2017 Buick Regal AWD specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2017 Buick Regal AWD er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve motor, der afgiver 259 hp @ 5300 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2017 Buick Regal AWD har en lastekapacitet på 402 liter, og køretøjet vejer 1675 kg. med hensyn til ridehjælp har 2017 Buick Regal AWD stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Tire low-pressure warning system den har 18-inch black aluminum wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 283 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 234 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.9 og rammer kvart mil på 13.4 sekunder. brændstofforbrug er 12.1 l / 100 km i byen og 8.9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 36,195

2017 Buick Regal Used Price Estimates

2017 Buick Regal indtager et unikt sted i mellemstore sedan-segmentet. det er et lille hak over de løbende sedans, men gør ikke helt springet til luksus på indgangsniveau, som cadillac-myrerne gør. den kongelige vil appellere til købere, der prioriterer værdi med sit solide fundament af standardfunktioner og tilgængelige adgangsomkostninger.

2017-året markerer afslutningen på den nuværende kongelige generation, så få ændringer ud over et par malingsfarver og nye hjuldesign adskiller 2017'erne fra sidste års modeller. basismodellen med frontdrev leveres med en 2,4-liters motor, der vender lidt overvældende acceleration og brændstoføkonomi. alle modeller over basen 1sv-trim får en turboladet 2,0-liters firecylindret med en meget livligere ydelse på 259 hestekræfter og 295 pund-moment, og det er den motor, vi anbefaler at få. Buicks ambitioner om at præsentere den kongelige som en mere premium-model er ikke så effektive som da den først kom ud, dog mest på grund af den stigende kvalitet af konkurrencen. Desuden er dens mangel på bageste passagerplads, nemlig i hoved- og benpladsafdelingerne, noget at overveje, hvis du planlægger at bære en fuld belastning af højere voksne regelmæssigt.

nogle andre modeller, som du skal sammenligne med det kongelige, inkluderer acura tlx, som starter en smule højere i pris, men giver bedre plads på bagsædet, fremragende bagagerum og en generøs liste over standardfunktioner. og mens du tjekker tlx, er dens nære fætter, honda accord 2017, bestemt også et værd at kigge på. Toyota Avalon ligger på en lignende linje mellem standard- og luksusbiler. den har et rent, komfortabelt kabine-design med generøs bageste passagerindkvartering og drives af en stærk, men alligevel brændstofeffektiv v6-motor. og endelig er der 2017 Lincoln MKZ, en anden funktionsrig luksus sedan på indgangsniveau, der giver en dristig stylingerklæring.

2017 Buick Regal leveres som standard med blokeringsfri skivebremser, stabilitetskontrol, frontstøtteairbags og sideluftsgardinairbags i fuld længde. bagsædets sideairbags er standard på premium ii og gs. Onstar-standardsystemet inkluderer automatisk underretning om nedbrud, vejhjælp på forespørgsel, en nødknap, en stjålet køretøjssøger og fjernlåsning af døren.

den valgfri chaufførs tillidspakke 1 inkluderer blind-spot-overvågning, baneafgangsadvarsel, bageste trafikalarm og et frontalt kollisionsadvarselssystem. førerens tillidspakke 2 tilføjer adaptiv fartpilot og et mere sofistikeret frontal kollisionsreducerende system, der starter automatisk opbremsning i potentielle kollisionssituationer.

ved bremsetest stoppede en turboladet kongelig fra 60 mph i 118 fod, hvilket er kortere end gennemsnittet for en bil i denne klasse. gs med de valgfri 20-tommer sommerdæk formåede at stoppe i endnu kortere 113 fod, selvom de fleste andre sportssedans med sommerdæk klarer sig endnu bedre.

i regeringens crashtests modtog den kongelige den øverste femstjerners vurdering samlet, inklusive fire stjerner for total frontal-impact-sikkerhed og fem stars for total side-impact-sikkerhed. forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed tildelte den kongelige den højeste score på "god" i moderat overlapning af frontal offset, sidekollision og tagstyrke kollisionstest. den kongelige sæde- og nakkestøttedesign blev også bedømt som "god" for piskeslagsbeskyttelse bagpå.

2017 Buick Regal er en mellemstor sedan, der kommer i 1sv, sport touring, premium ii og gs trimniveauer.

basen 1sv regal starter med 18-tommer alufælge, automatiske xenon-forlygter, tågelygter, fjernbetjent nøglefri indgang, opvarmede el-spejle, fartpilot, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, læderbetræk, opvarmede forsæder, en otte-vejs førersæde (med tovejs-lændehvirvelsøjle), et magt, højdejusterbart passagersæde (med manuelle justeringer), split-sammenklappelige bagsæder, et tilt-og-teleskopisk læderindpakket rat og et automatisk dæmpende bakspejl. også standard er Buicks intellilink infotainment-system (med en 8-tommer berøringsskærm), et bagkamera, bluetooth-telefon og lydforbindelse, gratis siri-øjne (giver iphone-brugere stemmestyring over en række funktioner via bluetooth-mikrofonen), apple carplay og android auto til forbedret smartphone-funktionalitet, et wifi-hotspot med 4 g lte-data, onstar-nødkommunikation og et syv-højttalers lydsystem med en cd-afspiller, satellitradio og to USB-porte.

sport touring trim tilføjer en mere kraftfuld turboladet motor og dobbelt udstødningsudtag samt unikke 18-tommer hjul med sortmalet lommer og en bagspoiler.

premium II tilføjer signaturbelysning foran, parkeringssensorer bagpå, sideairbags på bagsædet, nøglefri indgang og trykknapantænding, fjernstart, et opvarmet rat, et otte-vejs-passagersæde (med tovejs power lænde) , en 110 volt stikkontakt, et navigationssystem og et bose-lydsystem med ni højttalere.

rækkevidde topping regal gs leveres med 19-tommer hjul (20-tommer hjul med sommerdæk er valgfri), unikke front- og bagpaneler, parkeringssensorer foran og bag, en sport-tunet affjedring med adaptive dæmpere, to valgbare drevtilstande (påvirker affjedring, styring og skiftkalibrering), brembo-frontbremser, kropsfarvede sportsvippepaneler, et forstørret og konfigurerbart informationsdisplay for gauge-klynge, unikke pedaler, sportsforsæder og et tre-egeret sportsrat.

de fleste af disse gs-funktioner er eksklusive, men den sportsindstillede suspension (minus de adaptive dæmpere) er også specificeret på ikke-gs-regals med awd. valgfri på premium ii og gs er to driverpakker. den første tilføjer adskillige sikkerhedsteknologier (inklusive en blind-spot-monitor, advarsel om kørebane, bageste trafikalarm og fremadkollisionsalarm) samt førerens hukommelsesindstillinger, mens den anden - som kræver den første - tilføjer adaptiv fartpilot og en fremadrettet kollisionsreducerende system med automatisk nødbremsning.

Stand-alone muligheder, afhængigt af trim, inkluderer nogle af de højere trimmes standardfunktioner plus et soltag og 18-tommer krombeklædte hjul.

basen 2017 Buick Regal 1sv beskæftiger en 2,4-liters firecylindret motor, der genererer 182 hestekræfter og 172 lb-ft drejningsmoment til forhjulene gennem en seks-trins automatgearkasse. epa-brændstoføkonomivurderinger, 23 mpg kombineret (19 by / 30 motorvej), er skuffende lave i betragtning af den beskedne ydelse og sammenligning med konkurrencen.

i test af en kongelig med 2,4-liters drivlinje registrerede vi en substandard 0-60-mph tid på 9,8 sekunder. det er langt den langsomste tid, vi har registreret for en mellemstor sedan, endsige en sedan som den kongelige med præmieprævention.

de resterende kongelige trimmer er afhængige af en turboladet 2,0-liters firecylindret motor med en nominel hastighed på 259 hk og et moment på 295 lb-ft. forhjulstræk er standard, med firehjulstræk valgfri. en seks-trins automatgearkasse er også standard over hele linjen.

epa vurderer den turboladede kongelige til 24 mpg kombineret (21 by / 29 motorvej) med forhjulstræk og den automatiske, og 22 mpg kombineret (19 by / 27 motorvej) med awd.

i test, en firehjulsdrevet kongelig med 2,0-liters turbo accelereret fra nul til 60 km / t på 7,2 sekunder, hvilket er langsommere end mange valg i denne prisklasse. det er også en af ​​de langsomste blandt mellemstore sedaner med en opgraderet motor.

Når den er udstyret med den valgfri turboladede motor, giver 2017 buick regal nok dynamisk motivation til, at du sandsynligvis vil være tilfreds. det er muligvis ikke den mest raffinerede eller effektive firecylindrede i denne prisklasse, men den virkelige verdens acceleration er mere end rigelig i de fleste situationer. basismodelmotoren giver ikke andre fordele end små omkostningsbesparelser, så det er en god idé at foretage opgraderingen.

bortset fra motorer leverer den kongelige med en jævn kørsel og en bemærkelsesværdig stille kabine. modeller, der er udstyret med sportsaffjedring, opfører sig overraskende godt i hjørnerne uden meget offer for kørekomfort - vi kalder det faktisk grænsesjov. hvad der måske holder det kongelige tilbage fra at være engagerende, er en mangel på styrefølelse. det er dog let og rimeligt præcist, så de fleste finder det behageligt i afslappet kørsel.

med et billede, der er portrætteret som "sporty luksus", udmærker den kongelige sig ikke i begge områder. men det har lidt af begge, hvis du får den rigtige trim.

indeni har 2017 buick regal et slankt dashboard med minimal knap rod. skønt kvaliteten af ​​materialerne er tilfredsstillende, er udseendet eksklusivt, hvis ikke fuldt ud luksuskvalitet. standard 8-tommers berøringsskærm styrer intellilink infotainment-systemet, som har store ikoner og pandora-radiokompatibilitet samt apple carplay og android auto-smartphone-integration. intellilink-interface-grafikken er farverig og skarp, og den bruger swipe-kommandoer i smartphone-stil og stemmegenkendelsesfunktionalitet. buick inkluderer den samme skærm på hver model i modsætning til at få dig til at betale mere for en premium-skærm, som mange konkurrenter gør.

den kongelige forsæder har en fast dæmpning, men mangler lidt lateral støtte. bagsædepassagerer kan synes, at bagsædet er relativt trangt, hvilket er overraskende i betragtning af de udvendige dimensioner. den kongelige elegante skrånende taglinje er delvist skylden, da den skærer i ledigt baghøjde.

bagud tilbyder den kongelige en anstændig 14,2 kubikmeter bagagerum, hvilket er marginalt bedre end nogle konkurrenter.

2017 Buick Regal Luxury Sedan tilbyder en række forskellige trims og drivaggregatmuligheder med front- eller firehjulstræk (fwd, awd). entusiaster vil have den højtydende turboladede mulighed, selvom den kongelige ikke længere tilbyder en manuel transmission. mens basismodelens 2,4-liters motor med 184 hestekræfter er tilstrækkelig til hverdagskørsel, er dens brændstoføkonomi ret dyster. hvis du vil følge med i trafikken, er det den turboladede 2,0-liters 4-cylindrede, der producerer 259 hestekræfter, der får vores nikk af godkendelse. standard på alle undtagen basismodellerne, fremadrettet, udvikler denne motor fremragende kraft i hele omdrejningsbåndet, mens den giver anstændige brændstoføkonomiske tal. mens den basale regals affjedring klart favoriserer komfort over kurver, leverer gs en adræt og lydhør ydelse, især når du kombinerer Buicks drevkontrolsystem med den tilgængelige awd. på trods af en stivere tur fandt vi GSs stille kahyt og komfortable sæder gør det til en god langdistance-krydstogt.

2,0-liters turboladet 4-cylindret motorBuicks mellemstore 2017 kongelige tilbyder en glat og effektiv 2,0-liters 4-cylindret turboladet motor med stort drejningsmoment og hestekræfter. mens nogle måske foretrækker en v6 eller v8, tror vi, at denne motor vinder dem med sin problemfri drift, fremragende strømforsyning og respektabel brændstoføkonomi.firehjulstrækfirehjulstræk handler ikke kun om at erobre snedækkede veje; det giver bedre håndtering og sving under alle vejrforhold. på det kongelige fører buicks awd-opsætning ikke kun strøm fra front til bag, det kan også distribuere det fra side til side, når det er nødvendigt.

det er vigtigt for en premium sedan at køre sin fører og passagerer, og her scorer den kongelige familie sedan 2017 meget godt. design og materialer er alle førsteklasses, og vi kan især lide de letlæsbare instrumenter, det tilgængelige brugervenlige navigationssystem og det ratmonterede tommelfingerhjul til at rulle gennem funktionsmenuerne. android auto og apple carplay integrerer mobiltelefoner med intellilink, mens siri eyes free giver bedre integration af Apples stemmegenkendelsesteknologi. Ulempen er den kongelige bagsædehøjde med den slanke taglinie, hvilket betyder, at passagerer, der er højere end 6 fod, sandsynligvis vil gnide mod forlygten.

Buicks regal for 2017 forbliver en klassisk sedan, ikke mindst takket være dens europæiske rødder, hvor den samme bil kaldes et opel-insignier. på denne side af dammen bærer den Buicks karakteristiske vandfaldsgitter, flankeret af ledforstærkede forlygter. proportionerne er pæne, men slanke, og den lave taglinie hjælper med at forhindre, at den lille buick ser for stump ud i forhold til sine konkurrenter. hjulene skubbes ud til hjørnerne af bilen, hvilket giver den en sporty holdning, især med den sportslige GS og dens standard 19-tommer hjul.

Buicks mellemstore 2017 kongelige sedan er pænt udstyret, fra basismodellen og op. der er læderpolstring, og både 10-vejs førersædet og 2-vejs lodret passagersæde er opvarmet. også inkluderet er dual-zone klimakontrol, en 8-tommer farvetouchskærm med buicks intellilink infotainment-system, et bagkamera, bluetooth og et 7-højttalersystem med usb-port. på de resterende trimme sender en 259 hestekræfter 2,0-liters turboladet motor strøm til hjulene via en 6-trins automatgearkasse (med tap-up / tap-down-skift). aktive sikkerhedsfunktioner inkluderer gm's stabilitrak stabilitetskontrol, trækkontrol og blokeringsfri bremser med bremseassistent.

den mest bemærkelsesværdige, enkeltstående løsning, der er tilgængelig på tværs af 2017 Buick Regal lineup, er firehjulstræk. Ellers er optioner grupperet i pakker. sport touring tilføjer 18-tommer aluminiumsfælge, en bagspoiler og dobbelt udstødningsudtag, mens premium ii-pakken giver nøglefri indgang og trykknapstart, bose-lyd, skjulte forlygter, navigation og et opvarmet ratt. andre muligheder inkluderer et kraftigt soltag, 18- og 19-tommer aluminiumslegerede hjul (20-tommer på GS) og en 120 volt stikkontakt. GS og Premium II tilbyder adaptiv fartpilot og kollisionsreducerende bremsning sammen med blinde vinkler, bane-afgang og bageste kryds-trafik alarmer.

standardeffekt til Buicks mellemstore 2017 kongelige sedan kommer fra en 2,4-liters 4-cylindret motor, der kun fås på basishjulstræk. alle andre kongelige trimmer får en glat og raffineret 2,0-liters turboladet 4-cylindret. en 6-trins automatgearkasse er standard for alle kongelige modeller, uanset motor, mens awd er valgfri på regal, premium ii og gs. 2,4-liters inline-4 (regal, fwd) 182 hestekræfter @ 6.700 omdr./min 172 lb-ft drejningsmoment @ 4.900 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/30 mpg 2,0-liters turboladet inline-4 (sport touring, regal awd premium ii) 259 hestekræfter @ 5.300 omdr./min 295 lb-ft drejningsmoment @ 3.000-4.000 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/29 mpg (fwd), 19/27 mpg (awd) 2,0-liters turboladet inline-4 (gs) 259 hestekræfter @ 5.300 omdr./min 295 lb-ft drejningsmoment @ 2.500-4.000 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/29 mpg (fwd), 19/27 mpg (awd) bemærkning: På grund af ændringer i epa-test for mere effektivt at afspejle forholdene i den virkelige verden viser nogle 2017-modeller lidt lavere brændstoføkonomiske scores end deres 2016-versioner.

den 2017 Buick Regal-producentens vejledende udsalgspris (msrp) starter på omkring $ 28.000 for en base front-drive sedan. sporten turnerer støder prisen op til $ 29.500, mens premium ii starter på $ 32.500. den kongelige gs starter ved lidt over $ 35.000, og firehjulstræk tilføjer ca. $ 2.000 til bundlinjen. vi tror, ​​at premium ii tilbyder den bedste balance mellem funktioner og pris for de fleste købere, der koster tusinder mindre end audi a4, på niveau med acura tlx, men stadig mere end ford fusion titanium. for at få det bedste tilbud, se hvad andre i dit område har betalt for deres kongelige ved at kontrollere den rimelige købspris. hvad angår videresalg, forventer vi, at 2017-buick-regalen bevarer sin værdi næsten lige så godt som sine asiatiske og europæiske rivaler og bedre end nogle indenlandske rivaler som chrysler 200.

2017 Buick Regal forbrugeranmeldelser