2005 Ford Mustang Base специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2005 Ford Mustang Base - це Rear-wheel drive Coupe. він може вмістити до 4 пасажирів. він має 2 двері і оснащений двигуном 4.0L V6 SOHC 12 valves, який видає 210 hp @ 5300 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed manual transmission. 2005 Ford Mustang Base має вантажомісткість 348 літра, а автомобіль важить 1497 кг. що стосується допомоги в їзді, 2005 Ford Mustang Base має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear solid axle suspension. автомобіль також має , він має 16'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 229 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 218 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.7 і досягає чверті милі за 15.7 секунди. витрата палива становить 12.4 л / 100 км у місті та 8.5 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 23,795 доларів

2005 Ford Mustang Used Price Estimates

не просто ретро-рескінінг, Ford Mustang 2005 року покращує свої показники у всіх сферах та пропонує ентузіастам v8 спокусливу ціну.

Ford Mustang дебютував у квітні 1964 року і став національною сенсацією. до кінця 1960-х мустанг змагався проти amc javelin, chevrolet camaro, dodge challenger, plymouth barracuda та pontiac firebird. але, як і Елвіс Преслі, мустанг з легкої та простої перетворився на надмірну вагу та кричущий. до того моменту, як сталася нафтова криза 1973 року, мустанг втратив свої переваги з точки зору продуктивності та привабливості. відроджений у 1974 році, mustang ii їхав на платформі пінто, щоб заощадити витрати на розробку та покращити економію палива. норми викидів заважали характеристикам, а кабріолет зник з лінійки. все-таки, брод не був готовий відмовитись від мустангу. у 1979 році він був повністю перероблений. була навіть модель з турбонаддувом, 2,3-літровим, чотирициліндровим двигуном. новий мустанг виявився популярним, і до 1982 року Ford наділив його відносно потужним (на той час) двигуном v8 і позначенням gt, яке продовжується і сьогодні. новий автомобіль прибув у 1994 році у ретро стильних репліках, таких як трибарні задні ліхтарі та бічний совок. всередині приладова панель з подвійним капотом забезпечила велику кількість піцца. були доступні купе та кабріолет з двигуном v6 або v8. проте час йшов далі, і мустанг до кінця століть гостро потребував більш сучасної платформи. ввести Ford Mustang 2005 року. нахилений ніс з великою решіткою радіатора та круглими фарами нагадує мустанги від '67 до '69, в той час як ліплення з боків, лінія даху з фастбеком і задні ліхтарі нагадують про тих поні вінтажу 1965 року. навіть трикутні бічні вікна нагадують те, що зробила Керол Шелбі, коли він зробив мустанг 1965 року "2 + 2" (він же фастбек) у свій шельбі gt 350. Інтер'єр нового мустанга унікальний і відповідає темі зовнішнього дизайну. очевидний вплив старої школи виявляється на панелі приладів - тире з подвійним капюшоном та алюмінієвими акцентними панелями віддає очевидну данину мустангу 1967-68 років, як і великий спідометр та тах, круглі вентиляційні отвори та пухкий круглий кермо концентратор. змінна підсвітка висвітлює ностальгічні інструменти; натисканням кнопки можна вибрати білий, синій, зелений та оранжевий відтінки. для потужності базовий мустанг використовує 210-сильний v6, в той час як gt оснащений 300-кінським 4,6-літровим v8 із змінною синхронізацією клапанів. є також нова підвіска, яка включає в себе компоненти з меншою вагою, перекладені та легші гвинтові пружини, більш міцну задню вісь з більш ефективними руками управління та більшими гальмами. результат - відносно еластична їзда та надзвичайно чітка керованість. ford відмінно попрацював з новим ford mustang 2005 року - не тільки з точки зору стилю, але також з точки зору продуктивності, керованості, динаміки їзди та базової ергономіки.

два типи кузова, купе та кабріолет, та чотири основні комплектації доступні для Ford Mustang 2005 року - v6 deluxe, v6 premium, gt deluxe та gt premium. стандартне обладнання на v6 deluxe включає введення без ключа; 16-дюймові легкосплавні диски; кондиціонер; електросклопідйомники, замки та дзеркала; круіз контроль; і програвач компакт-дисків. v6 premium додає 500-ватну аудіосистему 500 shaker 500 premium, модернізовані колеса, силове сидіння водія та, на кабріолетах, шкіряне сидіння. gt deluxe включає в себе обладнання deluxe v6, плюс антиблокувальні гальма, протитуманні фари, 17-дюймові легкосплавні диски, спортивні сидіння з шестистороннім регулюванням потужності водія та шкіряне обгорнуте кермо. gt premium додає звукову систему shaker 500 та шкіряні сидіння. цікаві варіанти включають звукову систему shaker 1000 з дев’ятьма динаміками та потужністю 1000 Вт, а також пакет модернізації інтер’єру з металевими акцентами, вставки дверних панелей темного вугілля абердин та інструменти зі змінним підсвічуванням - натисканням кнопки можна вибрати білі, сині, зелені та оранжеві відтінки.

V6 мустанги включають 4,0-літровий v6 потужністю 210 кінських сил та крутний момент 240 фунтів-фут. Підійдіть до gt, і ви отримаєте 4,6-літровий v8 з 300 к.с. і 320 фунт-фут крутного моменту, трьома клапанами на циліндр і змінною синхронізацією клапана всі мустанги мають задній привід і можуть бути оснащені або п’ятиступінчастою механічною, або п’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач.

чотириколісні дискові гальма є стандартними для всіх мустангів. антиблокувальні гальма та контроль тяги є необов’язковими для моделей v6 та стандартними для gt. система контролю стійкості не пропонується. бокові ударні подушки для передніх пасажирів є необов’язковими для всіх моделей, але подушки безпеки для головної штори в повний зріст недоступні. Ford Mustang 2005 року ще не пройшов краш-тестування.

Ford Mustang 2005 року чітко та охоче перетворюється на кути з рівномірним та складеним ставленням. потужні гальма є більш стійкими до вицвітання, ніж раніше, а також покращений контроль у нерівних кутах, незважаючи на постійне використання твердої задньої осі. зручна салон виграє від слабкого вітру та дорожнього шуму, а також напрочуд поступливої ​​їзди.

ергономіка салону значно покращена в порівнянні з попереднім мустангом. перемикачі та ручки відчуваються суттєвими, а загальна якість матеріалів - першокласна. ретро-стиль багатий на такі невеликі штрихи, як великий круглий спідометр і тах (які мають відповідний старовинний шрифт), тире з подвійним капюшоном і прохолодне кермо з невеликою круглою ступицею подушки безпеки та металевими спицями. Вражаючий кольоровий акцент включає червоні шкіряні сидіння, червоні вставки дверної панелі та червоні килимки для підлоги, що поєднуються з темним вугільним інтер’єром.

2005 Ford Mustang відгуки споживачів