byen og 11.2 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 213,333

2013 Bentley Continental Used Price Estimates

Alle Bentley-kontinentale modeller fra 2013 har makten til å sprenge sin betydelige masse fra 0 til 60 km / t i 4 sekunders rekkevidde og treffe topphastigheter på nesten 200 km / t eller, når det gjelder hastighetsmodeller, utover. dette er sportsbilfigurer, men kontinenter er ikke nødvendigvis sportsbiler. en stille, behagelig kjøretur prioriteres frem for racerbillignende smidighet. å kjøre et kontinentalt er ment å være en opplevelse innen elegant bilkjøring. disse bilene har tilfeldigvis også midler til å blåse forbi mindre biler - som er mest hver bil - når plikten ringer. kontinentals firehjulsdrevne system gir utmerket grep under glatte forhold, og den nyere 8-trinns zf automatgirkassen er jevn, spesielt i sportsmodus. på åpne veier er Bentley Continental 2013 lykkelig. parkeringsplasser er en annen sak, spesielt for coupémodellene og cabriolet med toppen hevet. disse bilene 'vakkert skrånende tak kompromitterer sikt bak, noe som kan gjøre sikkerhetskopiering av $ 200 000 kjøretøyet ditt. bruk ekstra og få ryggekameraet.

naim lydmed mindre du er en lydfil, kan ikke naim være et kjent navn for deg. etter å ha hørt hva dette britiske lydmerket serverer i komponentene skreddersydd for bentley-biler, vil du aldri glemme det. disse tilgjengelige ultra-premium lydsystemene gjør kabinen til et auditorium for musikalsk lykke.innvendig passform og finishhver knott, hver overflate og, vel, omtrent alt du kommer i kontakt med på et kontinentalt bentley snakker et helt taktilt språk. det er et språk av adel og overdådighet. For bevis er det ikke behov for mer enn et trykk på de robuste ventilasjonsknappene i metall.

Hvis du noen gang har lurt på hva som skiller et $ 200.000-kjøretøy fra et $ 20.000-kjøretøy, gå inn i en 2013 Bentley Continental. passform og finish er nesten uten like. interiøret er naturligvis lær. men det er ikke noe skinn. bare de fineste, mest premium og mest lytefrie hudene er valgt. metall og tre florerer. alt puster kvalitet, fra den breitling analoge klokken i midtstakken til diamantmønsteret på de innvendige dørpanelene. de to baksetene i gt og gtc er stramme for voksne. den flygende sporbenken gir mer plass og varme- / masseringsfunksjon for de ytre setene, akkurat som de foran, og kan konfigureres med to individuelle seter.

noen biler blir beskrevet som å ha "tilstedeværelse", en essens som overstiger ren fysisk størrelse. 2013 Bentley Continental bugner av det. til og med Bentley GT Coupe og GTC cabriolet, med en lengde på mindre enn 190 inches - litt kortere enn enhonda accord sedan - besitter denne egenskapen. disse to er de virkelige utseende på den kontinentale serien med sine muskuløse kurver som løper foran og bak, definert best i deres overdrevne bakre hjørner der det skrånende taket og sidene krysser hverandre. den flygende spur sedanen deler de store firhjulene foran, men er mer stilig og mye lenger generelt. på over 208 inches i lengde, er dette ikke en liten bil på noen måte.

unødvendig å si, hver bentley er overordentlig godt utstyrt. noen av de mer fremtredende funksjonene inkluderer en berøringsskjerm med høy oppløsning og kommandosenter med navigering, massive 20-tommers hjul, bi-xenon-projektorlykter, et lydanlegg med 8 høyttalere og et kraftstamme (eller "bagasjerom", som det kalles over dammen). gtc konvertibler har et kraftdrevet 4-lags isolert tak. hastighetsmodeller har en kraftigere versjon av Bentleys allerede kraftige 12-sylindrede motor. selv om parkeringssensorer er standard, er det overraskende ikke et bakkamera. det er synd for en bil som koster så mye som et hus, og er en funksjon som anbefales på det sterkeste, spesielt på 2-dørs modeller med nedsatt sikt bak.

bortsett fra det mye anbefalte bakkameraet, inkluderer andre alternativer det premium lydsystemet, et ipod-grensesnitt, oppvarmet ratt, radarbasert adaptiv cruise control, karbonkeramiske bremser og lammeulltepper. gt- og gtc-modeller kan utstyres med 21-tommers lettmetallfelger. Vi er ganske glad i den elektronisk justerbare nakkevarmeren i cabrioletmodellene, perfekt for de kule nettene når du vil cruise ovenfra og ned under stjernehimmel.

kraften for alle 2013 Bentley-kontinentaler, bortsett fra gt v8 og gtc v8, kommer fra en to-turboladet w12-motor parret til enten en 6-trinns eller 8-trinns zf automatgir. den to-turboladede v8 er et kraftverk i seg selv, gir 500 hestekrefter og tilbyr forbedret drivstofføkonomi sammenlignet med de 12-sylindrede motorene. alle Bentley-kontinenter har firehjulsdrift, noe som forbedrer trekkraften. 8-trinns girkasse som finnes i de ferskere gt- og gtc-modellene, hjelper drivstofføkonomien, men hver modell unntatt v8-kontinentale gt-coupé er fortsatt underlagt en avgift på bensin. det kontinentale er også e85-kompatibelt.2013 bentley continental gt og gtc v84,0-liters dobbel turboladet v8500 hestekrefter @ 6000 o / minDreiemoment på 487 lb-ft @ 1700 o / minepa by / høy drivstofføkonomi: 15/24 mpg (gt), 14/24 mpg (gtc)2013 Bentley Continental GT og GTC6,0-liters dobbel turboladet w12567 hestekrefter @ 6000 o / minDreiemoment på 516 lb-ft @ 1700 o / minepa by / motorvei drivstofføkonomi: 13/20 mpg (gt), 12/20 mpg (gtc)2013 Bentley Continental GT-hastighet og GTC-hastighet6,0-liters dobbel turboladet w12616 hestekrefter @ 6000 rpmDreiemoment på 590 lb-ft @ 1700 rpmepa by / motorvei drivstofføkonomi: 13/20 mpg (gt) 12/20 mpg (gtc)2013 Bentley Continental Flying Spur6,0-liters dobbel turboladet w12552 hestekrefter @ 6.100 o / minDreiemoment på 479 lb-ft @ 1.600-6.100 o / minepa city / highway drivstofføkonomi: 11/19 mpg2013 Bentley Continental Flying Spur Speed6,0-liters dobbel turboladet w12600 hestekrefter @ 6000 o / minDreiemoment på 553 lb-ft @ 1700-5600 rpmepa by / motorvei drivstofføkonomi: 10/17 mpg

uavhengig av hvilken Bentley Continental 2013 du velger, vær forberedt på å skrive en betydelig sjekk. den minst kostbare modellen i den kontinentale linjen 2013 - gt v8 - har en produsentens veiledende utsalgspris (msrp) på i underkant av $ 177 000. gtc v8 cabriolet starter på over $ 194 000, og den flygende spor sedanen på rundt $ 187 000. den høyere drevne hastighetsversjonen av hver tilfører titusenvis av dollar. opsjoner kan også enkelt legge til titusenvis av dollar, med noen enkeltpakker som koster like mye som en ny økonomibil. til disse prisene er Bentley Continental billigere ennrolls-royce ghost, som starter rundt $ 260 000, men høyere enn omtrent alt annet i klassen bortsett fra noen amg-ytelsesutgaver avmercedes-benz cl-class og s-class modeller. normalt vil vi foreslå at du tar en titt på den rimelige kjøpesummen før du kjøper, men vi tviler på at mange kjøpere vil prute når det gjelder deres kontinentale. som et slikt nisjekjøretøy er det vanskelig å forutsi presise videresalgsverdier for Bentley Continental i 2013.

2013 Bentley Continental forbrukeranmeldelser