2014 Bentley Continental Gt-speed Base spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2014 Bentley Continental Gt-speed Base er en All-wheel drive Coupe. den har plass til opptil 4 passasjerer. den har 2 dører og er drevet av en 6.0L W12 twin turbo DOHC 48-valve motor som gir utgang 616 hp @ 6000 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission with manual mode girkasse. 2014 Bentley Continental Gt-speed Base har lastekapasitet på 358 liter og kjøretøyet veier 2321 kg. når det gjelder turassistenter, har 2014 Bentley Continental Gt-speed Base stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Park distance sensor og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en Electronic Tire pressure monitoring system den har 21'' silver painted alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 674 n.m dreiemoment og en toppfart på 313 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 3 og treffer kvart mil på 9.2 sekunder. drivstofforbruk er 18.1 l / 100 km i byen og 10.4 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 0

2014 Bentley Continental Used Price Estimates

2014 Bentley Continental GT er ikke liten, så den trenger den robuste kraften til v8- og w12-motorene for å drive den fra null til 60 km / t på mindre enn fem sekunder og nå toppfarten på 200 km / t (hastighetsmodellene går enda raskere) . mens disse hastighetene konkurrerer med noen av de beste sportsbilene i verden, handler ikke kontinentet nødvendigvis om den rene jakten på hastighet. stille som en mus på veien, foretrekker den kontinentale gg å skjemme bort beboerne i stedet for å straffe dem med en altfor fast tur, det beklagelige kjennetegnet på så mange sportsorienterte biler. håndteringen er dyktig, men ikke knivskarp, allhjulsdriften gir utmerket grep som er nyttig både på tørt fortau og vått, og zf 8-trinns automatgir er sømløs og presis, spesielt i sportsmodus. fra innkjørsel til motorvei og tilbake, er den kontinentale gt for 2014 en fryd å kjøre.

naim lydnaim er å britisk lyd hva navn som macintosh og bose er for det amerikanske markedet. skreddersydd bare for Bentley Continental GT, er lyden ganske enkelt kjevefallende og kan være den lyden søtere enn den som kommer fra under kontinentale gtens hette.innvendig passform og finishHvis du vil se hva som er så bra med en håndbygd buss, ta en titt inn i Bentley Continental GT 2014. hver overflate, knott og bryter har en følbar følelse av det du ikke finner i mindre biler med rikelig plaststykker, en egenskap vi ønsker at flere luksusmodeller hadde.

hvis du noen gang har lurt på hva som skiller et $ 200.000 kjøretøy fra et $ 20.000 kjøretøy, gå inn i en 2014 Bentley Continental GT. passform og finish er nesten uten like. interiøret er naturligvis lær. men det er ikke noe skinn. bare de fineste, mest premium og mest lytefrie hudene er valgt. metall og tre florerer. alt puster kvalitet, fra den breitling analoge klokken i midtstakken til diamantmønsteret på de innvendige dørpanelene. de to baksetene i coupéen og cabrioleten er stramme for voksne.

noen biler blir beskrevet som å ha "tilstedeværelse", en essens som overstiger ren fysisk størrelse. bentleys kontinentale gt for 2014 bugner av det. bentley continental gt coupe og cabriolet er faktisk ikke lenger enn gjennomsnittethonda accord ellerToyota Camry, men de brede kroppene, dekkene og den svake holdningen gir dem utseendet til å være mye mer omfattende. disse to er de virkelige utseendene til Bentley-serien med sine muskuløse kurver som løper foran og bak, definert best i deres overdrevne bakre hjørner der det skrånende taket og sidene krysser hverandre.

unødvendig å si, hver bentley er overordentlig godt utstyrt. noen av de mer fremtredende funksjonene inkluderer en berøringsskjerm med høy oppløsning og kommandosenter med navigering, massive 20-tommers hjul, bi-xenon-projektorlykter, et lydanlegg med 8 høyttalere og et kraftstamme (eller "bagasjerom", som det kalles over dammen). gt konvertibler har et kraftdrevet 4-lags isolert tak. hastighetsmodeller har en kraftigere versjon av Bentleys allerede kraftige 12-sylindrede motor. selv om parkeringssensorer er standard, er det overraskende ikke et bakkamera. det er synd for en bil som koster så mye som et hus, og er en funksjon som anbefales.

bortsett fra det mye anbefalte bakkameraet, inkluderer andre valgfrie premium naim lydsystem, et ipod-grensesnitt, oppvarmet ratt, radarbasert adaptiv cruise control, karbonkeramiske bremser og lammeulltepper. GT- og GT-konvertible modeller kan utstyres med 21-tommers aluminiumsfelger. Vi er ganske glad i den elektronisk justerbare nakkevarmeren i cabrioletmodellene, perfekt for de kule nettene når du vil cruise ovenfra og ned under stjernehimmel.

kraft for alle 2014 Bentley Continental Gts, redd gt v8 og v8 s, kommer fra en to-turboladet W12-motor parret til 8-trinns ZF automatgir. den to-turboladede v8 er et kraftverk i seg selv, som gir 500 (521 i s) hestekrefter og tilbyr forbedret drivstofføkonomi sammenlignet med de 12-sylindrede motorene. alle Bentley Continental GTS har firehjulsdrift, noe som forbedrer trekkraften. 8-trinns girkasse hjelper drivstofføkonomi, men hver modell unntatt v8 kontinentale gt-coupé er fortsatt underlagt en gassavgiftsavgift. det kontinentale er også e85-kompatibelt.2014 Bentley Continental GT V8 og GT V8 Cabriolet4,0-liters dobbel turboladet v8500 hestekrefter @ 6000 o / minDreiemoment på 487 lb-ft @ 1700 o / minepa by / høy drivstofføkonomi: 15/24 mpg (coupe), 14/24 mpg (cabriolet)2014 bentley continental gt v8 s og gt v8 s cabriolet521 hestekrefter @ 6000 rpmDreiemoment på 502 lb-ft @ 1700 o / minepa by / motorvei drivstofføkonomi: 15/24 mpg (coupe), 14/24 mpg (cabriolet)2014 Bentley Continental GT og GT Cabriolet6,0-liters dobbel turboladet w12567 hestekrefter @ 6000 o / minDreiemoment på 516 lb-ft @ 1700 o / minepa city / highway drivstofføkonomi: 13/20 mpg (coupe), 12/20 mpg (cabriolet)2014 Bentley Continental GT Speed ​​og GT Speed ​​Cabriolet6,0-liters dobbel turboladet w12626 hestekrefter @ 6000 o / min605 lb-ft dreiemoment @ 1700 rpmepa by / motorvei drivstofføkonomi: 13/20 mpg (coupe) 12/20 mpg (cabriolet)

uansett hvilken bentley-kontinentale 2014 du velger, vær forberedt på å skrive en betydelig sjekk. den minst kostbare modellen - den kontinentale gt v8 - har en produsentens veiledende utsalgspris (msrp) på i underkant av $ 187 500. GT v8 cabriolet starter rundt $ 207.000. de høyere drevne hastighetsversjonene legger til titusenvis av dollar. opsjoner kan også legge til kubikkdollar, med noen pakker som koster like mye som en ny økonomibil. den dyreste trimmen er gt-hastigheten konvertibel til litt over $ 246.500. til disse prisene er Bentley Continental billigere enn Rolls-Royce Wraith, som starter rundt $ 290,000, men høyere enn omtrent alt annet i klassen bortsett fra noen AMG ytelsesutgaver avmercedes-benz cl-class. som et slikt nisjekjøretøy er det vanskelig å forutsi presise videresalgsverdier for 2014 Bentley Continental GT.

2014 Bentley Continental forbrukeranmeldelser