900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2000 Porsche Boxster Base je Rear-wheel drive Roadster. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 2.7L H6 DOHC 24 valves, jehož výkon je 217 hp @ 6500 rpm, a je spárován s převodovkou 5 speed manual. 2000 Porsche Boxster Base má nosnost 260 litrů a vozidlo váží 1260 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2000 Porsche Boxster Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název Base
cena $ 59,010
tělo Roadster
dveře 2 Doors
motor 2.7L H6 DOHC 24 valves
Napájení 217 hp @ 6500 rpm
Počet sedadel 2 Seats
přenos 5 speed manual
nákladního prostoru 260.0 L
maximální nákladový prostor 260.0 L
typ kola
série Boxster (986)
hnací ústrojí Rear-wheel drive
koňská síla 217 HP
točivý moment 237 N.m
nejvyšší rychlost 221 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 6.5 s
typ paliva Petrol (Gasoline)
spotřeba paliva (město) 13.7 L/100km
spotřeba paliva (dálnice) 8.7 L/100km
typ převodovky auto
hmotnost 1,260 KG
značka Porsche
Modelka Boxster
0-400 m (čtvrt míle) 14.6 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 158.1 km/h
0-800 m (půl míle) 24.1 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 177.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2000 Porsche boxster 0-106mph and 0-60

2000 Porsche Boxster 2.7 -- Acceleration & Driving

BMW 320xi (328) vs Porsche Boxster s 2000 drag race

2000 Porsche Boxster Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 10,001 $ 13,267 $ 15,087
Clean $ 8,902 $ 11,838 $ 13,461
Average $ 6,704 $ 8,982 $ 10,209
Rough $ 4,506 $ 6,126 $ 6,957

s novými boxery se juniorský sportovní vůz Porsche posune o úroveň výš ve výkonu ... a ceně.

vstupem do čtvrtého roku výroby je boxster z roku 2000 konkurentem společnosti porsche na trhu se sportovními vozy se střední cenou. podstatně levnější než legendární 911 Porsche, boxer se středním motorem úspěšně nalákal zpět kupce opuštěné v chladu po odchodu 944 a nežádoucí 968.

silné stránky boxera spočívají v jeho ovladatelnosti a pohodlí řidiče, ale jeho výkon byl vždy považován za spíše průměrný. nedávná konkurence (bmw m roadster a honda s2000) způsobila, že deficit je ještě znatelnější. dobrá věc pro porsche nový boxster s dorazil.

boxster s nabízí vyšší úroveň výkonu a standardní funkce. širší otvor zvyšuje zdvihový objem motoru na 3,2 litru. Díky technologiím pro zvýšení výkonu, jako je sání vzduchu s dvojitou rezonancí a variabilní časování ventilů, boxster s produkuje výkon 250 koní při 6250 ot./min a točivý moment 225 stop při 4500 ot./min. porsche říká, že motor produkuje 85 procent svého maximálního točivého momentu při pouhých 2 000 ot./min. Porsche také vybavuje vůz většími brzdami a tužším odpružením.

boxster také získává zisky pro rok 2000, nyní produkuje výkon 217 koní při 6 500 otáčkách za minutu. stále má pětistupňovou manuální převodovku, ale boxster s je dodáván se šestistupňovou manuální převodovkou odvozenou od modelu 911. Oba vozy lze objednat s pětistupňovou automatickou převodovkou tiptronic. převodovka tiptronic s umožňuje řidičům ručně vybírat převodové stupně pomocí palcových spínačů na volantu. pokud je ponechán v „d“, tiptronic s stále sleduje vstupy řidiče a stav vozovky a podle toho upravuje body řazení. u roku 2000 lze manuální režim tiptronicu aktivovat pomocí palcových spínačů, i když je řadicí páka v poloze „d“.

obě verze mají i nadále jeden z nejlepších kokpitů v tomto segmentu trhu. se sníženou horní částí nabízí boxster více nákladového prostoru než kterýkoli z jejích konkurentů. rozložení uprostřed motoru vozu umožňuje dva kufry, které dohromady vytvářejí působivý nákladový prostor 9,1 kubických stop. kromě nákladu má kokpit boxeru dostatek prostoru pro dva cestující a má nádherná kolébková sedadla. pro rok 2000 získává boxster nový přístrojový panel s měkkým obilím a další vylepšené obložení interiéru. řadicí páka, kliky dveří a páka ruční brzdy mají nyní povrchovou úpravu podobnou hliníku.

z hlediska bezpečnosti jsou přední a boční airbagy standardní a za sedadly jsou zabudovány ochranné rámy. volitelně jsou k dispozici vysoce intenzivní světlomety s plynovými výboji, stejně jako navigační systém GPS. A konečně, boxster má rychle se zavírající automatickou horní část, která přechází ze zcela otevřeného do zcela uzavřeného za pouhých 12 sekund - ideální pro ty neočekávané dešťové přeháňky.

nový boxster by měl porsche vrátit na vrchol trhu se sportovními vozy střední úrovně, pokud jde o čistý výkon. boxster však nikdy nebyl levný a za pouhých 50 000 dolarů je boxster s téměř o 18 000 dolarů vyšší než honda s2000. to je docela velká pilulka na spolknutí.

2000 Porsche Boxster Base vnější barvy

2000 Porsche Boxster Base barvy interiéru

2000 Porsche Boxster motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.2L H6 DOHC 24 valves S 252 hp @ 6250 rpm 237 N.m 14.2 L/100km 9.0 L/100km 5.9 s 14.0 s 23.2 s
2.7L H6 DOHC 24 valves Base 217 hp @ 6500 rpm 237 N.m 13.7 L/100km 8.7 L/100km 6.5 s 14.6 s 24.1 s
2.5L 24V 6cyl. dohc base 201 hp @ 6000 rpm 237 N.m 15.8 L/100km 8.1 L/100km 7.0 s 15.0 s 24.9 s
2.5L H6 DOHC 24 valves Base 201 hp @ 6000 rpm 237 N.m 14.1 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 15.0 s 24.9 s
2.5L 24V 6cyl. dohc Tiptronic 201 hp @ 6000 rpm 237 N.m 15.8 L/100km 8.1 L/100km 7.2 s 15.2 s 25.3 s

2000 Porsche Boxster obruby

2000 Porsche Boxster předchozí generace

2000 Porsche Boxster budoucí generace

Porsche Boxster přehled a historie

boxster je jedním z nejpopulárnějších modelů, které kdy vydal německý výrobce automobilů porsche.
kdo neslyšel o porsche? v roce 2006 získala nejprestižnější automobilovou značku za více než 70 let excelence a oddanosti bohu čtyř kol. založen nejprve jako poradenská a vývojová společnost dr. ing. ferdinand porsche v roce 1931 se porsche se od té doby stalo synonymem pro luxusní sportovní vozy i špičkovou technologii.

nachází se v centru Stuttgartu, první smlouva společnosti Porsche na vývoj lidového automobilu, Volkswagenu, jmenovaného německou vládou. výsledkem bylo jedno z nejslavnějších automobilů v historii, jedno z nejprodávanějších a jedno z nejsnadněji rozpoznatelných, brouk. mnoho vlastností brouka by našlo své místo na vůbec prvním porsche, 64, vyvinutém v roce 1939.

během druhé světové války se továrna na Porsche obrátila na výrobu vozidel pro německou armádu, jako je kubelwagen a schwimmwagen, a také na výrobu tygřích a elefantních tanků. po válce byl Ferdinand uvězněn za válečné zločiny po dobu 20 měsíců a během této doby se jeho syn, trajektový porsche, rozhodl postavit nové auto podle svých potřeb - 356.

úspěch modelu 356 a smrt ferdinanda porsche v roce 1951 dodaly trajektu sebevědomí, aby mohl pokračovat ve stopách svého otce a pokračovat v konstrukci automobilů. jedním z jeho nejslavnějších návrhů byl spyder 550, auto, které se v závodech osvědčilo.

Od této chvíle se všeobecná linie společnosti zdála evidentní, protože v roce 1964 se objevil další sportovní model 911, další automobil se vzduchem chlazeným, boxerovým motorem vzadu. konstrukční tým tohoto vozu vedl nejstarší syn trajektu, Ferdinand Alexander Porsche. toto auto by mohlo poslat odkaz 550 spyder ještě dále, vyhrávat závody a shromáždění. svědectvím o úspěchu modelu 911 je skutečnost, že je stále ve výrobě dodnes, přestože je silně upravován.

porsche se chystala změnit svůj status v roce 1972 z komanditní společnosti na akciovou společnost, což znamenalo, že nyní bude porsche provozováno představenstvem pod dohledem členů rodiny. v roce 1974 představila společnost Porsche na autosalonu v Paříži nové turbo 911 s výfukovým turbodmychadlem a regulátorem tlaku.

když byla 924 uvedena do výroby v roce 1975, udělala společnost Porsche skok víry, protože už dlouho nezažila motory umístěné vpředu. podle standardů Porsche byla 928 zvláštností, protože její přední motor V8 byl vyroben z kovové slitiny. v roce 1981 byl do řady porsche přidán nový model transaxle, 944. na frankfurtském autosalonu v roce 1985 byl představen vysoce výkonný porsche 959. bude pokračovat v mnoha závodech a soutěžích, nejznámější je paris-dakar.

nový technologický skok nastal v roce 1988, kdy byla na trh uvedena 911 carrera 4 s pohonem všech kol. poté, v roce 1989, je automatická převodovka „tiptronic“ namontována na Porsche. v roce 1991 se společnost Porsche stala prvním výrobcem automobilů, který do všech svých modelů nasadil airbagy řidiče a spolujezdce.

model boxter je představen v roce 1996 po 3 a půl letech vývoje. téhož roku slaví Porsche 1 milion vyrobených kusů. o dva roky později zemřel trajektový porsche ve věku 88 let, ale společnost jde dál a má za sebou skvělou sezónu v Le Mans s 911 GT1, která přichází na prvním a druhém místě. toto bude pro porsche pouze začátek, který v roce 2000 pokračoval velmi sportovními a vysoce výkonnými modely boxsterů a carrera gt.

v roce 2002 vstoupila společnost Porsche na trh SUV s nekonvenčním kajenem a jeho pozdějšími verzemi, kajenským turbo a turbo s. dalším modelem v nabídce pro porsche, ohlášeným pro rok 2009, je panamera, čtyřdveřový sedan. s tímto novým modelem se zdá, že se Porsche prosadí na zcela novém trhu a bude přímo konkurovat dalším luxusním značkám, jako jsou mercedes, bmw a audi.

2000 Porsche Boxster recenze spotřebitelů

grublunchbox, 01/03/2007
bez výčitek
vlastnit boxera bylo všechno, co jsem si myslel, že bude a další. při překrásném dni se nic nevyrovná plavbě kolem se shora dolů! Řídím své auto každý den, prší nebo svítí (je to moje primární vozidlo) a stále se cítím psychicky pokaždé, když to vidím (je to opravdu moje!) Doporučil bych rozhodně nechat auto zkontrolovat nezávislým (není spojen s prodejcem / prodejcem) mechanikem před zakoupením. i když je boxster skvělé auto, není levné ho vlastnit a chcete se ujistit, že je kupovaný v dobrém stavu. s mým jsem neměl žádné zásadní problémy, i když se vrchol zasekl v dolní poloze, ale jeho oprava byla snadná a relativně levná.
alienlily, 01/02/2014
dokonalost v pohybu
řídili a vlastnili mnoho aut v mém životě a tento malý boxer je zdaleka nejzábavnější na řízení. jediný, který jsem řídil a který se blíží, byl kupé Jag xke z roku 1965. jediným negativem byl problém s ložiskem ims, který jsem si všiml, než se stala katastrofa, a nahradil jej technickým keramickým kuličkovým ložiskem ims bearing. stojí za každý cent. není nic jako vrčení tohoto motoru boxster při 5500 ot / min nebo ovládání na zatáčkách. nezažili jste potěšení z opravdové jízdy, dokud si nevytočíte jedno z těchto dětí.
schoolsunkindness, 05/01/2010
jeden z nejlepších sportovních vozů na světě
jedná se o jeden z největších sportovních vozů na světě. zacházení je sebevědomé a komunikativní. zpětná vazba řízení je fantastická. podvozek je extrémně tuhý, zejména pro kabriolet. nota motoru je opojná a síla, i když není úžasná, je stále velmi silná. víc než dost, abyste se dostali do problémů. je relativně lehký ve srovnání s jeho současníky (a 911). Miluji toto auto. Neváhal bych koupit další.
ouncesubpanel, 10/14/2004
jedno z mých nejlepších aut
toto je jedna z nejkvalitnějších auta, která jsem kdy koupil. mám neměl problémy s tímto vozem ve 4 let. náklady na údržbu jsou na drahá stránka. absolutně bych koupit další.
towelparsec, 09/13/2019
2003 Porsche Boxster
„čím víc ho řídím, tím víc ho miluji.“
Zvedl jsem své porsche boxster s 2003 s 31 000 mil. o auto bylo dobře postaráno. podle mých pozorování mají Porsche 2 příchutě. extrémně dobře postaráno nebo tvrdě jezdit a vrátit mokré. vůz je při ovládání tak přesný. zábavná, rychlá akcelerace, ale ne machiavellistická jako super auto. Jsem vysoký 6'1 "a auto je pohodlné a má pro mě dostatek místa. S předními a zadními kufry má toto auto něco jako 9 kubických stop nákladového prostoru pro víkendové pobyty. Je to 2místný roadster, takže můžete Nepoužívám to pro fotbalový tým. Mám slušnou rychlost 24-25 mph na hwy, když pořád neskočím na plyn. Většinu své údržby provádím jako výměnu oleje, odvzdušnění brzdové kapaliny a výměnu chladicí kapaliny. mechanika porsche může mít vysokou cenu. Jezdím shora dolů za 45 ° počasí, protože topení je tak dobré. auto neuvěřitelně svírá silnici. Zúčastnil jsem se třídy dovedností řidičů sponzorované společností Porsche na trati, která zahrnovala cvičení mokrého smyku. Měl jsem těžké dostat auto do smyku. pokud jde o problém ims, míra selhání byla jen asi 5-8%, pokud se obáváte, že jste ji změnili a spočítejte náklady na tuto změnu a novou spojku, zatímco jste na tom, do vaší kupní ceny. stejně jako nákup jakéhokoli ojetého vozu, utratte pár babek dopředu, abyste si auto nechali zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, než se rozdělíte s hotovostí. měl bys vědět, do čeho jdeš. Během svého života jsem vlastnil různé vozy včetně Austin Hley, Ford Mustang, Camaro Z28, 2002 BMW, 320i BMW a 528i BMW. boxster je zdaleka nejoblíbenější auto, jaké jsem kdy vlastnil ..
casuallythinning, 05/16/2019
1998 Porsche Boxster
„překvapen, jak spolehlivé to bylo“
Vlastním toto auto více než dva roky. bylo to téměř 20 let, když jsem si ho koupil, i když velmi nízké míle pro auto tohoto věku (méně než 60 000). Musím s tím ještě něco významného pokazit. bylo to jedno z nejspolehlivějších aut, jaké jsem vlastnil. i když to není nejrychlejší auto, jaké jsem kdy měl, je dostatečně rychlé na zábavu a ovládání je zdaleka nejlepší, jaké jsem kdy měl. ve srovnání s jinými sportovními vozy, které jsem vlastnil (1994 mazda miata, 2005 nissan 350z), je to také něco opravdu zvláštního. Představuji si, že kdybych měl model s, bylo by to ještě lepší, i když ložiska ims jsou v těchto modelových letech spíše problémem. další výhoda: auto je mnohem praktičtější, než byste si mysleli. tyto dva kufry jsou víc než dost pro většinu obchodů s potravinami, které dělám. hlavní nevýhody: zadní plastové okno je nekvalitní a je špatně vidět. moje je prasklá a prosakuje. řekl, že je pravděpodobně třeba vyměnit celý vrchol. také by bylo hezké, kdyby měl vestavěný držák nápojů, i když to je u německých sportovních vozů neobvyklé. přečíst méně
hankessay, 02/15/2018
2000 Porsche Boxster
"vlastněno od nového, nikdy to nenechám jít"
toto je vozidlo, které mi buší srdce pokaždé, když otočím klíčem. jediný svého druhu s variabilním hrbem. velmi rychlé a ovladatelné. skutečný obraceč hlavy bez dosud mechanických problémů.

2000 Porsche Boxster Base specifikace

Base Dimensions

Cargo Capacity260 L
Curb Weight1260 kg
Fuel Tank Capacity64 L
Height1290 mm
Length4315 mm
Wheelbase2415 mm
Width1780 mm

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name2.7L H6 DOHC 24 valves
Traction Control (Option)Yes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)5 speed automatic

Base Overview

BodyRoadster
Doors2
Engine2.7L H6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption13.7 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway)12.2 (Manual City)7.9 (Manual Highway)
Power217 hp @ 6500 rpm
Seats2
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 120/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Critics Reviews


diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2