2012 Bentley Continental Gt Base spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2012 Bentley Continental Gt Base er en All-wheel drive Coupe. den har 2 dører og er drevet av en 6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve motor som gir utgang 567 hp @ 6000 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode girkasse. 2012 Bentley Continental Gt Base har lastekapasitet på 358 liter og kjøretøyet veier 5115 kg. når det gjelder turassistenter, har 2012 Bentley Continental Gt Base stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en den har som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 620 n.m dreiemoment og en toppfart på 304 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 4.9 og treffer kvart mil på 11.5 sekunder. drivstofforbruk er 18.8 l / 100 km i byen og 11.2 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 237,485

2012 Bentley Continental Used Price Estimates

Vi var heldige nok til å tilbringe litt tid bak rattet til Bentley Continental GT v8 i 2012. til tross for fire færre sylindere (de andre kontinentene bruker en to-turboladet 12-sylindret motor), manglet det ikke kraft under føttene. gt v8 ble lansert til 60 mph på snaue 4,6 sekunder og bentley hevder en toppfart på 188 mph. 8-trinns ZF-automatgir er feilfri så lenge du holder den i sportsmodus og 40/60 dreiemoment fra bak til bak på firehjulsdrift gir nøyaktig riktig trekkraft uten å kvele bilens sving evnen. mest imponerende er imidlertid den ytterste følelsen av soliditet det kontinentale viser. rangler er ikke eksisterende, det er liten eller ingen utvendig vind- og kjørestøy og ingen frekke lyder under panseret. det er som å kjøre noe som er skåret ut fra en enkelt ingot, uopplappelig og uten et svakt punkt.

naim lydsystemet er skapt eksklusivt for bentley av britisk lydekspert naim, og systemet endrer elektronisk posisjonen til høyttalerne for å forvandle bilens kabin til et auditorium.kobra design sportsseterdisse ekstremt myke sportsseter gir ikke bare utrolig støtte på hvert punkt, de er også ventilerte og inkluderer en massasjefunksjon.

interiør håndverk er hva denbentley continental for 2012 handler om. det er mange muligheter for å hjelpe kunden med å individualisere bilen sin, inkludert seter med diamantmønster, tofargede skinnkombinasjoner og syv forskjellige trefiner. bentley hevder 80 prosent av kontinentets indre er dekket av en eller annen form for lær; resten er treverk, noen få plastbiter og frodig teppe og overheng. kabinen på sedanen er romslig nok, og baksetepassasjerene blir behandlet så vel som de foran, men i coupéen og cabriolet er baksetet egentlig ikke egnet for mer enn en kort kjøretur.

det er noe unektelig med en håndbygd, håndpolert og håndlaget bil. hver tomme av bentleys 2012 kontinentale er bygget uten feil eller feil. Fra de nesten 100 tilpassede malingsalternativene til de 21-tommers kromhjulene med 10 eiker, utstråler kontinentet forskjell. på coupéene utløses en skjult bakre spoiler elektronisk i høy hastighet, og hjelper til med å stabilisere bakenden, som om en nesten 5000 pund bil trengte ytterligere stabilisering.

blant de mer bemerkelsesverdige funksjonene som følger med å kjøpe en bentley, er en tvilling-turboladet w12-motor (unntatt gt v8), bi-xenon-frontlykter, regnfølsomme vindusviskere, premium skinnhudinteriør i ditt valg av 17 farger, motor start / stopp -knapp tenning, firesone klimakontroll, kraftig korsryggmassasje og oppvarmede forsetene, stemmeaktiverte navigasjons- / infotainment-system, ventilerte for- og bakseter, og en komplett pakke med sikkerhetsfunksjoner, inkludert elektronisk trekk- og stabilitetskontroll, front og bakside kollisjonsputer og kollisjonsputer i sideledd i full lengde.

blant de mer overdådige alternativene for Bentley Continental Flying Spur er karamikkkeramiske bremser, naim-lydsystemet, baksete i full bredde med korsrygg og setevarmere, radarbasert adaptiv cruisekontroll og et backupkamera bak. andre funksjoner varierer etter modell og inkluderer oppvarmet ratt, lammeulltepper, elektronisk justerbar nakkevarmer (gtc) og forskjellige tofargede utvendige og innvendige fargesplitt.

kraft for alle 2012 Bentley-kontinentaler, bortsett fra gt v8, kommer fra en to-turboladet w12-motor parret til en 6-trinns zf-girkasse. I motsetning til en v-formasjon huser w fire sett med 3-sylindrede grupper i en w-formasjon, noe som tillater kraften til en v12 i rommet som normalt er reservert for v8. gt v8 benytter en 500 hesters dobbelt turboladet 4,0-liters v8 utstyrt med sylinderdeaktivering, for de sjeldne tider når det er viktigere å spare bensin enn å imponere datoen din. gt v8 bruker også en 8-trinns zf automatgir. det kontinentale er også e85-kompatibelt.2012 bentley continental gt og gtc v84,0-liters dobbel turboladet v8500 hestekrefter @ 6000 o / minDreiemoment på 487 lb-ft @ 1700 o / minepa by / høy drivstofføkonomi: 15/242012 Bentley Continental Flying Spur, GT og GTC6,0-liters dobbel turboladet w12567 hestekrefter @ 6000 o / minDreiemoment på 516 lb-ft @ 1700 o / minepa by / motorveis drivstofføkonomi: 11/19 (bensin), 8/13 (e85)2012 Bentley Continental Flying Spur Speed, Supersport6,0-liters dobbel turboladet w12600 hestekrefter @ 6000 o / minDreiemoment på 553 lb-ft @ 1700-5600 rpmepa by / motorveis drivstofføkonomi: 12/19 (bensin), 8/14 (e85)

uansett hvilken bentley kontinental 2012 du velger, vil sjekken du skriver begynne med tallet 2, muligens 3, avhengig av hvor båret du blir med de tilgjengelige alternativene. produsentens veiledende utsalgspris for 2012 flygende spur starter rundt $ 187 000, mens hastighetsversjonen presser prisen nærmere $ 215 000. gtc vil være rundt $ 285.000, supersportkupongen tucks pent nær $ 270.000 og gt starter i underkant av $ 195.000. med alternativer er det enkelt å legge til $ 50-75 000 dollar på bunnlinjen på et kontinent. du kan absolutt få like god ytelse og luksus fra enporsche panamera, bmw alpina b7 eller audi s8 og ikke bruke noe i nærheten av prisen på en bentley. men de vil ikke være en bentley.

2012 Bentley Continental forbrukeranmeldelser