2010 Volvo V50 2.4i specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2010 Volvo V50 2.4i er en Front-wheel drive Wagon. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 2.4L L5 DOHC 20-valve motor, der afgiver 168 hp @ 6000 rpm og er parret med 5-speed manual transmission gearkasse. 2010 Volvo V50 2.4i har en lastekapacitet på 918 liter, og køretøjet vejer 1464 kg. med hensyn til ridehjælp har 2010 Volvo V50 2.4i stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en den har 16'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 183 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 203 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.2 og rammer kvart mil på 16.7 sekunder. brændstofforbrug er 10.6 l / 100 km i byen og 7.1 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 30,495

2010 Volvo V50 Used Price Estimates

2010 volvo v50 er et stilfuldt, rummeligt og brændstofeffektivt alternativ til kompakte luksuscrossovers. det er dog dyrt, så det er et must at finde en hel del.

små vogne har ikke været populære i USA siden, ja ... kom på at tænke på det, har de nogensinde været populære her? 2010 Volvo V50 vil sandsynligvis ikke vende denne tendens snart, men det er en tiltalende lille vogn, der kan være et godt valg for dem, der søger mere plads og bedre brændstoføkonomi end den seneste bølge af kompakte luksusovergange. og mens vi synes, det er på den dyre side, bør en tendens mod tunge rabatter for v50 gøre det mere velsmagende for værdibevidste kunder.

v50 er vognversionen af ​​volvo s40 sedan og kan prale af en sund 63 kubikmeter bagagerum med de 60/40-delte bagsæder foldet. det er kun lidt mindre end Volvos nye xc60 crossover, men mere end Audi Q5 og Mercedes GLK. Hvis du ønsker at spare penge eller brændstof, men stadig har brug for masser af plads og luksusfunktioner, er v50 et absolut et smart alternativ.

selvom v50 nu er i sit femte modelår, ser den svenske styling ud og ind stadig frisk ud. især ser den ultratynde "flydende" midterkonsol lige så sej ud i dag som den gjorde i '05. i 2010 får v50 mindre ændringer forbundet med valgfri pakkeindhold plus en standard seks-trins manuel til t5 awd r-design trim. brændstoføkonomien forbedres også lidt i hele området.

der er helt sikkert masser at lide ved 2010 volvo v50. en sammenligneligt udstyret volkswagen jetta sportwagen giver dog samme kraft, plads og indvendige kvalitet som v50 til betydeligt færre penge. det uelegant navngivne v50 t5 awd r-design er også på den dyre side, men i det mindste er det mere sammenligneligt med endnu dyrere luksusvogne som audi a4 avant, bmw 328i xdrive og saab 9-3 sportcombi. heldigvis har v50s tendens til at være stærkt nedsatte, hvilket gør v50 til et smartere køb. små vogne er måske ikke populære, men det betyder ikke, at de skal ignoreres.

2010 volvo v50 er en kompakt vogn med fem passagerer, der leveres i 2,4i og t5 awd r-design-trimniveauer. standardudstyr inkluderer 17-tommer hjul, opvarmede sidespejle, fartpilot, automatisk klimakontrol, et otte-vejs førersæde, et tilt-teleskop-rat, neoprenlignende t-tec-polstring (også kendt som dalaro), bluetooth og en stereoanlæg med otte højttalere med cd-afspiller, ekstra lydstik og USB / iPod lydgrænseflade.

t5 awd r-design tilføjer firehjulstræk, en turboladet motor, aluminiums tagskinner, sporty udvendig beklædning, delvis læderbetræk, førerhukommelsesfunktioner, et automatisk dæmpende bakspejl og specielle r-design gulvmåtter, rat, målere og drejeknap.

klimapakken inkluderer opvarmede forsæder, forlygtevasker og automatiske viskere. der er også en foretrukken pakke, der giver dig et soltag, et passagersæde og nøglefri tænding / indgang. stand-alone muligheder inkluderer et blind-spot advarselssystem, bi-xenon forlygter, integrerede bageste sæder, fuld læderbetræk, et navigationssystem og på 2.4i, satellitradio og træbeklædning. multimediepakken, der kun er tilgængelig på t5 r-design, er i det væsentlige et 12-højttalers dynaudio surround-sound-system, der inkluderer satellitradio.

2010 volvo v50 2.4i er drevet af et naturligt aspireret 2,4-liters inline-5, der producerer 168 hestekræfter og 170 pund-fod drejningsmoment. en fem-trins automat er den eneste tilgængelige transmission. volvo forudsiger en 0-60 sprint på 8,5 sekunder. anslået brændstoføkonomi er 20 mpg by / 31 mpg motorvej og 24 mpg kombineret.

firehjulstræk v50 t5 awd r-design er drevet af en 2,5-liters turboladet inline-5 god til 227 hk og 236 lb-ft drejningsmoment. en seks-trins manuel gearkasse er standard, og en fem-trins automatik er valgfri. volvo forudsiger en 0-60 sprint på 6,7 sekunder med manualen og 7,1 sekunder med auto. estimeret brændstoføkonomi er 20/26/22 mpg med manualen og 19/27/22 med auto.

2010 volvo v50 leveres standard med blokeringsfri skivebremser, stabilitets- og trækkontrol, airbags på forsiden, airbags i sidegardiner og piskesmældsreducerende nakkestøtter foran. valgfri funktioner inkluderer integrerede bageste sæder og et blind-advarselssystem.

v50 har ikke gennemgået officiel crashtest. i regeringens frontkollisionsprøver blev v50s s40 sedan-søskende dog tildelt fire stjerner for førerbeskyttelse og fem stjerner for frontpassagerbeskyttelse, mens de opnåede en perfekt femstjerners vurdering i side-kollisionstesten. forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed tildelte s40 sin højeste bedømmelse af "god" i sin frontal-offset test, men kun den næstbedste "acceptable" i sidekrasjtesten.

den femcylindrede basismotor giver acceleration, der kun er lidt hurtigere end din typiske firecylindrede familie sedan. turboladet-5 er langt overlegen, selvom dens turbo-natur gør den lidt træg fra linjen. på kurvede veje er v50 stabil og tillidsinspirerende. dog vil rigtige køreentusiaster finde Audi A4 Avant eller BMW 3-serien mere efter deres smag.

hvis du kan lide at shoppe på ikea - eller i det mindste beundre virksomhedens moderne design - så skal volvo v50's interiør fra 2010 slå dig ud. midtstykket er den tynde "flydende" midterstabel, som er ophængt mellem konsollen og instrumentbrættet. stort set alt ved s40s interiørdesign er en direkte udfordring for det relativt stramme interiør, der findes i konkurrerende modeller. Specielt r-designet har snedige tofarvede sæder og målere med blå ansigt. det ser bestemt sejt ud, men at kalde det "luksuriøst" kan være en strækning.

Heldigvis ligger funktionen bag v50's imponerende form. de fleste af betjeningselementerne er enkle at betjene (navigationssystemet er den største undtagelse), og de ergonomisk designede sæder er ekstraordinære komfortable og støttende. bagsædet foldes 60/40 for at afsløre en maksimal lastekapacitet på 63 kubikfod, bare en skygge mindre end jetta-vognens bageste lastrum.

skønt den grundlæggende køreoplevelse adskiller sig lidt fra volvo s40 sedan, føles v50 mere seriøs og solid. begge er civiliserede, støjsvage og livlige kompakter, især med den mere potente turboladede motor. på sneemballerede og iskolde overflader klæber firehjulstræk v50 med tillid. på trods af v50's forfining kan turen i firehjulstræk t5 blive ru på hårdere overflader, og selv at rulle over moderate ufuldkommenheder kan føles lidt nervøs, især for folk, der værdsætter plyskomfort over skarp håndtering. smidig i bymiljøer og stabil på vejen reagerer v50 t5 hurtigt på rattet, måske hurtigere end mindre entusiastiske chauffører måske finder det behageligt.

firehjulstrækenhver i den, der bor i snebæltet, kører ofte på våde eller glatte overflader, bør sætte pris på fordelene ved firehjulstræk. alt for dårlig, det er ikke tilgængeligt i den ikke-turboladede 2.4i-model.turboladet motor i t5ligesom firehjulsdrevet system gør volvos turboladede motor sit arbejde ivrigt og ubesværet uden at tiltrække sig unødig opmærksomhed. det kører også ganske lykkeligt på almindeligt oktanbrændstof.

grundlæggende i naturen afspejler v50s interiør de spartanske temaer, der er populære i skandinaviske biler. den ultra-tynde midterkonsol hævdes at være den første af sin art og fås med enten aluminium eller nordisk lys egindlæg. en ulempe ved designet er de begrænsninger, det lægger på at installere en eftermarkedslydenhed. volvo fremmer "ergonomisk designet" siddepladser, herunder 60/40-delt foldbare bagsæder. nogle kontroller på konsollen er ikke helt så logiske, som de først vises. skønt rummelig nok foran giver v50 en hyggelig fornemmelse. bagagerummet udgør i alt 37,4 kubikfod med bagsædet op og 62,9 kubikfod med sædet foldet.

bygget i belgien snarere end sverige, ligner v50 andre, større volvo modeller. foran er det en virtuel tvilling til s40sedan. begge volvoer er relateret til det europæiskeford focus og mazda3. v50 er en udvikling af sportsvogns "designsprog", der begyndte med den større v70-familievogn, men svinger nogle "aggressive linjer". visse designegenskaber er lånt fra klassiske volvoer, herunder de sporty 1800-er fra 1960'erne. intelligent designarkitektur inkluderer otte "usædvanligt stive" tværelementer for forbedret sidekollisionsbeskyttelse.

i grundlæggende 2.4i-form har v50 en fem-trins automatgearkasse, automatisk klimaanlæg, alarm, startspærre, fjernbetjening uden nøgle, el-førersæde, bluetooth håndfri telefonforbindelse, bagvisker / skive, tågeforlygter foran og bag, dynamisk stabilitet og trækkraft, og et højtydende lydsystem med seks-cd in-dash cd / mp3-afspiller, usb og ipod-interface og et ekstra lydindgangsstik. sidekollision og gardin-airbags er standard. Ud over en turboladet motor tilføjer t5 en seks-trins manuel gearkasse, førersædehukommelse, aluminiumsskinner og r-design præget læder t-tec-siddepladser. alufælge har standard 17-tommer dæk, og v50's blokeringsfri bremsning (abs) indeholder elektronisk bremsekraftfordeling og bremseassistent for mere effektive panikstop.

mange af v50's mest ønskelige muligheder er samlet i pakker. klimapakken tilføjer opvarmede sæder, forlygtevaskere og regnfølsomme vinduesviskere, mens den foretrukne pakke tilføjer et magtglas månetag, et passagersæde og nøglefri kørsel. Stand-alone-muligheder inkluderer fuld lædersæde, bageste selepuder og blind-spot-informationssystemet (blis) og aktive bi-xenon-forlygter. der findes også to navigationsmuligheder: et indbygget dvd-baseret navigationssystem med trafikopdateringer i realtid eller en bærbar enhed, der er monteret på dashboard, specielt designet til volvo af garmin. musikelskere kan vælge multimediepakken, der tilføjer et 650 watts premium lydsystem med surround sound, 12 højttalere og sirius satellitradio.

v50s 2,4-liters in-line femcylindrede motor giver solid, hvis uspektakulær ydelse. den sportslige T5 er udstyret med en turboladet version af den samme motor, der tilbyder 59 ekstra hestekræfter og, vigtigere, bedre drejningsmoment til hurtigere acceleration.2,4 liter in-line 5168 hestekræfter @ 6000 omdr./min170 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4400 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/312,5 liter in-line 5 turboladet227 hestekræfter @ 5000 omdr./min236 lb.-ft. af drejningsmoment @ 1500-4800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/30 (automatisk), 21/29 (manuel)

forhjulstræk 2.4i sportsvognen har en producents antagelsespris (msrp), der starter tæt på $ 30.000, mens firehjulstræk t5 trim starter tættere på $ 34.000. når fuldt lastet, t5 topper ud omkring $ 42.000. detaudi a3 er tilsvarende prissat, men har en mere kraftfuld basismotor, mere standardindhold og en tilgængelig dieselmotorindstilling. detsubaru outback vogn er billigere og har standard firehjulstræk. inden du begynder at forhandle pris, skal du kontrollere den rimelige købspris. det viser den typiske transaktionspris, der betales for v50 i dit område. da v50 ikke har mange konkurrenter, har den en lidt bedre end gennemsnittet fem-årig videresalgsværdi, men stadig langt under audi a3 og subaru outback vogn.

2010 Volvo V50 forbrugeranmeldelser