2007 Buick Rendezvous CXL Plus specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Buick Rendezvous CXL Plus er en Front-wheel drive Sport Utility. den kan rumme op til 7 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.5L V6 OHV 12-valve motor, der afgiver 196 hp @ 5600 rpm og er parret med 4 speed automatic transmission gearkasse. 2007 Buick Rendezvous CXL Plus har en lastekapacitet på 3084 liter, og køretøjet vejer 1792 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 Buick Rendezvous CXL Plus stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Rear parking assist og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Yes den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 214 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 213 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.5 og rammer kvart mil på 16.9 sekunder. brændstofforbrug er 12.6 l / 100 km i byen og 8.5 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 39,305

2007 Buick Rendezvous Used Price Estimates

selvom det er mere rummeligt og brændstofeffektivt end andre mellemstore crossover-SUV'er, er 2007-buick-rendez-vousen under konkurrencen, når det kommer til ydeevne og kabinkvalitet. og med firehjulstræk ikke længere tilgængeligt, er dets vintervejrværktøj også begrænset.

de tidlige reklamer for buick-møde viste en SUV, en luksusbil og en minivan, der kørte ind i et dystert slot. efter at et lyn har ramt slottet, dukker rendezvous op, og kernen i det er, at buick havde kombineret de bedste aspekter af disse tre køretøjer i sit crossover-tilbud.

skønt den var klog, var denne reklame tilbøjelig til overdrivelse. selvom buick-rendezvousen i 2007 præsenterer sig som en høj luksusvogn, kan dens præstationer ikke matche mere magtfulde rivaler, og nøje inspektion afslører flere tilfælde af materialer af mindre kvalitet. den rummelige kabine med plads til op til syv gør den til en dygtig folkemusik, som en minibus. men ægte minibusser har stadig en fordel i tredje række sæde komfort og pladseffektivitet. selv let off-roading havde vist sig at være et problem for mødet i tidligere vejtest, og med awd (firehjulstræk) mulighed faldet i år, ville denne buick ikke være vores første valg for dem, der har brug for en vinter -venligt crossover køretøj. stærkt i sin favør er dog rendezvousens relative sparsommelighed med brændstof - vi har i gennemsnit haft 21 mpg i vores vejtest sammenlignet med 18 mpg i hondapiloten med otte passagerer, en af ​​buicks vigtigste konkurrenter.

med sin komfortable siddepladser, lydergonomi, generøse opbevaring og beundringsværdige brændstofeffektivitet er rendezvous et anstændigt valg for en familiebil. og selvfølgelig er der købsprisen, som er tusinder mindre end sammenligneligt udstyrede konkurrenter med syv-passagerpladser. hvis du kan acceptere dens mangler, kan 2007-buick-rendezvous give en kombination af brugervenlighed, komfort og overkommelig pris, du leder efter i et familieoverflytningskøretøj, selvom vi vil anbefale, at du udforsker de mange andre alternativer i dette segment, inden du træffer en beslutning .

Buick Rendezvous kommer i to trimniveauer: base cx og den mere luksuriøse cxl. inkluderet i cx er 17-tommer hjul, nøglefri indgang, el-ruder og spejle, aircondition, automatiske forlygter, en cd-afspiller, parkeringsassistent bagpå og et læderindpakket rat. bevæger sig op til cxl tilføjer lædersæder, power-forsæder, en tredje række sæde, automatisk dobbeltzone klimakontrol, front-seat side airbags, traction control, en tripcomputer, dæktryk monitor, homelink, træ-tone kabine trim og alufælge. mange af disse funktioner kan også fås som optioner på cx. eksklusive muligheder for cxl inkluderer et navigationssystem, et dvd-underholdningssystem på bagsædet, sæder i læder og ruskind, et head-up-display, et cd-skifter-lydsystem med seks diske og opvarmede sæder. valgfrit på begge er en power moonroof, xm satellitradio og anden række kaptajnestole (en tre-personers bænk er standard).

den eneste tilgængelige motor i rendezvous er en 3,5-liters v6. output er respektabel med 201 hestekræfter og 216 pund-fødder med drejningsmoment, selvom det stadig er en anelse mindre end de fleste rivaler, der tilbyder 40 eller flere hestekræfter. en 4-trins automatik er den eneste tilgængelige transmission. forhjulstræk er standard, og firehjulstræk er ikke tilgængeligt. præstationen er overraskende peby rundt i byen, da den velafstemte og intelligente automatiske gearkasse får mest ud af motorens kraft. stadig, forbipasserende og fusionerende magt ved højere hastigheder hænger bag rendezvousens stærkere konkurrence. skøn over epa-brændstoføkonomi er en respektabel motorvej på 19 mpg / 26 mpg.

blokeringsfri bremser er standard på cx, men andre sikkerhedsfunktioner såsom trækkontrol og frontairbags er valgfri. de er standard på cxl. stabilitetskontrol er ikke tilgængelig på begge møder. i nhtsa-kollisionstest scorede buick-mødet tre og fire stjerner (ud af fem) i frontal-kollisionstest og en perfekt fem-stjernet vurdering i sidekollisionstest (selvom førerdøren svingede op, når den låst op under denne test. ) under frontal offset crashtest af iihs scorede rendezvous en "acceptabel" rating (den næsthøjeste på en skala fra fire).

motorvejskrydsning giver en behagelig kørekvalitet uden den typiske "float" forbundet med nogle buick-sedans. skub rendezvousen dog lidt hårdere, og fysikken i dens høje, smalle krop overtager, hvilket resulterer i betydeligt mere kropsrulle i hjørner. i en lignende situation føler nyere konkurrenter sig mere atletiske og stabile. Buicks styring er også på den langsomme side og giver minimal feedback. at gå af vejen, især nu hvor awd ikke længere er en mulighed, anbefales ikke, da rendezvousens bløde affjedringskalibreringer får det til at kollapse over og gennem endda moderate stød og hjulspor.

en række træfarvede og metalliske accenter giver den rummelige mødehytte en eksklusiv atmosfære. kvaliteten af ​​de indvendige materialer er bedre end de fleste GM-produkter, selvom der stadig er billig plast her og der. plads til passagerer i de første to rækker er generøs, men den tredje række sæde overlades bedst til børn. lastekapacitet er mere end rigelig ved 109 kubikfod, mens bugseringskapacitet ligger på 3.500 pund.

Rendezvous får et stort boost i kraft med tilføjelsen af ​​en 3,5-liters v6. denne nye motor ser forbedringer i lavt drejningsmoment og brændstoføkonomi i forhold til den gamle 3,4-liters v6.på vejen demonstrerer rendezvous en hurtig acceleration med god trækkraft til at passere og flette. selv med den ekstra hestekræfter klarer rendezvous en meget respektabel 26 miles per gallon i motorvejskørsel. rendezvousens styringsfølelse er fast, selvom affjedringen er lidt blød, især når den presses hårdt ind i en kurve - selvom kun få af dens ejere sandsynligvis vil gøre det. bremsefølelsen er fremragende, og forhjulstræk viser en sikker fodfæste i sne, som ingen baghjulstræk-SUV kan matche.

ultralydspark bageste parkeringsassistentstandard ultralydspark baghjælp (cxl) hjælper dig med at undgå dyre kofangersting - eller værre.midterkonsolden geniale midterkonsol tilbyder et sted til næsten alle ting, du har brug for til arbejde eller leg.

tilgængelig lædersæde med ruskind indsætter vuggerne i fuld komfort. siddepladser er generøse med plads til op til syv personer. I modsætning til mange SUV'er kan rendezvousens tredje række sæde faktisk passe til to voksne, selvom der kun er lidt plads tilbage til gods, når det er på plads. et strålende design af midterkonsollen har rum til at gemme alt fra løs skift til en lille bærbar computer. en unik mulighed i denne klasse er head-up-displayet, som projicerer hastighed, lydindstillinger, brændstofmåler og motortemperatur på forrudens nederste hjørne.

Rendezvous har en høj profil, der giver god synlighed fra førersædet. den korte næse og den bagbuksede bagkant er noget forklædt af buicks stylingbehandling, der inkluderer omviklingslygter og en lang, bageste linje, der fejer ned ad c-søjlen forbi bæltelinjen for at danne kanten af ​​baglygterne. den store bagklap gør det let at indlæse store genstande, og en række muligheder for tagbøjler (inklusive en hård lastholder) gør det muligt at bære alt fra cykler til kajakker.

Rendezvousen har fjernbetjening med nøglefri adgang, firhjulede blokeringsfri skivebremser (abs), aircondition, elruder, el-låse, afrimning bagfra, am / fm stereoanlæg med cd, dobbelte spejle, læderindpakket tilt rat og klud skovl sæder. cxl tilføjer dobbeltzone automatisk klimaanlæg, førersæde, trækkontrol, bageste lydkontrol, frontpåvirkende airbags, lædersæde, 17-tommer aluminiumsfælge, garageportåbner og et træ- og læderindpakket rat med touch kontrolelementer.

valgmulighederne inkluderer et navigationsdisplay med berøringsskærm indbygget i lydhovedenheden, power moonroof, xm satellitradio, bagsædet dvd-underholdningscenter og en trailerpakke (inkluderer automatisk nivellering, ekstra luftkompressorudtag, kraftig motorkøling og trailerledninger seletøj).

Rendez-vous '3,5-liters v6 har muligvis ikke de fleste hestekræfter i sin klasse, men det rigelige lave moment er mere end tilstrækkeligt til at passere og hurtig off-line acceleration. 3,5-liters motoren kan være lidt høj ved fuld gas, men ikke irriterende. brændstoføkonomiske tal i de høje tyverne skulle komme som velkomne lettelser for familier, der kæmper med store brændstofregninger.3,5-liters v6196 hestekræfter @ 5600 omdr./min215 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/26

rendezvous cx har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på $ 25.795, mens cxl er $ 29.370 og, fuldt indlæst, nemt kan top $ 35.000. For at få det bedste tilbud skal du kontrollere den rimelige købspris, inden du begynder forhandlingerne. priser viser den typiske transaktionspris, der betales for mødet i dit område. trods sit avancerede typeskilt forventes rendezvous ikke at have en stærk videresalgsværdi, idet den bevarer mindre af sin oprindelige værdi over en femårsperiode end denToyota Highlander, Ford Freestyle og Chrysler Pacifica.

2007 Buick Rendezvous forbrugeranmeldelser