2013 Volvo C30 T5 Platimum specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2013 Volvo C30 T5 Platimum is een Front-wheel drive Coupe. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 3 deuren en wordt aangedreven door een 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve-motor met een vermogen van 227 hp @ 5000 rpm en is gekoppeld aan een 5 speed automatic transmission with manual mode-versnellingsbak. de 2013 Volvo C30 T5 Platimum heeft een laadvermogen van 233 liter en het voertuig weegt 1456 kg. qua rijassistentie heeft de 2013 Volvo C30 T5 Platimum stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Front independent suspension terwijl de achtervering Rear independent suspension is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 17'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 248 n.m koppel en een topsnelheid van 224 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 7.3 en bereikt kwart mijl in 15 seconden. het brandstofverbruik is 10.1 l / 100 km in de stad en 6.6 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2013 Volvo C30 Used Price Estimates

de 2013 volvo c30 kan niet helemaal tippen aan de prestatie-opwinding van andere sportieve hatchbacks, noch kan hij tippen aan de basisprijs van andere stijlvolle hatchbacks. niettemin is het een solide alternatief voor beide.

stijlvolle tweedeurs hatchbacks zijn tegenwoordig de rigueur, met namen als beetle, fiat en mini. Het blijkt dat je op een leuke en goedkope manier kunt vervoeren, verpakt in een coole, onderscheidende verpakking. nog een auto die het verdient om onder deze hippe keuzes te worden opgemerkt, is de Volvo C30 uit 2013. hoewel het al een paar jaar bestaat, ziet en voelt dit slimme tweedeursluik er nog steeds net zo fris en modern uit als op de dag dat het werd geïntroduceerd. misschien komt het doordat je er niet veel op de weg ziet, maar dat betekent gewoon dat mensen iets goeds hebben gemist.

de c30 is onmiskenbaar op de weg dankzij het handige, volledig glazen luik dat teruggrijpt naar eerdere volvo hatchbacks. De achterbank voor twee passagiers is een ander interessant detail, met een paar individuele kuipstoelen die bijna net zo weelderig en ondersteunend zijn als die vooraan. vergeleken met de eerder genoemde stijlvolle tweedeurs hatchbacks, is de volvo c30 zijn passagiers veel gastvrijer.

Helaas is de prijsstelling het grootste nadeel van de c30. er is geen basismodel, dus de volvo c30 uit 2013 valt in dezelfde prijsklasse als sportieve modellen zoals de fiat 500 abarth, mini cooper s en vw beetle turbo, evenals de ford focus st. en tegen deze groep is de c30 een beetje overtroffen vanuit een prestatie-standpunt. maar in de meeste andere opzichten verdient deze stijlvolle tweedeurs hatchback zeker de aandacht.

de 2013 volvo c30 is een compacte tweedeurs hatchback met plaats voor vier personen. er zijn twee modellen: t5 en de sportievere t5 r-design. beide zijn onderverdeeld in basis-, premier-, premier plus- en platina-subversieringen.

standaarduitrusting op de basis t5 omvat 17-inch lichtmetalen velgen, automatische koplampen met sproeiers, automatische ruitenwissers, cruise control, airconditioning, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, een met leer bekleed kantelbaar en telescopisch stuur, stoffen bekleding, Bluetooth-telefoon- en audioconnectiviteit en een geluidssysteem met acht luidsprekers met een cd-speler, hd-radio, een extra audio-aansluiting en een iPod / USB-audio-interface. De r-design-modellen onderscheiden zich door een sportief afgestelde ophanging, 18-inch wielen, unieke stylingelementen van binnen en van buiten, mistlampen en stoffen / lederen bekleding.

De eersteklas sub-sierlijsten voegen aan de basismodellen een schuifdak toe, een achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, geheugenfuncties voor de bestuurder en een bagagerolhoes. de r-design-versie krijgt ook een automatisch dimmende spiegel.

de premier plus sub-trims voegen adaptieve bi-xenonkoplampen, led-dagrijlichten, sleutelloos starten / instappen en een achtvoudig elektrisch verstelbare passagiersstoel toe.

de platina sub-trims voegen een navigatiesysteem, satellietradio en een surround-sound audiosysteem met 10 luidsprekers toe.

alle bekledingen komen in aanmerking voor een aantal opties, waaronder een dodehoekwaarschuwingssysteem en satellietradio. Het klimaatpakket voegt verwarmde voorstoelen, automatische klimaatregeling en een interieurluchtkwaliteitfilter toe.

elke 2013 Volvo C30 wordt aangedreven door een 2,5-liter vijfcilinder met turbocompressor die 227 pk en 236 pond-voet koppel produceert. voorwielaandrijving en een handgeschakelde zesversnellingsbak zijn standaard; een vijftraps automaat is optioneel.

bij prestatietests ging een handgeschakelde c30 in 6,4 seconden van nul naar 100 km / u, wat gemiddeld is voor een sportieve compacte hatchback. de automaat was met 6,9 seconden wat langzamer. epa-geschatte brandstofverbruik met de automaat is 21 mpg stad / 30 mpg snelweg en 24 mpg gecombineerd. de handleiding verschilt nauwelijks op 21/29/24.

elke 2013 volvo c30 wordt standaard geleverd met antiblokkeer-schijfremmen, stabiliteits- en tractiecontrole, zij-airbags voor, gordijnairbags en voorstoelen met whiplash-bescherming. een dodehoekwaarschuwingssysteem is optioneel. bij het testen van de remmen kwam een ​​c30 tot stilstand van 100 km / u op 40 meter, wat iets onder het gemiddelde presteert.

het verzekeringsinstituut voor snelwegveiligheid gaf de c30 de hoogst mogelijke beoordeling van "goed" in de frontale offset, zij- en daksterkte crashtests.

de 2013 volvo c30 is een leuke auto om in te rijden, met voldoende grip door bochten en nauwkeurig sturen. het r-design-model genereert de meeste glimlachen met zijn extra rubberen en sportafgestelde ophanging. Ongeacht het model is de c30 echter meer op comfort gericht dan zijn rivalen, waarbij elke besturing en beweging net iets gedempt en ontspannen aanvoelt. Sportluiken zoals de mini cooper s zijn misschien leuker om te rijden, maar de soepelere rit en stillere cabine van de c30 zullen op prijs worden gesteld tijdens je dagelijkse woon-werkverkeer.

De turbomotor van de c30 is lief, waar je ook rijdt. er klinkt een aardige snauw naar de geluiden die het maakt, en het lage koppel plant je mooi in de aangenaam gevormde stoelen. de handgeschakelde versnellingsbak heeft lange, sponsachtige worpen maar is redelijk nauwkeurig. de automaat loopt wat achter op de tijd met zijn vijf versnellingen en het ontbreken van schakelpaddles.

de c30 mag dan over jaren opstaan, maar de cabine blijft stijlvol en modern. het belangrijkste kenmerk is de zwevende middenconsole die scherp gekleed is in een van de verschillende verschillende trimtypes en wordt aangevuld met eenvoudige bedieningselementen. Nou, ze zijn simpel, met uitzondering van het ouderwetse navigatiesysteem. gelukkig bezworen door andere Volvo's, heeft dit systeem rare bedieningselementen achter het stuur, een afstandsbediening voor de passagier, ondermaatse graphics en verwarrende menu's.

zoals typisch voor Volvo, worden de voorstoelen geprezen op het gebied van comfort, ondersteuning en verstelbaarheid - zelfs met de standaard handmatige verstelling. het stuur helpt verder om bestuurders van alle groottes tegemoet te komen door verrassend veel uit te schuiven (de zweden zijn groot, weet je). Volvo heeft niet eens geprobeerd een achterbank te ontwerpen die plaats biedt aan drie passagiers. in plaats daarvan heeft het achtercompartiment twee stoelen die sterk lijken op die voorin, zij het dichter bij elkaar. ze zijn redelijk comfortabel, hoewel de beenruimte wat kort is.

Het zicht naar achteren is uitstekend dankzij het hoge en brede, volledig glazen luik. de laadcapaciteit achter dat luik valt echter tegen. er zijn slechts 13 kubieke voet met de achterbank omhoog en, wanneer verlaagd, is het totaal ook minder dan dat van de concurrenten.

de 2013 volvo c30 is snel, maar niet razendsnel. toch, met een opgegeven acceleratietijd van 0-60 mph van ongeveer 6,5 seconden, heeft de c30 absoluut geen probleem om op snelheid te komen op de snelweg. wat de c30 echt te bieden heeft, het is een solide, geplant en uiteindelijk veilig gevoel dat logenstraft is met zijn kleine formaat. in de basis-t5-vorm biedt de voorwielaangedreven c30 het comfort van een grotere auto, terwijl het r-design-model een strakkere vering heeft voor beter bochtenwerk. het vermogensniveau is hetzelfde voor beide modellen, hoewel beide kunnen worden versterkt met de beschikbare prestatie-upgrade van de polestar, die de motor afstemt op 250 pk voor merkbaar meer sizzle. beide modellen hebben een aangenaam stille cabine. de zitpositie is comfortabel, maar voor sommige mensen hebben de veiligheidsgordels de neiging omhoog te kruipen. uiterlijke zichtlijnen behoren tot de beste.

uitzonderlijk zicht naar buitenDe achterruit van de c30 ziet er van buiten geweldig uit, en van binnen nog beter. Dankzij dat lange glazen paneel dat door het luik stroomt, biedt deze volvo een verbluffend zicht naar achteren.turbomotoreen 2,5-liter 5-cilindermotor met turbocompressor geeft de c30 een geweldige balans tussen prestaties en efficiëntie, waarbij hij netjes tussen een kleinere 4-cilinder en een grotere 6-cilinder valt. en de turbocompressor reageert bijna zonder gasvertraging.

als je in een recente volvo hebt gezeten, zal de cabine van de c30 je meteen bekend voorkomen. het is functioneel en toch stijlvol, ziet er net zo strak en hoekig uit als alles uit een ikea-winkel. Er zijn tweekleurige lederen stoelen verkrijgbaar, wat de c30 een premium uitstraling geeft. r-design-modellen krijgen extra versieringen zoals aluminium inlays en logo's op de stoelen en het stuur. achterin zijn twee - maar slechts twee - gebeeldhouwde stoelen, ruim genoeg voor volwassenen. achter de achterbank is 12,9 kubieke voet opslagruimte, die kan worden uitgebreid tot meer dan 20 kubieke voet met de achterbank neergeklapt.

een gedrongen profiel, diepe rondingen, hoekige voorkant en mooi gevormde achterkant maken devolvo c30 een auto die er echt uniek uitziet. het bepalende kenmerk is het fraaie achterglas dat zich halverwege de auto uitstrekt en het onderscheidt van alle andere hatchbacks. het raam biedt een uitzonderlijk zicht naar buiten, maar laat ook toeschouwers naar binnen kijken, dus eigenaren doen er goed aan waardevolle spullen in de laadruimte te bewaren. r-design-modellen krijgen herkenbare kenmerken, zoals een achterspoiler, grotere uitlaatuiteinden en een paar logo's. basismodellen hebben 17-inch wielen, terwijl r-design-edities op 18-inch modellen rollen.

alle 2013 volvo c30-modellen worden geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak, cruise control en een audiosysteem van 160 watt / 6 luidsprekers met am / fm / hd-radio, cd-speler en aux / ipod / usb-ingangen. ook standaard zijn de audiobediening op het stuur, draadloze bluetooth-connectiviteit met audiostreaming en - diep ademhalen - een pollenfilter. alle huidige Volvo's worden gedekt door een basisgarantie van 5 jaar / 50.000 mijl en gratis onderhoud gedurende drie jaar / 36.000 mijl.

Het nieuwe Premier-pakket op de Volvo C30 2013 voegt een schuifdak, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel en een bagagerolhoes toe. premier plus biedt elektrisch verstelbare passagiersstoel, dubbele xenonkoplampen en led-dagrijlichten. Het platinapakket van topklasse heeft een premium geluidssysteem met 10 luidsprekers / 650 watt en een navigatiesysteem met realtime verkeersinformatie. extra opties zijn onder meer een automatische transmissie met 5 versnellingen, een klimaatpakket, een controlesysteem voor dode hoeken en het power-bumping polestar-prestatiepakket.

Alle Volvo C30's worden aangedreven door een 5-cilinder lijnmotor met turbocompressor die 227 pk en 236 lb-ft koppel levert over een breed toerentalbereik. dit betekent dat het vermogen van de auto altijd direct beschikbaar is, en dat is er genoeg. de standaard handgeschakelde zesversnellingsbak heeft precieze, zij het vrij lange schakelingen. de optionele 5-traps automaat werkt goed maar mist schakelpaddles. in tegenstelling tot veel auto's met turbomotoren, kan deze op normale benzine rijden. voor chauffeurs die meer vermogen willen, stelt het door de dealer geïnstalleerde polestar-prestatiepakket de motor opnieuw af op 250 pk en 273 lb-ft koppel. glorieus, de prestatieverbetering van de polestar heeft geen invloed op het nominale brandstofverbruik, de emissies of de garantiedekking.2,5-liter turbocharged inline-5227 pk @ 5.000 tpm236 lb-ft koppel bij 1.500-5.000 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 21/29 mpg (handmatig), 21/30 mpg (automatisch)opmerking: het door de dealer geïnstalleerde polestar-prestatiepakket verhoogt het vermogen van de c30-motor tot 250 pk en 273 lb-ft koppel. de brandstofbesparingscijfers worden niet beïnvloed.

de 2013 volvo c30 t5 heeft een startende fabrikant adviesprijs (msrp) van $ 26.395, terwijl het r-design model begint bij $ 28.745. het laden van een c30 t5 r-design met het platina-pakket en andere opties kan de prijs boven de $ 36.000 duwen. de polestar retro-fit tuning-upgrade, die het aantal pk's verhoogt van 227 naar 250, voegt $ 1.295 toe aan elke c30-configuratie. de basisprijs van de c30 ligt onder de audi a3 enlexus ct 200h, en komt in hoger dan een volkswagen gti, mazdaspeed3 enmini cooper clubman. Zorg ervoor dat u de eerlijke aankoopprijs controleert om te zien wat anderen in uw omgeving betalen voor de volvo c30. Na verloop van tijd wordt verwacht dat de c30 zijn inruilwaarde goed zal behouden, vergelijkbaar met een a3, maar niet zo sterk als een vw gti of mini cooper clubman.

2013 Volvo C30 consumentenrecensies