2010 Volvo V50 2.4i спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2010 Volvo V50 2.4i - это Front-wheel drive Wagon. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 2.4L L5 DOHC 20-valve мощностью 168 hp @ 6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5-speed manual transmission. 2010 Volvo V50 2.4i имеет грузовой объем 918 литров и весит 1464 кг.. Что касается помощи при движении, 2010 Volvo V50 2.4i имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 16'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 183 нм и максимальную скорость 203 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9.2 и достигает четверти мили за 16.7 секунды.. расход топлива 10.6 л / 100км по городу и 7.1л / 100км по трассе. цена машины от $ 30,495

2010 Volvo V50 Used Price Estimates

Volvo V50 2010 года - это стильная, просторная и экономичная альтернатива компактным роскошным кроссоверам. однако это дорого, поэтому обязательно нужно найти много интересного.

Маленькие фургоны не были популярны в Соединенных Штатах с тех пор, ну… если подумать, были ли они когда-нибудь популярны здесь? Volvo V50 2010 года вряд ли изменит эту тенденцию в ближайшее время, но это привлекательный небольшой универсал, который может стать хорошим выбором для тех, кто ищет больше места и лучшую экономию топлива, чем последняя волна компактных роскошных кроссоверов. и хотя мы думаем, что он дорогой, тенденция к большим скидкам на v50 должна сделать его более привлекательным для покупателей, заботящихся о цене.

V50 является универсальной версией седана Volvo S40 и может похвастаться здоровыми 63 кубическими футами грузового пространства со сложенными задними сиденьями с разделением 60/40. это лишь немного меньше, чем у нового кроссовера Volvo xc60, но больше, чем у Audi Q5 и Mercedes GLK. Если вы хотите сэкономить деньги или топливо, но при этом вам нужно много места и роскошных функций, v50 - определенно разумная альтернатива.

Несмотря на то, что модель V50 выпускается уже пятый год, его шведский стиль внутри и снаружи по-прежнему выглядит свежо. в частности, ультратонкая «плавающая» центральная консоль сегодня выглядит так же круто, как и в 2005 году. в 2010 году v50 получит незначительные изменения, связанные с дополнительным пакетом, плюс стандартное руководство с шестью скоростями для t5 awd r-design. Экономия топлива также немного улучшается во всем диапазоне.

В Volvo V50 2010 года, безусловно, есть что полюбить. Тем не менее, аналогично оборудованный Volkswagen Jetta Sportwagen обеспечивает такую ​​же мощность, пространство и качество интерьера, что и V50, за значительно меньшие деньги. Неэлегантно названный v50 t5 awd r-design также стоит дорого, но, по крайней мере, он более сопоставим с даже более дорогими роскошными фургонами, такими как audi a4 avant, bmw 328i xdrive и saab 9-3 sportcombi. К счастью, на v50, как правило, очень много скидок, что делает покупку v50 более разумной. маленькие фургоны могут не быть популярными, но это не значит, что их следует игнорировать.

Volvo V50 2010 года - компактный универсал с пятью пассажирами, который поставляется в комплектациях 2.4i и t5 awd r-design. стандартное оборудование включает 17-дюймовые колеса, боковые зеркала с подогревом, круиз-контроль, автоматический климат-контроль, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, регулируемое по углу наклона рулевое колесо, неопреноподобную обивку t-tec (также известную как dalaro), Bluetooth и стерео с восемью динамиками, cd-плеером, дополнительным аудиоразъемом и аудиоинтерфейсом usb / ipod.

t5 awd r-design добавляет полный привод, двигатель с турбонаддувом, алюминиевые рейлинги на крыше, спортивную внешнюю отделку, частичную кожаную обивку, функции памяти водителя, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и специальные напольные коврики r-design, рулевое колесо, датчики и ручку переключения передач.

В климатический пакет входят подогрев передних сидений, омыватели фар и автоматические дворники. есть также предпочтительный пакет, который включает в себя люк на крыше, пассажирское сиденье с электроприводом и систему зажигания / входа без ключа. Автономные варианты включают систему предупреждения о слепых зонах, биксеноновые фары, интегрированные задние сиденья-бустеры, полную кожаную обивку, навигационную систему и на 2.4i, спутниковое радио и деревянную отделку. Мультимедийный пакет, доступный только на t5 r-design, по сути, представляет собой систему объемного звука dynaudio с 12 динамиками, которая включает спутниковое радио.

Volvo v50 2.4i 2010 года оснащен атмосферным двигателем объемом 2,4 литра inline-5, который выдает 168 лошадиных сил и 170 фунт-фут крутящего момента. единственная доступная коробка передач - пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Volvo прогнозирует разгон от 0 до 60 за 8,5 секунд. предполагаемая экономия топлива - город на 20 миль на галлон / шоссе на 31 милю на галлон и 24 мили на галлон вместе взятые.

Полноприводный v50 t5 awd r-design приводится в движение 2,5-литровым рядным 5-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 227 л.с. и крутящим моментом 236 фунт-фут. шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, а пятиступенчатая автоматическая является дополнительной. Volvo прогнозирует разгон от 0 до 60 за 6,7 секунды с ручным управлением и за 7,1 секунды с автоматом. расчетная экономия топлива составляет 20/26/22 миль на галлон с руководством и 19/27/22 с автоматом.

В стандартную комплектацию Volvo V50 2010 года входят антиблокировочные дисковые тормоза, система стабилизации и контроля тяги, передние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности и передние подголовники, уменьшающие хлыстовые травмы. дополнительные функции включают встроенные задние сиденья-бустеры и систему предупреждения о слепых зонах.

v50 не проходил официальных краш-тестов. тем не менее, в правительственных испытаниях на лобовое столкновение собрат седана s40 v50 получил четыре звезды за защиту водителя и пять звезд за защиту переднего пассажира, а в тесте на боковой удар получил идеальную пятизвездочную оценку. Страховой институт дорожной безопасности присвоил s40 высшую оценку "хорошо" в тесте на лобовое смещение, но только второе место "приемлемо" в боковом краш-тесте.

базовый пятицилиндровый двигатель обеспечивает лишь немного более быстрое ускорение, чем ваш типичный четырехцилиндровый семейный седан. Турбированный-5 намного превосходит его, хотя его турбо-характер делает его немного медлительным. на извилистых дорогах v50 стабилен и внушает уверенность. Однако настоящие энтузиасты вождения найдут Audi a4 avant или bmw 3 series больше по душе.

Если вы любите делать покупки в ikea или хотя бы восхищаетесь современным дизайном компании, то интерьер volvo v50 2010 года должен поразить ваше воображение. Центральным элементом является тонкая «плавающая» центральная стойка, которая подвешена между консолью и приборной панелью. Практически все в дизайне интерьера s40 является прямым вызовом относительно аскетичным интерьерам конкурирующих моделей. r-design, в частности, имеет шикарные двухцветные сиденья и синие датчики. он, конечно, выглядит круто, но назвать его «роскошным» было бы с натяжкой.

К счастью, за впечатляющей формой v50 скрывается функциональность. Большинство органов управления просты в использовании (главным исключением является навигационная система), а эргономичные сиденья чрезвычайно удобны и удобны. заднее сиденье складывается на 60/40, открывая максимальную грузоподъемность 63 кубических фута, что лишь на оттенок меньше, чем задний грузовой отсек фургона Jetta.

хотя основные впечатления от вождения мало чем отличаются от седана volvo s40, v50 кажется более серьезным и солидным. оба - цивилизованные, тихие и энергичные компакты, особенно с более мощным двигателем с турбонаддувом. на заснеженных и обледенелых поверхностях полноприводный v50 держится уверенно. Несмотря на утонченность v50, поездка на полноприводном t5 может быть грубой на более жестких поверхностях, и даже перекатывание по умеренным неровностям может показаться немного нервным, особенно для людей, которые ценят плюшевый комфорт над четкостью управления. маневренный в городских условиях и устойчивый на дороге, v50 t5 быстро реагирует на рулевое колесо, возможно, быстрее, чем менее увлеченные водители могут найти комфортным.

полный приводЛюбой из тех, кто живет в снегу, часто ездит на ремнях по мокрой или скользкой поверхности, должен оценить достоинства полного привода. Жаль, что он не доступен в модели 2.4i без турбонаддува.двигатель с турбонаддувом в t5Как и система полного привода, двигатель Volvo с турбонаддувом выполняет свою работу быстро и легко, не привлекая к себе чрезмерного внимания. он также довольно успешно работает на обычном топливе с октановым числом.

Базовый по своей природе интерьер v50 отражает спартанские мотивы, популярные в скандинавских автомобилях. Ультратонкая центральная консоль считается первой в своем роде и доступна со вставками из алюминия или светлого дуба. одним из недостатков конструкции являются ограничения, которые она накладывает на установку вторичного аудиоблока. Volvo продвигает "эргономичные" сиденья, включая складывающиеся задние сиденья с разделением 60/40. некоторые элементы управления на консоли не так логичны, как кажется на первый взгляд. Несмотря на то, что спереди достаточно просторно, v50 создает ощущение уюта. грузовое пространство составляет 37,4 кубических футов с поднятым задним сиденьем и 62,9 кубических футов со сложенным сиденьем.

V50, построенный в Бельгии, а не в Швеции, очень похож на другие, более крупные модели Volvo. впереди это виртуальный двойник s40седан. оба вольво относятся к европейскимфорд фокус и мазда3. V50 - это эволюция «языка дизайна» спортивных универсалов, начавшаяся с более крупного семейного универсала v70, но отличающаяся некоторыми «агрессивными линиями». некоторые характеристики дизайна заимствованы у классических Volvo, в том числе у спортивных автомобилей 1800-х годов 1960-х годов. Архитектура интеллектуального дизайна включает восемь «исключительно жестких» поперечин для улучшенной защиты от бокового удара.

в базовой версии 2.4i v50 имеет пятиступенчатую автоматическую коробку передач, автоматический кондиционер, сигнализацию, иммобилайзер, дистанционный вход без ключа, сиденье водителя с электроприводом, телефонную связь по Bluetooth, задний дворник / омыватель, передние и задние противотуманные фары, динамический стабильность и антипробуксовочная система, а также высокопроизводительная аудиосистема с шестидисковым CD / MP3-плеером, встроенным в приборную панель, интерфейсом USB и iPod и дополнительным аудиовходом. боковые подушки безопасности и подушки безопасности занавеса входят в стандартную комплектацию. В дополнение к двигателю с турбонаддувом, t5 добавляет шестиступенчатую механическую коробку передач, память водительского сиденья, алюминиевые рейлинги на крыше и тисненые кожаные сиденья t-tec с тиснением в стиле r-design. На легкосплавных дисках установлены стандартные 17-дюймовые шины, а антиблокировочная система (ABS) V50 включает электронное распределение тормозного усилия и систему помощи при торможении для более эффективных аварийных остановок.

многие из наиболее желаемых опций v50 объединены в пакеты. климатический пакет добавляет сиденья с подогревом, омыватели фар и чувствительные к дождю дворники, в то время как предпочтительный пакет добавляет люк с электроприводом, сиденье пассажира с электроприводом и привод без ключа. Автономные варианты включают полностью кожаные сиденья, задние подушки безопасности и систему информации о мертвых зонах (blis) и активные биксеноновые фары. Также доступны два варианта навигации: встроенная навигационная система на основе DVD с обновлением информации о дорожной обстановке в реальном времени или портативное устройство, установленное на приборной панели, специально разработанное для Volvo компанией Garmin. Меломаны могут выбрать мультимедийный пакет, который добавляет 650-ваттную аудиосистему премиум-класса с объемным звуком, 12 динамиков и спутниковое радио Sirius.

2,4-литровый рядный пятицилиндровый двигатель v50 обеспечивает солидную, хотя и не впечатляющую производительность. Спортивный t5 оснащен версией того же двигателя с турбонаддувом, предлагая 59 дополнительных лошадиных сил и, что более важно, лучший крутящий момент для более быстрого разгона.2,4-литровый рядный 5168 лошадиных сил при 6000 об / мин170 фунт-фут. крутящего момента при 4400 об / минepa город / трасса расход топлива: 20/312,5-литровый рядный 5 с турбонаддувом227 лошадиных сил при 5000 об / мин236 фунт-фут. крутящего момента при 1500-4800 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 21/30 (автомат), 21/29 (механика)

Переднеприводный спортивный универсал 2.4i имеет рекомендованную производителем розничная цена (msrp), начинающаяся от 30 000 долларов, в то время как полноприводная комплектация t5 начинается от 34 000 долларов. при полной загрузке t5 стоит около 42000 долларов. тоAudi A3 имеет аналогичную цену, но имеет более мощный базовый двигатель, более стандартное оснащение и доступный вариант с дизельным двигателем. тоSubaru Outback Wagon дешевле и имеет стандартный полный привод. Перед тем, как начать переговоры о цене, обязательно проверьте справедливую цену покупки. он показывает типичную цену транзакции, уплачиваемую за v50 в вашем регионе. поскольку у v50 не так много конкурентов, его пятилетняя стоимость при перепродаже несколько выше средней, но все же значительно ниже, чем у Audi A3 и Subaru Outback Wagon.

2010 Volvo V50 отзывы потребителей