1998 Porsche Boxster Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

1998 Porsche Boxster  Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 1998 Porsche Boxster Base è un Rear-wheel drive Convertible. può ospitare fino a 2 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 2.5L H6 DOHC 24 valves che produce 201 hp @ 6000 rpm ed è abbinato al cambio 5 speed manual. il 1998 Porsche Boxster Base ha una capacità di carico di 260 litri e il veicolo pesa 1280 kg. in termini di assistenza alla guida, il 1998 Porsche Boxster Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 219 n.m di coppia e una velocità massima di 215 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7 e raggiunge un quarto di miglio a 15 secondi. il consumo di carburante è di 14.1 l / 100km in città e 9.1 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 58,400

nome Base
prezzo $ 58,400
corpo Convertible
porte 2 Doors
motore 2.5L H6 DOHC 24 valves
energia 201 hp @ 6000 rpm
Numero di posti 2 Seats
trasmissione 5 speed manual
spazio di carico 260.0 L
spazio di carico massimo 260.0 L
tipo di ruota
serie Boxster (986)
trasmissione Rear-wheel drive
potenza 201 HP
coppia 219 N.m
velocità massima 215 km/h
accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) 7.0 s
tipo di carburante Petrol (Gasoline)
consumo di carburante (città) 14.1 L/100km
consumo di carburante (autostrada) 9.1 L/100km
tipo di ingranaggio auto
peso 1,280 KG
marca Porsche
modello Boxster
0-400 m (quarto di miglio) 15.0 s
0-400 m (quarto di miglio) - velocità 153.3 km/h
0-800 m (mezzo miglio) 24.9 s
0-800 m (mezzo miglio) - velocità 172.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1998 Porsche Boxster 0-60 MPH

1998 Porsche Boxster Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 8,427 $ 11,306 $ 12,881
Clean $ 7,482 $ 10,066 $ 11,474
Average $ 5,594 $ 7,586 $ 8,659
Rough $ 3,705 $ 5,105 $ 5,845

Le riviste specializzate in auto hanno proclamato la rinascita del mercato delle auto sportive dall'introduzione della bmw z3 nell'inverno del 1996. un anno dopo la loro previsione è stata convalidata con l'introduzione della mercedes slk e della porsche boxster. la più attesa di queste auto meravigliosamente poco pratiche, tuttavia, deve essere la Porsche Boxster. Porsche è lenta a cambiare e ancora più lenta a introdurre nuovi prodotti. (Il precedente design della 911 esiste da ben 30 anni ed è stato appena aggiornato quest'anno.) Quando Porsche introduce un nuovo prodotto, però, è garantito che susciterà scalpore.

pensiamo che il pugile meriti l'attenzione che sta ricevendo. il boxster è stato un progetto a foglio pulito che è stato costruito attorno a un nuovissimo motore (tipo boxer) orizzontalmente opposto. il motore è montato a centro nave per una distribuzione ideale del peso e sposta un relativamente parsimonioso 2,5 litri. Le innovazioni su questo motore includono il primo utilizzo da parte di Porsche del raffreddamento ad acqua e il loro primo utilizzo della tecnologia di fasatura variabile delle valvole variocam di Porsche su un motore a sei cilindri. questo motore produce 201 cavalli, che è il migliore in questa classe, e 181 piedi per libbra di coppia.

la boxster è disponibile con cambio manuale a cinque marce o tiptronic a cinque marce. La trasmissione tiptronic della boxster differisce dalle trasmissioni tiptronic che si trovano su altri modelli Porsche perché presenta cinque marce avanti invece di quattro e ha i selettori del cambio in modalità manuale montati esclusivamente sul volante.

oltre alle innovazioni meccaniche, la boxster presenta anche alcune caratteristiche pratiche che riteniamo apprezzeranno gli acquirenti. in primo luogo, il boxster offre più area di carico rispetto a qualsiasi dei suoi concorrenti grazie all'inclusione di bauli anteriori e posteriori. questo progetto di tronco davanti / posteriore produce 9,1 piedi cubi impressionanti di spazio di carico, ed è reso possibile dal progetto di motore centrale. in secondo luogo, la Porsche ha un abitacolo molto vivibile che ha molto spazio per due occupanti e dispone di meravigliosi sedili a culla. infine, la boxster ha la capote automatica a chiusura più rapida del settore, passando da completamente aperta a completamente chiusa in appena 12 secondi; perfetto per quegli acquazzoni inaspettati.

per il 1998, il secondo anno sul mercato della boxster, Porsche aggiunse airbag laterali e per il resto lasciò l'auto invariata. (questo è il tipo di cambiamento evolutivo di cui stiamo parlando.)

la vera ragione per cui le persone acquisteranno questa macchina, tuttavia, sta nel fatto che è una Porsche che le persone normali possono permettersi. la boxster non è un'imitazione a buon mercato di una Porsche come la 914, né un secondo miglior design a motore anteriore come la 944; è costruita come dovrebbe essere una Porsche, con un motore a sei cilindri montato dietro il guidatore. con prezzi a partire da $ 23.000 sotto la 911 carrera coupé, il cartellino del prezzo della boxster lascia abbastanza soldi in banca per parcheggiare una pratica berlina o un'utilità sportiva accanto ad essa nel garage.

1998 Porsche Boxster Base colori esterni

1998 Porsche Boxster Base colori interni

1998 Porsche Boxster motori

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.2L H6 DOHC 24 valves S 252 hp @ 6250 rpm 219 N.m 14.2 L/100km 9.0 L/100km 5.9 s 14.0 s 23.2 s
2.7L H6 DOHC 24 valves Base 217 hp @ 6500 rpm 219 N.m 13.7 L/100km 8.7 L/100km 6.5 s 14.6 s 24.1 s
2.5L 24V 6cyl. dohc base 201 hp @ 6000 rpm 219 N.m 15.8 L/100km 8.1 L/100km 7.0 s 15.0 s 24.9 s
2.5L H6 DOHC 24 valves Base 201 hp @ 6000 rpm 219 N.m 14.1 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 15.0 s 24.9 s
2.5L 24V 6cyl. dohc Tiptronic 201 hp @ 6000 rpm 219 N.m 15.8 L/100km 8.1 L/100km 7.2 s 15.2 s 25.3 s

1998 Porsche Boxster finiture

1998 Porsche Boxster generazioni precedenti

1998 Porsche Boxster generazioni future

Porsche Boxster panoramica e storia

la boxster è uno dei modelli più popolari mai prodotti dalla casa automobilistica tedesca porsche.
chi non ha sentito parlare di Porsche? nel 2006 ha vinto il marchio automobilistico più prestigioso per oltre 70 anni di eccellenza e dedizione al dio delle quattro ruote. fondata inizialmente come società di consulenza e sviluppo dal dott. ing. Ferdinand Porsche nel 1931, da allora Porsche SE è diventata sinonimo di auto sportive di lusso e tecnologia all'avanguardia.

situato nel centro di stoccarda, il primo contratto porsche per lo sviluppo di un'auto popolare, una volkswagen, nominato dal governo tedesco. il risultato è stato una delle auto più famose della storia, una delle più vendute e una delle più facilmente riconoscibili in circolazione, lo scarabeo. molte caratteristiche dello scarabeo troverebbero il loro posto sulla prima Porsche in assoluto, la 64, sviluppata nel 1939.

durante la seconda guerra mondiale la fabbrica porsche si dedicò alla produzione di veicoli per l'esercito tedesco, come il kubelwagen e lo schwimmwagen, oltre a contribuire alla produzione di carri armati Tiger ed Elefant. dopo la guerra ferdinando fu imprigionato per crimini di guerra per 20 mesi e fu durante quel periodo che suo figlio, il traghetto porsche, decise di costruire una nuova auto per soddisfare le sue esigenze: la 356.

il successo della 356 e la morte di Ferdinand Porsche nel 1951 ha dato a Ferry la fiducia per seguire le orme del padre e continuare a progettare automobili. uno dei suoi progetti più famosi era la Spyder 550, un'auto che avrebbe avuto molto successo nelle gare.

ormai la linea generale dell'azienda sembrava evidente, come nel 1964 un altro modello sportivo, la 911, un'altra vettura con motore boxer raffreddato ad aria, montato posteriormente. il team di progettazione di questa vettura era guidato dal figlio maggiore del traghetto, ferdinand alexander porsche. questa vettura avrebbe portato l'eredità della 550 spyder ancora più in là, vincendo gare e rally. a testimonianza del successo della 911 è il fatto che è ancora in produzione oggi, nonostante sia stata pesantemente modificata.

Porsche stava per cambiare il suo status nel 1972 da società in accomandita semplice a società per azioni, il che significava che ora Porsche sarebbe stata gestita da un consiglio di amministrazione sotto la supervisione di membri della famiglia. nel 1974, al salone dell'auto di parigi, Porsche presenta la nuova 911 turbo, con turbocompressore di scarico e regolatore di pressione.

quando la 924 entrò in produzione nel 1975, la Porsche fece un atto di fede perché non aveva esperienza con i motori anteriori da molto tempo. per gli standard Porsche, la 928 era una stranezza, con il suo motore V8 montato anteriormente in lega metallica. poi, nel 1981, un nuovo modello di transaxle viene aggiunto alla line-up porsche, il 944. la porsche 959 ad alte prestazioni viene presentata al salone dell'auto di francoforte nel 1985. vincerà molte gare e rally, il più noto è il paris-dakar.

un nuovo salto tecnologico fu compiuto nel 1988 con l'introduzione sul mercato della 911 carrera 4 con trazione integrale. poi, nel 1989, sulle Porsche viene montato il cambio automatico “tiptronic”. nel 1991, Porsche diventa la prima casa automobilistica a montare gli airbag per conducente e passeggero su tutti i suoi modelli.

il modello boxter viene introdotto nel 1996 dopo 3 anni e mezzo di sviluppo. nello stesso anno, Porsche celebra 1 milione di unità prodotte. due anni dopo, il traghetto porsche muore all'età di 88 anni ma la compagnia va avanti e ha una grande stagione a le mans con la 911 gt1, arrivando prima e seconda. questo sarebbe stato solo l'inizio per Porsche, che continuò con i modelli boxster s molto sportivi e ad alte prestazioni e la carrera gt nel 2000.

nel 2002 Porsche è entrata nel mercato dei suv con il cayenne non convenzionale e le sue versioni successive, il cayenne turbo e turbo s. il prossimo modello in programma per la Porsche, annunciato per il 2009, è la panamera, una berlina a quattro porte. con questo nuovo modello, la Porsche sembra destinata a conquistare un mercato completamente nuovo, competendo direttamente con altri marchi di lusso come mercedes, bmw e audi.

1998 Porsche Boxster recensioni dei consumatori

firefoxbarnaby, 04/24/2003
acquistarlo è la parte economica
Ero così eccitato quando ho ricevuto la mia Porsche boxter, ma la mia eccitazione si è presto trasformata disgusto. sì, non c'è argomento che questa è una macchina divertente guidare, per non parlare del fatto che sembra fantastico. sono i costi di riparazione elevati e frequenti i può fare a meno. le riparazioni sono piccole, ma il loro prezzo del biglietto è finito superiore. ho pagato $ 750 per una molla per il tetto, e $ 3k e tutto quello che ho ottenuto per il mio denaro erano 2 pneumatici anteriori, freni e una riparazione a una piccola perdita di olio. secondo il tech presso la concessionaria, questo non lo è insolito. la manutenzione programmata ti farà correre centinaia per i tuoi liquidi e cinture da controllare. amo il guarda, ma no grazie. questo è il mio 1 ° e ultimo pugile!
snakejax, 11/09/2008
porsche - non ci sono sostituti
mentre vivevo in Germania avevo una 924, poi una 944 e poi una 911 Carrera. Li ho lasciati in Germania perché pensavo che non sarebbe stato divertente guidare una Porsche negli Stati Uniti. Mi sbagliavo. Ho comprato una boxster come seconda macchina e adoro ogni minuto di guidarla. qualità Porsche e proprietà Porsche non possono essere battute. le strade tortuose intorno a casa mia sono diventate il mio parco giochi. ho posseduto z, un rx-7, una lancia e un quattro. ma lo ripeto ancora porsche - non ci sono sostituti.
frostinggambler, 08/31/2009
perdite d'acqua
molto divertente da guidare, ma l'acqua penetra nell'area sotto i sedili. la scatola di controllo elettronica è presente ed è costosa da sostituire. una volta che si bagna il suo colpo. ci sono tubi di scarico che devono essere tenuti puliti - e anche in questo caso, una pioggia battente continuerà a filtrare.
scentedmoldwarp, 06/02/2004
chiedendomi se ho preso la decisione giusta
sì una porsche, pensavo di ottenere un ottimo affare con un 98 e meno allora 25k miglia. per fortuna non ho pagato così tanto, perché il primo viaggio a il rivenditore per una messa a punto mi ha fatto tornare indietro $ 1500 e mi è stato detto che avrei bisogno di un file nuovo antipasto presto. poi una settimana dopo, io stava mettendo giù il tetto e la schiena finestra divisa a metà. il il concessionario Porsche ha detto che era colpa mia mettere giù il tetto quando fa freddo- erano 10c. questo è un piccolo grande macchina davvero divertente da guidare! ma avevo io noto che la qualità delle parti se fosse così schifoso non l'avrei mai fatto comprato. sarei andato per il bmwz3.
yardgone, 09/13/2019
2003 Porsche Boxster
"più lo guido, più lo amo."
ritiro la mia porsche boxster del 2003 con 31.000 miglia. l'auto era stata ben curata. nelle mie osservazioni le borse sono disponibili in 2 gusti. estremamente ben curato o guidato duro e rimesso bagnato. l'auto è così precisa nella sua manovrabilità. divertente, rapida accelerazione ma non machiavellica come una super macchina. sono alto 6'1 "e l'auto è comoda con molto spazio per me. con i bauli anteriore e posteriore questa macchina ha qualcosa come 9 piedi cubi di spazio di carico per le fughe del fine settimana. è una roadster a 2 posti quindi puoi Non lo uso per la squadra di calcio. Ottengo 24-25 mph decenti sull'autostrada se non salgo sempre sull'acceleratore. Faccio la maggior parte della mia manutenzione come cambio l'olio, spurgo il liquido dei freni e cambio il liquido di raffreddamento. la meccanica Porsche può essere costosa. Guido con la capote abbassata a 45 gradi perché il riscaldamento è così buono. l'auto afferra la strada in modo incredibile. ho seguito un corso di abilità per piloti sponsorizzato da Porsche su una pista che includeva un esercizio di pattinamento sul bagnato. ho avuto difficoltà a far slittare la macchina. per quanto riguarda il problema di ims, il tasso di guasto era solo del 5-8% circa se si preoccupa di averlo cambiato e calcola il costo di quel cambio e di una nuova frizione mentre ci sei, nel prezzo di acquisto. come acquistare un'auto usata, spendi un paio di dollari in anticipo per far controllare l'auto da un meccanico qualificato prima di separarti dai tuoi soldi. dovresti sapere in cosa ti stai cacciando. Ho posseduto una varietà di auto durante la mia vita, tra cui Austin Healey, Ford Mustang, Camaro Z28, Bmw 2002, Bmw 320i e Bmw 528i. la boxster è di gran lunga l'auto preferita che abbia mai posseduto.
scantutility, 05/16/2019
1998 Porsche Boxster
"sorpreso da quanto sia stato affidabile"
possiedo questa macchina da oltre due anni. aveva quasi 20 anni quando l'ho acquistata, anche se miglia molto basse per auto di quell'età (meno di 60.000). Devo ancora avere qualcosa di significativo che vada storto. è stata una delle auto più affidabili che ho posseduto. anche se non è l'auto più veloce che abbia mai avuto, è abbastanza veloce per essere divertente e la manovrabilità è di gran lunga la migliore che abbia mai avuto. c'è anche qualcosa di speciale, rispetto ad altre auto sportive che ho posseduto (1994 Mazda Miata, 2005 Nissan 350z). Immagino che se avessi il modello s, sarebbe ancora meglio, anche se i cuscinetti ims sono più un problema in quegli anni modello. un altro vantaggio: l'auto è molto più pratica di quanto pensi. i due bauli sono più che sufficienti per la maggior parte delle corse di generi alimentari che faccio. svantaggi principali: il finestrino posteriore in plastica è di scarsa qualità e difficile da vedere. il mio è rotto e perde. detto che l'intera parte superiore probabilmente deve essere sostituita. inoltre, sarebbe bello se avesse un portabicchieri incorporato, anche se è raro per le auto sportive tedesche. leggi di meno
alienlily, 02/15/2018
2000 Porsche Boxster
"posseduto da nuovo, non lo lascerò mai andare"
questo è un veicolo che mi fa battere il cuore ogni volta che giro la chiave. modello unico nel suo genere con gobbe da speedster. molto veloce e manovrabile. un vero colpo di testa senza problemi meccanici fino ad oggi.

1998 Porsche Boxster Base specifiche

Base Dimensions

Cargo Capacity260 L
Curb Weight1280 kg
Fuel Tank Capacity60 L
Gross Vehicle Weight1560 kg
Height1290 mm
Length4315 mm
Wheelbase2415 mm
Width1780 mm

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name2.5L H6 DOHC 24 valves
Traction Control (Option)Yes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)5 speed automatic

Base Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine2.5L H6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption14.1 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway)14.4 (Manual City)8.2 (Manual Highway)
Power201 hp @ 6000 rpm
Seats2
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 24/Months PowertrainUnlimited/km, 24/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 24/Months Rust-throughUnlimited/km, 120/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Critics Reviews


discussione e commenti

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M
M harry 1 year ago
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