2007 Volvo V50 T5 AWD specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2007 Volvo V50 T5 AWD is een All-wheel drive Wagon. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve-motor met een vermogen van 218 hp @ 5000 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed manual transmission-versnellingsbak. de 2007 Volvo V50 T5 AWD heeft een laadvermogen van 776 liter en het voertuig weegt 1480 kg. qua rijassistentie heeft de 2007 Volvo V50 T5 AWD stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Front indépendent suspension terwijl de achtervering Rear independent suspension is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 16'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 238 n.m koppel en een topsnelheid van 221 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 7.1 en bereikt kwart mijl in 13.6 seconden. het brandstofverbruik is 11.7 l / 100 km in de stad en 7.7 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2007 Volvo V50 Used Price Estimates

met zijn aantrekkelijke mix van volvo-veiligheid en scandinavische stijl, verdient de 2007 volvo v50 het om op je testritlijst te staan ​​als je op zoek bent naar een kleine wagen met een premium gevoel.

voor alleenstaanden, stellen en kleine gezinnen die realistisch zijn over hoeveel binnenruimte en all-terrain capaciteiten ze echt nodig hebben (of niet nodig hebben), kunnen kleine, premium wagons zoals de 2007 volvo v50 een aantrekkelijke optie zijn. deze compacte volvo kost ongeveer hetzelfde als een goed beladen ontdekkingsreiziger, maar biedt toch een trendy styling, scherpe rijdynamiek en een lange lijst aan veiligheidsvoorzieningen. hij heeft natuurlijk ook veel minder laadruimte, maar door zijn nette afmetingen is hij gemakkelijk te manoeuvreren en blijft het brandstofverbruik in het midden van 20 mpg. hetzelfde geldt voor vrijwel elke andere compacte wagen, maar geen enkele kan tippen aan het kenmerkende, Scandinavisch geïnspireerde ontwerp van de v50.

er was niet veel aan het ontwerp van de voorganger van de v50, de v40. het was een saaie wagen met weinig voorliefde voor prestaties. geïntroduceerd voor het modeljaar 2005, is de Volvo V50 altijd veel meer geweest dan dat. het blijft een van de scherpste wagens op de weg, en het ongebruikelijke interieurontwerp, met een ultradunne middenconsole, ziet er na drie jaar na het begin van de modelcyclus fris en modern uit. Bovendien is de rijdynamiek van de v50 anders dan bij alle andere wagens in het Volvo-assortiment: het gaat er niet alleen om dat u veilig uw bestemming bereikt; het gaat erom dat je onderweg wat lol hebt. De standaardophanging biedt een solide balans tussen rijcomfort en stuurprecisie, terwijl de optionele sportophanging wat comfort inruilt om de reflexen van de wagen door de bochten aan te scherpen. Er worden ook twee motoren aangeboden. het vermogen van de 2,4-liter vijfcilinder-in-lijnmotor in de v50 2.4i is niet meer dan voldoende, maar de turbomotor met 218 pk in het t5-model geeft de v50 in elke situatie voldoende kracht.

hoe leuk we het ook vinden dat Volvo het pakket heeft samengesteld, we kunnen niet anders dan opmerken dat Audi een manier heeft gevonden om het minder duur te doen. het instapmodel a3 2.0t wagon heeft iets minder laadruimte, maar biedt aanzienlijk meer vermogen voor ongeveer dezelfde prijs als de basis v50 2.4i. de volvo is nog steeds de goedkopere manier om te gaan als je vierwielaandrijving wilt, maar voor deze prijs verdient de iets grotere en bijna net zo luxe subaru-erfenis ook aandacht. voor kopers die vastbesloten zijn om klein te rijden, is de 2007 Volvo V50 Wagon een van de betere keuzes voor $ 30.000.

de compacte 2007 volvo v50 wagon wordt geleverd in twee uitrustingsniveaus: 2.4i en t5. alle 2.4 modellen hebben voorwielaandrijving; T5-kopers kunnen ook vierwielaandrijving krijgen. standaarditems op de v50 2.4i zijn onder meer 16-inch lichtmetalen velgen, verwarmde spiegels, handmatige klimaatregeling met pollenfilter, een cd-speler en een met leer bekleed stuurwiel met telescopische afstelling. Stap over op de v50 t5 en je krijgt een 8-voudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, automatische klimaatregeling, een 12-volt stopcontact in de bagageruimte, aluminium bekleding, een boordcomputer en audiobediening op het stuur.

de meeste populaire opties voor de volvo v50 moeten in pakketten worden gekocht. het geselecteerde pakket voor de 2.4i voegt dakrails toe; een moonroof; elektrische bestuurdersstoel; een Dolby-geluidssysteem met 12 luidsprekers en een cd-wisselaar in het dashboard die mp3 ondersteunt; een extra ingang voor mp3-spelers; houtnerf interieur inlays en een boordcomputer. voor kopers van de v50 t5 is er het premiumpakket, dat lederen bekleding, een elektrisch bedienbare passagiersstoel, geheugen voor de bestuurdersstoel, het maandak en de dakrails biedt. een sportief afgestelde ophanging en 17-inch wielen zijn mogelijk als u kiest voor het sportpakket (2.4i) of het dynamische uitrustingspakket (voorwielaangedreven t5). Het klimaatpakket is beschikbaar op beide uitvoeringen en voegt stoelverwarming, ruitenwissers met regensensor en koplampsproeiers toe.

stand-alone extra's zijn onder meer lederen bekleding en een bodykit met grondeffecten voor de 2.4i, en bi-xenonkoplampen, keyless startup en een navigatiesysteem voor de t5. sirius satellietradio is beschikbaar op alle v50's.

motoren zijn specifiek voor elk v50-model. de basis 2.4i krijgt een atmosferische 2,4-liter vijfcilinder van 168 pk, terwijl de v50 t5 upgradet naar een 2,5-liter vijfcilinder met turbocompressor die 218 pk genereert. Een automatische vijfversnellingsbak is standaard op de 2.4i en T5s met voorwielaandrijving. T5-wagens met vierwielaandrijving zijn standaard uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak en de automatische vijfversnellingsbak is als optie verkrijgbaar.

antiblokkeer-schijfremmen en stabiliteitscontrole zijn standaard op alle v50's. Alle modellen zijn uitgerust met zowel zijairbags voorin als hoofdairbags over de volledige lengte, evenals stoelen die de zweepslag verminderen in alle buitenboordmotoren. Volvo's oncall telematicasysteem is ook standaard, en ingebouwde kinderzitjes zijn optioneel. de nhtsa heeft de volvo v50 uit 2007 niet getest op een crash, maar de crashbestendigheid zou vergelijkbaar moeten zijn met die van de s40 sedan, die perfecte vijfsterrenbeoordelingen verdiende bij zijdelingse botsingen, samen met vier sterren voor de bescherming van de bestuurder en vijf sterren voor de voorpassagier in frontale botsproeven. in iihs frontale offset-testen kreeg de s40 een topscore van "goed"; bij de zijdelingse botsingstests werd de auto beoordeeld als "acceptabel".

De wegligging is knapperig en onderhoudend, hoewel de standaardbanden worden belast door agressiever bochtenwerk. een ongelukkig nadeel van de scherpe reflexen van de v50 is dat het rijcomfort er een beetje onder lijdt, vooral met de optionele sportophanging. het 2.4i-model biedt voldoende, maar weinig inspirerende acceleratie, dus autoliefhebbers moeten recht op het pittige t5-model afgaan. het optionele vierwielaandrijvingssysteem is een goede keuze voor kopers die op zoek zijn naar een relatief betaalbare wagen van het premiummerk die de wintersneeuw kan trotseren.

Scandinavisch tot in de kern, het interieur van de v50 is een studie in eenvoudige elegantie. Vooral in het oog springend is de slanke middenconsole, die de typische rommel in het middenstuk vervangt door reservelijnen en een "less is more" -esthetiek die de auto een door en door modern gevoel geeft en tegelijkertijd waardevolle opbergruimte vrijmaakt. de ergonomisch ontworpen stoelen zijn verkrijgbaar in verschillende soorten bekleding, hoewel we de standaard "t-tec" -stof het leukst vinden. volwassenen vinden zowel voor als achter voldoende beenruimte. een 60/40-in delen neerklapbare achterbank voegt veelzijdigheid toe, mocht u zeer lange voorwerpen moeten vervoeren. maximale laadcapaciteit is 62,9 kubieke voet - 7 kubussen meer dan je krijgt in de Audi A3.

hoewel de basis rijervaring weinig verschilt van de s40 sedan van Volvo, voelt de v50 serieuzer en solide aan. beide zijn beschaafde, stille en pittige compacts, vooral met de krachtigere turbomotor. op met sneeuw bedekte en ijzige oppervlakken blijft de v50 met vierwielaandrijving vol vertrouwen vastzitten. ondanks de verfijning van de v50, en vanwege de standaard sportophanging, kan de rit in de vierwielaangedreven T5 ruw worden op ruwere oppervlakken. zelfs het rollen door middel van matige onvolkomenheden kan een beetje zenuwachtig aanvoelen, vooral voor mensen die zacht comfort belangrijker vinden dan knapperig gebruik. wendbaar in stedelijke omgevingen en stabiel op de weg, reageert de v50 t5 snel op het stuur, misschien sneller dan minder enthousiaste bestuurders comfortabel zouden kunnen vinden.

vierwielaandrijvingIedereen in de sneeuwgordel of die vaak op natte of gladde oppervlakken rijdt, zou de voordelen van vierwielaandrijving moeten waarderen. jammer dat het niet beschikbaar is in het niet-turbocharged 2.4i-model.turbomotor in t5Net als de vierwielaandrijving doet Volvo's turbomotor zijn werk gretig en moeiteloos, zonder onnodige aandacht op zichzelf te trekken.

Het interieur van de v50 is eenvoudig van aard en weerspiegelt de spartaanse thema's die populair zijn in scandinavische auto's. De ultradunne middenconsole zou de eerste in zijn soort zijn en is optioneel verkrijgbaar met aluminium bekleding. een nadeel van het ontwerp zijn de beperkingen die het oplegt aan het installeren van een aftermarket-audio-eenheid. Volvo promoot "ergonomisch ontworpen" stoelen, inclusief 60/40-delig neerklapbare achterbank. sommige bedieningselementen op de console zijn niet zo logisch als ze eerst verschijnen. hoewel ruim genoeg vooraan, straalt de v50 een behaaglijk gevoel uit. De laadruimte bedraagt ​​37,4 kubieke voet met de achterbank omhoog en 62,9 kubieke voet met de stoel neergeklapt.

Gebouwd in België in plaats van Zweden, lijkt de V50 sterk op andere, grotere Volvo-modellen. vooraan is het een virtuele tweelingbroer van de s40sedan. beide Volvo's zijn gerelateerd aan de europeseford focus en de mazda3. de v50 is een evolutie van de "designtaal" van de sportwagen die begon met de grotere v70-gezinswagen, maar zwaait met enkele "agressieve lijnen". bepaalde ontwerpkenmerken zijn ontleend aan klassieke Volvo's, waaronder de sportieve jaren 1800 uit de jaren zestig. intelligente ontwerparchitectuur omvat acht "uitzonderlijk stijve" dwarsbalken voor verbeterde bescherming bij aanrijdingen van opzij.

in basis 2.4i-vorm heeft de v50 een automatische vijfversnellingsbak, airconditioning, alarm, startonderbreker, keyless entry op afstand, audiobediening op het stuur, achterruitwisser / -sproeier, mistachterlichten, dynamische stabiliteits- en tractiecontrole en enkele cd speler. Zijairbags en gordijnairbags zijn standaard. Naast een turbomotor voegt de T5 een handgeschakelde zesversnellingsbak toe (alleen vierwielaandrijving) en een achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel. lichtmetalen velgen bieden plaats aan standaard 16-inch banden en het antiblokkeerremsysteem (abs) van de v50 omvat elektronische remkrachtverdeling en remassistentie voor effectievere paniekstops. een dynamische sportophanging is standaard op de vierwielaangedreven t5.

veel van de meest wenselijke opties van de v50 zijn gebundeld in pakketten. de basis 2.4i biedt bijvoorbeeld een klimaatpakket met stoelverwarming, koplampsproeiers en regensensor. het geselecteerde pakket voegt een elektrisch glazen moonroof toe, een cd / mp3-speler met zes cd's, verbeterde luidsprekers, een boordcomputer en een elektrische bestuurdersstoel. stand-alone opties zijn onder meer lederen stoelen en sirius satellietradio. de t5 biedt bi-xenonkoplampen, sportstuur, sportophanging, 17-inch lichtmetalen velgen, elektrisch bedienbare passagiersstoel, dvd-navigatie en keyless drive op afstand starten.

De 2,4-liter vijfcilinder-in-lijn van de v50 levert solide, zij het onspectaculaire prestaties. De sportieve t5 is uitgerust met een turbo-versie van dezelfde motor, die 50 pk extra en, nog belangrijker, een beter koppel biedt voor een snellere acceleratie.2,4-liter lijn 5168 pk @ 6000 tpm170 kip.-ft. koppel @ 4400 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 22/29 (handmatig), 22/31 (automatisch)2,5-liter 5-in-lijn turbolader218 pk @ 5000 tpm236 kip.-ft. koppel @ 4800 tpmEPA brandstofverbruik stad / snelweg: 21/30 (vooruit), 19/27 (awd handmatig), 20/28 (awd automatisch)

De voorwielaangedreven 2.4i sportwagen heeft een door de fabrikant aanbevolen verkoopprijs van $ 27.385. de overstap naar de turbocharged T5 verhoogt de msrp tot $ 30.285, terwijl de vierwielaangedreven T5 begint bij $ 30.885. Voordat u over de prijs begint te onderhandelen, moet u de redelijke aankoopprijs controleren. het toont de typische transactieprijs die wordt betaald voor de v50 in uw regio. aangezien de v50 niet veel concurrenten heeft, heeft hij een iets beter dan gemiddelde inruilwaarde, hoewel voertuigen zoals de nieuwe a3 van audi, de wrx wagon van subaru en de mazda 3 shatchbacks bieden allemaal superieure verwachte wederverkoopwaarden met tussenpozen van 24, 36 en 48 maanden.

2007 Volvo V50 consumentenrecensies