2005 Ford Mustang Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2005 Ford Mustang Base Rear-wheel drive Coupe ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 4.0L V6 SOHC 12 valves انجن سے چلتا ہے جو 210 hp @ 5300 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2005 Ford Mustang Base کی کارگو کی صلاحیت 348 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1497 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2005 Ford Mustang Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear solid axle suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 16'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 229 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 218 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.7 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.4 l / 100km اور ہائی وے میں 8.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 23,795 سے شروع ہوتی ہے

2005 Ford Mustang Used Price Estimates

محض ریٹرو ریسننگنگ ہی نہیں ، 2005 فورڈ مستونگ نے تمام شعبوں میں اپنی کارکردگی میں بہتری لائی ہے اور V8 شائقین کو ایک پرکشش قیمت ٹیگ پیش کرتا ہے۔

فورڈ مستونگ نے 1964 کے اپریل میں ڈیبیو کیا اور ایک قومی سنسنی بن گئی۔ 1960 کی دہائی کے آخر تک ، مسٹانگ نے ایم سی جیولن ، شیورلیٹ کیمارو ، ڈاج چیلینجر ، پلائی ماؤتھ باراکاڈا اور پونٹیاک فائر برڈ کا مقابلہ کیا۔ لیکن ، ایلوس پرسلی کی طرح ، مستونگ ہلکا پھلکا اور سادہ سے زیادہ وزن اور چمکدار میں تیار ہوا تھا۔ جب تک 1973 میں تیل کے بحران نے متاثر کیا ، مستونگ کارکردگی اور اپیل کے معاملے میں اپنا کنارہ کھو بیٹھا تھا۔ 1974 میں دوبارہ پیدا ہونے والے ، مستونگ III ترقیاتی اخراجات کو بچانے اور ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانے کے لئے ایک پنٹو پلیٹ فارم پر سوار ہوا۔ اخراج کے ضوابط نے کارکردگی کو روک دیا تھا ، اور کنورٹ ایبل ماڈل لائن اپ سے غائب ہو گیا تھا۔ پھر بھی ، فورڈ مستونگ کو چھوڑنے کے لئے تیار نہیں تھا۔ 1979 میں ، اسے مکمل طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہاں تک کہ ایک کارکردگی ماڈل تھا جس میں ٹربو چارجڈ 2.3 لیٹر ، چار سلنڈر انجن تھا۔ نیا مستونگ مقبول ثابت ہوا ، اور 1982 تک فورڈ نے نسبتا strong مضبوط (اس وقت کے) وی 8 انجن اور جی ٹی عہدہ سے مالا مال کیا تھا جو آج بھی جاری ہے۔ ایک نئی کار 1994 میں ریٹرو اسٹائلنگ اشارے جیسے ٹریبر ٹیل لائٹس اور سائیڈ سکوپ پہنے پہنچی۔ اندر ، ایک ڈبل غواؤ ڈیش بورڈ نے کافی مقدار میں پیزا فراہم کیا۔ ایک کوپ اور بدلنے والا دستیاب تھا ، جس میں ایک V6 یا V8 انجن تھا۔ تاہم ، وقت آگے بڑھا ، اور صدی کے اختتام تک مستونگ کو زیادہ جدید پلیٹ فارم کی اشد ضرورت تھی۔ 2005 فورڈ مستنگ درج کریں۔ اس کی بڑی گرل اور گول ہیڈلائٹس والی کینڈیڈ ناک '67 سے '69 مسنگوں کو یاد کرتی ہے ، جب کہ سائیڈ سلیپٹنگ ، فاسٹ بیک چھت کی لکیر اور ٹیل لائٹس 1965 کے ونٹیج کے ان ٹٹو کو یاد کرتے ہیں۔ یہاں تک کہ سہ رخی والی کھڑکیاں اس بات کی یاد دلاتی ہیں کہ جب اس نے 1965 کے مستونگ کو "2 + 2" (a.k.a. فاسٹ بیک) بنایا تو اس کیرول شیلبی نے کیا کیا۔ نئی مستنگ کا داخلہ منفرد ہے اور یہ بیرونی ڈیزائن کے تھیم سے میل کھاتا ہے۔ آلہ پینل میں واضح پرانے اسکول کے اثرات پائے جاتے ہیں - ایلومینیم تلفظ پینل والے ڈبل ہیڈڈ ڈیش 1967-'68 مستانگ کو واضح خراج عقیدت پیش کرتے ہیں ، جیسا کہ بڑے اسپیڈو اور ٹیچ ، سرکلر ایئر وینٹس اور بولڈ ، گول اسٹیئرنگ وہیل کرتے ہیں۔ حب قابل تبدیل بیک لائٹنگ پرانی یادوں کو روشن کرتی ہے۔ کسی بٹن کے پریس پر ، کوئی سفید ، نیلے ، سبز اور اورینج رنگوں سے منتخب کرسکتا ہے۔ طاقت کے لئے ، بیس مستنگ 210 ہارس پاور V6 استعمال کرتی ہے ، جبکہ جی ٹی 300 گھوڑا ، 4.6 لیٹر وی 8 کو متغیر والو کے وقت کے ساتھ پیک کرتا ہے۔ ایک نئی معطلی بھی ہے جس میں ہلکے وزن کے اجزاء ، جگہ جگہ اور ہلکے کوئلے کے چشمے ، زیادہ موثر کنٹرول اسلحہ اور بڑے بریک والے ایک مضبوط اسٹور کا عقب ہے۔ نتیجہ نسبتا کومل سواری اور الٹراسکریپ ہینڈلنگ ہے۔ فورڈ نے نئے 2005 فورڈ مستنگ کے ساتھ عمدہ کام کیا ہے - نہ صرف اسٹائلنگ کے لحاظ سے ، بلکہ کارکردگی ، ہینڈلنگ ، سواری حرکیات اور بنیادی ایرگونکس میں بھی۔

2005 کے فورڈ مستونگ - وی 6 ڈیلکس ، وی 6 پریمیم ، جی ٹی ڈیلکس اور جی ٹی پریمیم کے لئے دو باڈی اسٹائل ، کوپ اور کنورٹ ایبل ، اور چار بڑے ٹرم لیول دستیاب ہیں۔ V6 ڈیلکس پر معیاری سامان میں keyless اندراج شامل ہے۔ 16 انچ مصر کے پہیے۔ ایئر کنڈیشنگ؛ بجلی کی کھڑکیاں ، تالے اور آئینے۔ کروز کنٹرول؛ اور ایک سی ڈی پلیئر۔ وی 6 پریمیم میں 500 واٹ شیکر 500 پریمیم آڈیو سسٹم ، اپ گریڈڈ وہیلز ، پاور ڈرائیور سیٹ اور تبادلوں پر ، چمڑے کے بیٹھنے کا اضافہ ہوتا ہے۔ جی ٹی ڈیلکس میں وی 6 ڈیلکس سامان ، پلس اینٹیلک بریک ، فوگ لیمپس ، 17 انچ اللوز ، ڈرائیور سکس وے پاور ایڈجسٹمنٹ اور چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل والی اسپورٹ سیٹیں شامل ہیں۔ جی ٹی پریمیم نے شیکر 500 ساؤنڈ سسٹم اور چمڑے کی سیٹیں شامل کیں۔ دلچسپ اختیارات میں شیکر 1000 ساؤنڈ سسٹم ، جس میں نو اسپیکر اور ایک ہزار واٹ بجلی شامل ہے ، اور دھاتی تلفظ کے ساتھ ایک داخلہ اپ گریڈ پیکیج ، سیاہ چارکول ابیرڈین پیٹرن ڈور پینل داخل اور تبدیل کرنے والے بیک لائٹنگ والے آلات شامل ہیں - ایک بٹن کے پریس پر جو آپ منتخب کر سکتے ہیں۔ سفید ، نیلے ، سبز اور اورینج رنگت۔

وی 6 سرنگوں میں ایک 4.0 لیٹر وی 6 شامل ہے جس میں 210 ہارس پاور اور 240 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک ہے۔ جی ٹی میں قدم رکھیں اور آپ کو ایک 4.6-لیٹر V8 ملے گا جس میں 300 HP اور 320 lb-ft torque ، تین والوز فی سلنڈر اور متغیر والو ٹائمنگ ہوگی۔ تمام مستانگ ریئر ڈرائیو ہیں ، اور وہ پانچ اسپیڈ دستی یا پانچ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے لیس ہوسکتی ہیں۔

چار پہیے ڈسک بریک تمام مستونگ پر معیاری ہیں۔ اینٹیلک بریک اور کرشن کنٹرول وی 6 ماڈلز اور جی ٹی پر معیار پر اختیاری ہیں۔ استحکام کنٹرول سسٹم کی پیش کش نہیں کی جاتی ہے۔ سامنے والے افراد کے لئے ضمنی اثرات والے ائیر بیگ تمام ماڈلز میں اختیاری ہیں ، لیکن پوری لمبائی والے پردے والے ایر بیگ دستیاب نہیں ہیں۔ 2005 فورڈ مستونگ کا ابھی کریش ٹیسٹ نہیں ہوا ہے۔

2005 کا فورڈ مستنگ صاف اور بے تابی سے ایک فلیٹ اور مرتب رویہ کے ساتھ کونوں میں بدل جاتا ہے۔ طاقتور وقفے پہلے کے مقابلے میں زیادہ دھندلا مزاحم ہوتے ہیں ، اور مضبوط ٹھوس عقیل کے مستقل استعمال کے باوجود بھاری بھرکم کونوں میں کنٹرول بہتر ہوتا ہے۔ آرام دہ اور پرسکون کیبن کم ہوا اور سڑک کے شور سے فائدہ اٹھاتا ہے ، اسی طرح حیرت انگیز حد تک سواری بھی کرتا ہے۔

پچھلے مستونگ کے مقابلے میں داخلی اراگونومکس میں کافی حد تک بہتری آئی ہے۔ سوئچز اور ہینڈلز کافی حد تک محسوس ہوتے ہیں ، اور مجموعی طور پر مواد کا معیار اعلی درجے کا ہے۔ ریٹرو اسٹائل بہت چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی چھوٹی جگہوں پر پائے جاتے ہیں جیسے بڑے راؤنڈ اسپیڈومیٹر اور ٹچ (جس میں ایک مناسب ونٹیج فونٹ نمایاں ہوتا ہے) ، ڈوئل ہیڈڈ ڈیش اور ایک ٹھنڈا اسٹیرنگ وہیل جس میں ایک چھوٹا سا گول ایئر بیگ بیگ اور دھاتی ترجمان ہے۔ ایک حیرت انگیز رنگ لہجہ پیکیج میں سرخ چمڑے کی نشستیں ، سرخ دروازے کے پینل داخل اور سرخ فرش میٹ شامل ہیں جو تاریک چارکول کے اندرونی حصے کے خلاف ہیں۔

2005 Ford Mustang صارفین کے جائزے