2007 Buick Rendezvous CXL Plus specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2007 Buick Rendezvous CXL Plus is een Front-wheel drive Sport Utility. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 3.5L V6 OHV 12-valve-motor met een vermogen van 196 hp @ 5600 rpm en is gekoppeld aan een 4 speed automatic transmission-versnellingsbak. de 2007 Buick Rendezvous CXL Plus heeft een laadvermogen van 3084 liter en het voertuig weegt 1792 kg. qua rijassistentie heeft de 2007 Buick Rendezvous CXL Plus stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook Rear parking assist en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Front independent suspension terwijl de achtervering Rear independent suspension is. de auto is ook voorzien van een Yes hij heeft standaard 17'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 214 n.m koppel en een topsnelheid van 213 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 9.5 en bereikt kwart mijl in 16.9 seconden. het brandstofverbruik is 12.6 l / 100 km in de stad en 8.5 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2007 Buick Rendezvous Used Price Estimates

Hoewel hij ruimer en zuiniger is dan andere middelgrote crossover-SUV's, schiet de Buick Rendez-vous uit 2007 achter op de concurrentie als het gaat om prestaties en cabinekwaliteit. en nu de vierwielaandrijving niet langer beschikbaar is, is de bruikbaarheid in de winter ook beperkt.

de vroege advertenties voor de buick rendez-vous toonden een suv, een luxe auto en een minibus die een somber kasteel binnenreed. nadat een blikseminslag het kasteel inslaat, komt de rendez-vous tevoorschijn, waarvan de kern was dat Buick de beste aspecten van die drie voertuigen had gecombineerd in zijn crossover-aanbod.

hoewel slim, was die commercial vatbaar voor overdrijving. hoewel de buick-rendez-vous van 2007 zich presenteert als een grote luxe wagen, zijn de prestaties niet te evenaren met krachtigere rivalen, en bij nadere inspectie worden verschillende voorbeelden van materialen van mindere kwaliteit onthuld. de ruime cabine, met plaats voor maximaal zeven personen, maakt het een capabele personenverhuizer, net als een minibus. maar echte minibusjes hebben nog steeds een voordeel op het gebied van zitcomfort op de derde rij en ruimte-efficiëntie. zelfs licht off-road rijden was een probleem gebleken voor de ontmoeting in eerdere tests op de weg, en met de AWD-optie (vierwielaandrijving) die dit jaar is geschrapt, zou deze buick niet onze eerste keuze zijn voor degenen die een winter nodig hebben -vriendelijk crossover-voertuig. sterk in zijn voordeel is echter de relatieve zuinigheid van het rendez-vous met brandstof - we hebben gemiddeld 21 mpg in onze wegtests vergeleken met 18 mpg in de achtpersoons Honda-piloot, een van de belangrijkste concurrenten van de Buick.

met zijn comfortabele stoelen, degelijke ergonomie, royale opbergruimte en bewonderenswaardige brandstofefficiëntie is het rendez-vous een goede keuze voor een gezinsauto. en natuurlijk is er de aankoopprijs, die duizenden minder is dan vergelijkbaar uitgeruste concurrenten met zitplaatsen voor zeven passagiers. als u de tekortkomingen ervan kunt accepteren, kan de buick-rendez-vous van 2007 de combinatie van bruikbaarheid, comfort en betaalbaarheid bieden waarnaar u op zoek bent in een gezinsauto met crossover, hoewel we u aanraden om de vele andere alternatieven in dit segment te verkennen voordat u een beslissing neemt. .

de buick rendezvous is er in twee uitrustingsniveaus: base cx en de luxere cxl. inbegrepen bij de CX zijn 17-inch wielen, keyless entry, elektrische ramen en spiegels, airconditioning, automatische koplampen, een cd-speler, parkeerhulp achter en een met leer bekleed stuurwiel. op weg naar de cxl voegt lederen stoelen toe, elektrisch verstelbare voorstoelen, een derde zitrij, automatische klimaatregeling met twee zones, zij-airbags voorin, tractiecontrole, een boordcomputer, bandenspanningscontrole, homelink, houtkleurige cabine bekleding en lichtmetalen velgen. veel van deze functies zijn ook beschikbaar als opties op de cx. exclusieve opties voor de cxl zijn onder meer een navigatiesysteem, een dvd-entertainmentsysteem op de achterbank, lederen en suède stoelen, een head-updisplay, een audiosysteem voor zes cd-wisselaars en stoelverwarming. optioneel op beide zijn een elektrisch bedienbaar moonroof, xm satellietradio en tweede rij kapiteinsstoelen (een driepersoons bank is standaard).

de enige beschikbare motor in de afspraak is een 3,5-liter v6. output is respectabel bij 201 pk en 216 pond-voet koppel, hoewel nog steeds een stuk minder dan de meeste rivalen die 40 of meer pk's bieden. een viertrapsautomaat is de enige beschikbare transmissie. voorwielaandrijving is standaard en vierwielaandrijving is niet beschikbaar. De prestaties zijn verrassend pittig in de stad, aangezien de goed op elkaar afgestemde en intelligente automatische versnellingsbak het maximale uit het motorvermogen haalt. toch blijven de passerende en fuserende kracht bij hogere snelheden achter bij de sterkere concurrentie van de afspraak. schattingen van het EPA-brandstofverbruik zijn een respectabele snelweg van 19 mpg stad / 26 mpg.

antiblokkeerremmen zijn standaard op de cx, maar andere veiligheidsvoorzieningen, zoals tractiecontrole en zijairbags vooraan, zijn optioneel. ze zijn standaard op de cxl. stabiliteitscontrole is op geen van beide rendez-vous beschikbaar. in nhtsa-crashtests scoorde de buick-rendez-vous drie en vier sterren (van de vijf) bij frontale botsingen, en een perfecte score van vijf sterren bij zijdelingse botsingen (hoewel het bestuurdersportier openzwaaide toen hij tijdens deze test werd ontgrendeld. ) tijdens frontale offset-crashtests door de iihs, scoorde de rendez-vous een "acceptabele" beoordeling (de tweede hoogste op een schaal van vier).

cruisen op de snelweg levert een comfortabele rijkwaliteit op zonder de typische "float" die bij sommige buick sedans hoort. duw de rendez-vous een beetje harder, en de fysica van zijn lange, smalle lichaam neemt het over, wat resulteert in aanzienlijk meer lichaamsrol in hoeken. geplaatst in een vergelijkbare situatie, voelen nieuwere deelnemers zich atletischer en stabieler. de besturing van de buick is ook aan de trage kant en geeft minimale feedback. offroad gaan, vooral nu awd niet langer een optie is, wordt niet aanbevolen, omdat de zachte ophangingskalibraties van het rendez-vous ervoor zorgen dat het over en door zelfs gematigde hobbels en sporen crasht.

een verscheidenheid aan houttinten en metallic accenten geven een luxe ambiance aan de ruime rendez-vouscabine. de kwaliteit van de interieurmaterialen is beter dan de meeste gm-producten, al zijn er hier en daar nog goedkope kunststoffen. de ruimte voor passagiers op de eerste twee rijen is royaal, maar de stoel op de derde rij kan het beste aan kinderen worden overgelaten. het laadvermogen is meer dan voldoende op 109 kubieke voet, terwijl het sleepvermogen 3.500 pond bedraagt.

het rendez-vous krijgt een flinke boost in vermogen met de toevoeging van een 3,5-liter v6. deze nieuwe motor ziet verbeteringen in koppel bij lage toerentallen en brandstofverbruik ten opzichte van de oude 3,4-liter v6.op de weg demonstreert het rendez-vous een stevige acceleratie met een goede trekkracht om te passeren en in te voegen. zelfs met de extra pk's haalt het rendez-vous een zeer respectabele 26 mijl per gallon op de snelweg. het stuurgevoel van de rendez-vous is stevig, hoewel de vering een beetje zacht is, vooral als hij hard in een bocht wordt gedrukt - hoewel waarschijnlijk maar weinig eigenaren dat zullen doen. Het remgevoel is uitstekend en de voorwielaandrijving vertoont in de sneeuw een zekere stabiliteit die geen suv met achterwielaandrijving kan evenaren.

ultrasone parkeerhulp achterde standaard ultrasone parkeerhulp achter (cxl) helpt u dure botsingen in de bumper te voorkomen - of erger.middenconsoleDe ingenieuze middenconsole biedt plaats aan zowat alles wat je nodig hebt voor werk of ontspanning.

beschikbare lederen stoelen met suède inzetstukken wiegen de inzittenden in alle comfort. zitplaatsen zijn royaal, met ruimte voor maximaal zeven personen. In tegenstelling tot veel SUV's kan de derde zitrij van de rendez-vous eigenlijk plaats bieden aan twee volwassenen, hoewel er weinig ruimte overblijft voor bagage. een briljant ontwerp van de middenconsole met vakken om alles in op te bergen, van kleingeld tot een kleine laptop. een unieke optie in deze klasse is het head-updisplay, dat snelheid, audio-instellingen, brandstofmeter en motortemperatuur op de onderhoek van de voorruit projecteert.

het rendez-vous heeft een hoog profiel, wat zorgt voor een goed zicht vanaf de bestuurdersstoel. zijn korte neus en boxy achterkant zijn enigszins verhuld door Buick's stylingbehandeling met omwikkelbare koplampen en een lange, achterlopende lijn die langs de c-stijl langs de gordellijn loopt om de rand van de achterlichten te vormen. Het grote opklapbare luik aan de achterkant maakt het gemakkelijk om grote voorwerpen te laden en met een aantal dakdragers (waaronder een harde bagagedrager) kan alles worden vervoerd, van fietsen tot kajaks.

de afspraak is voorzien van keyless entry op afstand, vierwielige antiblokkeer-schijfremmen (abs), airconditioning, elektrische ramen, elektrische vergrendelingen, achterverwarming, am / fm-stereo met cd, dubbele elektrische spiegels, met leer bekleed kantelbaar stuur en stoffen bekleding kuipstoelen. de cxl voegt automatische airconditioning met twee zones toe, elektrische bestuurdersstoel, tractiecontrole, audiobediening achter, frontale zijairbags, lederen stoelen, 17-inch aluminium wielen, garagedeuropener en een met hout en leer bekleed stuurwiel met touch controles.

opties omvatten een touchscreen-navigatiedisplay ingebouwd in de audiokopunit, power moonroof, xm-satellietradio, dvd-entertainmentcentrum op de achterbank en een trailerpakket (inclusief automatische nivellering, extra luchtcompressoruitlaat, zware motorkoeling en aanhangerbedrading harnas).

de 3,5-liter v6 van de rendez-vous heeft misschien niet het meeste pk's in zijn klasse, maar het ruime koppel bij lage toerentallen is meer dan voldoende om te passeren en snel off-the-line te accelereren. de 3,5-liter motor kan bij volgas wat luidruchtig zijn, maar niet hinderlijk. brandstofverbruikscijfers in de jaren twintig zouden een welkome opluchting moeten zijn voor gezinnen die worstelen met hoge brandstofrekeningen.3,5 liter v6196 pk @ 5600 tpm215 kip.-ft. koppel @ 4000 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 19/26

de rendez-vous cx heeft een adviesprijs van de fabrikant (msrp) van $ 25.795, terwijl de cxl $ 29.370 is en, volledig geladen, gemakkelijk $ 35.000 kan bedragen. Om uw beste deal te maken, moet u de eerlijke aankoopprijs controleren voordat u begint met onderhandelen. De prijzen tonen de typische transactieprijs die wordt betaald voor de afspraak in uw regio. ondanks het hoogwaardige naamplaatje, wordt niet verwacht dat het rendez-vous een hoge inruilwaarde zal hebben en minder van zijn oorspronkelijke waarde zal behouden gedurende een periode van vijf jaar dan detoyota highlander, ford freestyle en chrysler pacifica.

2007 Buick Rendezvous consumentenrecensies