2000 Porsche Boxster Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
2000 Porsche Boxster BaseはRear-wheel drive Roadsterです. 最大2人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、217 hp @ 6500 rpmを出力し、5 speed manualギアボックスとペアになっている2.7L H6 DOHC 24 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2000 Porsche Boxster Baseの貨物容量は260リットルで、車両の重量は1260 kgです。. ライドアシストに関して、2000 Porsche Boxster Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは237 n.m、最高速度は221 km / hです。. 6.5で0から100 km / hまで加速し、14.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.7 l / 100km、高速道路では8.7 l / 100km. 車の価格は59,010ドルから始まります
| 名前 | Base | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 59,010 | |
| 体 | Roadster | |
| ドア | 2 Doors | |
| エンジン | 2.7L H6 DOHC 24 valves | |
| パワー | 217 hp @ 6500 rpm | |
| 座席の数 | 2 Seats | |
| 伝染;感染 | 5 speed manual | |
| 貨物スペース | 260.0 L | |
| 最大貨物スペース | 260.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | Boxster (986) | |
| ドライブトレイン | Rear-wheel drive | |
| 馬力 | 217 HP | |
| トルク | 237 N.m | |
| 最高速度 | 221 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 6.5 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量（都市） | 13.7 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 8.7 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,260 KG | |
| ブランド | Porsche | |
| モデル | Boxster | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 14.6 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 158.1 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 24.1 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 177.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2000 Porsche boxster 0-106mph and 0-60
2000 Porsche Boxster 2.7 -- Acceleration & Driving
BMW 320xi (328) vs Porsche Boxster s 2000 drag race
2000 Porsche Boxster Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 10,001 | $ 13,267 | $ 15,087 |
| Clean | $ 8,902 | $ 11,838 | $ 13,461 |
| Average | $ 6,704 | $ 8,982 | $ 10,209 |
| Rough | $ 4,506 | $ 6,126 | $ 6,957 |
新しいボクスターsにより、ポルシェのジュニアスポーツカーは、パフォーマンスと価格の別のレベルに上がります。
2000年型ボクスターは4年目の生産を開始し、中価格のスポーツカー市場におけるポルシェのライバルです。ポルシェの伝説的な911よりもかなり安価なミッドエンジンボクスターは、944と望ましくない968の出発後、冷え込んでいた買い手を成功裏に呼び戻しました。
ボクスターの強みはハンドリングとドライバーの快適性にありますが、その馬力は常に平均的と見なされてきました。最近の競争（bmw mロードスターとホンダs2000）により、赤字はさらに顕著になりました。ポルシェにとって良いことは、新しいボクスターsが到着したことです。
ボクスターは、より高いレベルのパフォーマンスと標準機能を提供します。広いボアはエンジンの排気量を3.2リットルに増やします。デュアルレゾナンスエアインテークや可変バルブタイミングなどのパワーブースティングテクノロジーにより、ボクスターは6,250 rpmで250馬力、4,500 rpmで225フィートポンドのトルクを生み出します。ポルシェは、エンジンがピークトルクの85％をわずか2,000 rpmで生成すると述べています。ポルシェはまた、より大きなブレーキとより硬いサスペンションを車に装備しています。
ボクスターも2000年に利益を上げ、6,500 rpmで217馬力を生産しています。 5速マニュアルトランスミッションを備えていますが、ボクスターsには911から派生した6速マニュアルトランスミッションが付属しています。どちらの車も5速ティプトロニックオートマチックトランスミッションで注文できます。ティプトロニックsを使用すると、ステアリングホイールに取り付けられたサムスイッチを介してトランスミッションギアを手動で選択できます。 「d」のままにしても、tiptronic sはドライバーの入力と道路状況を監視し、それに応じてシフトポイントを調整します。 2000年の場合、シフトレバーが「d」位置にある場合でも、サムスイッチを使用してティプトロニックの手動モードをアクティブにできます。
どちらのバージョンも、この市場セグメントで最高のコックピットの1つを引き続き持っています。トップを下げたボクスターは、どの競合他社よりも多くの貨物スペースを提供します。車の中央エンジンレイアウトは2つのトランクを可能にし、これらを組み合わせて、9.1立方フィートの印象的な貨物スペースを提供します。カーゴの他に、ボクスターのコックピットは2人の乗員のための十分なスペースがあり、素晴らしい、揺りかごの席を備えています。 2000年には、ボクスターは新しいソフトタッチの穀物計器盤と他のアップグレードされたインテリアトリムを獲得しました。シフター、ドアハンドル、ハンドブレーキレバーがアルミ調に仕上げられました。
安全のため、フロントエアバッグとサイドエアバッグが標準装備され、ロールバーはシートの後ろに組み込まれています。高輝度ガス放電ヘッドライトはオプションで、GPSナビゲーションシステムもオプションです。最後に、ボクスターには、完全に開いた状態からわずか12秒で完全に閉じた状態へと高速で閉じる自動トップがあります。これらの予期しないレインシャワーに最適です。
新しいボクスターは、ポルシェを純粋なパフォーマンスの面で中レベルのスポーツカー市場のトップに戻す必要があります。しかし、ボクスターは決して安くはなく、わずか50,000ドル未満で、ボクスターsはホンダs2000よりほぼ18,000ドル多くなっています。それは飲み込むにはかなり大きな錠剤です。
2000 Porsche Boxster Base 外装色
2000 Porsche Boxster Base インテリアカラー
2000 Porsche Boxster エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.2L H6 DOHC 24 valves | S | 252 hp @ 6250 rpm | 237 N.m | 14.2 L/100km | 9.0 L/100km | 5.9 s | 14.0 s | 23.2 s |
| 2.7L H6 DOHC 24 valves | Base | 217 hp @ 6500 rpm | 237 N.m | 13.7 L/100km | 8.7 L/100km | 6.5 s | 14.6 s | 24.1 s |
| 2.5L 24V 6cyl. dohc | base | 201 hp @ 6000 rpm | 237 N.m | 15.8 L/100km | 8.1 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 2.5L H6 DOHC 24 valves | Base | 201 hp @ 6000 rpm | 237 N.m | 14.1 L/100km | 9.1 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 2.5L 24V 6cyl. dohc | Tiptronic | 201 hp @ 6000 rpm | 237 N.m | 15.8 L/100km | 8.1 L/100km | 7.2 s | 15.2 s | 25.3 s |
2000 Porsche Boxster トリム
2000 Porsche Boxster 前世代
2000 Porsche Boxster 次世代
Porsche Boxster 概要と歴史
ポルトがドイツ政府から任命されたフォルクスワーゲンを開発するというポルシェの最初の契約である、シュトゥットガルトのダウンタウンに位置しています。その結果は、歴史上最も有名な車の1つであり、ベストセラーの1つであり、最も簡単に認識できる1つであるカブトムシでした。カブトムシの多くの機能は、1939年に開発された最初のポルシェ64にその場所を見つけるでしょう。
第二次世界大戦中、ポルシェ工場は、クベルワーゲンやシュヴィムワーゲンなどのドイツ軍向けの車両を製造することに加え、トラやエレファントの戦車の生産にも貢献しました。戦後、フェルディナンドは20か月間戦争犯罪で投獄され、その間に息子のフェリーポルシェは、自分のニーズに合う新しい車356を作ることに決めました。
356の成功と1951年のフェルディナンドポルシェの死は、フェリーに父親の足跡をたどり、車の設計を続ける自信を与えました。彼の最も有名なデザインの1つはスパイダー550で、レースで非常に成功することが証明された車です。
1964年に別のスポーティなモデル、911、空冷式ボクサー、リアマウントエンジンを搭載した別の車のように、今では会社の一般的なラインがはっきりしているように見えました。この車の設計チームは、フェリーの長男であるフェルディナンドアレクサンダーポルシェが率いました。この車は、550スパイダーの遺産をさらに引き継ぎ、レースとラリーに勝利します。 911の成功の証は、大幅に変更されたにもかかわらず、今日でも生産されているという事実です。
ポルシェは、1972年に有限責任組合から上場有限責任会社にステータスを変更する予定でした。つまり、ポルシェは現在、家族が監督する取締役会によって運営されることになります。 1974年、パリの自動車ショーで、ポルシェは排気ターボチャージャーと圧力調整器を備えた新しい911ターボを発表しました。
1975年に924が生産に投入されたとき、ポルシェはフロントマウントエンジンに長い間経験がなかったため、飛躍的な信頼を得ました。ポルシェの基準では、928は奇妙で、フロントマウントのv8エンジンは金属合金でできていました。その後、1981年に、新しいトランスアクスルモデルがポルシェラインナップ944に追加されました。高性能のポルシェ959は、1985年のフランクフルトオートショーで発表されました。その後、多くのレースやラリーで優勝します。最もよく知られているのはパリダカールです。
1988年に、全輪駆動の911カレラ4が市場に投入されたとき、新しい技術の飛躍が起こりました。その後、1989年に、「tiptronic」自動ギアボックスシステムがポルシェに取り付けられました。 1991年に、ポルシェは全モデルにドライバーと助手席エアバッグを搭載した最初の自動車メーカーとなりました。
ボクスターモデルは3年半の開発を経て1996年に導入されました。同じ年、ポルシェは100万台の生産を祝います。 2年後、フェリーポルシェは88歳で亡くなりましたが、会社は進み、ルマンで素晴らしいシーズンを迎え、911 gt1が1位と2位になりました。これはポルシェにとってはほんの始まりに過ぎず、2000年には非常にスポーティで高性能なモデルのボクスターsとカレラgtが続いた。
2002年、ポルシェは、型破りなカイエンとその後期のバージョンであるカイエンターボとターボsでSUV市場に参入しました。 2009年に発表されたポルシェのラインナップの次のモデルは、4ドアセダンであるパナメーラです。この新しいモデルにより、ポルシェはまったく新しい市場に参入し、メルセデス、BMW、アウディなどの他の高級ブランドと直接競合するように見えます。
2000 Porsche Boxster 消費者レビュー
競合他社と比較する
2000 Porsche Boxster Base仕様
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 260 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1260 kg |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1290 mm |
| Length | 4315 mm |
| Wheelbase | 2415 mm |
| Width | 1780 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.7L H6 DOHC 24 valves |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic |
Base Overview
| Body | Roadster |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.7L H6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 13.7 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway)12.2 (Manual City)7.9 (Manual Highway) |
| Power | 217 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 120/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
議論とコメント
あなたのコメントを共有する