2015 Bentley Continental Gt-speed Base spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2015 Bentley Continental Gt-speed Base er en All-wheel drive Coupe. den har plass til opptil 4 passasjerer. den har 2 dører og er drevet av en 6.0L W12 twin turbo DOHC 48-valve motor som gir utgang 626 hp @ 6000 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission with manual mode girkasse. 2015 Bentley Continental Gt-speed Base har lastekapasitet på 358 liter og kjøretøyet veier 2321 kg. når det gjelder turassistenter, har 2015 Bentley Continental Gt-speed Base stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Park distance sensor og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en Electronic Tire pressure monitoring system den har 21'' silver painted alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 684 n.m dreiemoment og en toppfart på 314 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 4.5 og treffer kvart mil på 11.1 sekunder. drivstofforbruk er 18.9 l / 100 km i byen og 11.2 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 283,690

2015 Bentley Continental Used Price Estimates

2015 Bentley Continental GT er en stor, tung bil, og den trenger kraften til disse v8- og w12-motorene for å flytte den sammen. og flytter det de gjør, med 60 km / t tilgjengelig fra en død stopp på mindre enn fem sekunder, og 200 km / t topphastigheter. hastighetsmodeller er enda raskere, og alle kommer med en hurtigskiftende zf 8-trinns automatisk girkasse. men ren hastighet er ikke hele historien her. nei, det handler mer om den elegante raffinementet som den kontinentale gt driver med. mens du absolutt kan høre motorene under full gass, er bentley continental under cruise stille og sofistikert og skjemmer bort beboerne med en behagelig tur, overdådig skinn og et avansert lydsystem. det gjør det uavhengig av vær, ettersom toppen på cabriolet går raskt opp, og alle kontinentale gt-modeller leveres som standard med firehjulsdrift.

naim lyddu har kanskje ikke hørt om naim-lyd, men du vil huske hvordan det høres ut. som Macintosh og Bose på det amerikanske markedet, har naim skreddersydd lyden til Bentley Continental GT, noe som resulterer i lydkvalitet som konkurrerer med lydene som kommer under den kontinentale gtens hette.innvendig passform og finishdet indre av Bentley Continental GT handler ikke bare om lær og materialer. det handler om hvordan det hele kommer sammen som en helhet. som den kontinuerlige feiingen av rolex som er sannsynlig på håndleddet ditt, hver overflate, knott og bryter hviskekvalitet og luksus.

Hvis du tror at en bil er en bil, uavhengig av pris, vil du gå inn i Bentley Continental GT 2015 på et øyeblikk. det er naturligvis skinn, men det er av den fineste kvaliteten du sannsynligvis noen gang vil se i en bil. i stedet for plasttre og metall-utseende plast, får du ekte tre og metallisk dekor. en breitling-klokke på dashbordet er finere enn hva folk flest har i husene sine. er en bentley behagelig? selvfølgelig er det så lenge du sitter foran; bakre passasjerer kommer til å bli trangt.

det er ingen feil når en bentley kontinental gt ankommer. frontlysene, nettgitteret og skrånende taklinje er ulikt noe annet på veien, og gir oppmerksomhet uten å skrike etter det. mens det ikke er veldig lenge - det er omtrent like langt som en honda-accord - gir den kontinentale bredden, store dekk og lave holdning den et muskuløst, målrettet utseende. og det er bare kupeen; cabriolet er like slående når toppen går ned, fordi størrelsen på bilen får det til å føles som om du har åpnet taket på wembley stadium.

mest bemerkelsesverdig på listen over standardfunksjoner i år er et ryggekamera; merkelig nok var det på listen over opsjoner i fjor. den slutter seg til de forskjellige standardfunksjonene du kan forvente på en bil som koster så mye: lær på alt, et berøringsskjerm med høy oppløsning og navigasjon, massive 20-tommers hjul, bi-xenon-projektorlykter, en 8-høyttaler lydanlegg, og et kraftstamme (eller "støvel", som det heter over dammen). kraften på gt-konvertibler har fire isolerte lag. GT-hastighetsmodeller har en kraftigere versjon av Bentleys allerede kraftige 12-sylindrede motor.

Vi har allerede nevnt naim-lydsystemet, som er verdt hver krone. bortsett fra det, er det et oppvarmet ratt, radarbasert adaptiv cruisekontroll, karbonkeramiske bremser og lammeulltepper. GT- og GT-konvertible modeller kan utstyres med 21-tommers aluminiumsfelger. Vi er ganske glad i den elektronisk justerbare nakkevarmeren i cabrioletmodellene, perfekt for de kule nettene når du vil cruise ovenfra og ned under stjernehimmel. Utover standardalternativene jobber Bentley også tett med individuelle kunder for å sikre en unik opplevelse gjennom sin mulliner-divisjon.

det er to motorer tilgjengelig for Bentley Continental GT 2015, en kraftig v8 og en enda kraftigere w12, der sylindrene er ordnet i fire bredder på tre hver. hver av disse motorene er også tilgjengelig i forskjellige effektutganger, avhengig av modell. den kontinentale gt v8 coupé og cabriolet får en 500 hestekrefter twin-turbo v8; gt v8 s får en høyere utgangsversjon av det samme, og gt3-r får en super-høy utgangsversjon. gt w12 får den store 12-sylindrede, tydeligvis, mens w12-hastigheten får en enda høyere utgangsversjon. alle kontinentale biler har en 8-trinns automatisk girkasse som sender kraft til alle fire hjulene. når det gjelder drivstofføkonomi, vel, det er ikke noe prius.4,0-liters dobbel turboladet v8 (gt v8)500 hestekrefter @ 6000 o / minDreiemoment på 487 lb-ft @ 1700 o / minepa by / høy drivstofføkonomi: 15/24 mpg (coupe), 14/24 mpg (cabriolet)4,0-liters dobbel turboladet v8 (gt v8 s)521 hestekrefter @ 6000 rpmDreiemoment på 502 lb-ft @ 1700 o / minepa by / motorvei drivstofføkonomi: 15/24 mpg (coupe), 14/24 mpg (cabriolet)4,0-liters dobbel turboladet V8 (GT3-R)572 hestekrefter @ 6000 o / min (for mye til 592 hestekrefter i 15 sekunder)Dreiemoment på 518 lb-ft @ 1700 rpm (for mye til 553 lb-ft i 15 sekunder)epa city / highway drivstofføkonomi: 13/20 mpg6,0-liters dobbel turboladet W12 (GT W12)567 hestekrefter @ 6000 o / minDreiemoment på 516 lb-ft @ 1700 o / minepa city / highway drivstofføkonomi: 13/20 mpg (coupe), 12/20 mpg (cabriolet)6,0-liters dobbel turboladet W12 (GT W12 hastighet)626 hestekrefter @ 6000 o / min605 lb-ft dreiemoment @ 1700 rpmepa by / motorvei drivstofføkonomi: 13/20 mpg (coupe) 12/20 mpg (cabriolet)

gi regnskapsføreren et forsøk på en betydelig sjekk når du kjøper 2015 Bentley Continental GT. produsentens veiledende utsalgspris (msrp) for gt v8 - den minst kostbare modellen - er litt mer enn $ 193 000, og prisene går raskt opp derfra. vil du ha en cabriolet? bringe rundt $ 214.000. og det er bare for basismodellen; den kontinentale gt-hastigheten konvertible starter på rundt $ 261.000, og det er før du begynner å legge til alternativer eller tilpasning. det er mindre enn en roll-royce wraith, som starter rundt $ 290.000, men høyere enn omtrent alt annet som tenkelig kan betraktes som en konkurrent. siden det er et slikt nisjebil, er det veldig vanskelig å forutsi videresalgsverdier for 2015 Bentley Continental GT. å sjekke den rimelige kjøpesummen kan godt være vanskelig.

2015 Bentley Continental forbrukeranmeldelser