1998 Porsche Boxster Base चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
1998 Porsche Boxster Base एक Rear-wheel drive Convertible है. इसमें 2 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 2 दरवाजे हैं और यह 2.5L H6 DOHC 24 valves इंजन द्वारा संचालित है जो 201 hp @ 6000 rpm आउटपुट करता है और इसे 5 speed manual गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 1998 Porsche Boxster Base में कार्गो की क्षमता 260 लीटर है और वाहन का वजन 1280 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 1998 Porsche Boxster Base में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में None और None भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन है जबकि रियर सस्पेंशन है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 219 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 215 किमी / घंटा है. यह 7 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 15 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 14.1 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 9.1 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 58,400 से शुरू होती है
| नाम | Base | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 58,400 | |
| तन | Convertible | |
| दरवाजे | 2 Doors | |
| यन्त्र | 2.5L H6 DOHC 24 valves | |
| शक्ति | 201 hp @ 6000 rpm | |
| सीटों की संख्या | 2 Seats | |
| हस्तांतरण | 5 speed manual | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 260.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 260.0 L | |
| पहिया प्रकार | ||
| श्रृंखला | Boxster (986) | |
| ड्राइवट्रेन | Rear-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 201 HP | |
| टोक़ | 219 N.m | |
| उच्चतम गति | 215 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 7.0 s | |
| ईंधन प्रकार | Petrol (Gasoline) | |
| ईंधन की खपत (शहर) | 14.1 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 9.1 L/100km | |
| गियर का प्रकार | auto | |
| वजन | 1,280 KG | |
| ब्रांड | Porsche | |
| नमूना | Boxster | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 15.0 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 153.3 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 24.9 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 172.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1998 Porsche Boxster 0-60 MPH
1998 Porsche Boxster Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 8,427 | $ 11,306 | $ 12,881 |
| Clean | $ 7,482 | $ 10,066 | $ 11,474 |
| Average | $ 5,594 | $ 7,586 | $ 8,659 |
| Rough | $ 3,705 | $ 5,105 | $ 5,845 |
कार बफ़ मैगज़ीन 1996 के सर्दियों में बीएमडब्ल्यू z3 की शुरुआत के बाद से स्पोर्ट्स कार बाज़ार के पुनर्जन्म की घोषणा कर रहा है। एक साल बाद उनकी भविष्यवाणी मर्सक स्लैक और पोर्श बॉक्सस्टर की शुरूआत के साथ मान्य की गई थी। इन अद्भुत अव्यवहारिक कारों का सबसे प्रत्याशित, हालांकि, पोर्श बॉक्सस्टर होना चाहिए। पोर्श बदलने के लिए धीमा है, और यहां तक कि नए उत्पादों को पेश करने के लिए धीमा है। (पिछले 911 डिजाइन 30 साल के लिए एक आश्चर्यजनक रहा है, और इसे इस साल अद्यतन किया गया था।) जब पोर्श एक नया उत्पाद पेश करता है, हालांकि, यह एक हलचल पैदा करने की गारंटी है।
हमें लगता है कि मुक्केबाज इस पर ध्यान देने योग्य है। बॉक्सस्टर एक साफ-सुथरी शीट डिजाइन थी, जिसे सभी नए क्षैतिज रूप से विपरीत (बॉक्सर-प्रकार) इंजन के चारों ओर बनाया गया था। इंजन आदर्श वजन वितरण के लिए माउंटेडशिप है और अपेक्षाकृत मितव्ययी 2.5 लीटर को विस्थापित करता है। इस इंजन के नवाचारों में पोर्श के पानी के शीतलन के पहले उपयोग के साथ-साथ छह-सिलेंडर इंजन पर पोर्श की वेरोकैम चर वाल्व-टाइमिंग तकनीक का पहला उपयोग शामिल है। यह इंजन 201 हॉर्सपावर पैदा करता है, जो इस क्लास में सबसे अच्छा है, और 181 फुट-टॉर्क पाउंड है।
बॉक्सस्टर पांच-स्पीड मैनुअल या पांच-स्पीड टिपट्रॉनिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। बॉक्सर का टिपट्रॉनिक ट्रांसमिशन अन्य पॉर्श मॉडल पर पाए जाने वाले टिपट्रॉनिक ट्रांसमिशन से भिन्न होता है क्योंकि इसमें चार के बजाय पांच आगे की गति होती है और इसमें स्टीयरिंग व्हील पर विशेष रूप से लगाए गए मैनुअल मोड गियर चयनकर्ता स्विच होते हैं।
मैकेनिकल नवाचारों से अलग, बॉक्सस्टर में कुछ व्यावहारिक विशेषताएं भी हैं जो हमें लगता है कि खरीदार सराहना करेंगे। पहले, सामने और पीछे के चड्डी के शामिल होने के कारण बॉक्सस्टर अपने किसी भी प्रतियोगी की तुलना में अधिक कार्गो क्षेत्र प्रदान करता है। इस फ्रंट / रियर ट्रंक डिज़ाइन में कार्गो स्पेस का प्रभावशाली 9.1 क्यूबिक फीट उत्पादन होता है, और इसे मिड-इंजन डिज़ाइन द्वारा संभव बनाया गया है। दूसरा, पोर्श में एक बहुत ही जीवंत कॉकपिट है जिसमें दो रहने वालों के लिए बहुत जगह है और शानदार, शानदार सीटें हैं। अंत में, बॉक्सर के पास व्यवसाय में सबसे तेज़ समापन स्वचालित शीर्ष है, जो 12 सेकंड में पूरी तरह से खुले से पूरी तरह से बंद हो जाता है; उन अप्रत्याशित बारिश की बारिश के लिए एकदम सही।
1998 के लिए, बाजार पर मुक्केबाज के दूसरे वर्ष, पोर्श ने साइड एयरबैग जोड़े, और अन्यथा कार को अपरिवर्तित छोड़ दिया। (जिस तरह के विकासवादी परिवर्तन की हम बात कर रहे हैं।)
असली कारण यह है कि लोग इस कार को खरीदेंगे, लेकिन इस तथ्य के साथ कि यह एक पोर्श है जिसे नियमित लोग खरीद सकते हैं। बॉक्सर 914 की तरह पोर्श की कुछ सस्ती नकल नहीं है, न ही 944 की तरह एक दूसरा सबसे अच्छा, फ्रंट-इंजन डिज़ाइन; यह बनाया गया है जिस तरह से एक पोर्श होना चाहिए, जिसमें चालक के पीछे एक छह-सिलेंडर इंजन लगा हो। 911 कैर्रेरा कूप के तहत $ 23,000 से शुरू होने वाली कीमतों के साथ, बॉक्सर के प्राइस टैग ने गैरेज में इसके बगल में एक व्यावहारिक सेडान या खेल उपयोगिता पार्क करने के लिए बैंक में पर्याप्त पैसा छोड़ दिया।
1998 Porsche Boxster Base बाहरी रंग
1998 Porsche Boxster Base आंतरिक रंग
1998 Porsche Boxster इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.2L H6 DOHC 24 valves | S | 252 hp @ 6250 rpm | 219 N.m | 14.2 L/100km | 9.0 L/100km | 5.9 s | 14.0 s | 23.2 s |
| 2.7L H6 DOHC 24 valves | Base | 217 hp @ 6500 rpm | 219 N.m | 13.7 L/100km | 8.7 L/100km | 6.5 s | 14.6 s | 24.1 s |
| 2.5L 24V 6cyl. dohc | base | 201 hp @ 6000 rpm | 219 N.m | 15.8 L/100km | 8.1 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 2.5L H6 DOHC 24 valves | Base | 201 hp @ 6000 rpm | 219 N.m | 14.1 L/100km | 9.1 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 2.5L 24V 6cyl. dohc | Tiptronic | 201 hp @ 6000 rpm | 219 N.m | 15.8 L/100km | 8.1 L/100km | 7.2 s | 15.2 s | 25.3 s |
1998 Porsche Boxster ट्रिम्स
1998 Porsche Boxster पिछली पीढ़ी
1998 Porsche Boxster भावी पीढ़ियां
Porsche Boxster अवलोकन और इतिहास
डाउनटाउन स्टटगार्ट में स्थित है, लोगों की कार, एक वोक्सवैगन, जिसे जर्मन सरकार द्वारा नियुक्त किया गया है, विकसित करने का पोर्श का पहला अनुबंध है। परिणाम इतिहास में सबसे प्रसिद्ध कारों में से एक था, सबसे अच्छा बेचा में से एक और सबसे आसानी से पहचाने जाने वाले में से एक, बीटल। बीटल की कई विशेषताओं को पहली बार पोर्श, 64 में 1939 में विकसित किया गया था।
wwii के दौरान पोर्श कारखाने ने जर्मन सेना के लिए वाहन बनाने की ओर रुख किया, जैसे कि कुबेल्वगेन और श्वाविमेवगेन के साथ-साथ बाघ और हाथी के टैंकों के उत्पादन में योगदान। युद्ध के बाद फर्डिनेंड को 20 महीनों के लिए युद्ध अपराधों के लिए कैद किया गया था और उस समय के दौरान उनके बेटे, फेरी पोर्श ने अपनी आवश्यकताओं के अनुरूप एक नई कार बनाने का फैसला किया था - 356।
351 की सफलता और 1951 में फर्डिनेंड पोर्श की मृत्यु ने उनके पिता के नक्शेकदम पर चलने और कारों को डिजाइन करना जारी रखने का विश्वास दिलाया। उनके सबसे प्रसिद्ध डिजाइनों में से एक स्पाइडर 550 था, एक कार जो दौड़ में बहुत सफल साबित होगी।
अब तक, कंपनी की सामान्य रेखा स्पष्ट लग रही थी, जैसा कि 1964 में एक और स्पोर्टी मॉडल, 911, एयर-कूल्ड, बॉक्सर, रियर-माउंटेड इंजन के साथ एक और कार। इस कार के लिए डिजाइन टीम का नेतृत्व फेरी के सबसे पुराने बेटे, फर्डिनेंड एलेक्जेंडर पोर्श ने किया था। यह कार आगे और दौड़ जीतने वाली 550 स्पायडर की विरासत को आगे ले जाएगी। 911 की सफलता की गवाही यह तथ्य है कि भारी बदलाव के बावजूद, यह आज भी उत्पादन में है।
पोर्श 1972 में एक सीमित साझेदारी से एक सार्वजनिक लिमिटेड कंपनी में अपनी स्थिति बदलने जा रहा था, जिसका मतलब था कि अब पोर्श परिवार के सदस्यों द्वारा पर्यवेक्षण के निदेशक मंडल द्वारा चलाया जाएगा। 1974 में, पेरिस ऑटो शो में, पोर्श ने नए 911 टर्बो का खुलासा किया, जिसमें निकास टर्बोचार्जर और दबाव नियामक है।
जब 924 को 1975 में उत्पादन में प्रवेश किया गया था, तो पोर्श ने विश्वास की एक छलांग ली क्योंकि यह लंबे समय तक फ्रंट-माउंटेड इंजन के साथ अनुभव नहीं किया था। पोर्श मानकों के अनुसार, 928 एक विषमता थी, जिसमें धातु के मिश्र धातु से बने सामने वाले वी 8 इंजन था। फिर, 1981 में, पोर्श लाइन-अप, 944 में एक नया ट्रांसलेक्स मॉडल जोड़ा गया। 1985 में फ्रैंकफर्ट ऑटो शो में उच्च-प्रदर्शन पोर्श 959 का अनावरण किया गया। यह बहुत सारी दौड़ और रैलियां जीतने के लिए आगे बढ़ेगा, सबसे अच्छा पेरिस-डकार जाना जाता है।
1988 में एक नई तकनीकी छलांग लगाई गई जब 911 कैरेरा 4 को ऑल-व्हील ड्राइव के साथ बाजार में पेश किया गया। फिर, 1989 में, "टिपट्रॉनिक" ऑटोमैटिक गियरबॉक्स सिस्टम पोर्श पर फिट किया गया। 1991 में, पॉर्श अपने सभी मॉडलों पर ड्राइवर और यात्री एयरबैग फिट करने वाली पहली कार निर्माता कंपनी बन गई।
बॉक्सर मॉडल को विकास के साढ़े 3 साल बाद 1996 में पेश किया गया। उसी वर्ष, पोर्श 1 बिलियन इकाइयों का उत्पादन करता है। दो साल बाद, 88 वर्ष की आयु में नौका पोर्श का निधन हो जाता है, लेकिन कंपनी आगे बढ़ती है और 911 gt1 के साथ ले मैन्स में एक शानदार सीजन होता है, जो पहले और दूसरे स्थान पर आता है। यह केवल पोर्श के लिए शुरुआत होने जा रही थी, जो 2000 में बहुत स्पोर्टी और उच्च-प्रदर्शन मॉडल बॉक्सस्टर एस और कैरेरा जीई के साथ जारी रही।
2002 में पोर्श ने अपरंपरागत कैयेने और इसके बाद के संस्करणों के साथ एसयूवी बाजार में प्रवेश किया, कैयेने टर्बो और टर्बो एस। पोर्श के लिए लाइन-अप पर अगला मॉडल, 2009 के लिए घोषित किया गया पैनामेरा है, जो चार दरवाजों वाली सेडान है। इस नए मॉडल के साथ, पोर्श एक पूरे नए बाजार को लेने के लिए तैयार है, सीधे अन्य लक्जरी ब्रांडों जैसे कि मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू और ऑडी के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है।
1998 Porsche Boxster उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
1998 Porsche Boxster Base विनिर्देशों
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 260 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1280 kg |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Gross Vehicle Weight | 1560 kg |
| Height | 1290 mm |
| Length | 4315 mm |
| Wheelbase | 2415 mm |
| Width | 1780 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L H6 DOHC 24 valves |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic |
Base Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.5L H6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 14.1 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway)14.4 (Manual City)8.2 (Manual Highway) |
| Power | 201 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 24/Months PowertrainUnlimited/km, 24/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 24/Months Rust-throughUnlimited/km, 120/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
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