1998 Porsche Boxster Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

1998 Porsche Boxster  Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

1998 Porsche Boxster Base는 Rear-wheel drive Convertible입니다.. 최대 2 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 201 hp @ 6000 rpm를 출력하고 5 speed manual 기어 박스와 쌍을 이루는 2.5L H6 DOHC 24 valves 엔진으로 구동됩니다.. 1998 Porsche Boxster Base의화물 용량은 260 리터이고 차량 무게는 1280kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 1998 Porsche Boxster Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 219 n.m이고 최고 속도는 215 km / h입니다.. 7에서 0에서 100km / h로 가속하고 15 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 14.1 l / 100km이고 고속도로에서 9.1 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 58,400에서 시작합니다.

이름 Base
가격 $ 58,400
Convertible
2 Doors
엔진 2.5L H6 DOHC 24 valves
201 hp @ 6000 rpm
좌석 수 2 Seats
전염 5 speed manual
화물 공간 260.0 L
최대화물 공간 260.0 L
휠 유형
시리즈 Boxster (986)
구동계 Rear-wheel drive
마력 201 HP
토크 219 N.m
최고 속도 215 km/h
가속 0-100km / h (0-60mph) 7.0 s
연료 종류 Petrol (Gasoline)
연료 소비 (도시) 14.1 L/100km
연료 소비 (고속도로) 9.1 L/100km
기어 유형 auto
무게 1,280 KG
상표 Porsche
모델 Boxster
0-400m (쿼터 마일) 15.0 s
0-400m (쿼터 마일)-속도 153.3 km/h
0-800m (반 마일) 24.9 s
0-800m (반 마일)-속도 172.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1998 Porsche Boxster 0-60 MPH

1998 Porsche Boxster Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 8,427 $ 11,306 $ 12,881
Clean $ 7,482 $ 10,066 $ 11,474
Average $ 5,594 $ 7,586 $ 8,659
Rough $ 3,705 $ 5,105 $ 5,845

자동차 버프 잡지는 1996 년 겨울 bmw z3가 출시 된 이래 스포츠카 시장의 부활을 선포하고 있습니다. 1 년 후 메르세데스 slk와 포르쉐 박스터의 출시로 그들의 예측이 입증되었습니다. 그러나이 놀랍도록 비현실적인 자동차 중 가장 기대되는 것은 포르쉐 박스터 여야합니다. 포르쉐는 변화가 더디고 신제품을 출시하는 데 더디다. (이전 911 디자인은 놀랍게도 30 년 동안 사용되어 왔으며 올해 방금 업데이트되었습니다.)하지만 포르쉐가 신제품을 출시 할 때도 동요를 일으킬 것입니다.

우리는 박스 스터가 주목받을 가치가 있다고 생각합니다. boxster는 완전히 새로운 수평 대향 (boxer 유형) 엔진을 중심으로 만들어진 깨끗한 시트 디자인이었습니다. 엔진은 이상적인 중량 분배를 위해 중앙에 장착되어 있으며 상대적으로 저렴한 2.5 리터를 배출합니다. 이 엔진의 혁신에는 포르쉐 최초의 수냉식 사용과 6 기통 엔진에서 포르쉐의 바리오 캠 가변 밸브 타이밍 기술을 처음 사용하는 것이 포함됩니다. 이 엔진은 동급 최고인 201 마력과 181 피트-파운드의 토크를 생산합니다.

박스 스터는 5 단 수동 또는 5 단 팁트로닉 변속기와 함께 사용할 수 있습니다. 박스 스터의 팁트로닉 변속기는 4 개가 아닌 5 개의 전진 속도를 특징으로하고 스티어링 휠에만 수동 모드 기어 선택 스위치가 장착되어 있기 때문에 다른 포르쉐 모델에서 볼 수있는 팁트로닉 변속기와 다릅니다.

기계적인 혁신 외에도 boxster는 구매자가 높이 평가할 수있는 몇 가지 실용적인 기능도 갖추고 있습니다. 첫째, 박스터는 전면 및 후면 트렁크를 포함하여 경쟁사보다 더 많은화물 공간을 제공합니다. 이 전면 / 후면 트렁크 디자인은 인상적인 9.1 입방 피트의화물 공간을 생성하며 미드 엔진 디자인으로 가능합니다. 둘째, 포르쉐에는 두 명의 탑승자를위한 넉넉한 공간과 멋지고 안락한 좌석이있는 매우 살기 좋은 조종석이 있습니다. 마지막으로, 박스터는 비즈니스에서 가장 빠른 닫힘 자동 상단을 가지고 있으며, 완전히 열린 상태에서 완전히 닫힌 상태까지 12 초만에 끝납니다. 예상치 못한 소나기에 완벽합니다.

1998 년, 박스터가 출시 된 2 년차 인 포르쉐는 사이드 에어백을 추가했으며, 그렇지 않으면 차를 그대로 두었습니다. (그것은 우리가 말하는 일종의 진화 적 변화입니다.)

그러나 사람들이이 차를 사는 진짜 이유는 일반 사람들이 살 수있는 포르쉐라는 사실에 있습니다. 박스터는 914와 같은 포르쉐의 값싼 모조품도 아니고 944와 같은 두 번째로 좋은 프론트 엔진 디자인도 아닙니다. 운전자 뒤에 6 기통 엔진이 장착되어 포르쉐가되어야하는 방식으로 제작되었습니다. 911 카레라 쿠페에서 가격이 23,000 달러부터 시작되는 박스 스터의 가격표는 실용적인 세단 또는 스포츠 유틸리티를 차고 옆에 주차하기에 충분한 돈을 은행에 남겨 둡니다.

1998 Porsche Boxster Base 외부 색상

1998 Porsche Boxster Base 인테리어 색상

1998 Porsche Boxster 엔진

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.2L H6 DOHC 24 valves S 252 hp @ 6250 rpm 219 N.m 14.2 L/100km 9.0 L/100km 5.9 s 14.0 s 23.2 s
2.7L H6 DOHC 24 valves Base 217 hp @ 6500 rpm 219 N.m 13.7 L/100km 8.7 L/100km 6.5 s 14.6 s 24.1 s
2.5L 24V 6cyl. dohc base 201 hp @ 6000 rpm 219 N.m 15.8 L/100km 8.1 L/100km 7.0 s 15.0 s 24.9 s
2.5L H6 DOHC 24 valves Base 201 hp @ 6000 rpm 219 N.m 14.1 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 15.0 s 24.9 s
2.5L 24V 6cyl. dohc Tiptronic 201 hp @ 6000 rpm 219 N.m 15.8 L/100km 8.1 L/100km 7.2 s 15.2 s 25.3 s

1998 Porsche Boxster 트림

1998 Porsche Boxster 이전 세대

1998 Porsche Boxster 후대

Porsche Boxster 개요 및 역사

박스 스터는 독일의 자동차 제조업체 인 포르쉐가 출시 한 가장 인기있는 모델 중 하나입니다.
포르쉐에 대해 들어 보지 못한 사람? 2006 년에는 70 년 이상의 우수성과 4 륜 신에 대한 헌신으로 가장 권위있는 자동차 브랜드를 수상했습니다. 닥터 박사가 컨설팅 및 개발 회사로 처음 설립했습니다. ing. 1931 년 페르디난드 포르쉐를 탄생시킨 포르쉐 SE는 고급 스포츠카와 첨단 기술의 대명사가되었습니다.

슈투트가르트 시내에 위치한 포르쉐는 독일 정부가 지정한 폭스 바겐 인민 자동차 개발 계약을 처음으로 체결했습니다. 그 결과 역사상 가장 유명한 자동차 중 하나였으며 가장 많이 팔린 자동차 중 하나였으며 가장 쉽게 알아볼 수있는 자동차 중 하나 인 딱정벌레였습니다. 딱정벌레의 많은 특징은 1939 년에 개발 된 최초의 포르쉐 인 64에 자리를 잡았습니다.

2 차 세계 대전 동안 포르쉐 공장은 kubelwagen 및 schwimmwagen과 같은 독일 군용 차량을 생산하고 호랑이 및 엘레 펀트 탱크 생산에 기여했습니다. 전쟁 후 페르디난드는 20 개월 동안 전쟁 범죄 혐의로 투옥되었고 그 기간 동안 그의 아들 페리 포르쉐가 자신의 필요에 맞는 새 차인 356을 만들기로 결정했습니다.

356의 성공과 1951 년 페르디난드 포르쉐의 죽음으로 페리는 아버지의 발자취를 따르고 자동차를 계속 설계 할 수있는 자신감을 갖게되었습니다. 그의 가장 유명한 디자인 중 하나는 스파이더 550으로 레이스에서 매우 성공적인 것으로 입증되었습니다.

지금 쯤이면 1964 년에 또 다른 스포티 한 모델 인 911, 공냉식 복서 후방 장착 엔진이 장착 된 또 다른 자동차처럼 회사의 일반적인 라인이 분명해 보였습니다. 이 차의 디자인 팀은 페리의 장남 인 페르디난드 알렉산더 포르쉐가 이끌었습니다. 이 차는 550 스파이더의 유산을 더욱 발전시켜 레이스와 랠리에서 승리했습니다. 911의 성공에 대한 증언은 크게 수정 되었음에도 불구하고 오늘날에도 여전히 생산되고 있다는 사실입니다.

포르쉐는 1972 년 합자 회사에서 공개 유한 회사로 지위를 변경할 예정이었습니다. 즉, 이제 포르쉐는 가족이 감독하는 이사회에 의해 운영됩니다. 1974 년 파리 오토 쇼에서 포르쉐는 배기 터보 차저와 압력 조절기가 장착 된 신형 911 터보를 공개했습니다.

1975 년 924가 생산에 들어갔을 때 포르쉐는 오랫동안 프론트 마운트 엔진을 경험하지 않았기 때문에 믿음의 도약을했습니다. 포르쉐 표준에 따르면 928은 금속 합금으로 만들어진 전면 장착형 v8 엔진으로 이상했습니다. 그 후 1981 년에 새로운 트랜스 액슬 모델이 포르쉐 라인업 인 944에 추가되었습니다. 고성능 포르쉐 959가 1985 년 프랑크푸르트 오토 쇼에서 공개되었습니다. 앞으로도 많은 레이스와 랠리에서 우승 할 것입니다. 가장 잘 알려진 것은 paris-dakar입니다.

새로운 기술 도약은 1988 년 사 륜구동이 적용된 911 카레라 4가 시장에 출시되었을 때 이루어졌습니다. 그 후 1989 년에는 "팁트로닉"자동 변속 시스템이 포르쉐에 장착되었습니다. 1991 년 포르쉐는 모든 모델에 운전자와 조수석 에어백을 장착 한 최초의 자동차 제조업체가되었습니다.

boxter 모델은 3 년 반의 개발 끝에 1996 년에 소개되었습니다. 같은 해 포르쉐는 100 만대 생산을 축하합니다. 2 년 후, 페리 포르쉐는 88 세의 나이로 사망했지만 회사는 계속해서 르망에서 1 위와 2 위를 차지하는 911 gt1로 멋진 시즌을 보내고 있습니다. 이것은 포르쉐의 시작일 뿐이며, 2000 년에 매우 스포티하고 고성능 인 boxster s와 carrera gt 모델로 계속되었습니다.

2002 년 포르쉐는 색다른 카이엔과 그 이후 버전 인 카이엔 터보와 터보 S로 suv 시장에 진출했습니다. 2009 년에 발표 된 포르쉐 라인업의 다음 모델은 4 도어 세단 인 파나 메라입니다. 이 새로운 모델로 포르쉐는 완전히 새로운 시장을 개척하고 메르세데스, bmw, 아우디와 같은 다른 명품 브랜드와 직접 경쟁 할 것으로 보입니다.

1998 Porsche Boxster 소비자 리뷰

billfemur, 04/24/2003
그것을 사는 것은 싼 부분입니다
포르쉐를 샀을 때 너무 신이 났어요 권투 선수, 그러나 내 흥분은 곧 혐오감. 예, 없습니다 이것이 재미있는 차라는 주장 드라이브는 말할 것도없이 멋져 보입니다. 그것은 높고 빈번한 수리 청구서입니다. 없이 할 수 있습니다. 수리가 적고 그러나 그들의 가격표는 끝났습니다 상단. 나는 봄을 위해 $ 750를 지불했다 지붕, 그리고 $ 3k와 내가 가진 모든 것 앞 타이어 2 개, 브레이크 및 수리 작은 기름 누출에. 에 따르면 대리점의 기술, 이것은 아닙니다 별난. 예정된 유지 보수 당신의 수액을 위해 수백을 달릴 것입니다 검사 할 벨트. 사랑해 봐요,하지만 고맙습니다. 이것은 나의 1 스탠드 라스트 복서!
trophybakery, 11/09/2008
포르쉐-대체품이 없습니다
독일에 사는 동안 나는 924, 944, 911 카레라를 소유했습니다. 나는 주에서 포르쉐를 운전하는 것이 재미 있지 않을 것이라고 느꼈기 때문에 독일에 두었습니다. 내가 틀렸어. 나는 두 번째 차로 박스터를 샀고 그것을 운전하는 매 순간을 사랑합니다. 포르쉐 품질과 포르쉐 소유권은 이길 수 없습니다. 집 주변의 구불 구불 한 길은 나의 놀이터가되었습니다. 나는 z 's, rx-7, lancia 및 quattro를 소유했습니다. 하지만 다시 포르쉐라고 할게요 대체품은 없습니다.
splurgejohannesburg, 08/31/2009
누수
운전하는 것은 많은 즐거움이지만 좌석 아래 영역으로 물이 새어 나옵니다. 전자 제어 상자가 있으며 교체 비용이 많이 듭니다. 일단 젖 으면 샷. 깨끗한 상태로 유지해야하는 배수관이 있습니다. 그래도 비가 많이 내릴 것입니다.
snakejax, 06/02/2004
내가 올바른 결정을 내 렸는지 궁금해
그래 포르쉐, 나는 내가 얻는 줄 알았는데 98 이하로 큰 거래 25k 마일. 내가 지불하지 않은 다행이다 왜냐하면 첫 번째 여행은 조정을위한 딜러가 나를 다시 설정 $ 1500 그리고 내가 필요하다고 들었습니다 곧 새로운 시작. 그리고 일주일 후, 나는 지붕과 뒷면을 내려 놓고 창은 가운데로 나뉩니다. 그만큼 포르쉐 딜러는 그것이 내 잘못이라고 말했다 추운 날씨에 지붕을 내려 놓고 10c였습니다. 이것은 대단한 작은 차는 운전하는 것이 정말 재미 있습니다! 하지만 나는 부품의 품질이 내가 결코 가질 수 없었던 엉뚱한 그것을 샀다. 나는 갔을 것이다 bmwz3.
guapocolumn, 09/13/2019
2003 Porsche Boxster
"더 많이 운전할수록 더 좋아합니다."
나는 31,000 마일로 2003 년형 포르쉐 박스터를 집어 들었다. 차는 잘 관리되었습니다. 내 관찰에서 포르쉐는 두 가지 맛이 있습니다. 매우 잘 돌 보거나 열심히 타서 젖은 상태로 되돌립니다. 자동차는 핸들링이 매우 정확합니다. 재미 있고 빠른 가속이지만 슈퍼카처럼 기계적인 것은 아닙니다. 나는 키가 6'1 "이고 차는 나를 위해 넉넉한 공간으로 편안합니다. 앞뒤 트렁크가있는이 차는 주말 휴가를위한 9 입방 피트의 화물칸이 있습니다. 2 인승 로드스터입니다. 축구 팀을 위해 사용하지 말아요 항상 스로틀을 타지 않으면 고속도로에서 시속 24-25 마일 정도 괜찮아요 나는 오일 교환, 브레이크 액 배출, 냉각수 교환과 같은 대부분의 유지 관리를 수행합니다. 포르쉐 역학은 가격이 비쌀 수 있습니다. 나는 히터가 그렇게 좋기 때문에 45도 날씨에서 위에서 아래로 운전합니다. 차는 믿을 수 없을 정도로 길을 잡는다. 나는 젖은 스키드 운동을 포함하는 트랙에서 포르쉐 후원 드라이버 기술 수업을 들었다. 나는 차를 느슨하게하는 데 힘든 시간을 보냈다. ims 문제에 관해서는, 변경이 걱정되는 경우 실패율은 약 5-8 %에 불과했고 변경 사항과 새 클러치의 비용을 구매 가격으로 계산했습니다. 중고차를 사는 것과 같이 현금으로 나누기 전에 자격을 갖춘 정비사에게 차를 점검하기 위해 몇 달러를 먼저 지출하십시오. 당신이 무엇을하고 있는지 알아야합니다. 나는 오스틴 힐리, 포드 머스탱, 카마로 z28, 2002 bmw, 320i bmw 및 528i bmw를 포함하여 평생 동안 다양한 자동차를 소유했습니다. boxster는 지금까지 내가 소유 한 가장 좋아하는 자동차입니다 .
fakesquiggle, 05/16/2019
1998 Porsche Boxster
"얼마나 신뢰할 수 있는지 놀라움"
저는이 차를 2 년 넘게 소유했습니다. 구입했을 때는 거의 20 년이 지났지 만 그 나이 (60,000 미만)의 자동차에 대해서는 매우 낮은 마일리지였습니다. 나는 아직 중대한 문제가 발생하지 않았습니다. 내가 소유 한 가장 신뢰할 수있는 자동차 중 하나였습니다. 내가 가진 것 중 가장 빠른 차는 아니지만 재미있을만큼 충분히 빠르며 핸들링은 내가 가진 것 중 최고입니다. 내가 소유 한 다른 스포츠카 (1994 mazda miata, 2005 nissan 350z)와 비교했을 때 특별한 것이 있습니다. 나는 내가 s 모델을 가지고 있다면 더 좋을 것이라고 생각한다. 비록 그 모델 연도에서 ims 베어링이 더 문제가 되긴하지만. 또 다른 특전 : 차는 생각보다 훨씬 실용적입니다. 두 개의 트렁크는 내가 만드는 대부분의 식료품 점에 충분합니다. 주요 단점 : 후면 플라스틱 창은 품질이 좋지 않고 잘 보이지 않습니다. 광산은 금이 가고 누출됩니다. 전체 상단을 교체해야한다고 말했습니다. 또한 독일 스포츠카에서는 드물지만 컵 홀더가 내장되어 있으면 좋을 것입니다.
cocoillegal, 02/15/2018
2000 Porsche Boxster
"신품부터 소유, 절대 놓지 않을 것"
이것은 내가 키를 돌릴 때마다 심장이 뛰는 차량입니다. 스피드 스터 혹이있는 일종의 변종 모델 중 하나입니다. 매우 빠르고 조작 가능합니다. 현재까지 기계적인 문제가없는 진정한 헤드 터너입니다.

1998 Porsche Boxster Base 사양

Base Dimensions

Cargo Capacity260 L
Curb Weight1280 kg
Fuel Tank Capacity60 L
Gross Vehicle Weight1560 kg
Height1290 mm
Length4315 mm
Wheelbase2415 mm
Width1780 mm

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name2.5L H6 DOHC 24 valves
Traction Control (Option)Yes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)5 speed automatic

Base Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine2.5L H6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption14.1 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway)14.4 (Manual City)8.2 (Manual Highway)
Power201 hp @ 6000 rpm
Seats2
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 24/Months PowertrainUnlimited/km, 24/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 24/Months Rust-throughUnlimited/km, 120/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Critics Reviews


토론 및 의견

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M
M harry 1 year ago
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