1994 Subaru Impreza Wagon Base er en Wagon. den har 4 dører og er drevet av en motor som gir utgang 90 hp og er parret med girkasse. 1994 Subaru Impreza Wagon Base har lastekapasitet på liter og kjøretøyet veier 1115 kg. når det gjelder turassistenter, har 1994 Subaru Impreza Wagon Base stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også og. den fremre fjæringen er mens den bakre fjæringen er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 98 n.m dreiemoment og en toppfart på 164 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 17.4 og treffer kvart mil på 22.2 sekunder. drivstofforbruk er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 13,695
Subaru impreza ble lansert i 1993 som en 4-dørs sedan og som stasjonsvogn, var tilgjengelig i to trims, l og ls, begge med et viktig antall standardfunksjoner.
subaru betyr egentlig ”forenes” og det refererer til de seks stjernene på logoen som står for de 6 selskapene som er samlet under fhi-gruppen. den største av stjernene representerer fuji tunge industrier. selskapet startet i 1917 i japan som et flyforskningslaboratorium, men gikk snart over til å produsere fly.
etter andre verdenskrig opprettet selskapet en scooter, fuji-kaninen med reservedeler fra fly. ganske snart delte selskapet seg i forskjellige virksomheter som produserte scootere, turistbusser, motorer og chassis. da bestemte konsernsjef kenji kita at det ville være en god idé å engasjere seg i bilproduksjon og ganske snart ble den første subarubilen opprettet, subaru 1500 (1954).
1500 eller p1 ble fulgt av 360 i 1958, sambar i 1961, 1000 i 1965, gthe 1100 og r2 i 1969. i løpet av 70-tallet kom leone ut og deretter senere, på 80-tallet, alcyklonen (1985 ) og arven (1989) ble lagt til subaru-oppstillingen.
sakte, på 90-tallet, flyttet selskapet fra produksjon av små kjøretøy og konsentrerte seg om rallybiler, som vivio og impreza. forskjellige versjoner av impreza wrx vant verdensmesterskapet flere ganger under førere som colin mcrae.
ved hjelp av teknologien fra flyindustrien brukte subaru mange vellykkede oppfinnelser i bilindustrien. en av de første var oss av horisontale motsatte "bokser" -motorer, samt bruk av monokok konstruksjon. Subaru er også den eneste bilprodusenten som tilbyr firehjulsdrift som standard på de fleste av modellene. den japanske produsenten var også den første til å introdusere elektronisk kontinuerlig variabel overføring (ectv) som erstatter standard gir og gir jevn akselerasjon samtidig som det reduserer utslipp og drivstofforbruk.
subaru tar også en stor interesse for miljøvern, etter å ha oppnådd en merkelig rekord: 0 deponistatus for deres anlegg i lafayette, indiana, noe som betyr at fabrikken ikke genererer søppel. også har selskapet et omfattende resirkuleringsprogram for egne biler, for ikke å nevne programmet for hybrid- og drivstoffeffektive biler.
1994 Subaru Impreza forbrukeranmeldelser
hankessay, 09/14/2003
superbil
veldig fin og pålitelig bil.
bilen min har sett noen veldig tøffe tider,
men ingenting brøt. eneste registerreim
feil for ikke så lenge siden, kostet bare 80 $
å fikse. savnet erstatningstid. motor
var ok, ingenting brøt. håndtering av suberb.
vinterhåndtering og off road
evnen er stor. vil gå steder
der selv gode SUV-er blir sittende fast. billig
å kjøpe, billig å eie. kan ikke si noe vondt
ord.
lyricsdata, 08/23/2006
flott bil
Jeg kjøpte denne bilen brukt med 198.000 miles på den. min kone lærte å kjøre standard på den, og den har vært veldig pålitelig. det er litt lite på innsiden, men med samvittighetsfull kjøring kan vi komme over 30 miles per gallon. Jeg anbefaler denne bilen til hvem som helst.
raspdairy, 04/07/2004
led vogn-kjærlighetsbjørn
overraskende gøy å kjøre, awd versjon.
kjøpte den brukt til 21k, har over 90k
nå. problemer: lekket olje på 70k, tetninger
nødvendig erstattet, kostet $ 700. cv støvel på
50k, irriterende luft / vindstøy fra liten
vindu på førersiden. samlet, flott
hale kjøretøy som er morsomt å kjøre.
addiebecome, 09/20/2019
1999 Subaru Impreza
"flott bil som går på to tiår!"
Jeg kjøpte bilen min brukt i 2003, og betalte den i 2005. Helt siden har jeg utført minimum vedlikehold - oljeskift og andre nødvendigheter, og jeg tror jeg bare har brukt rundt 2500 dollar på ekstra vedlikeholdsbehov. Jeg har bare byttet ut batteriet tre ganger. denne tingen starter som en rockestjerne, pløyer gjennom snøen og får solid gass kjørelengde. det føles veldig trygt, og jeg synes det virkelig er en flott modell. kunne ikke vært lykkeligere de siste 16 årene!
stararticle, 05/31/2018
1997 Subaru Impreza
"dette er en god bil som aldri har hatt noe stort problem"
denne bilen har aldri kjørt ut av staten bare rundt byen og omkringliggende fylke god bil
hammerlogger, 01/23/2018
2001 Subaru Impreza
"veldig responsiv"
imprezaen var sint på slutten av 90-tallet til og med 01, den er veldig responsiv, og gjør en fantastisk jobb med å koble seg til sjåføren. siden det er en eldre bil, har den ikke alle de nye teknologibilene i dag, og det hjelper deg å lære hvordan du bedre kjenner bilen din. bilen er bygget med mye karakter og er en flott bil for alle
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
diskusjon og kommentarer
del dine kommentarer