το 2003 Volvo C70 Convertible HT είναι Front-wheel drive Convertible. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.3L L5 DOHC 20 valves CVVT Turbo που εξέρχεται 242 hp @
5400 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5-speed automatic transmission. το 2003 Volvo C70 Convertible HT έχει χωρητικότητα φορτίου 229 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1564 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2003 Volvo C70 Convertible HT έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης None και None. η μπροστινή ανάρτηση είναι ενώ η πίσω ανάρτηση είναι. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 264 n.m και τελική ταχύτητα 229 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7.3 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.1 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 11.9 l / 100km στην πόλη και 8.4 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 63,995 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,175
$ 3,612
$ 4,421
Clean
$ 1,945
$ 3,238
$ 3,957
Average
$ 1,485
$ 2,488
$ 3,029
Rough
$ 1,026
$ 1,739
$ 2,101
Βασισμένο σε μια πλατφόρμα ηλικίας δέκα ετών, το πρώτο "out of the box" volvo χρειάζεται επανασχεδιασμό. Ωστόσο, η αφθονία των χαρακτηριστικών ασφαλείας, τα άνετα σκάβουν και η ομαλή οδήγηση θα πρέπει να εξακολουθούν να προσελκύουν πολλούς.
Η ab volvo είναι ένας παγκοσμίως γνωστός σουηδός κατασκευαστής εμπορικών οχημάτων, φορτηγών, λεωφορείων και κατασκευαστικών εξοπλισμών, συστημάτων κίνησης για θαλάσσιες και βιομηχανικές εφαρμογές, αεροδιαστημικά εξαρτήματα και χρηματοοικονομικές υπηρεσίες. αλλά ξεκίνησε ως κατασκευαστής αυτοκινήτων, που ιδρύθηκε από τους assar gabrielsson και gustaf larsson. ο κύριος σκοπός της εταιρείας ήταν να παράγει τα ασφαλέστερα δυνατά αυτοκίνητα, μετά το θάνατο της συζύγου του Assar σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα. η αυτοκινητοβιομηχανία ιδρύθηκε στις 14 Απριλίου 1927 στην πόλη του Γκότενμπεργκ, ως απόσπασμα από τον κατασκευαστή ρουλεμάν SKF (svenska kullagerfabriken ab).
το όνομα volvo καταχωρήθηκε αρχικά το Μάιο του 1915 ως ξεχωριστή εταιρεία στο skf ab και ως σήμα κατατεθέν με την πρόθεση να χρησιμοποιηθεί για μια ειδική σειρά ρουλεμάν, αλλά αυτή η ιδέα χρησιμοποιήθηκε μόνο για σύντομο χρονικό διάστημα και η SKF αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το "skf" ως εμπορικό σήμα για όλα τα προϊόντα που φέρουν. Η volvo ab άρχισε να λειτουργεί στις 10 Αυγούστου 1926 όταν ο διευθυντής πωλήσεων skf, assar gabrielsson και μηχανικός gustav larson, ξεκίνησε την παραγωγή 10 πρωτοτύπων και δημιούργησε την αυτοκινητοβιομηχανία Volvo ab εντός του ομίλου skf. Η volvo ab εισήχθη στο χρηματιστήριο της Στοκχόλμης το 1935 και στη συνέχεια η skf αποφάσισε να πουλήσει τις μετοχές της στην εταιρεία.
Η πρώτη σειρά παραγωγής αυτοκινήτων Volvo, με την ονομασία «öv4» εγκατέλειψε το εργοστάσιο στις 14 Απριλίου 1927. Μόνο 996 αυτοκίνητα παρήχθησαν μεταξύ 1927-1929. Το «öv4» αντικαταστάθηκε από το μοντέλο pv651 τον Απρίλιο του 1929. Η επιτυχία του στην αγορά βοήθησε την Volvo να εξαγοράσει τον κατασκευαστή του κινητήρα τους και έτσι να γίνει σοβαρός παραγωγός αυτοκινήτων. μέχρι το 1931, είχε ήδη επιστρέψει το πρώτο μέρισμα στους μετόχους.
Αφού έφτασε σε ορόσημο παραγωγής 10.000 αυτοκινήτων τον Μάιο του 1932, η Volvo στόχευσε στη συνέχεια ένα νέο δημογραφικό τμήμα, με στόχο να κάνει τα αυτοκίνητά τους φθηνότερα, ένα αυτοκίνητο «για τους ανθρώπους». επρόκειτο να είναι το pv 51 που βγήκε το 1936, το οποίο ήταν μια μικρότερη έκδοση του pv36.
το pv444 ήταν ένα από τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα της εποχής του πολέμου, το πρώτο αληθινό μικρό αυτοκίνητο, ένα μείγμα αμερικανικής αίσθησης και ευρωπαϊκού μεγέθους, θα γινόταν μια ηχηρή επιτυχία και το μοντέλο με τις καλύτερες πωλήσεις κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '60. Το p1800 ήταν το πρώτο σπορ αυτοκίνητο της Volvo, που κατασκευάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του '60 και ήταν τόσο δημοφιλές που εμφανίστηκε στην επιτυχημένη τηλεοπτική σειρά "the saint" με πρωταγωνιστή τον roger moore.
Η ασφάλεια και η ποιότητα ήταν ακόμα πρωταρχικής σημασίας για το volvo και γι 'αυτό οι σειρές 240 που αντικατέστησαν το 140 είχαν ακόμη περισσότερες καινοτομίες στην ασφάλεια σε αυτό το τμήμα, όπως ζώνες θραύσης, παιδικά καθίσματα που βλέπουν πίσω και πτυσσόμενες κολόνες τιμονιού. μαζί με τα μικρότερα μοντέλα 340, θα πραγματοποιούσαν τις περισσότερες πωλήσεις κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '70 και του '80 για το Volvo.
Η δεκαετία του '90 έφερε μαζί τους ένα εντελώς νέο μοντέλο, το 850, ένα μπροστινό τιμόνι, ένα εκτελεστικό αυτοκίνητο που κέρδισε πολλά βραβεία για το χειρισμό και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας. Μέχρι τώρα, το κόστος παραγωγής αυξήθηκε και η Volvo ήταν ένας από τους λίγους ανεξάρτητους παραγωγούς εκεί έξω, μετά από μια προτεινόμενη συμφωνία με τη renault το 1993. Αυτό ανάγκασε την εταιρεία να αναζητήσει νέες στρατηγικές μάρκετινγκ και έτσι ήταν τα πιο κομψά μοντέλα s40 και v40 εισήχθη στη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου.
Τα νέα μοντέλα έφεραν μια ανάσα φρέσκου αέρα, όπως το C70 coupe και το convertible, τα οποία είναι υπεύθυνα για την αναζωογόνηση της εικόνας της Volvo, διατηρώντας ταυτόχρονα την παλιά παράδοση ασφάλειας και ποιότητας
Η εξαγορά των αυτοκινήτων της Volvo ανακοινώθηκε στις 28 Ιανουαρίου 1998. Μέχρι τότε, τα αυτοκίνητα της Volvo ανήκαν στην ab volvo (ο όμιλος επαγγελματικών οχημάτων). την επόμενη χρονιά εξαγορά αυτοκινήτων Volvo από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία ford motor co. ολοκληρώθηκε με τιμή 6,45 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ Η Volvo χρησιμοποίησε τα χρήματα από την πώληση του τμήματος αυτοκινήτων για να χρηματοδοτήσει την αγορά της scania, ενός άλλου κορυφαίου σουηδικού κατασκευαστή φορτηγών, αλλά η συμφωνία σταμάτησε για λόγους ανταγωνισμού από την ευρωπαϊκή ένωση. Αντ 'αυτού, η Volvo εξαγόρασε το τμήμα εμπορικών οχημάτων της γαλλικής renault και του αμερικανικού κατασκευαστή φορτηγών mack trucks (το οποίο ανήκε τότε στη renault). ως μέρος της ρύθμισης για την αγορά της Renault Truck, η πρώην μητρική εταιρεία, η Renault, αγόρασε με τη σειρά της το 20 τοις εκατό σε μετοχές της ab volvo. μεταξύ των λόγων για τους οποίους η Volvo ανέλαβε την πρωτοβουλία να πουλήσει την κατασκευή αυτοκινήτων ήταν το αυξανόμενο κόστος ανάπτυξης για νέα μοντέλα αυτοκινήτων, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ήταν σχετικά μικρός παραγωγός. η στρατηγική ήταν αντ 'αυτού να αναπτυχθεί ως κατασκευαστής φορτηγών όπου είχε ισχυρότερη θέση στην αγορά.
Το σύνθημα της Volvo Automotive είναι το "Volvo for Life" που αποδίδεται στην αξιοπιστία και την ασφάλεια των αυτοκινήτων τους. volvo σημαίνει "i roll" στα λατινικά. σε συνδυασμό με το σύμβολο της εταιρείας τους, (συνήθως λανθασμένο για το αρσενικό σύμβολο) που στην πραγματικότητα αντιπροσωπεύει σιδηρομετάλλευμα και σύμφωνα με την εταιρεία, αντιπροσωπεύει την «δύναμη κύλισης».
2003 Volvo C70 κριτικές καταναλωτών
foderntider, 03/26/2005
ενημέρωση σχετικά με το Moondust
15.500 μίλια και δεν μπορώ να περιμένω αυτό το καλοκαίρι. μόνο προσοχή, ξεφορτωθείτε το ελαστικό pirelli το συντομότερο δυνατόν. πρώτο, είναι μόνο το καλοκαίρι και το δεύτερο, τα πλαϊνά τοιχώματα είναι πολύ αδύναμα. χτυπάτε μια λακκούβα ή χτυπά και καταστρέφονται. μεταβαίνω στο dunlop wintersport m3. έρχονται επίσης επίπεδη. πάρτε πολύ περισσότερη κατάχρηση (τακτικά), αλλά γενικά το χαμηλό προφίλ είναι κακή ιδέα. το αυτοκίνητο ήταν εντελώς καλό στο χιόνι με τα dunlops (είναι χειμερινά ελαστικά) το χρώμα της υγρασίας είναι ιδανικό για την απόκρυψη βρωμιάς, το φινίρισμα είναι ωραίο, το εσωτερικό είναι τέλειο. χωρίς προβλήματα με τίποτα, απλά μπείτε και γυρίστε το κλειδί. πολύ μοναδικό. οδηγείτε όλη μέρα και ίσως να βλέπετε ο ένας τον άλλο στο δρόμο. δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο που θα προτιμούσα.
potsubway, 12/06/2006
υπέροχο αυτοκίνητο
αυτό το αυτοκίνητο είναι γρήγορο, διασκεδαστικό και αρκετά αξιόπιστο. είχα μερικά περίεργα πράγματα να συμβούν. όταν ο έλεγχος του κλίματος σταμάτησε να λειτουργεί, αλλά όταν έφτασα στον αντιπρόσωπο ξεκίνησε ξανά και έκτοτε ήταν εντάξει. μόλις άναψε το φως του κινητήρα, αλλά δεν μπορούσαν να καταλάβουν γιατί. κάποιος ανέφερε ότι ήταν επειδή μόλις πήρα βενζίνη. έτσι κι αλλιώς, έφυγε και δεν ξαναπήρε. αλλιώς δεν είχα προβλήματα.
snakejax, 08/24/2003
ένα υπέροχο αυτοκίνητο που είναι διασκεδαστικό να οδηγείτε!
Πάντα είχα τις μεσαίες τιμές - γεμάτες
μετατρέψιμα μεγέθους (cutlass / toyota)
solara / κλπ) και αυτό ήταν το
ωραιότερο, διασκεδαστικό στην οδήγηση, κομψό αυτοκίνητο i
οδηγείται. καλή δύναμη (με το ht
έκδοση) και άνετη. η εξουσία
κορυφαία και αυτόματη εκκίνηση είναι υπέροχη
(πιάστηκε ποτέ πριν από ένα
νεροποντή
;) ένα άγγιγμα και το δικό σας
πίσω στο δρόμο. προσθέστε το έξι δίσκο cd
διακόπτης αναπαραγωγής και τροφοδοσίας (και οι δύο
απλή εγκατάσταση μόνοι σας) και
αυτό το αυτοκίνητο είναι έτοιμο να διασκεδάσει.
hoodenfood, 01/21/2003
volvo c70 μετατρέψιμο
λατρεύω αυτό το αυτοκίνητο. το αυτοκίνητο είναι λιγότερο θορυβώδες
από άλλα μετατρέψιμα που έχω
οδηγημένο - ειδικά αμερικανικά αυτοκίνητα.
kittzero, 10/18/2019
2003 Volvo C70
"υπέροχο αυτοκίνητο"
χτισμένο σαν δεξαμενή. μικρά προβλήματα. διασκεδαστικό να οδηγείτε. ασφαλής. οδηγεί υπέροχα.
metacarpalwham, 12/11/2018
2001 Volvo C70
"σέξι και αξιόπιστη"
t5 πολύ ισχυρό, αλλά αδύναμο πλαίσιο. κάποιο μικρό πρόβλημα ποιότητας. αυτοκίνητο περιστροφής κεφαλής.
uncoloredplatform, 08/10/2015
2003 Volvo C70
"υπέροχο αυτοκίνητο"
αυτό είναι το καλύτερο μετατρέψιμο που έχω. μερικά μικρά ζητήματα, αλλά συνολικά εξαιρετικό όχημα για την τιμή. πίσω τζάμι στην κορυφή χωρίστηκε σε νεαρή ηλικία, παρόλο που το αυτοκίνητο ήταν γκαράζ. Και οι δύο ρυθμιστές της μπροστινής πόρτας απέτυχαν μετά από περίπου 11 χρόνια. αλλιώς πολύ αξιόπιστο. το μπλε χρώμα και η κομψή σχεδίαση το καθιστούν αυτό το κεφάλι.
συζήτηση και σχόλια
μοιραστείτε τα σχόλιά σας