2003 Volvo C70 Convertible HT er en Front-wheel drive Convertible. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 2.3L L5 DOHC 20 valves CVVT Turbo motor, der afgiver 242 hp @
5400 rpm og er parret med 5-speed automatic transmission gearkasse. 2003 Volvo C70 Convertible HT har en lastekapacitet på 229 liter, og køretøjet vejer 1564 kg. med hensyn til ridehjælp har 2003 Volvo C70 Convertible HT stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 264 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 229 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.3 og rammer kvart mil på 15.1 sekunder. brændstofforbrug er 11.9 l / 100 km i byen og 8.4 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 63,995
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,175
$ 3,612
$ 4,421
Clean
$ 1,945
$ 3,238
$ 3,957
Average
$ 1,485
$ 2,488
$ 3,029
Rough
$ 1,026
$ 1,739
$ 2,101
baseret på en platform, der er ti år gammel, har den første volvo "out of the box" brug for et redesign. Men dens overflod af sikkerhedsfunktioner, komfortable grave og glat kørsel bør stadig appellere til mange.
ab volvo er en verdensledende svensk producent af erhvervskøretøjer, lastbiler, busser og entreprenørudstyr, drivsystemer til marine og industrielle applikationer, luftfartskomponenter og finansielle tjenester. men det startede som en bilproducent, grundlagt af assar gabrielsson og gustaf larsson. firmaets hovedformål var at producere de sikreste biler, der var mulige efter dødsfaldet til assars kone i et bilulykke. bilproducenten blev grundlagt den 14. april 1927 i Göteborg som en spin-off fra rullende kuglelejerproducent skf (svenska kullagerfabriken ab).
navnet volvo blev oprindeligt registreret i maj 1915 som et særskilt selskab inden for skf ab og som et registreret varemærke med den hensigt at blive brugt til en særlig serie kuglelejer, men denne idé blev kun brugt i en kort periode, og skf besluttede at bruge "skf" som varemærke for alle dets bærende produkter. volvo ab begyndte at fungere den 10. august 1926, da skf salgschef assar gabrielsson og ingeniør gustav larson startede produktionen af 10 prototyper og oprettede bilproducerende forretning volvo ab inden for skf group. volvo ab blev introduceret på Stockholms fondsbørs i 1935, og skf besluttede derefter at sælge sine aktier i virksomheden.
den første serieproducerede volvo-bil, kaldet 'öv4' forlod fabrikken den 14. april 1927. Der blev kun produceret 996 biler mellem 1927-1929. 'öv4' blev erstattet af model pv651 i april 1929. dens succes på markedet hjalp volvo med at købe deres motorproducent ud og dermed blive en seriøs bilproducent. i 1931 returnerede det allerede sit første udbytte til aktionærerne.
efter at den nåede en milepæl i produktionen på 10.000 biler i maj 1932, målrettede volvo derefter et nyt demografisk segment med det formål at gøre deres biler billigere, en bil “for folket”. dette skulle være pv 51, der kom ud i 1936, som var en mindre version af pv36.
pv444 var en af krigstidens mest betydningsfulde biler, den første ægte lille bil, en blanding af amerikansk flair og europæisk størrelse, den ville blive en resonant succes og den bedst solgte model gennem 60'erne. p1800 var volvos første sportsvogn, fremstillet i begyndelsen af 60'erne, og den var så populær, at den blev vist i hit-tv-serien "the saint" med Roger Moore i hovedrollen.
sikkerhed og kvalitet var stadig altafgørende for Volvo, og derfor havde 240-serien, der erstattede 140, endnu flere sikkerhedsinnovationer i den afdeling, som krumme zoner, bagudvendte barnesæder og sammenklappelige ratstammer. sammen med de mindre 340 modeller ville de klare det meste af salget i 70'erne og 80'erne for Volvo.
90'erne bragte en helt ny model, 850, en forhjulstræk, udøvende bil, der vandt adskillige priser for håndtering og sikkerhedsfunktioner. nu var produktionsomkostningerne stigende, og Volvo var en af de få uafhængige producenter derude, efter at en foreslået aftale med renault faldt igennem i 1993. Dette tvang virksomheden til at søge nye markedsføringsstrategier, og sådan var de slankere s40 og v40 modeller introduceret i fabrikken produktionslinje.
de nye modeller bragte et frisk pust, ligesom c70 coupe og cabriolet, som er ansvarlige for at genoplive volvo-billedet og samtidig holde trit med den gamle tradition for sikkerhed og kvalitet.
opkøb af volvo biler blev annonceret den 28. januar 1998. indtil da var volvo biler ejet af ab volvo (erhvervskøretøjskoncernen). i det følgende år erhvervelse af volvo biler af den amerikanske bilproducent ford motor co. blev afsluttet til en pris på $ 6,45 milliarder USD. volvo brugte midlerne fra salget af bilafdelingen til at finansiere køb af scania, en anden førende svensk lastbilproducent, men aftalen blev stoppet af konkurrencemæssige årsager af Den Europæiske Union. i stedet erhvervede volvo erhvervskøretøjs divisionen af fransk renault og den amerikanske lastbilproducent mack trucks (som på det tidspunkt var ejet af renault). som en del af ordningen om at købe renault lastbiler købte det tidligere moderselskab, renault, igen 20 procent i aktier i ab volvo. blandt årsagerne til, at volvo tog initiativ til at sælge bilindustrien, var de stigende udviklingsomkostninger for nye bilmodeller kombineret med, at det var en relativt lille producent. strategien var i stedet at vokse som lastbilproducent, hvor den havde en stærkere markedsposition.
volvo automotive's motto er "volvo for life" tilskrevet deres bilers pålidelighed og sikkerhed. volvo betyder "jeg ruller" på latin. kombineret med deres firmasymbol, (ofte forvekslet med det mandlige symbol), der faktisk står for jernmalm og ifølge firmaet repræsenterer "rullestyrke".
2003 Volvo C70 forbrugeranmeldelser
raddedollhouse, 03/26/2005
opdatering på min moustust c70
15.500 miles og kan ikke vente på denne sommer. kun ord med forsigtighed, slippe af lageret med pirelli-dæk så hurtigt som muligt. først, de er kun sommer og for det andet sidevæggene er alt for svage. du rammer et hul eller bump, og de er ødelagt. Jeg skifter til Dunlop Wintersport M3. de kommer også løbsk. tage meget mere misbrug (faste), men lavprofil generelt er en dårlig idé. bilen var helt fin i sne med dunlops (de er vinterdæk). Mondust-farve er perfekt til at skjule snavs, finishen er fin, interiøret er perfekt. ingen problemer med noget, bare kom ind og drej nøglen. meget unik. kør hele dagen og måske se hinanden på vejen. kan ikke tænke på noget andet, jeg hellere vil have.
adjectivesinver, 12/06/2006
fantastisk bil
denne bil er hurtig, sjov og ret pålidelig. Jeg har fået et par mærkelige ting til at ske. når klimaanlægget stoppede med at arbejde, men da jeg kom til forhandleren, startede det igen og har været fint siden. når motorlyset tændte, men de kunne ikke finde ud af hvorfor. nogen nævnte, at det var fordi jeg lige fik gas. alligevel gik det af og er ikke kommet igen. ellers har jeg ikke haft nogen problemer.
embargoplay, 08/24/2003
en fantastisk bil, der er sjov at køre!
Jeg har altid ejet midt prissat - fuld
størrelse cabriolet (cutlass / toyota
solara / etc) og dette har været
pæneste, sjov at køre, stilfuld bil i
kørt. god kraft (med ht
version) og behagelig. magten
top og automatisk boot er vidunderligt
(nogensinde blevet fanget lige før en
nedbør
?) et tryk og din
tilbage på vejen. tilføj cd'en med seks diske
afspiller og strømantennekontakt (begge
let at installere selv) og
denne bil er klar til at have det sjovt.
favouritedisband, 01/21/2003
volvo c70 cabriolet
Jeg elsker denne bil. bilen er mindre støjende
end andre konvertibler, som jeg har
kørt - især amerikanske biler.
condenseused, 10/18/2019
2003 Volvo C70
"god bil"
bygget som en tank. små problemer. sjovt at køre. sikker. styrer godt.
servicesdicing, 12/11/2018
2001 Volvo C70
"sexet og pålidelig"
t5 meget stærkt, men svagt chassis. nogle mindre kvalitetsproblemer. hoved drejer bil.
hangfly, 08/10/2015
2003 Volvo C70
"god bil"
dette er den bedste cabriolet, jeg har ejet. nogle mindre problemer, men generelt fremragende køretøj til prisen. bageste glas i top adskilt i en tidlig alder, selvom bilen var garage holdt. begge hoveddørsregulatorer mislykkedes efter ca. 11 år. ellers meget pålidelig. blå farve og slankt design gør dette til en hovedturner.
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer