1996 Subaru Impreza Wagon L spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

1996 Subaru Impreza Wagon L er en All-wheel drive Wagon. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 1.8L L4 SOHC 8 valves motor som gir utgang 110 hp @ 5600 rpm og er parret med 4 speed automatic girkasse. 1996 Subaru Impreza Wagon L har lastekapasitet på 720 liter og kjøretøyet veier 1170 kg. når det gjelder turassistenter, har 1996 Subaru Impreza Wagon L stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også None og None. den fremre fjæringen er mens den bakre fjæringen er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 120 n.m dreiemoment og en toppfart på 176 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 10 og treffer kvart mil på 15.8 sekunder. drivstofforbruk er 10.6 l / 100 km i byen og 7.8 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 18,595

1996 Subaru Impreza Used Price Estimates

subaru bygget et solid rykte for seg selv på syttitallet, og var billig (og bygget for å holde seg slik) firehjulsdrevne personbiler. selskapet hadde suksess i det nordøstlige og nordvestlige USA, og ga folk pålitelig transport som kunne hindre de fleste forsøk fra moderens natur for å hindre dem i å komme til destinasjonene. bortsett fra en stor rustende vane og offbeat styling, holdt subarus lojale eiere lykkelige.

da bestemte subaru seg for at den ønsket en større del av bilmarkedskaken. imprezaen ble opprinnelig unnfanget for å kjempe mot ford-eskorte, toyota corollas og chevy cavaliers som solgte så godt til unge voksne. en zippy annonsekampanje som viser impreza som det som skal drive fremmedgjorte tradisjonelle sube-kjøpere og slått av de unge voksne det skulle appellere til. salg av impreza var mindre enn vellykket, og subaru kjempet for å finne en løsning.

rart av underverk, har selskapet besluttet å gjenkjenne seg selv med sin legende. subaru konsentrerer seg om firehjulsdrevne biler igjen, og legger vekt på awd i hver annonse, artikkel og brosjyre du kan legge hendene på. impreza er tilgjengelig med awd i coupé, sedan og vognform. tradisjonelle forhjulsdrevne utgaver er også på listen.

for 1996 har subaru forvist den anemiske 1,8-liters motoren fra det meste av oppstillingen, og tilfører nesten alle imprezaer 2,2-liters motoren som ble funnet i arven. tidligere funnet bare i uplevel impreza lx-modeller, inneholder 2,2-literspakken en ny grill, en bakre stabilisatorstang og bredere dekk. for første gang i impreza kan kjøpere velge en fem-trinns girkasse med 2,2-liters motor.

andre endringer inkluderer tillegg av kraftlåser og vinduer til øvre trimnivåer, og tillegg av en ny awd brighton coupe, en budsjett firehjuling med den gamle 1,8-liters motoren og tynne 14-tommers dekk.

generelt finner vi mye å like ved impreza. awd lx coupe vi undersøkte hadde fin styling, attraktive lettmetallfelger og en ergonomisk riktig kabin. coupeen var ny i impreza-serien for 1995. Vi fant lx coupe å være en stilig, sporty all-weather transpo-enhet.

imprezas kommer også i sedan og stasjon karosseri stiler. vognen har et lite lasterom, delvis på grunn av det bratt raked bakruten. Impreza-prisene begynner nær $ 13.000 og kan komme opp over $ 20.000. det er for dyrt for en kompakt, og priser er et av denne bilens problemer.

andre uenigheter inkluderer et trangt baksete, smale forseter, stygge plastdekk på outback-vognen, og en funky lukt i all den nye subarus vi har møtt. legge til kostnadshensyn, og vi kan bare anbefale impreza i awd-form til de som bor i avsidesliggende snødekte områder av landet.

1996 Subaru Impreza forbrukeranmeldelser