2010 Volvo V50 2.4i specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2010 Volvo V50 2.4i is een Front-wheel drive Wagon. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 5 deuren en wordt aangedreven door een 2.4L L5 DOHC 20-valve-motor met een vermogen van 168 hp @ 6000 rpm en is gekoppeld aan een 5-speed manual transmission-versnellingsbak. de 2010 Volvo V50 2.4i heeft een laadvermogen van 918 liter en het voertuig weegt 1464 kg. qua rijassistentie heeft de 2010 Volvo V50 2.4i stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 16'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 183 n.m koppel en een topsnelheid van 203 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 9.2 en bereikt kwart mijl in 16.7 seconden. het brandstofverbruik is 10.6 l / 100 km in de stad en 7.1 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2010 Volvo V50 Used Price Estimates

de 2010 volvo v50 is een stijlvol, ruim en zuinig alternatief voor compacte luxe cross-overs. het is echter duur, dus het is een must om een ​​goede deal te vinden.

kleine wagens zijn niet populair geweest in de Verenigde Staten sinds, nou… als ik erover nadenk, zijn ze hier ooit populair geweest? Het is onwaarschijnlijk dat de Volvo V50 van 2010 deze trend snel zal keren, maar het is een aantrekkelijke kleine wagen die een goede keuze zou kunnen zijn voor wie op zoek is naar meer ruimte en een lager brandstofverbruik dan de nieuwste golf van compacte luxe cross-overs. en hoewel we denken dat het aan de prijzige kant is, zou een trend in de richting van hoge kortingen voor de v50 het aantrekkelijker moeten maken voor waardebewuste kopers.

de v50 is de stationwagenversie van de s40 sedan van Volvo en beschikt over een gezonde 63 kubieke voet laadruimte met de 60/40-delige achterbank neergeklapt. dat is slechts een beetje minder dan de nieuwe XC60-crossover van Volvo, maar meer dan de Audi Q5 en Mercedes Glk. Als je geld of brandstof wilt besparen, maar toch veel ruimte en luxe voorzieningen nodig hebt, dan is de v50 zeker een slim alternatief.

hoewel de v50 nu in zijn vijfde modeljaar zit, ziet zijn Zweedse styling er van binnen en van buiten nog fris uit. met name de ultraslanke "zwevende" middenconsole ziet er vandaag de dag nog net zo cool uit als in '05. voor 2010 krijgt de v50 kleine wijzigingen die verband houden met de inhoud van het optionele pakket, plus een standaard handgeschakelde zesversnellingsbak voor de t5 awd r-designuitvoering. het brandstofverbruik verbetert ook enigszins over het hele bereik.

er is zeker genoeg te doen aan de Volvo V50 uit 2010. een vergelijkbaar uitgeruste volkswagen jetta sportwagen biedt echter dezelfde kracht, ruimte en interieurkwaliteit als de v50 voor aanzienlijk minder geld. de onelegant benoemde v50 t5 awd r-design is ook aan de prijzige kant, maar het is in ieder geval meer vergelijkbaar met nog duurdere luxe wagens zoals de audi a4 avant, bmw 328i xdrive en saab 9-3 sportcombi. gelukkig worden v50's vaak sterk afgeprijsd, waardoor de v50 een slimmere aankoop is. kleine wagens zijn misschien niet populair, maar dat betekent niet dat ze moeten worden genegeerd.

de 2010 volvo v50 is een compacte wagen voor vijf passagiers die wordt geleverd in de uitrustingsniveaus 2.4i en t5 awd r-design. standaarduitrusting omvat 17-inch wielen, verwarmde zijspiegels, cruise control, automatische klimaatregeling, een 8-voudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, een kantelbaar stuurwiel, neopreen-achtige t-tec-bekleding (ook bekend als dalaro), bluetooth en een stereo-installatie met acht luidsprekers met cd-speler, extra audio-aansluiting en usb / ipod audio-interface.

de t5 awd r-design voegt vierwielaandrijving, een turbomotor, aluminium dakrails, sportieve exterieurbekleding, gedeeltelijk lederen bekleding, geheugenfuncties voor de bestuurder, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en speciale r-design vloermatten, stuurwiel, meters toe en pookknop.

Het klimaatpakket omvat verwarmde voorstoelen, koplampsproeiers en automatische ruitenwissers. er is ook een voorkeurspakket met een schuifdak, een elektrisch bedienbare passagiersstoel en sleutelloos starten / instappen. stand-alone opties zijn onder meer een dodehoekwaarschuwingssysteem, bi-xenonkoplampen, geïntegreerde stoelverhogers achterin, volledig lederen bekleding, een navigatiesysteem en op de 2.4i satellietradio en houten afwerking. het multimediapakket dat alleen op de t5 r-design beschikbaar is, is in wezen een dynaudio surround-soundsysteem met 12 luidsprekers en satellietradio.

de 2010 volvo v50 2.4i wordt aangedreven door een atmosferische 2,4-liter inline-5 die 168 pk en 170 pond-voet koppel produceert. een vijftrapsautomaat is de enige beschikbare transmissie. volvo voorspelt een 0-60 sprint van 8,5 seconden. geschat brandstofverbruik is 20 mpg stad / 31 mpg snelweg en 24 mpg gecombineerd.

de vierwielaangedreven v50 t5 awd r-design wordt aangedreven door een 2,5-liter turbocharged inline-5, goed voor 227 pk en 236 lb-ft koppel. een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard en een automatische vijfversnellingsbak is optioneel. volvo voorspelt een 0-60 sprint van 6,7 seconden met de handleiding en 7,1 seconden met de auto. geschat brandstofverbruik is 20/26/22 mpg met de handleiding en 19/27/22 met de auto.

de 2010 volvo v50 wordt standaard geleverd met antiblokkeer-schijfremmen, stabiliteits- en tractiecontrole, zij-airbags voor, gordijnairbags en whiplash-verminderende hoofdsteunen voor. optionele functies zijn onder meer geïntegreerde stoelverhogers achterin en een dodehoekwaarschuwingssysteem.

de v50 heeft geen officiële crashtests ondergaan. Bij de frontale botstests van de overheid kreeg de broer of zus van de s40 sedan van de v50 echter vier sterren voor de bescherming van de bestuurder en vijf sterren voor de bescherming van de voorpassagier, terwijl hij een perfecte score van vijf sterren behaalde in de zijdelingse botsingstest. het verzekeringsinstituut voor snelwegveiligheid kende de s40 de hoogste beoordeling van "goed" toe in zijn frontale offset-test, maar alleen de op één na beste "acceptabele" in de zij-crashtest.

de basismotor met vijf cilinders zorgt voor een acceleratie die maar een klein beetje krachtiger is dan die van uw typische viercilinder sedan. de turbocharged-5 is veruit superieur, hoewel zijn turbo-karakter hem een ​​beetje traag van de lijn maakt. op bochtige wegen is de v50 stabiel en vertrouwenwekkend. echte autoliefhebbers zullen echter meer aan hun trekken komen in de audi a4 avant of de bmw 3-serie.

als je graag winkelt bij ikea - of in ieder geval de moderne ontwerpen van het bedrijf bewondert - dan zou het interieur van de volvo v50 uit 2010 je moeten aanspreken. het middelpunt is de slanke "zwevende" middenconsole, die tussen de console en het dashboard is opgehangen. Vrijwel alles aan het interieurontwerp van de s40 vormt een directe uitdaging voor het relatief sobere interieur van concurrerende modellen. Met name het r-design heeft hippe tweekleurige stoelen en blauwe wijzerplaten. het ziet er zeker gaaf uit, maar het "luxe" noemen is misschien een hele klus.

Gelukkig schuilt de functie achter de indrukwekkende vorm van de v50. de meeste bedieningselementen zijn eenvoudig te bedienen (het navigatiesysteem is de belangrijkste uitzondering) en de ergonomisch ontworpen stoelen zijn buitengewoon comfortabel en ondersteunend. de achterbank kan 60/40 worden neergeklapt om een ​​maximale laadcapaciteit van 63 kubieke voet te onthullen, net een schaduw minder dan de achterste laadruimte van de jetta-wagen.

hoewel de basis rijervaring weinig verschilt van de s40 sedan van Volvo, voelt de v50 serieuzer en solide aan. beide zijn beschaafde, stille en pittige compacts, vooral met de krachtigere turbomotor. op besneeuwde en ijzige oppervlakken blijft de v50 met vierwielaandrijving vol vertrouwen hangen. ondanks de verfijning van de v50, kan de rit in de t5 met vierwielaandrijving ruw worden op ruwere oppervlakken, en zelfs het wegrollen van gematigde onvolkomenheden kan een beetje zenuwachtig aanvoelen, vooral voor mensen die zacht comfort waarderen boven een knapperig rijgedrag. wendbaar in stedelijke omgevingen en stabiel op de weg, reageert de v50 t5 snel op het stuur, misschien sneller dan minder enthousiaste bestuurders comfortabel zouden kunnen vinden.

vierwielaandrijvingIedereen die in de sneeuwband leeft, rijdt regelmatig op natte of gladde oppervlakken, zou de voordelen van vierwielaandrijving moeten waarderen. jammer dat het niet beschikbaar is in het niet-turbocharged 2.4i-model.turbomotor in t5Net als de vierwielaandrijving doet Volvo's turbomotor zijn werk gretig en moeiteloos, zonder onnodige aandacht op zichzelf te trekken. het werkt ook heel goed op normale octaanbrandstof.

Het interieur van de v50 is eenvoudig van aard en weerspiegelt de spartaanse thema's die populair zijn in scandinavische auto's. De ultradunne middenconsole zou de eerste in zijn soort zijn en is verkrijgbaar met inlegwerk van aluminium of licht eiken. een nadeel van het ontwerp zijn de beperkingen die het stelt aan het installeren van een aftermarket-audio-eenheid. volvo promoot "ergonomisch ontworpen" stoelen, inclusief 60/40-delig neerklapbare achterbank. sommige bedieningselementen op de console zijn niet zo logisch als ze eerst verschijnen. hoewel ruim genoeg vooraan, straalt de v50 een behaaglijk gevoel uit. De laadruimte bedraagt ​​37,4 kubieke voet met de achterbank omhoog en 62,9 kubieke voet met de stoel neergeklapt.

Gebouwd in België in plaats van Zweden, lijkt de V50 sterk op andere, grotere Volvo-modellen. vooraan is het een virtuele tweelingbroer van de s40sedan. beide Volvo's zijn gerelateerd aan de europeseford focus en de mazda3. de v50 is een evolutie van de "designtaal" van de sportwagen die begon met de grotere v70-gezinswagen, maar zwaait met enkele "agressieve lijnen". bepaalde ontwerpkenmerken zijn ontleend aan klassieke Volvo's, waaronder de sportieve 1800's uit de jaren 60. De intelligente ontwerparchitectuur omvat acht "uitzonderlijk stijve" dwarsbalken voor een betere bescherming bij aanrijdingen van opzij.

in basis 2.4i-vorm heeft de v50 een automatische vijfversnellingsbak, automatische airconditioning, alarm, startonderbreker, keyless entry op afstand, elektrische bestuurdersstoel, bluetooth handsfree telefoonconnectiviteit, achterruitwisser / -sproeier, mistlampen voor en achter, dynamisch stabiliteit en tractiecontrole, en een krachtig audiosysteem met cd / mp3-speler met zes cd's in het dashboard, usb- en ipod-interface en een extra audio-ingang. Zijairbags en gordijnairbags zijn standaard. Naast een turbomotor voegt de T5 een handgeschakelde zesversnellingsbak toe, een geheugen voor de bestuurdersstoel, aluminium dakrails en r-design lederen t-tec-zitvlakken met reliëf. lichtmetalen velgen zijn geschikt voor standaard 17-inch banden en het antiblokkeersysteem (abs) van de v50 omvat elektronische remkrachtverdeling en remassistentie voor effectievere paniekstops.

veel van de meest wenselijke opties van de v50 zijn gebundeld in pakketten. Het klimaatpakket voegt verwarmde stoelen, koplampsproeiers en ruitenwissers met regensensor toe, terwijl het voorkeurspakket een elektrisch glazen moonroof, elektrisch bedienbare passagiersstoel en keyless drive toevoegt. stand-alone opties zijn onder meer volledig lederen stoelen, verhogingskussens achter en het dodehoekinformatiesysteem (BLIS) en actieve bi-xenonkoplampen. Er zijn ook twee navigatiekeuzes beschikbaar: een ingebouwd dvd-navigatiesysteem met real-time verkeersinformatie of een op het dashboard gemonteerde draagbare eenheid die speciaal is ontworpen voor Volvo door Garmin. muziekliefhebbers kunnen kiezen voor het multimediapakket dat een 650 watt premium geluidssysteem met surround sound, 12 luidsprekers en sirius satellietradio toevoegt.

De 2,4-liter vijfcilinder-in-lijn van de v50 levert solide, zij het onspectaculaire prestaties. De sportieve t5 is uitgerust met een versie met turbocompressor van dezelfde motor, die 59 pk extra levert en, nog belangrijker, een beter koppel voor een snellere acceleratie.2,4-liter lijn 5168 pk @ 6000 tpm170 kip.-ft. koppel @ 4400 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 20/312,5-liter 5-in-lijn turbolader227 pk @ 5000 tpm236 kip.-ft. koppel @ 1500-4800 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 21/30 (automatisch), 21/29 (handmatig)

de voorwielaangedreven 2.4i sportwagen heeft een fabrieksadviesprijs (msrp) die begint bij $ 30.000, terwijl de vierwielaangedreven T5-trim dichter bij $ 34.000 begint. wanneer hij volledig is geladen, komt de t5 uit op ongeveer $ 42.000. deAudi A3 is vergelijkbaar geprijsd, maar heeft een krachtigere basismotor, meer standaardinhoud en een beschikbare dieselmotoroptie. deSubaru Outback Wagon is goedkoper en heeft standaard vierwielaandrijving. Voordat u over de prijs begint te onderhandelen, moet u de redelijke aankoopprijs controleren. het toont de typische transactieprijs die wordt betaald voor de v50 in uw regio. aangezien de v50 niet veel concurrenten heeft, heeft hij een iets beter dan gemiddelde inruilwaarde van vijf jaar, maar nog steeds ver onder de Audi A3 en Subaru Outback Wagon.

2010 Volvo V50 consumentenrecensies