2003 Volvo C70 Convertible HTはFront-wheel drive Convertibleです. 最大4人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、242 hp @
5400 rpmを出力し、5-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている2.3L L5 DOHC 20 valves CVVT Turboエンジンによって動力が供給されます. 2003 Volvo C70 Convertible HTの貨物容量は229リットルで、車両の重量は1564 kgです。. ライドアシストに関して、2003 Volvo C70 Convertible HTには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは264 n.m、最高速度は229 km / hです。. 7.3で0から100 km / hまで加速し、15.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11.9 l / 100km、高速道路では8.4 l / 100km. 車の価格は63,995ドルから始まります
ab volvoは、商用車、トラック、バス、建設機械、船舶および産業用駆動システム、航空宇宙コンポーネント、金融サービスの世界をリードするスウェーデンのメーカーです。しかし、それはassar gabrielssonとgustaf larssonによって設立された自動車メーカーとして始まりました。同社の主な目的は、自動車事故でアッサールの妻が亡くなった後、可能な限り安全な車を製造することでした。自動車メーカーは1927年4月14日、ローラーボールベアリングメーカーskf(svenska kullagerfabriken ab)からのスピンオフとしてヨーテボリ市で設立されました。
ボルボの名前は、1915年5月にskf ab内の別の会社として、および特別なシリーズのボールベアリングに使用することを目的とした登録商標として登録されましたが、このアイデアは短期間のみ使用され、skfが決定しましたすべてのベアリング製品の商標として「skf」を使用する。 1926年8月10日、skfセールスマネージャーのassar gabrielssonとエンジニアのgustav larsonが10個のプロトタイプの生産を開始し、skfグループ内で自動車製造事業のvolvo abを設立したときに、volvo abが機能し始めました。 volvo abは1935年にストックホルム証券取引所で導入され、skfは同社の株式を売却することを決定しました。
1927年4月14日に「öv4」と呼ばれる最初のシリーズで生産されたボルボ自動車は工場を去りました。 「öv4」は1929年4月にモデルpv651に置き換えられました。市場での成功により、ボルボはエンジンメーカーを買収し、本格的な自動車生産者となりました。 1931年までに、それはすでに最初の配当を株主に還元していた。
1932年5月に10,000台の自動車の生産マイルストーンに達した後、ボルボは彼らの車をより安価な「人々のための」車にすることを目指して、新しい人口統計セグメントをターゲットにしました。これは、pv36の小型バージョンである1936年に登場したpv 51になります。
pv444は、戦争時代の最も重要な車の1つであり、最初の真の小型車であり、アメリカの才能とヨーロッパのサイズの混合でした。 p1800は60年代前半に製造されたボルボの最初のスポーツカーであり、ロジャー・ムーアが主演するヒットTVシリーズ「聖人」にフィーチャーされるほど人気がありました。
安全性と品質は依然としてボルボにとって最優先事項であり、そのため、140に代わる240シリーズは、くしゃくしゃにしたゾーン、後向きチャイルドシート、折りたたみ式ステアリングコラムなど、その部門でさらに多くの安全性の革新をもたらしました。より小さい340モデルと一緒に、それらはボルボのために70年代と80年代の間にほとんどの売り上げを稼ぐでしょう。
90年代には、まったく新しいモデルである850が前輪駆動のエグゼクティブカーとして登場し、ハンドリングと安全機能で多くの賞を受賞しました。 1993年にルノーとの提案された契約が成立した後、現在までに生産コストは高まり、ボルボは数少ない独立したプロデューサーの1つでした。これにより、会社は新しいマーケティング戦略を模索する必要がありました。工場の生産ラインに導入。
新しいモデルは、c70クーペとコンバーチブルのように新鮮な空気を吹き込みました。これは、安全性と品質の古い伝統に調和しながら、ボルボイメージを活性化する役割を担っています。
ボルボカーの買収は1998年1月28日に発表されました。それまで、ボルボカーはab volvo(商用車グループ)が所有していました。翌年には、アメリカの自動車メーカーであるフォードモーターによるボルボ車の買収。 64.5億ドルの価格で完成しました。ボルボは自動車部門の売却からの資金を使用して、もう1つのスウェーデンの大手トラックメーカーであるスカニアの購入に資金を提供しましたが、欧州連合により競争上の理由から取引は中止されました。代わりにボルボはフランスのルノーの商用車部門とアメリカのトラック製造業者マックトラック(当時ルノーが所有していた)を買収した。ルノートラックを購入するアレンジメントの一環として、元の親会社であるルノーは、ab volvoの株式を20%順に購入しました。ボルボが自動車製造の販売を主導した理由の1つは、比較的小規模な生産者であるという事実と相まって、新車モデルの開発コストの増加でした。その代わり、戦略は、より強い市場での地位を築いたトラックメーカーとして成長することでした。
ボルボオートモーティブのモットーは、彼らの車の信頼性と安全性に起因する「人生のためのボルボ」です。ボルボはラテン語で「私はロールする」を意味します。実際には鉄鉱石を表し、会社によれば「ローリングストレングス」を表す会社のシンボル(通常は男性のシンボルと間違えられます)と組み合わされます。
2003 Volvo C70 消費者レビュー
chapmarried, 03/26/2005
私のムーンダストc70の更新
15,500マイル、この夏が待ち遠しいです。注意の言葉のみ、在庫ピレリタイヤをできるだけ早く取り除きます。第一に、それらは夏のみであり、第二に、側壁はあまりにも弱いです。ポットホールまたはバンプにぶつかると、それらは台無しになります。ダンロップウィンタースポーツm3に切り替えます。彼らはまた、ランフラットになります。もっと乱用します(レギュラー)が、控えめです-一般的に目立たないことは悪い考えです。車はダンロップで雪の中で完全に晴れていました(冬用タイヤです)。ムーンダストの色は汚れを隠すのに最適で、仕上げは細かく、インテリアは完璧です。何の問題もありません。入るだけで、キーを回します。とても独特。一日中運転して、道でお互いを見るかもしれません。他に何も考えられない。
molecularsuffering, 12/06/2006
素晴らしい車
この車は速くて、楽しくて、かなり信頼できます。いくつか奇妙なことが起こりました。気候制御が機能しなくなった後、私が販売店に着いたとき、それは再び始まり、それ以来大丈夫です。エンジンライトが点灯したが、理由がわからなかった。誰かがガスを飲んだからだと誰かが言った。とにかく、それは消えて再び来ませんでした。それ以外の場合は問題ありませんでした。
hypocrisywrongful, 08/24/2003
運転するのが楽しい素晴らしい車です!
私は常に中間価格を所有しています-フル
サイズのコンバーチブル(カトラス/トヨタ)
ソララ/など)そしてこれは
素敵で運転が楽しく、スタイリッシュな車
駆動。良い力(ht
バージョン)と快適。パワー
トップと自動ブートは素晴らしいです
(直前に捕まった
土砂降り
?)ワンタッチで
道路に戻ります。 6枚のCDを追加
プレーヤーと電源アンテナスイッチ(両方
自分でインストールするのは簡単)および
この車は楽しむ準備ができています。
ejectionspinach, 01/21/2003
ボルボc70コンバーチブル
私はこの車が大好きです。車はうるさくない
私が持っている他のコンバーチブルより
運転-特にアメリカ車。
factorvolvox, 10/18/2019
2003 Volvo C70
「素晴らしい車」
戦車のように建てられました。小さな問題。運転するのが楽しい。安全。素晴らしい操縦。
keroseneengorge, 12/11/2018
2001 Volvo C70
「セクシーで信頼できる」
t5は非常に強いが弱いシャーシ。いくつかのマイナーな品質問題。頭を回す車。
bordermatcher, 08/10/2015
2003 Volvo C70
「素晴らしい車」
これは私が所有している最高のコンバーチブルです。いくつかのマイナーな問題ですが、価格としては全体的に優れた車両です。車はガレージに保管されていたが、トップのリアガラスは早い時期に分離した。約11年後に両方のフロントドアレギュレータが故障しました。そうでなければ非常に信頼できる。青い色となめらかなデザインは、これをヘッドターナーにします。
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