2005 Ford Mustang Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2005 Ford Mustang BaseはRear-wheel drive Coupeです. 最大4人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、210 hp @ 5300 rpmを出力し、5 speed manual transmissionギアボックスとペアになっている4.0L V6 SOHC 12 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2005 Ford Mustang Baseの貨物容量は348リットルで、車両の重量は1497 kgです。. ライドアシストに関して、2005 Ford Mustang Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear solid axle suspension. 車はまた、標準として16'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは229 n.m、最高速度は218 km / hです。. 7.7で0から100 km / hまで加速し、15.7秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.4 l / 100km、高速道路では8.5 l / 100km. 車の価格は23,795ドルから始まります

2005 Ford Mustang Used Price Estimates

2005年型のフォードマスタングは、単なるレトロな皮革ではなく、すべての領域でパフォーマンスを向上させ、v8愛好家に魅力的な価格を提供します。

フォードマスタングは1964年4月にデビューし、全国的なセンセーションとなりました。 1960年代後半までに、ムスタングはamcジャベリン、シボレーカマロ、ダッジチャレンジャー、プリマスバラクーダ、ポンティアックファイヤーバードと競争しました。しかし、エルビス・プレスリーのように、マスタングは軽量でシンプルなものから、太りすぎで派手なものへと進化しました。 1973年の石油危機が襲った時までに、ムスタングは性能と魅力の点でそのエッジを失っていました。 1974年に生まれ変わったムスタングIIは、ピントプラットフォームに乗って開発コストを節約し、燃費を改善しました。排出ガス規制は性能を抑制し、コンバーチブルモデルはラインナップから姿を消していました。それでも、フォードはマスタングをあきらめる準備ができていませんでした。 1979年に完全に再設計されました。 2.3リットルのターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載したパフォーマンスモデルもありました。新しいムスタングが人気を博し、1982年までに、フォードは比較的強力な（当面の間）v8エンジンと、現在も続いているgt指定を付与しました。 1994年に到着した新車は、トライバーテールライトやサイドスクープなどのレトロなスタイリングキューを身につけていました。内部には、デュアルカウルダッシュボードがたくさんのピザを提供していました。クーペとコンバーチブルが利用可能で、v6またはv8エンジンが搭載されていました。しかし時がたつにつれて、ムスタングは世紀の変わり目までに、より近代的なプラットフォームを切望していました。 2005フォードマスタングを入力します。大きなグリルと丸いヘッドライトを備えた傾斜したノーズは、67年代から69年代のマスタングを思い起こさせ、側面の彫刻、ファストバックルーフラインとテールライトは、1965年のヴィンテージのポニーを思い起こさせます。三角形のサイドウィンドウも、キャロルシェルビーが1965年のムスタング「2 + 2」（別名、ファストバック）をシェルビーgt 350にしたときのキャロルシェルビーを思い起こさせます。新しいムスタングのインテリアはユニークで、エクステリアデザインテーマと一致しています。明らかに古いスタイルの影響が計器盤に見られます-アルミニウムのアクセントパネルを備えたデュアルフード付きダッシュは、大きなスピードとタコ、円形の通気孔、ふっくらとした丸いステアリングホイールと同様に、1967-'68マスタングに明らかな敬意を表していますハブ。変更可能なバックライトが懐かしい楽器を照らします。ボタンを押すだけで、白、青、緑、オレンジの色相から選択できます。パワーについては、ベースマスタングは210馬力のv6を使用し、GTは可変バルブタイミングを備えた300馬力の4.6リッターv8を搭載しています。より軽量なコンポーネント、再配置された軽量のコイルスプリング、より効果的なコントロールアームと大きなブレーキを備えたより頑丈なリアアクスルを特徴とする新しいサスペンションもあります。その結果、比較的しなやかな乗り心地と超鮮明なハンドリングが実現します。フォードは、新しい2005年型フォードマスタングで、スタイリングの点だけでなく、パフォーマンス、ハンドリング、ライドダイナミクス、基本的な人間工学の面でも素晴らしい仕事をしました。

クーペとコンバーチブルの2つのボディスタイル、および4つの主要なトリムレベルが、2005フォードマスタングで利用可能です-v6デラックス、v6プレミアム、GTデラックス、GTプレミアム。 v6 Deluxeの標準装備にはキーレスエントリーが含まれます。 16インチ合金ホイール。空調;パワーウィンドウ、ロック、ミラー;クルーズコントロール;そして、CDプレーヤー。 v6プレミアムは、500ワットのシェーカー500プレミアムオーディオシステム、アップグレードされたホイール、パワードライバーシート、そしてコンバーチブルではレザーシートを追加します。 gtデラックスには、v6デラックス装置に加えて、アンチロックブレーキ、フォグランプ、17インチアロイ、ドライバーの6ウェイパワー調整機能付きスポーツシート、革巻きステアリングホイールが含まれます。 gtプレミアムは、シェーカー500サウンドシステムとレザーシートを追加します。興味深いオプションには、9つのスピーカーと1,000ワットのパワーを備えたシェーカー1000サウンドシステム、メタリックのアクセント、ダークチャコールアバディーンパターンのドアパネルインサート、およびバックライトが変更可能な計器がボタン1つで選択できるインテリアアップグレードパッケージがあります。白、青、緑、オレンジの色合い。

v6マスタングには、210馬力および240 lb-ftのトルクを備えた4.0リッターv6が含まれています。 GTにステップアップすると、300馬力および320ポンドフィートのトルク、シリンダーごとに3つのバルブ、可変バルブタイミングを備えた4.6リッターv8が得られます。すべてのマスタングは後輪駆動で、5速マニュアルまたは5速オートマチックトランスミッションを装備できます。

四輪ディスクブレーキは、すべてのマスタングに標準装備されています。アンチロックブレーキとトラクションコントロールは、v6モデルではオプション、GTでは標準です。安定性制御システムは提供されていません。前席乗員用のサイドインパクトエアバッグはすべてのモデルでオプションですが、フルレングスのヘッドカーテンエアバッグは使用できません。 2005フォードマスタングはまだクラッシュテストされていません。

2005年型フォードマスタングは、フラットで構成された姿勢で、サクサクと熱心にコーナーに変わります。強力なブレーキは以前よりフェード耐性が高く、しっかりした後車軸を継続して使用しているにもかかわらず、でこぼこのコーナーでのコントロールが改善されています。快適なキャビンは、風や道路の騒音が低く、驚くほど順応性の高い乗り心地です。

インテリア人間工学は、以前のマスタングに比べて大幅に改善されています。スイッチとハンドルは充実感があり、全体的な素材の品質は一流です。レトロなスタイリングは、大きな丸いスピードメーターとタコ（適切なビンテージフォントが特徴）、デュアルフードダッシュ、小さな丸いエアバッグハブと金属製のスポークを備えたクールなステアリングホイールなど、ほんのわずかなタッチでいっぱいです。印象的な色のアクセントパッケージには、赤い革のシート、赤いドアパネルインサート、赤いフロアマットがすべて、ダークチャコールのインテリアにセットされています。

2005 Ford Mustang 消費者レビュー