2017 Buick Regal AWD仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2017 Buick Regal AWDはAll-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、259 hp @ 5300 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.0L L4 turbo DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2017 Buick Regal AWDの貨物容量は402リットルで、車両の重量は1675 kgです。. ライドアシストに関して、2017 Buick Regal AWDには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびRear view cameraを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として18-inch black aluminum wheelsを持っているTire low-pressure warning systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは283 n.m、最高速度は234 km / hです。. 6.9で0から100 km / hまで加速し、13.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.1 l / 100km、高速道路では8.9 l / 100km. 車の価格は36,195ドルから始まります

2017 Buick Regal Used Price Estimates

2017ビュイックリーガルは、中型セダンセグメントのユニークなスペースを占めています。普通のセダンより少し上ですが、キャデラックのatsのようにエントリーレベルの贅沢に飛躍することはできません。リーガルは価値を優先するバイヤーにアピールし、標準機能の確固たる基盤と手頃な参入コストを備えています。

2017年モデルは現在のリーガルジェネレーションの終わりを告げるものであり、2、3の塗装色と新しいホイールのデザインを超える変更はほとんどなく、2017と昨年のモデルを区別しています。ベースのフロントドライブモデルは、わずかに圧倒的な加速と燃費を返す2.4リッターエンジンを搭載しています。ベースの1svトリムより上のすべてのモデルは、ターボチャージャー付きの2.0リットル4シリンダーを受け取り、出力は259馬力、トルクは295ポンドフィートです。これが推奨されるエンジンです。より高いモデルとしてリーガルを提示するというビュイックの野心は、それが最初に発表されたときほど効果的ではありませんが、その主な理由は競争の質の高まりによるものです。また、背もたれの乗客スペースが不足していること、つまり頭と足元の部門に不足があることは、背の高い成人を定期的に満員にする予定がある場合に検討する必要があります。

リーガルと比較する必要がある他のいくつかのモデルには、価格が少し高いが後部座席の調節、優れた貨物スペース、および標準機能の豊富なリストを提供するacura tlxが含まれます。そして、あなたがtlxをチェックしている間、その親しい従兄弟である2017年ホンダアコードも一見の価値があります。標準車と高級車の類似のラインにまたがるのがトヨタアバロンです。それは寛大な後部客室を備えた清潔で快適なキャビンデザインを備えており、強力でありながら燃費の良いv6エンジンを搭載しています。そして最後に、2017年のリンカーンmkzが登場しました。これは、大胆なスタイルを発表する、機能が豊富なエントリーレベルの高級セダンです。

2017ビュイックリーガルには、アンチロックディスクブレーキ、スタビリティコントロール、フロントシートのサイドインパクトエアバッグ、フルレングスのサイドカーテンエアバッグが標準装備されています。後席のサイドエアバッグは、プレミアムIIおよびGsに標準装備されています。標準のオンスターシステムには、自動クラッシュ通知、オンデマンドロードサイドアシスタンス、緊急ボタン、盗難車両ロケーター、リモートドアロック解除が含まれます。

オプションのDriver Confidence 1パッケージには、ブラインドスポットモニタリング、車線逸脱警告、後方横断交通警報、正面衝突警告システムが含まれています。 Driver Confidence 2パッケージは、潜在的なクラッシュ状況で自動ブレーキを開始するアダプティブクルーズコントロールとより高度な正面衝突緩和システムを追加します。

ブレーキテストでは、ターボチャージャー付きのリーガルが60 mphから118フィートで停止しました。これは、このクラスの車の平均より短いです。オプションの20インチサマータイヤを備えたgsは、さらに短い113フィートで停止することができましたが、サマータイヤを備えた他のほとんどのスポーツセダンはさらに優れています。

政府の衝突テストでは、リーガルは全体の正面衝突安全性の4つ星と完全側面衝突安全性の5つ星を含め、全体で最高の5つ星評価を受けました。高速道路安全保険協会は、適度に重なった正面オフセット、側面衝撃、および屋根強度の衝突試験で、リーガルに「最高」の最高点を与えました。リーガルのシートとヘッドレストのデザインも、後方衝突時のむち打ち防止に「良い」と評価されました。

2017ビュイックリーガルは、1 sv、スポーツツーリング、プレミアムII、GSトリムレベルで提供される中型セダンです。

ベース1svリーガルは、18インチの合金ホイール、自動キセノンヘッドライト、フォグライト、リモートキーレスエントリー、ヒーター付きパワーミラー、クルーズコントロール、デュアルゾーン自動温度調節、革張り、フロントヒーター、8ウェイパワードライバーシートから始まります（ツーウェイパワーランバー付き）、パワー、高さ調整可能な助手席（手動調整付き）、スプリットフォールディングリアシート、チルトアンドテレスコープ式の革巻きステアリングホイール、自動防眩バックミラー。また、buickのIntellilinkインフォテインメントシステム（8インチのタッチスクリーン付き）、バックカメラ、Bluetooth電話とオーディオ接続、Siri Eyes Free（iPhoneユーザーにBluetoothマイクを介してさまざまな機能を音声制御させる）、Apple Carplay、Androidも標準装備されています。スマートフォンの機能を強化するauto、4g lteデータのあるWi-fiホットスポット、onstar緊急通信、およびCDプレーヤー、衛星ラジオ、2つのUSBポートを備えた7スピーカーオーディオシステム。

スポーツツーリングトリムは、よりパワフルなターボチャージャーエンジンとデュアル排気口、さらにブラックペイントポケットとリアスポイラーを備えたユニークな18インチホイールを追加します。

プレミアムIIには、フロントLEDシグネチャーライト、リアパーキングセンサー、リアシートサイドエアバッグ、キーレスエントリーおよびプッシュボタン式点火、リモートスタート、ヒーター付きステアリングホイール、8ウェイパワー助手席（2ウェイパワーランバー付き）が追加されています、110ボルトの電源コンセント、ナビゲーションシステム、9スピーカーのボーズオーディオシステム。

レンジトッピングリーガルgsは19インチホイール（サマータイヤ付き20インチホイールはオプション）、ユニークなフロントおよびリアファシア、フロントおよびリアパーキングセンサー、アダプティブダンパー付きのスポーツチューニングサスペンション、2つの選択可能なドライブモード（影響するサスペンション、ステアリング、シフトキャリブレーション）、bremboフロントブレーキ、ボディカラースポーツロッカーパネル、拡大および構成可能なゲージクラスター情報ディスプレイ、ユニークなペダル、スポーツフロントシート、3スポークスポーツステアリングホイール。

これらのgs機能のほとんどは排他的ですが、スポーツ調整されたサスペンション（アダプティブダンパーを除く）は、awdを使用する非gsリーガルにも指定されています。プレミアムiiおよびgsのオプションは、2つのドライバー信頼パッケージです。 1つ目は多数の安全技術（ブラインドスポットモニター、車線逸脱警告、後方横断交通警報、前方衝突警報など）とドライバーのメモリ設定を追加し、2つ目は1つ目を必要とする-アダプティブクルーズコントロールと自動緊急ブレーキを備えた前方衝突緩和システム。

スタンドアロンオプションには、トリムに応じて、より高いトリムの標準機能の一部に加えて、サンルーフと18インチのクロームクラッドホイールが含まれます。

ベース2017ビュイックリーガル1svは、2.4リットルの4気筒エンジンを採用し、6速オートマチックトランスミッションを介して前輪に182馬力と172 lb-ftのトルクを発生します。 epaの燃費評価は、23 mpgを組み合わせたもの（19都市/ 30高速道路）であり、適度な出力と競合他社との比較を考えると、残念ながら低い結果です。

2.4リットルのパワートレインを使ったリーガルのテストでは、9.8秒という標準以下の0-60 mph時間を記録しました。これは、プレミアムサイズのリーガルのようなセダンは言うまでもなく、中型セダンで記録した最も遅い時間です。

残りのリーガルトリムは、259 hpおよび295 lb-ftの定格のターボチャージャー付き2.0リットル4気筒エンジンに依存しています。前輪駆動が標準で、全輪駆動はオプションです。 6速オートマチックトランスミッションも標準装備されています。

epaは、ターボチャージャー付きのリーガルを24 mpg（21都市/ 29ハイウェイ）と前輪駆動およびオートマチック、22 mpg（19都市/ 27ハイウェイ）をawdと評価しています。

テストでは、2.0リットルのターボを備えた全輪駆動のリーガルが7.2秒でゼロから60 mphに加速しました。これは、この価格帯の多くの選択肢よりも低速です。また、アップグレードされたエンジンを搭載した中型セダンの中で最も遅いものの1つでもあります。

オプションのターボチャージャー付きエンジンを装備すると、2017年のビュイックリーガルは、十分満足できるダイナミックな動機を提供します。それはこの価格帯で最も洗練された、または効率的な4気筒ではないかもしれませんが、実際の加速はほとんどの状況で十分以上です。ベースモデルエンジンは、わずかなコスト削減以外の利点を提供しないため、アップグレードを行うことをお勧めします。

エンジンはさておき、リーガルはスムーズな乗り心地と驚くほど静かなキャビンを備えています。スポーツサスペンションを装備したモデルは、乗り心地をそれほど犠牲にすることなく、コーナーで驚くほどうまく機能します。実際には、ボーダーラインの楽しみと呼んでいます。おそらくリーガルをエンゲージメントから最も遠ざけているのは、ステアリングフィールの欠如です。しかし、それは軽くて適度に正確なので、ほとんどの人はカジュアルな運転でそれを快適に感じるでしょう。

「スポーティな贅沢」として描かれたイメージで、リーガルはどちらの領域でも優れていません。しかし、適切なトリムが得られれば、両方が少しあります。

内部では、2017ビュイックリーガルは、ボタンがすっきりしている洗練されたダッシュボードを備えています。材料の品質は満足できるものですが、外観は完全に高級グレードではないにしても高級です。標準の8インチタッチスクリーンは、大きなアイコンとパンドララジオの互換性、およびApple CarplayとAndroid Autoスマートフォンの統合を特徴とするintellilinkインフォテインメントシステムに電力を供給します。 intellilinkインターフェイスのグラフィックはカラフルでシャープで、スマートフォンスタイルのスワイプコマンドと音声認識機能を使用しています。 buickは、多くの競合他社のようにプレミアムディスプレイに多くの料金を支払うのではなく、すべてのモデルで同じ画面を備えています。

リーガルのフロントシートは、しっかりとしたクッション性を備えていますが、横方向のサポートが少し不足しています。後部座席の乗客は後部座席が比較的窮屈であると感じるかもしれませんが、これは外形寸法を考えると驚くべきことです。リーガルのエレガントな傾斜したルーフラインは、利用可能なリアヘッドルームに割り込むため、部分的に非難されます。

後方に、リーガルはまともな14.2立方フィートのトランクスペースを提供します。

2017ビュイックリーガル高級セダンは、フロントまたは全輪駆動（fwd、awd）でさまざまなトリムとパワートレインオプションを提供しています。熱狂的なファンは高性能ターボチャージャー付きオプションを望んでいるでしょうが、リーガルはもはやマニュアルトランスミッションを提供していません。ベースモデルの184馬力の2.4リッターエンジンは日常の運転には十分ですが、その燃費はかなり悲惨です。トラフィックに追いつきたい場合は、ターボチャージャー付きの2.0リットル4シリンダーが259馬力を生み出し、承認を得ることができます。ベースのフロントドライブトリムを除くすべてに標準装備されているこのエンジンは、まともな燃費の数値を返しながら、レブバンド全体で優れたパワーを発揮します。ベースリーガルのサスペンションは明らかにカーブよりも快適さを優先しますが、gsは、特にビュイックのドライブコントロールシステムを利用可能なawdと組み合わせる場合に、俊敏で応答性の高いパフォーマンスを提供します。硬めの乗り物にも関わらず、GSの静かなキャビンと快適なシートが優れた長距離巡洋艦になることを発見しました。

2.0リッターターボチャージャー4気筒エンジンビュイックの中型2017リーガルは、トルクと馬力を重視したスムーズで効率的な2.0リットル4気筒ターボチャージャーエンジンを提供します。一部のユーザーはv6またはv8を好むかもしれませんが、このエンジンは、スムーズな操作、優れた電力供給、優れた燃費でそれらに勝つと思います。全輪駆動全輪駆動は、雪に覆われた道路を征服するだけのものではありません。すべての気象条件での取り扱いとコーナリングが改善されています。リーガルなビュイックのawdセットアップでは、パワーをフロントからバックにルーティングするだけでなく、必要に応じて左右に分配することもできます。

プレミアムセダンがその運転手と乗客を甘やかすことは重要であり、ここで2017年のリーガルファミリーセダンは非常に高い評価を得ています。デザインと素材はすべて一流です。特に、読みやすい計器、使いやすいナビゲーションシステム、および機能メニューをスクロールするためのハンドルに取り付けられたサムホイールが気に入っています。 Android AutoとApple Carplayは携帯電話とIntelliLinkを統合し、Siri Eyes FreeはAppleの音声認識技術のより良い統合を提供します。欠点は、リーガルの後部座席のヘッドルームです。滑らかなルーフラインは、6フィートよりも高い乗客がヘッドライナーと擦れる可能性があることを意味します。

ビュイックの2017年のリーガルは、同じ車がオペルの記章と呼ばれているヨーロッパのルーツのおかげで、上品に見えるセダンのままです。池のこちら側には、ビュイック独自のウォーターフォールグリルがあり、側面にLEDのヘッドライトが付いています。プロポーションは整然としていますが、なめらかで、ルーフラインが低いため、小さめのビュイックが競合他社に比べてずんぐりしすぎているように見えません。ホイールは車の隅に押し出されており、特にスポーティなgsとその標準の19インチホイールで、スポーティなスタンスを提供しています。

ビュイックの中型2017リーガルセダンは、ベースモデルから上品に装備されています。革張りがあり、10ウェイパワーの運転席と2ウェイパワーの縦型助手席の両方が暖房されています。また、デュアルゾーンクライメートコントロール、BuickのIntellilinkインフォテインメントシステムを備えた8インチカラータッチスクリーン、バックビューカメラ、Bluetooth、およびUSBポートを備えた7スピーカーオーディオシステムも含まれています。残りのトリムでは、259馬力の2.0リットルターボチャージャー付きエンジンが6速オートマチックトランスミッション（タップアップ/タップダウンシフト機能付き）を介してホイールに動力を送ります。アクティブセーフティ機能には、GMのスタビトラック安定制御、トラクション制御、ブレーキアシスト付きアンチロックブレーキなどがあります。

2017ビュイックリーガルのラインナップで利用できる最も注目すべきスタンドアロンオプションは、全輪駆動です。それ以外の場合、オプションはパッケージにグループ化されます。スポーツツーリングは18インチアルミホイール、リアスポイラー、デュアル排気口を追加し、プレミアムIIパッケージはキーレスエントリーとプッシュボタンスタート、ボーズオーディオ、隠しヘッドライト、ナビゲーション、ヒーター付きステアリングホイールを備えています。その他のオプションには、パワーサンルーフ、18インチおよび19インチのアルミ合金ホイール（gsでは20インチ）、120ボルトのコンセントなどがあります。 gsとpremium iiは、ブラインドスポット、レーンデパーチャー、リアクロストラフィックアラートとともに、適応型クルーズコントロールと衝突軽減ブレーキを提供します。

ビュイックの中型2017リーガルセダンの標準出力は、ベースの前輪駆動トリムでのみ利用可能な2.4リッター4気筒エンジンから供給されます。他のすべての堂々としたトリムは、スムーズで洗練された2.0リットルのターボチャージャー付き4気筒です。 6速オートマチックトランスミッションは、エンジンに関係なく、すべてのリーガルモデルに標準装備されています。一方、awdは、リーガル、プレミアムII、GSではオプションです。 2.4リッターインライン4（regal、fwd） 182馬力@ 6,700 rpm 172 lb-ftのトルク@ 4,900 rpm epa市/高速道路の燃費：19/30 mpg 2.0Lターボチャージャー付きインライン4（スポーツツーリング、リーガルAUDプレミアムII） 259馬力@ 5,300 rpm 295 lb-ftのトルク@ 3,000-4,000 rpm エパシティ/高速道路の燃費：21/29 mpg（fwd）、19/27 mpg（awd） 2.0リッターターボチャージャー付きインライン4（gs） 259馬力@ 5,300 rpm 295 lb-ftのトルク@ 2,500-4,000 rpm エパシティ/高速道路の燃費：21/29 mpg（fwd）、19/27 mpg（awd） 注：実際の条件をより効果的に反映するようにepaテストが変更されたため、一部の2017モデルは、2016バージョンよりもわずかに低い燃料経済スコアを示しています。

2017ビュイックリーガルメーカーの希望小売価格（msrp）は、ベースのフロントドライブセダンで約28,000ドルからです。スポーツツーリングは29,500ドルまで値上がりし、プレミアムIIは32,500ドルから始まります。リーガルgsは35,000ドル強から始まり、四輪駆動は最終的におよそ2,000ドルを追加します。プレミアムIIは、ほとんどのバイヤーにとって機能と価格の最適なバランスを提供し、アウディa4よりも数千安く、アキュラtlxと同等でありながら、フォードフュージョンチタンよりも優れていると考えています。最善の取引を行うには、公正な購入価格をチェックして、地域の他の人々が彼らのリーガルに支払った金額を確認します。再販については、2017年のビュイックリーガルは、アジアおよびヨーロッパのライバルとほぼ同様にその価値を維持し、クライスラー200などの一部の国内ライバルよりも優れていると予想しています。

2017 Buick Regal 消費者レビュー