2013 Bentley Continental Supersports Coupe specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2013 Bentley Continental Supersports Coupe is een All-wheel drive Coupe. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 2 deuren en wordt aangedreven door een 6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve-motor met een vermogen van 621 hp @ 6000 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed automatic transmission with manual mode-versnellingsbak. de 2013 Bentley Continental Supersports Coupe heeft een laadvermogen van 370 liter en het voertuig weegt 2240 kg. qua rijassistentie heeft de 2013 Bentley Continental Supersports Coupe stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Park distance sensor en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Electronic Tire pressure monitoring system hij heeft standaard 20'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 679 n.m koppel en een topsnelheid van 313 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 2.9 en bereikt kwart mijl in 9.2 seconden. het brandstofverbruik is 18.8 l / 100 km in de stad en 11.2 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2013 Bentley Continental Used Price Estimates

Alle Bentley Continental-modellen uit 2013 hebben het vermogen om hun aanzienlijke massa van 0 tot 100 km / u in het bereik van 4 seconden te laten schieten en topsnelheden te halen van bijna 200 km / u of, in het geval van snelheidsmodellen, zelfs nog hoger. dit zijn sportwagenfiguren, maar continentalen zijn niet noodzakelijk sportwagens. een gedempte, comfortabele rit heeft voorrang op de behendigheid van een racewagen. Continentaal rijden is bedoeld als een ervaring in elegant autorijden. deze auto's hebben toevallig ook de middelen om langs mindere auto's - dat is bijna elke auto - te blazen als de dienst oproept. Het vierwielaandrijvingssysteem van de Continental biedt uitstekende grip op gladde wegen, en de nieuwere 8-traps zf-automaat is soepel, vooral in de sportmodus. op open wegen is de Bentley Continental 2013 zalig. parkeerplaatsen zijn een andere zaak, vooral voor de coupé-modellen en cabrio's met de kap omhoog. De prachtig aflopende daken van deze auto's brengen het zicht naar achteren in gevaar, wat het achteruitrijden van uw voertuig van $ 200.000 kan lastig maken. extra uitgeven en de achteruitkijkcamera krijgen.

naim audiotenzij je een audiofiel bent, is naim misschien geen bekende naam voor je. na te hebben gehoord wat dit Britse audiomerk te bieden heeft aan zijn componenten die zijn afgestemd op Bentley-voertuigen, zult u het nooit vergeten. Deze beschikbare ultra-premium geluidssystemen veranderen de cabine in een auditorium voor muzikale gelukzaligheid.interieur pasvorm en afwerkingelke knop, elk oppervlak en, nou ja, zo ongeveer alles waarmee je in contact komt in een Bentley Continental, spreekt een geheel eigen tactiele taal. het is een taal van adel en weelde. als bewijs is er niets meer nodig dan een druk op de stevige metalen ventilatieknoppen.

als je je ooit hebt afgevraagd wat een voertuig van $ 200.000 onderscheidt van een voertuig van $ 20.000, stap dan binnen in een Bentley Continental uit 2013. de pasvorm en afwerking zijn bijna ongeëvenaard. het interieur is natuurlijk van leer. maar het is niet zomaar een leer. alleen de beste, meest premium en meest smetvrije huiden worden geselecteerd. metaal en hout zijn er in overvloed. alles ademt kwaliteit, van de breitling analoge klok in de middenconsole tot het diamantpatroon op de binnendeurpanelen. de twee achterstoelen in de gt en gtc zijn krap voor volwassenen. De bank van de Flying Spur biedt meer ruimte en verwarmings- / massagefunctie voor de buitenste stoelen, net als die voorin, en kan worden geconfigureerd met twee afzonderlijke stoelen.

van sommige auto's wordt gezegd dat ze 'aanwezigheid' hebben, een essentie die groter is dan louter fysieke afmetingen. de continentale Bentley van 2013 is er in overvloed. zelfs de Bentley GT Coupé en GTC Convertible, met een lengte van minder dan 190 inch - iets korter dan eenhonda accord sedan - bezit deze eigenschap. deze twee zijn de echte kijkers van de continentale line-up met hun gespierde rondingen die van voren naar achteren lopen, het best gedefinieerd in hun overdreven achterste heupen waar het schuine dak en de zijkanten elkaar kruisen. De Flying Spur-sedan deelt de grote quad-koplampen vooraan, maar is statiger en over het algemeen veel langer. Met een lengte van meer dan 208 inch is dit op geen enkele manier een kleine auto.

het behoeft geen betoog dat elke bentley buitengewoon goed is uitgerust. Enkele van de meer opvallende kenmerken zijn een commandocentrum met hoge resolutie en touchscreen met navigatie, enorme 20-inch wielen, bi-xenon projectorkoplampen, een geluidssysteem met 8 luidsprekers en een elektrische kofferbak (of 'boot', zoals het wordt genoemd) de vijver). gtc cabrio's hebben een elektrisch bediend 4-laags geïsoleerd dak. speed-modellen hebben een krachtigere versie van de toch al krachtige 12-cilindermotor van Bentley. hoewel parkeersensoren standaard zijn, is een achteruitkijkcamera verrassend genoeg niet. dat is jammer voor een auto die evenveel kost als een huis, en het is een functie die vooral wordt aangeraden bij 2-deurs modellen met hun verminderde zicht naar achteren.

Naast de veel geadviseerde achteruitkijkcamera zijn er nog andere opmerkelijke opties: het eersteklas Naim-audiosysteem, een iPod-interface, een verwarmd stuurwiel, een op radar gebaseerde adaptieve cruisecontrol, koolstof-keramische remmen en lamswollen tapijten. gt- en gtc-modellen kunnen worden uitgerust met 21-inch lichtmetalen velgen. we zijn dol op de elektronisch verstelbare nekwarmer in de converteerbare modellen, perfect voor die koele nachten wanneer je van bovenaf onder de sterrenhemel wilt cruisen.

het vermogen voor alle Bentley-continentals uit 2013, behalve de GT V8 en GTC V8, komt van een W12-motor met dubbele turbocompressor gekoppeld aan een automatische transmissie met 6 of 8 versnellingen. de v8 met dubbele turbocompressor is een krachtpatser op zich, die 500 pk levert en een lager brandstofverbruik biedt in vergelijking met de 12-cilindermotoren. alle continentalen van bentley zijn voorzien van vierwielaandrijving, wat de tractie verbetert. de 8-traps transmissie in de frissere gt- en gtc-modellen draagt ​​bij aan het brandstofverbruik, maar elk model behalve de v8 continentale gt coupé is nog steeds onderworpen aan een benzineslurpende belasting. de continental is ook compatibel met de e85.Bentley Continental GT en GTC V84,0-liter twin-turbo v8500 pk @ 6.000 tpm487 lb-ft koppel bij 1.700 tpmepa city / hoog brandstofverbruik: 15/24 mpg (gt), 14/24 mpg (gtc)Bentley Continental GT en GTC 20136,0-liter W12 met dubbele turbocompressor567 pk @ 6.000 tpm516 lb-ft koppel bij 1.700 tpmbrandstofverbruik epa stad / snelweg: 13/20 mpg (gt), 12/20 mpg (gtc)Bentley Continental GT Speed ​​en GTC Speed ​​20136,0-liter W12 met dubbele turbocompressor616 pk @ 6.000 tpmKoppel van 590 lb-ft bij 1.700 tpmbrandstofverbruik stad / snelweg: 13/20 mpg (gt) 12/20 mpg (gtc)Bentley Continental Flying Spur 20136,0-liter W12 met dubbele turbocompressor552 pk @ 6.100 tpm479 lb-ft koppel bij 1.600-6.100 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 11/19 mpgBentley Continental Flying Spur Speed ​​20136,0-liter W12 met dubbele turbocompressor600 pk @ 6.000 tpm553 lb-ft koppel bij 1.700-5.600 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 10/17 mpg

ongeacht welke Bentley Continental 2013 u kiest, wees voorbereid om een ​​flinke cheque uit te schrijven. het goedkoopste model in de continentale lijn van 2013 - de gt v8 - heeft een adviesprijs van de fabrikant (msrp) van iets minder dan $ 177.000. de gtc v8 convertible kost meer dan $ 194.000, en de flying spur sedan kost ongeveer $ 187.000. de hogere snelheidsversie van elk voegt tienduizenden dollars toe. opties kunnen ook gemakkelijk tienduizenden dollars toevoegen, waarbij sommige pakketten evenveel kosten als een nieuwe economy-auto. tegen deze prijzen is de continentale bentley minder duur dan deRolls-Royce Ghost, die begint rond de $ 260.000, maar hoger dan zowat al het andere in zijn klasse, behalve enkele amg-uitvoeringen van demercedes-benz cl-klasse en s-klasse modellen. normaal gesproken raden we u aan om de redelijke aankoopprijs goed te bekijken voordat u koopt, maar we betwijfelen of veel kopers zullen afdingen als het gaat om hun continentale. Als zodanig nichevoertuig zijn precieze inruilwaarden moeilijk te voorspellen voor de Bentley Continental 2013.

2013 Bentley Continental consumentenrecensies